Svolávací akce pro Buick Park Avenue

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Únik z regulátoru tlaku paliva může způsobit požár

   Oznámeno 24. února 2004Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 04V090000Dotčeno 910 873 vozidel

   Netěsný regulátor může umožnit vniknutí paliva do sacího potrubí a způsobit zpětný ráz, který jej může protrhnout, vyrazit palivové potrubí a způsobit únik a případný požár. Prodejci nainstalují regulátory s vylepšenými membránami.

2. Lanko nouzového otevírání kufru může být špatně umístěné

   Oznámeno 9. prosince 2002Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 02V328000Dotčeno 43 980 vozidel

   Lanko nouzového otevírání kufru může být špatně umístěné, což ztěžuje ovládání rukojeti a může zabránit osobě uvězněné v kufru uvolnit západku. Dealeři lanko upevní, aby rukojeť správně fungovala. Oprava je bezplatná.

3. Stěrače čelního skla mohou přestat fungovat v požadovaných rychlostech

   Oznámeno 30. října 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V346000Dotčeno 35 302 vozidel

   Změny napětí mohou způsobit zablokování řídicí jednotky stěračů, což zabrání provozu v požadovaných nízkých a vysokých rychlostech. Dealer vymění kryt motoru stěračů, který obsahuje mikroprocesor.

4. Popruh předního bezpečnostního pásu se může zablokovat

   Oznámeno 18. dubna 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V117000Dotčeno 77 952 vozidel

   Popruh předního ramenního pásu se může zkroutit a zablokovat v navíječi, čímž se pás stane nepoužitelným. Prodejci zkontrolují rámečky výstupu pásů a v případě potřeby nainstalují aktualizované sady.

5. Řídicí jednotka brzd může vnitřně netěsnit

   Oznámeno 17. dubna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V114000Dotčeno 8 132 vozidel

   Vnitřní únik kapaliny v hydraulické řídicí jednotce brzd může v některých situacích znemožnit správnou funkci rozdělení brzdného účinku zadních brzd, protiblokovacího brzdového systému, kontroly trakce nebo stabilizačního systému. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby vymění.

6. Matice posilovače brzd se mohou povolit

   Oznámeno 27. srpna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V238000Dotčeno 988 vozidel

   Povolené upevňovací matice posilovače brzd mohou způsobit nízký nebo uvolněný brzdový pedál, brzdy, které se neodbrzdí, nebo ztrátu brzdného účinku, pokud matice vypadnou. Do prostoru pro cestující mohou pronikat také výfukové plyny nebo voda. Dealeři vymění chybějící matice a všechny 4 utáhnou předepsaným momentem.

7. Nesprávné díly předních brzd mohou ovlivnit brzdění

   Oznámeno 14. dubna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V081000Dotčeno 38 vozidel

   Nesprávné díly přední brzdy na jedné straně mohou způsobit, že vozidlo při brzdění táhne na jednu stranu, a prodloužit brzdnou dráhu. Dealeři brzdy zkontrolují a vymění případné nesprávné kotouče, brzdové třmeny, destičky nebo montážní držáky.

8. ABS se může aktivovat při běžném brzdění

   Oznámeno 28. dubna 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V064000Dotčeno 156 910 vozidel

   Modul řízení brzd může aktivovat ABS během brzdění, které to nevyžaduje, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění modul řízení brzd.

9. Kotvicí šrouby zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

   Oznámeno 11. března 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V036000Dotčeno 20 959 vozidel

   Kotvicí šrouby prostředního zadního bezpečnostního pásu nemusí být správně nainstalovány. Při nehody nemusí systém pásů vydržet požadované zatížení, což hrozí zraněním cestujícího. Prodejci dotáhnou šrouby na předepsaný moment.

10. Zpětný zášleh může roztrhnout sací potrubí

    Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V116000Dotčeno 275 811 vozidel

    Zpětný zášleh při startování může roztrhnout horní sací potrubí, což způsobí neschopnost nastartovat nebo případně požár v motorovém prostoru. Prodejci aktualizují program řídicí jednotky motoru. Do opravení by měla být kapota při startování zavřená.

11. Díly bezpečnostních pásů se nemusí správně zajišťovat

    Oznámeno 5. března 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V044000Dotčeno 15 122 vozidel

    Nesprávné konce bezpečnostních pásů nebo spon mohou zabránit správnému zajištění pásu, což zvyšuje riziko zranění při nárazu. Dealerské servisy zkontrolují konce a spony předních i zadních pásů a nesprávné díly vymění.

12. Vedení chladiče převodovky se může odpojit

    Oznámeno 23. ledna 1996Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 96V015000Dotčeno 585 182 vozidel

    Trubka chladiče oleje převodovky se může při nízkých teplotách a vysokém zatížení převodovky oddělit, což povede k úniku kapaliny a potenciálnímu vzniku požáru. Dealerské servisy vymění trubky chladiče.

13. Výstražné gongy a indikátory mohou selhat

    Oznámeno 23. října 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V204000Dotčeno 32 869 vozidel

    Poškozený kondenzátor modulu může vyřadit varování na klíček v zapalování a nezapnutý bezpečnostní pás spolu s dalšími funkcemi připomínání, osvětlení a zámků dveří. Dealerské servisy zkontrolují modul a v případě potřeby jej vymění.

14. Značka pro seřízení světlometů může být nesprávná

    Oznámeno 4. srpna 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V158000Dotčeno 12 832 vozidel

    Čočka světlometu na straně řidiče nese nesprávné číslo seřizovací plošky. Pokud toto číslo použije mechanické seřizovací zařízení, světlomet může být seřízen mimo stanovený rozsah a zhoršit výhled. Dealerské servisy vymění světlomet za kus nesoucí správné číslo.

15. Páka parkovací brzdy se může uvolnit

    Oznámeno 23. září 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V167000Dotčeno 20 765 vozidel

    Páka parkovací brzdy může přeskočit o jeden nebo více zubů, čímž se sníží síla působící na zadní brzdy. Brzda nemusí vozidlo udržet, takže se může rozjet, a vozidlo nesplňuje FMVSS 105. Sestava páky parkovací brzdy bude vyměněna.

16. V návodu k obsluze chybí pokyny k bezpečnostním pásům

    Oznámeno 6. června 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V112000Dotčeno 51 834 vozidel

    Návod plně nevysvětluje funkci pro pohodlí předního ramenního pásu. Nesprávné použití zádržného systému může při nehodě způsobit zranění. Do návodu bude přidána samolepka s chybějícími informacemi.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.