Svolávací akce pro Cadillac Escalade

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Součásti motoru mohou selhat a způsobit ztrátu pohonu

   Oznámeno 10. září 2026Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2026/346Dotčeno 150 434 vozidel

   Výrobní vady ojnice nebo klikové hřídele mohou poškodit motor a způsobit jeho selhání, což vede ke ztrátě pohonu a zvýšenému riziku nehody. Prodejci motor zkontrolují a v případě nevyhovující kontroly jej opraví nebo vymění. Vozidla, která projdou kontrolou, obdrží olej o vyšší viskozitě, nové víčko plnicí hrdla oleje, olejový filtr a vložku do návodu k obsluze zdarma.

2. Uvolněná součást baterie může poškodit vysokonapěťovou baterii

   Oznámeno 30. července 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V494000Dotčeno 11 vozidel

   Nesprávně zajištěná vnitřní součást se může pohybovat a poškodit vysokonapěťovou baterii, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění baterii bezplatně.

3. Inflátor airbagu řidiče může prasknout

   Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 26V329000Dotčeno 5 014 vozidel

   Přední inflátor airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vyslat na cestující ostré kovové úlomky, čímž hrozí vážné zranění nebo úmrtí. Dealeři bezplatně vymění modul předního airbagu řidiče.

4. Šrouby náboje předního kola se mohou uvolnit nebo zdeformovat

   Oznámeno 14. května 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V304000Dotčeno 2 457 vozidel

   Nesprávné šrouby náboje předního kola se mohou časem uvolnit nebo zdeformovat. Uvolněný či zlomený šroub může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři šrouby předního náboje bezplatně vymění.

5. Rozvodovka může způsobit zablokování kol

   Oznámeno 7. května 2026Modelové roky 2015–2026Kampaň NHTSA 26V289000Dotčeno 66 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Chybějící součást rozvodovky může bez varování způsobit zablokování předních nebo zadních kol a zvýšit riziko nehody. Dealeři rozvodovku zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění. S vozidlem do opravy nejezděte.

6. Elektronická uživatelská příručka se nemusí stáhnout

   Oznámeno 26. února 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Dotčeno 5 861 vozidel

   Rádio nemusí být nastaveno ke stažení elektronické uživatelské příručky. Bez příručky nemusí majitelé vědět, jak vozidlo bezpečně obsluhovat, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci rádio resetují, aby umožnili automatické stažení, a to zdarma.

7. Ovládací ventil převodovky může selhat a zablokovat zadní kola

   Oznámeno 13. února 2026Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 26V085000Dotčeno 43 743 vozidel

   Ovládací ventil převodovky může selhat a za jízdy zablokovat zadní kola, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci instalují nový software řídicí jednotky převodovky, a to zdarma.

8. Nesprávná palivová nádrž může při převrácení netěsnit

   Oznámeno 18. září 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V619000Dotčeno 12 vozidel

   Nesprávná náhradní palivová nádrž může při převrácení propouštět palivo. Únik v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci nádrž zkontrolují a v případě potřeby ji bezplatně vymění.

9. Součásti motoru mohou selhat a poškodit motor

   Oznámeno 24. dubna 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V274000Dotčeno 597 571 vozidel

   Výrobní vady oji nebo klikové hřídele mohou poškodit motor a způsobit jeho selhání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci provedou kontrolu a podle potřeby opraví nebo vymění motor. U vozidel, která projdou kontrolou, přidají olej o vyšší viskozitě, nainstalují 6 víček plnicího hrdla oleje, vymění olejový filtr a aktualizují návod k obsluze. Opravy jsou zdarma.

10. Ovládací ventil převodovky může způsobit zablokování zadních kol

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 24V797000Dotčeno 463 295 vozidel

    Ovládací ventil převodovky může selhat a způsobit zablokování zadních kol, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují nový software řídicí jednotky převodovky. Speciální program pokryje opravy převodovek, u nichž software identifikuje vadný ventil.

11. Ztráta brzdové kapaliny nemusí spustit výstražnou kontrolku

    Oznámeno 12. září 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V674000Dotčeno 449 671 vozidel

    Modul elektronického řízení brzd nemusí při úniku brzdové kapaliny zobrazit varování. S vozidlem by se pak mohlo jet s nízkou hladinou kapaliny, což snižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Software bude aktualizován zdarma vzduchem (OTA) nebo u prodejce.

