Svolávací akce pro Chevrolet Express

71 oficiálních svolávacích akcí pro Chevrolet Express od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Brzdové vedení může být poškozeno a propouštět kapalinu

    Oznámeno 19. září 2024Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 24V702000Dotčeno 18 325 vozidel

    Nedostatečná vůle mezi brzdovým vedením a úchyty karoserie může vedení poškodit a způsobit únik brzdové kapaliny. To může vést k selhání brzd a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění brzdové vedení zdarma.

  2. Nepoužívaná kabeláž zadního HVAC se může přehřívat

    Oznámeno 6. dubna 2023Modelové roky 2003–2018Kampaň NHTSA 23V247000Dotčeno 150 830 vozidel

    Neizolovaná a nepoužívaná kabeláž zadního HVAC může korodovat a přehřívat se, čímž se zvyšuje riziko požáru. Dealeři bezplatně utěsní elektrické obvody zadního ventilátoru.

  3. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou ztrácet vzduch nebo se z nich může oddělit běhoun

    Oznámeno 25. února 2021Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 21V115000Dotčeno 33 838 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou popraskat v bočnici nebo se může oddělit pás, což způsobí náhlou ztrátu vzduchu nebo běhounu a může vést ke ztrátě ovladatelnosti. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

  4. Obraz couvací kamery může být otočený

    Oznámeno 11. června 2019Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 19V428000Dotčeno 325 vozidel

    Monitor se může vrátit do továrního nastavení a obrátit obraz couvací kamery. Řidič může zatočit na nesprávnou stranu, aby se vyhnul překážce, což zvyšuje riziko nehody. Oprava je poskytována zdarma.

  5. Zadní boční okénka mohou být z kaleného skla

    Oznámeno 23. května 2019Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 19V387000Dotčeno 1 159 vozidel

    Jedno nebo obě zadní boční okénka mohou být z kaleného namísto vrstveného skla. Kalené sklo zvyšuje riziko zranění při bočním nárazu nebo převrácení vozu. Prodejci zdarma vymění dotčená okna za vrstvené sklo.

  6. Modul zadní klimatizace se může přehřívat

    Oznámeno 21. září 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V655000Dotčeno 30 448 vozidel

    Pokud je zadní klimatizace nastavena na maximální ohřev nebo maximální proudění vzduchu k nohám a dojde ke zkratu, modul se může přehřát a způsobit požár v čalounění stropu. Prodejci zdarma odstraní elektrickou izolaci z konektoru kabeláže v modulu.

  7. Varování před tlakem v pneumatikách se může rozsvítit příliš pozdě

    Oznámeno 2. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V509000Dotčeno 94 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách může varování rozsvítit při 37 PSI namísto 41 PSI, což řidiči dává méně času na reakci na nízký tlak. Prodejci bezplatně zkontrolují systém a informace na štítku pneumatik a v případě potřeby systém přeprogramují.

  8. Spínač elektrického ovládání oken může zkorodovat

    Oznámeno 3. května 2018Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 18V295000Dotčeno 207 483 vozidel

    Do spínače elektrického ovládání oken na straně řidiče může vniknout kapalina a způsobit korozi a vysoký elektrický odpor, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění spínač oken na straně řidiče.

  9. Hasičský přístroj nemusí fungovat

    Oznámeno 26. dubna 2018Modelové roky 2009–2018Kampaň NHTSA 18V267000Dotčeno 6 154 vozidel

    Hasičský přístroj se může ucpat, vyžadovat nadměrnou sílu k aktivaci nebo se mu může odpojit tryska, což zabrání jeho řádnému fungování a zvýší riziko zranění při požáru. Majitelé by se měli obrátit na výrobce hasicího přístroje pro bezplatnou výměnu.

  10. Uspořádání zpětných zrcátek může omezovat výhled vzad

    Oznámeno 29. září 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V700000Dotčeno 40 vozidel

    Bez vnitřního zpětného zrcátka nebo plochých vnějších zrcátek na obou stranách nemusí mít řidič jasný výhled za vozidlo, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma namontují pravé ploché zpětné zrcátko.

  11. Chybí systém monitorování tlaku v pneumatikách

    Oznámeno 1. dubna 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V184000Dotčeno 321 vozidel

    Bez systému monitorování tlaku v pneumatikách nebude řidič upozorněn na nízký tlak v pneumatice. Jízda s podhuštěnými pneumatikami zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně nainstalují potřebný hardware a software.

