Chevrolet Camaro Fifth generation
Chevrolet Camaro Fifth generation (2010–2015): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 26 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: Zeta · Prodáváno v: Spojené státy americké, Kanada, Evropská unie, Francie a Spojené království
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 840 mm RDW | 4 840 mm TC | 4 836 mm |
| Šířka | 1 920 mm RDW | 1 920 mm TC | 1 918 mm |
| Výška | 1 292–1 379 mm Traficom | 1 380 mm TC | 1 377 mm |
| Rozvor náprav | 2 850 mm RDW | 2 850 mm TC | 2 852 mm |
| Rozchod předních kol | 1 618 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 618 mm ASTRA | 1 620–1 630 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 596–1 899 kg RDW | 1 700–1 987 kg TC | 1 701 kg |
| Provozní hmotnost | 1 696–1 999 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 067–2 300 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 453–454 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 453–454 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 4 RDW | – | – |
| Počet dveří | 2 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru | – | – | 320 L |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 633 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 250 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 556–569 Nm ASTRA | – | 370–569 Nm |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 245/45R20, 275/40R20
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2012–2015: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, fr), Typová schválení Traficom (Finsko), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 9–12 let | 91,0 % (88,2–93,2) | 77,9 % | 510 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 15,3 % | 31,2 % |
| Brzdy | 11,4 % | 27,3 % |
| Zavěšení kol | 11,2 % | 27,3 % |
| Světla a elektrická výbava | 11,0 % | 17,6 % |
| Hluk, emise a úniky | 5,3 % | 7,6 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 4,9 % | 8,4 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
1 183 stížností za modelové roky 2010–2015. 86 nehod · 14 požárů · 74 zranění · 6 úmrtí
- Elektrická soustava 367
- Airbagy 214
- Motor 189
- Převodovka a hnací ústrojí 120
- Řízení 107
- Brzdy 52
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 26 verzí modelu Chevrolet Camaro Fifth generation
Zobrazit všechny verze (26)
Evropská unie 5 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | CO₂ | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 6,2 l | 298 kW (405 k) | Benzin | 298–304 g/km | 3 672 |
| 2011–2015 | 6,2 l | 318 kW (432 k) | Benzin | 322–329 g/km | 2 665 |
| 2013–2014 | – | – | Benzin | 312–314 g/km | 46 |
| 2013 | 6,2 l | – | Jiné palivo | 318 g/km | 62 |
| 2010 | 6,2 l | – | Benzin | 316 g/km | 22 |
Spojené království 6 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20156.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé | 6,2 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 14,1 l/100 km NEDC | 329 g/km |
| 20156.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto | 6,2 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 13,1 l/100 km NEDC | 304 g/km |
| 2013–20146.2 V8 · 6.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé | 6,2 l | Benzin | Manuální | 14,1 l/100 km NEDC | 329 g/km |
| 2013–20146.2 V8 Auto · 6.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto | 6,2 l | Benzin | Automatická | 13,1 l/100 km NEDC | 304 g/km |
| 20126.2 V8 | 6,2 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 14,1 l/100 km NEDC | 329 g/km |
| 20126.2 V8 Automatic | 6,2 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 13,1 l/100 km NEDC | 304 g/km |
Francie 4 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015CAMARO Coupe BVA | – | 298 kW (405 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 13,1 l/100 km NEDC | 304 g/km |
| 2012–2015CAMARO Convertible BVA | – | 298 kW (405 k) | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 13,1 l/100 km NEDC | 304 g/km |
| 2012–2015CAMARO Coupe BVM | – | 318 kW (432 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 14,1 l/100 km NEDC | 329 g/km |
| 2012–2015CAMARO Convertible BVM | – | 318 kW (432 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 14,1 l/100 km NEDC | 329 g/km |
Spojené státy americké 7 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015SIDI | 3,6 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 248–266 g/km |
| 2011–2015SIDI | 3,6 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 271–276 g/km |
| 2010–2015 | 6,2 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 14–19 MPG (12,4–16,8 l/100 km) EPA | 291–398 g/km |
| 2010–2015 | 6,2 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | Pohon zadních kol | 16–19 MPG (12,4–14,7 l/100 km) EPA | 291–349 g/km |
| 2014–2015Z/28 | 7,0 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | Pohon zadních kol | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 360 g/km |
| 2010 | 3,6 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | Pohon zadních kol | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010 | 3,6 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2015Compact | 3,6 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 10,5–11,3 l/100 km 5-cycle | 242–260 g/km |
| 2010–2015Compact | 3,6 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 11,3–11,7 l/100 km 5-cycle | 260–269 g/km |
| 2010–2015Compact | 6,2 l | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 12,5–15,5 l/100 km 5-cycle | 288–357 g/km |
| 2010–2015Compact | 6,2 l | Benzin | 6stupňová automatická převodovka | 12,3–16,9 l/100 km 5-cycle | 283–389 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.