12. Šrouby ramen zadního zavěšení mohou prasknout

    Oznámeno 20. září 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V642000Dotčeno 189 vozidel

    Šrouby vnějších ramen zadního zavěšení nemusí být řádně tepelně zpracovány a mohou prasknout, což způsobí nesprávné ustavení zadního kola a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění oba šrouby.

13. Světla pro denní svícení mohou zůstat svítit spolu s potkávacími světly

    Oznámeno 8. prosince 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V903000Dotčeno 740 108 vozidel

    Světla pro denní svícení se nemusí vypnout, když jsou zapnutá přední světla, což způsobuje oslnění, které snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace softwaru vzduchem (OTA) to zdarma napraví.

14. Světla pro denní svícení mohou zůstat svítit spolu s potkávacími světly

    Oznámeno 3. listopadu 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V827000Dotčeno 338 735 vozidel

    Světla pro denní svícení se nemusí vypnout, když jsou zapnutá přední světla, což způsobuje oslnění, které může snižovat viditelnost. Prodejci zajistí bezplatnou aktualizaci softwaru řídicí jednotky karoserie vzduchem (OTA).

15. Nýt spony bezpečnostního pásu ve třetí řadě může být zdeformovaný

    Oznámeno 11. srpna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V617000Dotčeno 484 155 vozidel

    Špatně vytvořený nýt ve sponě bezpečnostního pásu ve třetí řadě sedadel může zabránit pásu v řádném zadržení cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma zkontrolují obě sestavy spon a v případě potřeby je vymění.

16. Zadní hnací hřídel může selhat

    Oznámeno 27. ledna 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V036000Dotčeno 1 789 vozidel

    Vnitřní součásti sestav zadního hnacího hřídele nemusely být řádně tepelně zpracovány, což může způsobit náhlou ztrátu hnací síly. Prodejci zdarma vymění dotčené sestavy zadního hnacího hřídele.

17. Řídicí modul palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 23. září 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V739000Dotčeno 14 939 vozidel

    Modul řízení napájení palivového čerpadla může způsobit poruchu čerpadla nebo jeho přerušovaný chod, přerušit přívod paliva a způsobit neočekávané zhasnutí motoru, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři modul zdarma vymění.

18. Může dojít ke ztrátě posilovače řízení

    Oznámeno 17. června 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V455000Dotčeno 26 847 vozidel

    Problém se softwarem může způsobit ztrátu posilovače řízení při startu nebo během jízdy. Zvýšená síla potřebná k řízení, zejména při nižších rychlostech, zvyšuje riziko nehody. Prodejce zadarmo aktualizuje software nebo poskytne aktualizaci vzduchem (OTA).

19. Výstražná kontrolka airbagu se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 10. června 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V421000Dotčeno 285 622 vozidel

    Problém se softwarem může způsobit, že kontrolka závady airbagu se rozsvěcí nekonzistentně, takže nemusí řidiče varovat před problémem s airbagem a rizikem zranění. Prodejce zadarmo aktualizuje software nebo poskytne aktualizaci vzduchem (OTA).

20. Bezpečnostní pásy ve třetí řadě mohou být poškozeny

    Oznámeno 18. března 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V190000Dotčeno 94 641 vozidel

    Vnější bezpečnostní pásy ve třetí řadě mohou být zachyceny nebo nesprávně vedeny za mechanismem sklápění sedadla a poškodit se. Poškozený pás se může při nehodě přetrhnout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují pásy, vymění poškozené kusy a v případě potřeby upraví jejich vedení, a to zdarma.

21. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou ztrácet vzduch nebo se z nich může oddělit běhoun

    Oznámeno 25. února 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V115000Dotčeno 33 838 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou popraskat v bočnici nebo se může oddělit pás, což způsobí náhlou ztrátu vzduchu nebo běhounu a může vést ke ztrátě ovladatelnosti. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

22. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 21V054000Dotčeno 1 778 128 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

23. Nafukovač airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 21V053000Dotčeno 692 526 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat v důsledku degradace hnací náplně po dlouhodobém působení vysoké vlhkosti a teploty, přičemž může vymrštit kovové úlomky do vozidla a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

24. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 21V052000Dotčeno 557 023 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

25. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 21V051000Dotčeno 284 645 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

26. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 21V050000Dotčeno 2 641 272 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

27. Šrouby bezpečnostních pásů nemusí pásy správně upevňovat

    Oznámeno 23. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V811000Dotčeno 470 vozidel

    Nesprávné šrouby mohou způsobit nedostatečné upevnění bezpečnostního pásu, takže při nehodě nemusí správně zadržet cestujícího. Dealeři zdarma vymění podezřelé šrouby.