  12. Text štítku označujícího vozidlo jako poháněné výhradně CNG je příliš malý

    Oznámeno 30. října 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V544000Dotčeno 1 808 vozidel

    Text štítku označujícího vozidlo jako poháněné výhradně stlačeným zemním plynem může být příliš malý, takže jej lze snadno přehlédnout. To může ztížit kontroly nádrže a bezpečné tankování a zvýšit riziko požáru. Náhradní štítek bude zaslán zdarma.

  13. Boční deska plošiny pro invalidní vozíky může prasknout

    Oznámeno 5. listopadu 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V706000Dotčeno 34 vozidel

    Prasklá boční deska může způsobit oddělení a vypadnutí zvedací plošiny při otevření dveří a zranit obsluhu. Prodejce nebo servisní středisko Ricon namontuje podpěrné dorazy; plošiny, na kterých se objevily praskliny, budou zdarma vyměněny.

  14. Elektronický modul podvozku může zkratovat

    Oznámeno 1. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V614000Dotčeno 106 307 vozidel

    Vnitřní znečištění může způsobit elektrický zkrat v elektronickém modulu podvozku, což může vést k zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění modul.

  15. Regulátor CNG může unikat zemní plyn

    Oznámeno 13. srpna 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V500000Dotčeno 3 345 vozidel

    Vysokotlaký regulátor může unikat zemní plyn. Pokud plyn dosáhne zdroje vznícení, může způsobit požár nebo výbuch. Prodejci zdarma vymění regulátor.

  16. Palubní deska spolujezdce nemusí absorbovat náraz

    Oznámeno 17. března 2014Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 14V117000Dotčeno 303 013 vozidel

    Při čelním nárazu pod prahem aktivace airbagů může hlava nepoutaného spolujezdce narazit do palubní desky, která dostatečně neabsorbuje náraz, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci palubní desku spolujezdce zdarma upraví.

  17. Konektor uzavírání paliva se může přehřívat

    Oznámeno 15. května 2013Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 13V225000Dotčeno 1 791 vozidel

    Konektor elektromagnetu uzavírání paliva u nádrže na stlačený zemní plyn může zkorodovat a zkratovat, což způsobuje přehřívání a zvyšuje riziko požáru. Opatření zahrnuje výměnu sestav elektromagnetů a pojistek palivového čerpadla a úpravu kabeláže.

  18. Kabeláž sedadla se může zachytit a zkratovat

    Oznámeno 17. dubna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V147000Dotčeno 885 vozidel

    Kabelový svazek sedadla se může zachytit ve zvedáku sedadla, kde by se mohl přeříznout a způsobit zkrat a požár. Prodejci zajistí kabelový svazek a vymění poškozenou kabeláž zdarma.

  19. Větrací potrubí CNG může být nesprávně sestaveno

    Oznámeno 8. března 2013Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 13V080000Dotčeno 48 vozidel

    Pokud se aktivuje zařízení pro uvolnění tlaku, nesprávně sestavené větrací potrubí může uvolnit stlačený zemní plyn do prostoru pro cestující. V přítomnosti zdroje vznícení to může způsobit výbuch nebo požár. Společnost zkontroluje sestavu a provede potřebné opravy.

  20. Klíč zapalování lze vyjmout, když je vozidlo zapnuté

    Oznámeno 14. ledna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V010000Dotčeno 980 vozidel

    Klíč lze vyjmout, když je vozidlo v chodu nebo když převodovka není v poloze Park. Vozidlo se může rozjet, což může způsobit nehodu nebo zranění chodců. Prodejci zdarma vymění vložku zámku zapalování a dva klíče.

  21. Díly zámku řazení mohou umožnit samovolný pohyb vozidla

    Oznámeno 2. ledna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Dotčeno 54 686 vozidel

    Prasklé lanko zámku řazení nebo zdeformované ozubené kolo zámku sloupku řízení může umožnit vyřazení z polohy Park při vyjmutém klíči, vypnutém zapalování nebo bez sešlápnutí brzdy. Vozidlo se může rozjet a způsobit nehodu nebo zranění. Prodejci sloupek řízení zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

  22. Hrdlo palivové nádrže může zkorodovat

    Oznámeno 8. srpna 2012Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 12V388000Dotčeno 9 389 vozidel

    Voda a nečistoty z vozovky se mohou zachytávat kolem plnicího potrubí palivové nádrže a způsobit korozi. Během tankování může unikat palivo, což v přítomnosti zdroje vznícení vytváří riziko požáru. Prodejci nainstalují nové plnicí hrdlo palivové nádrže zdarma.

