Svolávací akce pro Cadillac Eldorado

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Palivová rampa může prasknout a propouštět palivo

   Oznámeno 9. listopadu 2004Modelové roky 1995–1997Svolávací akce DVSA R/2004/154Dotčeno 30 vozidel

   Palivová rampa může degradovat a prasknout, což způsobí únik paliva do motorového prostoru a při zdroji vznícení může dojít k požáru. Dealeři ji zkontrolují a v případě potřeby vymění za nerezový díl.

2. Potrubí palivové lišty může prasknout a prosakovat

   Oznámeno 1. listopadu 2004Modelové roky 1995–1997Svolávací akce DVSA R/2004/188Dotčeno 32 vozidel

   Nylonové palivové potrubí může degradovat a prasknout, což může způsobit únik paliva a požár. Vozidla budou zkontrolována a v případě potřeby bude palivová lišta nahrazena nerezovou.

3. Palivová lišta nebo vratné potrubí mohou prasknout a netěsnit

   Oznámeno 4. března 2004Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 04V110000Dotčeno 483 477 vozidel

   Palivové potrubí se může opotřebovat a prasknout, což způsobí únik paliva do motorového prostoru a vytvoří riziko požáru v případě dosažení zdroje vznícení. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění palivovou lištu a nainstalují revidované vratné palivové potrubí.

4. Matice vnitřních spojovacích tyčí se mohou povolit

   Oznámeno 29. října 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V301000Dotčeno 1 284 vozidel

   Povolené matice vnitřních spojovacích tyčí mohou způsobit jejich oddělení, nečekaný zásah do řízení a zvýšit riziko nehody. Dealeři zkontrolují a upraví sbíhavost a matice utáhnou předepsaným momentem.

5. Vniknutí vody může neočekávaně aktivovat airbagy

   Oznámeno 26. května 1998Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 98V115000Dotčeno 102 627 vozidel

   Vniknutí vody může způsobit aktivaci airbagů bez varování, což může potenciálně vést ke ztrátě ovladatelnosti vozidla, nehodě nebo zranění. Prodejci vyčistí pouzdro snímacího a diagnostického modulu a nanesou těsnicí tmel na pouzdro a konektor.

6. Nesprávně vedený svazek může kolidovat s plynem

   Oznámeno 27. října 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V183000Dotčeno 8 611 vozidel

   Nesprávně vedený svazek emisního systému může překážet tempomatu nebo táhlu škrticí klapky a bránit jejímu zavření. Prodejci podle potřeby zkontrolují a upraví vedení svazku a zajistí jej plastovým stahovacím páskem.

7. ABS se může aktivovat při běžném brzdění

   Oznámeno 28. dubna 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V064000Dotčeno 156 910 vozidel

   Modul řízení brzd může aktivovat ABS během brzdění, které to nevyžaduje, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění modul řízení brzd.

8. Sdružený přístrojový panel může zkratovat

   Oznámeno 30. listopadu 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V224000Dotčeno 1 408 vozidel

   Vnitřní zkrat může narušit systém Pass Key, vyřadit přístroje a výstražné indikátory a způsobit neschopnost nastartovat. Pokud k tomu dojde za jízdy, panel může zhasnout a mnoho indikátorů tak bude nedostupných. Dealerské servisy přístrojový panel zkontrolují a v případě potřeby vymění.

9. Ramenní pás vpředu se může zablokovat v navíječi

   Oznámeno 31. května 1995Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 95V110000Dotčeno 113 343 vozidel

   Zarážka popruhu ramenního pásu se může zaseknout v navíječi, což ztěžuje vytahování pásu a brání některým cestujícím v jeho připoutání. To může zvýšit riziko zranění při nehodě. Dealer na žádost zákazníka nainstaluje tlačítkovou zarážku popruhu.

10. Hadice chladiče oleje se může prodřít a prosakovat

    Oznámeno 31. srpna 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V158000Dotčeno 56 269 vozidel

    Kontakt se spojkou kompresoru klimatizace může prodřít pomocnou hadici chladiče oleje a způsobit únik oleje do motorového prostoru. Olej, který se dostane na horkou výfukovou soustavu, může způsobit požár. Dealeři hadici upevní stahovací páskou, aby byla zajištěna dostatečná vůle.

11. Lanko plynu se může uvolnit a zaseknout plyn

    Oznámeno 1. října 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V164000Dotčeno 8 545 vozidel

    Lanko plynu se může uvolnit ze svého držáku a kolidovat s plynem, který se může zaseknout v otevřené nebo zavřené poloze. Pokud se zasekne v otevřené poloze, nežádoucí zrychlení může způsobit nehodu. Zkontrolujte lanko, plně jej usad'te a zajistěte stahovací páskou.