28. Kontrolky bezpečnostního pásu a airbagu spolujezdce se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 17. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V790000Dotčeno 3 203 vozidel

    Kontrolky bezpečnostního pásu a airbagu spolujezdce mohou být po dálkovém startu nebo opětovném nastartování za denního světla příliš slabé, takže nejsou viditelné. Cestující pak nemusí vědět o nepřipoutaném spolujezdci nebo deaktivovaném airbagu. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software.

29. Výkon vývěvy může snížit účinnost posilovače brzd

    Oznámeno 1. října 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V603000Dotčeno 14 620 vozidel

    Mechanická vývěva může časem ztratit výkon, což sníží účinnost posilovače brzd a zvýší sílu potřebnou k zastavení i brzdnou dráhu. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku elektronického řízení brzd.

30. Palivový systém může být vystaven nadměrnému tlaku

    Oznámeno 21. listopadu 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V837000Dotčeno 502 vozidel

    Chybějící regulátor tlaku může způsobit nadměrný tlak v palivovém systému, prasknutí palivového čerpadla a únik, který se může vznítit a způsobit požár. Dealeři vymění palivové čerpadlo, bezplatně.

31. Podtlak v brzdovém systému může časem klesat

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 19V645000Dotčeno 3 456 719 vozidel

    Podtlak z vývěvy může časem klesat, což snižuje účinnost posilovače brzd a vyžaduje větší brzdnou sílu. To může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma přehrají software elektronického řízení brzd.

32. Navíječ zadního bezpečnostního pásu se nemusí zablokovat

    Oznámeno 26. září 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V673000Dotčeno 15 800 vozidel

    Navíječ zadního bezpečnostního pásu se nemusí zablokovat, když je pás zcela vytažen, což může zabránit správnému upevnění dětské sedačky. Při nehodě by to mohlo zvýšit riziko zranění. Prodejci navíječe zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

33. Elektrický posilovač řízení může vypadnout

    Oznámeno 7. září 2018Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 18V586000Dotčeno 1 015 918 vozidel

    Elektrický posilovač řízení může na chvíli vypadnout a pak se náhle obnovit, což ztěžuje řízení, zejména při nízkých rychlostech, a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu řízení.

34. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

    Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V437000Dotčeno 40 683 vozidel

    Některá vozidla nemusela obdržet úplnou aktualizaci softwaru. Za určitých jízdních podmínek může diagnostický test zabránit aktivaci předních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software nebo vymění modul, pokud již došlo k aktivaci airbagu.

35. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

    Oznámeno 8. září 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V651000Dotčeno 3 640 162 vozidel

    Za určitých jízdních podmínek může softwarový diagnostický test zabránit aktivaci čelních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software; u vozidel s dříve aktivovaným airbagem bude modul vyměněn.

36. Přední horní ramena se mohou oddělit

    Oznámeno 28. dubna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V256000Dotčeno 3 738 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nedostatečné svary mohou umožnit oddělení předního horního ramene od jeho pouzdra, čímž se zhorší řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě přední horní ramena a provedou geometrii vozidla.

37. Ovládací prvek zámku zapalování se může zaseknout

    Oznámeno 30. prosince 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V827000Dotčeno 84 192 vozidel

    Ovládací mechanismus zámku zapalování se může zaseknout, takže klíčem půjde těžko otáčet nebo zapalování zůstane v poloze Start. Může se vrátit do polohy příslušenství, což způsobí ztrátu výkonu motoru, posilovače řízení a posilovače brzd; airbagy se také nemusí při nehodě aktivovat. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění těleso zámku zapalování.

38. Airbag spolujezdce se může aktivovat nekonzistentně

    Oznámeno 6. října 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V624000Dotčeno 1 046 vozidel

    Snížená přilnavost mezi vrstvami krytu přístrojové desky může způsobit, že se čelní airbag spolujezdce aktivuje nesprávně, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění horní kryt přístrojové desky.

39. Elektronický modul podvozku může zkratovat

    Oznámeno 1. října 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V614000Dotčeno 106 307 vozidel

    Vnitřní znečištění může způsobit elektrický zkrat v elektronickém modulu podvozku, což může vést k zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění modul.

40. Čelní airbag spolujezdce se nemusí zcela nafouknout

    Oznámeno 16. května 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V259000Dotčeno 2 838 vozidel

    Nedostatečný svar může způsobit, že se čelní airbag spolujezdce při nehodě nafoukne jen částečně, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění obložení přístrojové desky.