  23. Západky bezpečnostní zábrany plošiny pro vozíčkáře se mohou ohnout

    Oznámeno 17. dubna 2012Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 12V169000Dotčeno 34 vozidel

    Časté používání může ohnout nebo vychýlit západky bezpečnostní zábrany plošiny pro vozíčkáře. Cestující by mohl přejet přes zábranu, když je plošina zvednutá, a spadnout, což může způsobit zranění. Prodejci vozidla bezplatně opraví.

  24. Hřídel převodky řízení se může zlomit

    Oznámeno 22. března 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V112000Dotčeno 6 159 vozidel

    Nedostatečně kalená hřídel převodky řízení se může zlomit, což způsobí ztrátu řízení a zvýší riziko havárie. Prodejci zkontrolují převodku řízení a v případě potřeby hřídel vymění bezplatně.

  25. Druhý stupeň spolujezdcova airbagu se nemusí nafouknout

    Oznámeno 8. listopadu 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V543000Dotčeno 1 798 vozidel

    Druhý stupeň dvoustupňového čelního airbagu se nemusí při vážném čelním nárazu nafouknout, což zvyšuje riziko zranění posádky. Prodejci zdarma namontují nový čelní airbag spolujezdce.

  26. Pravá zadní brzdová hadice se může prodřít

    Oznámeno 6. května 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V275000Dotčeno 7 593 vozidel

    Pravá zadní brzdová hadice se může dotýkat pneumatiky nebo ráfku a prodřít se, čímž se sníží účinnost zadních brzd a prodlouží brzdná dráha, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci hadici bezplatně zajistí tak, aby kolem ní byla dostatečná vůle.

  27. Příčný čep zadní nápravy se může zlomit a zablokovat nápravu

    Oznámeno 6. ledna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Dotčeno 30 566 vozidel

    Nesprávně tepelně zpracovaný příčný čep zadní nápravy se může zlomit a posunout, což může potenciálně způsobit zablokování zadní nápravy. Řidič může ztratit kontrolu nad směrem jízdy a havarovat. Dealerské servisy zdarma nainstalují nový příčný čep.

  28. Plošina pro vozíčkáře se může pohybovat za úroveň podlahy

    Oznámeno 13. května 2010Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 10V205000Dotčeno 133 vozidel

    Plošina se může po uvolnění tlačítka nahoru dále zvedat a překročit úroveň podlahy vozidla. Nakloněná plošina by mohla způsobit převrácení uživatele invalidního vozíku nebo pád osoby, která na ní stojí. Autorizovaní prodejci provedou opravu bezplatně; během prověřování softwarového řešení obdrží majitelé provozní pokyny a školicí DVD zdarma.

  29. Regulátor napětí generátoru se může přehřívat

    Oznámeno 6. dubna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V138000Dotčeno 4 485 vozidel

    Nízkoohmový zkrat v regulátoru napětí generátoru může generovat dostatek tepla k zapříčinění požáru v motorovém prostoru. Prodejci generátor zkontrolují a v případě potřeby ho bezplatně vymění.

  30. Ovladače HVAC se mohou zlomit

    Oznámeno 12. března 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V096000Dotčeno 9 137 vozidel

    Ovladače systému HVAC se mohou zlomit a otáčet se naprázdno, čímž znemožní ovládání topení, klimatizace nebo ventilace. Pokud je ovlivněn systém odmrazování, může se snížit viditelnost a zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění všechny ovladače HVAC.

  31. Topné těleso klimatizace může jiskřit nebo kouřit

    Oznámeno 19. listopadu 2009Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 09V456000Dotčeno 269 vozidel

    Vadné topné těleso může způsobit, že jednotka začne kouřit nebo jiskřit, což může vést k požáru. Jednotka bude opravena zdarma.