12. Palivové trubky se mohou uvolnit a netěsnit

    Oznámeno 17. května 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V088000Dotčeno 10 146 vozidel

    Přívodní nebo vratné palivové potrubí, které nebylo zcela sestaveno, se může v motorovém prostoru uvolnit a propouštět, což představuje riziko požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Dealer potrubí zkontroluje a v případě potřeby seřídí nebo vymění.

13. Může chybět svěrný šroub spojky řízení

    Oznámeno 18. září 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V157000Dotčeno 2 371 vozidel

    Pokud se spodní spojka řízení uvolní bez svěrného šroubu, řidič může ztratit kontrolu nad řízením a havarovat. Svěrný šroub bude namontován.

14. Lanovod řazení se může odpojit od podlahového voliče

    Oznámeno 6. září 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V164000Dotčeno 63 964 vozidel

    Lanovod řazení převodovky se může odpojit od podlahového voliče, což řidiči znemožní rozpoznat nebo zvolit skutečný převodový stupeň a může způsobit neočekávaný pohyb nebo nehodu. K udržení lanovodu připojeného bude namontována pojistná spona.

15. Zadní bezpečnostní pás se nemusí zablokovat

    Oznámeno 12. února 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V028000Dotčeno 10 166 vozidel

    Nesprávně vyrovnané navíječe zadních ramenních pásů mohou způsobit, že pás zůstane zablokovaný nebo se bude volně pohybovat bez zablokování. Pokud se při nouzovém brzdění nebo nehodě nezablokuje, může se zvýšit pravděpodobnost zranění osoby ve vozidle. Sestavy navíječů budou správně vyrovnány.

16. Pouzdro tempomatu se může vysunout ze své polohy

    Oznámeno 16. června 1989Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 89V102000Dotčeno 1 755 897 vozidel

    Nylonové pouzdro v závěsu serva tempomatu se může vysunout, což způsobuje neočekávané zvýšení otáček motoru nebo dovírání motoru při vypnutém zapalování. Sestava tyče serva by se mohla zachytit o součásti motoru a způsobit zablokování škrticí klapky. Bude namontováno nové pouzdro.

17. Upevňovací šrouby hydraulické jednotky ABS se mohou uvolnit

    Oznámeno 5. dubna 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V055000Dotčeno 634 vozidel

    Jeden nebo oba upevňovací šrouby hydraulické jednotky ABS mohou být nesprávně usazeny a uvolnit se, což umožní oddělení jednotky od jejího držáku a způsobit ztrátu brzdové funkce a havárii bez předchozího varování. Oprava spočívá v náhradě obou upevňovacích šroubů.

18. Spínače oken se mohou přehřát

    Oznámeno 26. října 1987Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 87V167000Dotčeno 5 442 vozidel

    Voda nebo sníh, které se dostanou ke spínačům oken na straně řidiče, mohou způsobit zkrat a přehřátí a případně požár ve dveřním panelu. Budou namontovány přepracované spínače; modely 1984 dostanou také nové konektory.

19. Kobereček může zasahovat do plynového pedálu

    Oznámeno 4. června 1987Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 87V082000Dotčeno 37 481 vozidel

    Nesprávně umístěný kobereček může zasahovat do plynového pedálu a bránit jeho návratu do polohy volnoběhu, což může vést ke ztrátě kontroly nad akcelerací a případné nehodě. Koberečky budou vyměněny za delší s lepším upevněním.

20. Světlomety mohou přerušovaně zhasínat

    Oznámeno 6. dubna 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V047000Dotčeno 56 783 vozidel

    Elektrické kontakty v ovládání automatického rozsvěcení světel mohou způsobit přerušování obvodu. Se zapnutým systémem by mohly světlomety a osvětlení přístrojové desky zhasnout, což sníží viditelnost a potenciálně může způsobit havárii. Do jednoho z řídicích počítačů vozidla nainstalujte nový díl.

21. Zámek opěradla sedadla může při nárazu selhat

    Oznámeno 6. února 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Dotčeno 76 586 vozidel

    Některé zámky opěradel sedadel nemusí splňovat uváděný bezpečnostní standard a při nárazu nemusí fungovat. Zámky s ohnutými, zlomenými nebo chybějícími háky budou po kontrole vyměněny.

22. Kondenzátor relé motoru stěračů se může přehřát

    Oznámeno 15. listopadu 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V110000Dotčeno 5 316 vozidel

    Kondenzátor odrušení v relé motoru stěračů se může během provozu stěračů přehřát. Dealeri bezplatně odstraní kondenzátor.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.