41. Komponenty výfuku se mohou přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 13. ledna 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V007000Dotčeno 325 213 vozidel

    Přehřáté komponenty výfuku mohou roztavit okolní plastové díly a způsobit požár motoru. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku motoru.

42. Díly zámku řazení mohou umožnit samovolný pohyb vozidla

    Oznámeno 2. ledna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Dotčeno 54 686 vozidel

    Prasklé lanko zámku řazení nebo zdeformované ozubené kolo zámku sloupku řízení může umožnit vyřazení z polohy Park při vyjmutém klíči, vypnutém zapalování nebo bez sešlápnutí brzdy. Vozidlo se může rozjet a způsobit nehodu nebo zranění. Prodejci sloupek řízení zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

43. Šrouby mezilehlého hřídele řízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 28. června 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V339000Dotčeno 739 vozidel

    Šrouby mezilehlého hřídele řízení nemusí být dostatečně utažené, což umožňuje rozpojení kloubů a ztrátu řízení, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci šrouby zkontrolují a utáhnou podle předpisu.

44. Příčný čep zadní nápravy se může zlomit a zablokovat nápravu

    Oznámeno 6. ledna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Dotčeno 30 566 vozidel

    Nesprávně tepelně zpracovaný příčný čep zadní nápravy se může zlomit a posunout, což může potenciálně způsobit zablokování zadní nápravy. Řidič může ztratit kontrolu nad směrem jízdy a havarovat. Dealerské servisy zdarma nainstalují nový příčný čep.

45. Příčný čep zadní nápravy se může zlomit a zablokovat nápravu

    Oznámeno 17. prosince 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V643000Dotčeno 1 262 vozidel

    Nesprávně tepelně zpracovaný příčný čep zadní nápravy se může zlomit a posunout, což může potenciálně způsobit zablokování zadní nápravy. Řidič může ztratit kontrolu nad směrem jízdy a havarovat. Dealerské servisy zdarma nainstalují nový příčný čep.

46. Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může vznítit

    Oznámeno 4. června 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Dotčeno 1 365 070 vozidel

    Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může přehřát a roztavit okolní plast; mohl by se vznítit a způsobit požár. Prodejci modul trvale odpojí, demontují a dodají aktualizovanou stránku návodu k obsluze.

47. Do řídicí jednotky palivového systému může vniknout voda

    Oznámeno 6. května 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V154000Dotčeno 27 188 vozidel

    Těsnění se může oddělit a umožnit vniknutí vody do řídicí jednotky palivového systému, což způsobí elektrické závady, obtížné startování, selhání startování nebo zhasínání motoru, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují novou jednotku.

48. Závada ohřívače kapaliny ostřikovačů může způsobit požár

    Oznámeno 18. prosince 2008Modelové roky 2007–2008Svolávací akce DVSA R/2008/167Dotčeno 35 vozidel

    Zkrat na desce ohřívače kapaliny ostřikovačů může přehřát zemnicí vodič a způsobit elektrické závady, zápach nebo kouř a ve vzácných případech požár. Bude instalován kabelový svazek s pojistkou v sérii.

49. Okruh ohřívače kapaliny ostřikovačů se může přehřát

    Oznámeno 28. srpna 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Dotčeno 857 735 vozidel

    Zkrat na desce plošných spojů ohřívače kapaliny ostřikovačů může vést k přehřátí jeho kostřicího vodiče, což způsobuje nesprávnou funkci jiných elektrických prvků, zápach nebo kouř a zvyšuje riziko požáru. Prodejci bezplatně nainstalují svazek vodičů s řadovou pojistkou.

50. Štítek pneumatiky nemusí uvádět podrobnosti o ráfku a zatížení

    Oznámeno 11. srpna 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V307000Dotčeno 3 227 vozidel

    Štítek pneumatiky může mít neúplné označení ráfku nebo postrádat index nosnosti pneumatiky. Náhradní kolo s nesprávným profilem ráfku může ztížit nebo znemožnit montáž pneumatiky anebo způsobit, že kolo a pneumatika nebudou fungovat podle očekávání. Opravený štítek bude zaslán poštou s pokyny k instalaci; prodejci jej mohou nainstalovat.

51. Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou nosnost vozidla

    Oznámeno 7. prosince 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Dotčeno 32 068 vozidel

    Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nepřesnou hmotnost užitečného zatížení vozidla, což může vést k nesprávnému naložení nebo huštění pneumatik a případně k selhání pneumatiky. Vlastníci obdrží opravené štítky a pokyny; prodejce může štítek na přání majitele nainstalovat.

52. Hadice posilovače řízení může prasknout a propouštět kapalinu

    Oznámeno 5. října 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V455000Dotčeno 123 592 vozidel

    Při extrémních manévrech řízení může prasknout hadice a unikat kapalina, což zvyšuje sílu potřebnou k řízení a u vozidel s posilovačem brzd hydro-boost i sílu potřebnou k brzdění. Kapalina na horkých součástech motoru může způsobit požár. Prodejci hadice zkontrolují a v případě potřeby vymění.

53. Zadní prostřední bezpečnostní pás může vyjíždět nahoru

    Oznámeno 22. dubna 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V163000Dotčeno 1 359 824 vozidel

    Vedení zadního prostředního bezpečnostního pásu může ztížit umístění břišního pásu níže na bocích. Pás může vyjíždět přes břicho nahoru, což zvyšuje riziko poranění břicha nebo vnitřních orgánů. Prodejci upraví vodicí očko a zdarma jej zajistí pojistkou.

54. Ukazatel zařazeného rychlostního stupně se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 14. února 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V055000Dotčeno 7 194 vozidel

    Ukazatel zařazeného rychlostního stupně se při startování nemusí rozsvítit, takže řidič nemusí vědět, který stupeň je zařazen. Vozidlo by se mohlo pohnout nečekaným směrem a zranit někoho mimo vozidlo. Prodejci zdarma přeprogramují sdružený přístrojový panel.

55. Podpůrná lanka pátých dveří mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 17. března 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V129000Dotčeno 3 662 211 vozidel

    Podpůrná lanka mohou zkorodovat, zeslábnout a prasknout, což umožní pád otevřených pátých dveří. Mohlo by dojít ke zranění osob a vypadnutí nákladu. Prodejci vymění lanka.

56. Těsnění posilovače brzd může prasknout

    Oznámeno 4. února 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Dotčeno 68 875 vozidel

    Otvor přetlakového ventilu mimo specifikaci může způsobit prasknutí jeho O-kroužku. Síla potřebná k řízení se může při brzdění nebo parkování zvýšit a pro stejné zpomalení může být nutné vyvinout větší sílu na brzdový pedál. Prodejci vymění přetlakový ventil.

57. Sváry horního závěsu zadních dveří mohou být mimo specifikaci

    Oznámeno 6. února 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V037000Dotčeno 107 vozidel

    Jeden nebo dva svary horního závěsu levých zadních dveří mohou být mimo specifikaci, což snižuje pevnost dveří při bočním nárazu. Dealeři svary zkontrolují a v případě potřeby závěs zajistí šroubem, a to bezplatně.

58. Sklopné opěrky hlavy mohou skřípnout prsty

    Oznámeno 17. září 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V253000Dotčeno 558 904 vozidel

    Při sklápění opěradel sedadel ve 2. řadě mohou na opěrkách hlavy vzniknout místa, kde hrozí skřípnutí prstů a jejich poranění. Dealeři namontují na tato místa ochranné kryty.

59. Kabel baterie se může opotřebovat o hřídel řízení

    Oznámeno 12. srpna 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V224000Dotčeno 649 vozidel

    Bez držáku, který by kladný kabel baterie zajistil, se kabel může dotýkat hřídele řízení a prodřít jeho izolaci. To může způsobit elektrické zkraty a požár v motorovém prostoru. Prodejci zkontrolují vedení kabelu a v případě potřeby je upraví.

60. Instalace zábavního centra může umožnit únik paliva

    Oznámeno 7. června 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V153000Dotčeno 4 300 vozidel

    Zábavní centrum namontované na podlaze na straně řidiče může ovlivnit celistvost palivového systému při nehodě, což umožní únik paliva a jeho případné vznícení, pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci jej namontují zpět s upravenou konzolou a zkontrolují potrubí zpětného vedení paliva, které v případě potřeby vymění. Pokud je zařízení na straně spolujezdce, není nutná žádná oprava.

61. Zádržný systém předního spolujezdce nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 27. dubna 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V122000Dotčeno 279 132 vozidel

    Zádržný systém pravého předního spolujezdce nemusí při nehodě splňovat požadavky na protažení krku. Prodejci nainstalují vložku na horní část přístrojové desky na straně spolujezdce, aby tento problém vyřešili.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.