  32. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V307000Dotčeno 3 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  33. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V306000Dotčeno 6 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  34. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V304000Dotčeno 8 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  35. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V303000Dotčeno 8 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  36. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 6. července 2009Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 09V272000Dotčeno 185 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  37. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 6. července 2009Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 09V270000Dotčeno 185 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  38. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 6. února 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V050000Dotčeno 43 vozidel

    Zablokování proti složení nemusí zaznamenat osobu nebo pomůcku pro mobilitu na plošině, což umožní složení plošiny a potenciální zranění jejího cestujícího. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  39. Varovný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 6. února 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V049000Dotčeno 86 vozidel

    Prahový varovný systém nemusí v části oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu, takže plošina by se mohla neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  40. Varovný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 28. ledna 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V038000Dotčeno 3 vozidel

    Prahový varovný systém nemusí v části oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu, takže plošina by se mohla neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  41. Varovný systém plošiny nemusí zaznamenat osobu v její trase

    Oznámeno 10. prosince 2008Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 08V650000Dotčeno 6 vozidel

    Prahový varovný systém nemusí v části prahové oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu. Plošina by se mohla nečekaně pohnout a zranit uživatele. Plošina bude opravena bezplatně.

  42. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na plošině

    Oznámeno 9. prosince 2008Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 08V649000Dotčeno 6 vozidel

    Tlakový senzor plošiny nemusí zaznamenat osobu nebo předmět na plošině, což umožní její složení a potenciální zranění cestujícího. Plošina bude opravena bezplatně.

  43. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na plošině

    Oznámeno 24. října 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V569000Dotčeno 42 vozidel

    Tlakový senzor plošiny nemusí zaznamenat osobu nebo předmět na plošině, což umožní její složení a potenciální zranění cestujícího. Plošina bude opravena bezplatně.

  44. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 24. října 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V568000Dotčeno 42 vozidel

    Prahový výstražný systém plošiny nemusí v části prahové oblasti detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu. Plošina se může neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  45. Plošina pro vozíčkáře se může složit s osobou na ní

    Oznámeno 22. září 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V489000Dotčeno 18 vozidel

    Blokování proti složení nemusí detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu, protože tlakový spínač není dostatečně citlivý. Plošina se může složit, když na ní někdo nebo něco stojí, což způsobí zranění. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  46. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 22. září 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V488000Dotčeno 18 vozidel

    Prahový výstražný systém plošiny nemusí v části prahové oblasti detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu. Plošina se může neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  47. Hnací řetěz přídavné převodovky může selhat

    Oznámeno 28. července 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V340000Dotčeno 151 vozidel

    Nesprávný díl přídavné převodovky může způsobit předčasné selhání hnacího řetězu. Pokud se přetrhne, zařazení polohy Park nemusí udržet vozidlo v klidu; mohlo by se rozjet na svahu nebo při nárazu. Prodejci zkontrolují kód datumu přídavné převodovky a v případě potřeby ji vyměním.

  48. Palivová nádrž může netěsnit v případě kontaktu s podélníkem rámu

    Oznámeno 14. července 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V315000Dotčeno 567 vozidel

    Podélník rámu může být širší než stanovují specifikace a časem se dotýkat tělesa palivové nádrže, což může potenciálně způsobit únik paliva a požár, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zkontrolují vůli a v případě potřeby podélník rámu bezplatně upraví.

  49. Převodovka nemusí přenášet výkon

    Oznámeno 11. července 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V313000Dotčeno 6 390 vozidel

    Převodovka se může poškodit v důsledku zařazení prvního rychlostního stupně dálničními rychlostmi a poté selhat při přenosu výkonu v poloze Drive nebo Reverse. Za určitých podmínek může nejprve dojít k vypnutí motoru. Vozidlo může uváznout na dálnici nebo v její blízkosti. Prodejci bezplatně přelepí či přeprogramují řídicí jednotky převodovky a motoru.

  50. Zámky bezpečnostních pásů se nemusí zajistit nebo odjistit

    Oznámeno 15. dubna 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V238000Dotčeno 4 003 vozidel

    Zámky předních nebo zadních bezpečnostních pásů se nemusí zajistit nebo odjistit, což ponechá cestujícího při nehodě nedostatečně připoutaného a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují zámky a vymění nefunkční sestavy nebo horní kryt na funkčních.

  51. Zadní brzdy mohou zůstat zabrzděné po uvolnění pedálu

    Oznámeno 7. srpna 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V342000Dotčeno 10 113 vozidel

    Zadní brzdy mohou zůstat zabrzděné i po uvolnění brzdového pedálu. Jízda se zabrzděnými koly je může přehřát a prodloužit brzdnou dráhu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři přeprogramují modul protiblokovacího brzdového systému.

  52. Přezky bezpečnostních pásů se nemusí zajistit nebo odjistit

    Oznámeno 19. prosince 2005Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 05V558000Dotčeno 425 593 vozidel

    Přezky předních nebo zadních bezpečnostních pásů se nemusí zajistit nebo odjistit, takže cestující nemusí být při nehodě řádně připoután. Prodejci zkontrolují přezky a u nefunkčních vymění sestavy, u funkčních horní kryt.

  53. Středové brzdové světlo může vyzařovat příliš málo světla

    Oznámeno 13. prosince 2005Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 05V559000Dotčeno 2 vozidel

    Čočka středového vysoko umístěného brzdového světla může omezovat množství vyzařovaného světla, což řidičům jedoucím vzadu ztěžuje rozpoznat, že vozidlo brzdí. Sestava světla bude vyměněna.

  54. Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou nosnost vozidla

    Oznámeno 7. prosince 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Dotčeno 32 068 vozidel

    Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nepřesnou hmotnost užitečného zatížení vozidla, což může vést k nesprávnému naložení nebo huštění pneumatik a případně k selhání pneumatiky. Vlastníci obdrží opravené štítky a pokyny; prodejce může štítek na přání majitele nainstalovat.

  55. Středové brzdové světlo nemusí vyzařovat dostatek světla

    Oznámeno 7. listopadu 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V530000Dotčeno 3 vozidel

    Čočka středového vysoko umístěného brzdového světla nemusí propouštět dostatek světla, takže řidiči jedoucí vzadu nemusí být dostatečně upozorněni, když vozidlo brzdí. Prodejci vymění sestavu svítilny.

  56. Hadice posilovače řízení může prasknout a propouštět kapalinu

    Oznámeno 5. října 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V455000Dotčeno 123 592 vozidel

    Při extrémních manévrech řízení může prasknout hadice a unikat kapalina, což zvyšuje sílu potřebnou k řízení a u vozidel s posilovačem brzd hydro-boost i sílu potřebnou k brzdění. Kapalina na horkých součástech motoru může způsobit požár. Prodejci hadice zkontrolují a v případě potřeby vymění.

  57. Akumulátor posilovače brzd může prasknout a oddělit se

    Oznámeno 8. února 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V043000Dotčeno 77 411 vozidel

    Akumulátor posilovače brzd může prasknout a oddělit se, což způsobuje únik kapaliny a zvyšuje sílu potřebnou k řízení a brzdění. K nehodě může dojít bez varování. Prodejci otestují posilovač a v případě selhání jej zdarma vymění.

  58. Lanko řazení převodovky se může oddělit

    Oznámeno 6. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V320000Dotčeno 1 792 vozidel

    Lanko řazení se může oddělit, což způsobí nesoulad mezi polohou páky a ukazatelem zařazeného stupně na převodovce. Vozidlo se může pohnout nečekaným směrem a havarovat. Dealeri zkontrolují lanko a v případě potřeby jej vymění.

  59. Mohou chybět úchyty dětské sedačky

    Oznámeno 11. května 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V225000Dotčeno 736 vozidel

    Na některých místech k sezení chybějí požadované spodní úchyty dětské sedačky. Prodejci deaktivují a přemístí vypínač airbagu a zakryjí jeho otvor, nebo vymění přední sedadlo spolujezdce za sedadlo se spodními úchyty. Změní se také štítky a návod k obsluze.

  60. Západka spony bezpečnostního pásu se může zlomit

    Oznámeno 19. dubna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V189000Dotčeno 331 vozidel

    Křehká západka ve sponě bezpečnostního pásu nemusí odolat požadované síle. Pás nemusí při nehodě zadržet cestujícího podle předpokladu, což může způsobit zranění. Prodejci vymění sponu bezpečnostního pásu.

  61. Těsnění posilovače brzd může prasknout

    Oznámeno 4. února 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Dotčeno 68 875 vozidel

    Otvor přetlakového ventilu mimo specifikaci může způsobit prasknutí jeho O-kroužku. Síla potřebná k řízení se může při brzdění nebo parkování zvýšit a pro stejné zpomalení může být nutné vyvinout větší sílu na brzdový pedál. Prodejci vymění přetlakový ventil.

  62. V návodu k obsluze chybí symboly spodních úchytů dětské sedačky

    Oznámeno 15. července 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V250000Dotčeno 1 707 825 vozidel

    Návod k obsluze nevysvětluje symboly označující umístění spodních úchytů dětské sedačky, takže nesplňuje stanovenou normu. Majitelé obdrží doplněk k návodu, který tyto symboly popisuje a zobrazuje.

  63. Objímka zadního světla se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 10. června 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V217000Dotčeno 50 225 vozidel

    Voda může způsobit korozi objímky osvětlení zadní registrační značky, což ovlivní osvětlení značky nebo levé zadní obrysové světlo. Objímka se může přehřát a roztavit, což potenciálně způsobí kouř a požár. Prodejci nainstalují utěsněnou náhradní sadu objímky.

  64. Přezky předních bezpečnostních pásů se nemusí rozepnout nebo mohou uvolnit západku

    Oznámeno 14. února 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V050000Dotčeno 18 327 vozidel

    Při nehodě, při níž se aktivuje předpínač, se přezka předního bezpečnostního pásu nemusí následně rozepnout nebo může během nárazu uvolnit západku, čímž se zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění přezky pásů řidiče a spolujezdce.

  65. Matice Pitmanova ramene se může uvolnit

    Oznámeno 12. prosince 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V330000Dotčeno 4 158 vozidel

    Matice připevňující Pitmanovo rameno k táhlům řízení se může uvolnit, což může vést k jejich oddělení a případně ke ztrátě ovladatelnosti vozidla. Prodejci matici dotáhnou, případně namontují a dotáhnou novou, pokud chybí. Oprava je bezplatná.

  66. Matice koncového čepu táhla řízení se může uvolnit

    Oznámeno 2. prosince 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V326000Dotčeno 18 648 vozidel

    Matice pravého koncového čepu táhla řízení se může uvolnit a umožnit oddělení táhla od těhlice. To může způsobit neočekávanou změnu směru řízení a nehodu. Dealeři matici dotáhnou a v případě potřeby vymění koncový čep táhla. Oprava je bezplatná.

  67. Může chybět pojistná matice ložiska kola

    Oznámeno 14. listopadu 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V305000Dotčeno 18 409 vozidel

    Chybějící pojistná matice může způsobit oddělení ložiska kola, vyřadit ABS a způsobit skřípavý zvuk, snížení rychlosti a táhnutí řízení na stranu. To může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Dealeři zkontrolují sestavu ložiska a v případě chybějící matice ji vymění.

  68. Palivový systém může netěsnit

    Oznámeno 17. dubna 2000Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 00V110000Dotčeno 109 239 vozidel

    Palivový systém může vykazovat zápach paliva nebo netěsnosti. Únik v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci nainstalují přepracovanou sestavu potrubí pro zachycení par paliva.

  69. Hadice chladiče posilovače řízení se může oddělit

    Oznámeno 16. března 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V085000Dotčeno 10 468 vozidel

    Hadice chladiče posilovače řízení by se mohla oddělit od sestavy spínače průtoku kapaliny, což umožní kapalině dostat se na horké části motoru a potenciálně způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci zkontrolují svorky a v případě, že se nejedná o šroubové typy, je vymění.

  70. Přední brzdový kotouč může prasknout a způsobit oddělení kola

    Oznámeno 17. února 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V033000Dotčeno 1 137 vozidel

    Přední brzdový kotouč/náboj vyrobený z šedé litiny mimo specifikaci může selhat. Pokud se s prasklým kotoučem pokračuje v jízdě, mohou se trhliny rozšířit kolem roztečné kružnice upevňovacích šroubů kola a nakonec způsobit oddělení kola. Dealeři zkontrolují datum výroby odlitku „287“ a každý dotčený kotouč vymění.

  71. Třmenový šroub zadní nápravy prasknout

    Oznámeno 3. června 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V092000Dotčeno 105 vozidel

    Třmenový šroub zadní nápravy může prasknout a umožnit tak pružině zvednout se při určitých manévrech s odpružením, brzděním nebo zatáčením z nápravy. To by mohlo způsobit náhlou ztrátu ovladatelnosti. Prodejci vymění všechny čtyři třmenové šrouby zadní nápravy.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Chevrolet Express