Svolávací akce pro BMW Z4

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Relé spouštěče se může zkratovat

   Oznámeno 2. března 2026Modelové roky 2020–2025Svolávací akce DVSA R/2026/054EU Safety Gate – SR/00569/26Dotčeno 51 053 vozidel

   Usazeniny v relé startéru mohou zvýšit přechodový odpor, což může způsobit selhání startování nebo zkrat vedoucí k tepelné události. Startér bude vyměněn za jiný typ.

2. Spouštěč motoru se může přehřát a začít hořet

   Oznámeno 30. ledna 2026Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 26V056000Dotčeno 87 394 vozidel

   Opotřebení vnitřní součásti může způsobit přehřátí spouštěče motoru a jeho vznícení, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci spouštěč bezplatně vymění.

3. Voda může způsobit korozi startéru

   Oznámeno 27. října 2025Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2025/405EU Safety Gate – SR/00584/26Dotčeno 115 024 vozidel

   Do startéru může proniknout voda a způsobit korozi; nelze vyloučit zkrat. Startér bude vyměněn. Do opravy parkujte venku a mimo budovy.

4. Spouštěč motoru se může přehřát a zkratovat

   Oznámeno 23. září 2025Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 25V636000Dotčeno 199 674 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Relé spouštěče motoru může korodovat, přehřát se a zkratovat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění spouštěč motoru. Do dokončení opravy parkujte venku a mimo budovy.

5. Konektor vodního čerpadla může zkratovat

   Oznámeno 13. srpna 2024Modelové roky 2012–2016Kampaň NHTSA 24V608000Dotčeno 720 796 vozidel

   Voda se může dostat do nesprávně utěsněného elektrického konektoru na vodním čerpadle a způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění vodní čerpadlo a konektor a namontují ochranný kryt zdarma.

6. Šrouby jednotek VANOS se mohou uvolnit nebo zlomit

   Oznámeno 1. května 2024Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2024/191Dotčeno 4 180 vozidel

   Hliníkové šrouby jednotek variabilního časování vačkových hřídelů se mohou uvolnit nebo zlomit a případně aktivovat nouzový režim motoru. Osm šroubů bude vyměněno; pokud budou nalezeny vadné šrouby, bude vyměněna také nastavovací jednotka.

7. Převodový olej může uniknout do řídicí jednotky

   Oznámeno 6. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V821000Dotčeno 552 vozidel

   Nekvalitní svar na krytu řídicí jednotky převodovky může umožnit únik převodového oleje do jednotky. To může zablokovat převodové stupně a způsobit náhlou ztrátu hnací síly. Prodejci zdarma vymění modul mechatroniky převodovky a převodový olej podle potřeby.

8. Šrouby jednotky časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

   Oznámeno 20. října 2023Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 23V707000Dotčeno 157 796 vozidel

   Šrouby zajišťující pouzdro jednotky proměnného časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři šrouby.

9. Elektrické ovládání oken a střešní okno se mohou zavřít bez přítomnosti klíče

   Oznámeno 17. února 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V099000Dotčeno 3 193 vozidel

   Software může umožnit zavření elektricky ovládaných oken a střešního okna po vyjmutí digitálního klíče, což zvyšuje riziko zranění cestujících uvnitř. Prodejci bezplatně aktualizují software. Funkce mobilní sítě a Wi-Fi digitálního klíče budou deaktivovány do doby, než bude aktualizace nainstalována.

10. Těleso vyhřívání ventilu PCV se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 2. března 2022Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 22V119000Dotčeno 917 106 vozidel

    Vyhřívání ventilu PCV může zkratovat a přehřát se, což zvyšuje riziko požáru během jízdy nebo krátce po zaparkování. Prodejci nainstalují svazek vodičů chráněný pojistkou, a to zdarma.

11. Software motoru může způsobit ztrátu brzdného posilovače

    Oznámeno 2. srpna 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V598000Dotčeno 50 024 vozidel

    Během startování motoru může software řízení motoru způsobit ztrátu brzdného posilovače. Plné mechanické brzdění zůstává k dispozici, ale ztráta posilovače může zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software řízení motoru zdarma.

12. Navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může předčasně deaktivovat

    Oznámeno 21. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Dotčeno 21 537 vozidel

    Automatický zajišťovací navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může deaktivovat dříve, než se popruh zcela navine. V případě nehody zvyšuje nefunkční navíječ riziko zranění. Prodejci zkontrolují navíječe bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

13. Brzdové kotouče nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 15. března 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/085Dotčeno 7 050 vozidel

    Některé brzdové kotouče nemusí být vyrobeny podle specifikace. Kotouče budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

14. Svár palivové nádrže může selhat a způsobit únik

    Oznámeno 30. listopadu 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/347Dotčeno 6 vozidel

    Svár palivové nádrže může selhat a způsobit únik. Palivová nádrž bude vyměněna.

15. Svar palivové nádrže může selhat a propouštět

    Oznámeno 12. listopadu 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V700000Dotčeno 49 vozidel

    Nedostatečný svar mezi polovinami palivové nádrže může selhat a umožnit únik paliva, což v přítomnosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci palivovou nádrž bezplatně vymění.

16. Světlomety mohou být seřízeny v horizontálním směru

    Oznámeno 27. srpna 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V516000Dotčeno 4 265 vozidel

    Světlomety lze seřídit v horizontálním směru, což může způsobit oslnění a snížit viditelnost pro protijedoucí řidiče nebo obsluhu vozidla, a tím zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby opraví seřizovací zátky.

17. Táhla řízení se mohou zlomit

    Oznámeno 10. srpna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/219Dotčeno 13 626 vozidel

    Starší konstrukce táhla řízení se může zlomit v místě svého ohybového zářezu. Servisy vymění obě táhla řízení.

18. Táhlo řízení může prasknout

    Oznámeno 15. června 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V355000Dotčeno 2 779 vozidel

    Vysoké teploty a nekvalitní silnice mohou poškodit táhlo převodky řízení, které může prasknout a ovlivnit ovladatelnost a řízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění táhla převodky řízení.

19. Pouzdro ložiska vyvažovacího hřídele motoru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 9. prosince 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/368Dotčeno 265 vozidel

    Pouzdro ložiska vyvažovacího hřídele motoru v klikové skříni nemusí odpovídat specifikaci. Motor bude vyměněn.

20. Řídicí jednotka světlometu může selhat

    Oznámeno 27. listopadu 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V850000Dotčeno 245 vozidel

    Řídicí jednotka světlometu může selhat, což způsobí, že jeden nebo oba světlomety přestanou fungovat a řidič bude mít horší výhled, čímž se může zvýšit riziko nehody. Dealeři vymění řídicí jednotky, bezplatně.

21. Vyvažovací hřídel se může uvolnit

    Oznámeno 15. října 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V732000Dotčeno 217 vozidel

    Nesprávně namontovaná jehlová ložiska mohou umožnit uvolnění vyvažovacího hřídele. Může dojít k vážnému poškození motoru a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění motor.

22. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V684000Dotčeno 257 473 vozidel

    Nastavení couvací kamery může ponechat obraz pohledu vzadu prázdný, a to i při příštím zařazení zpátečky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

23. Těleso vyhřívání ventilu PCV může zkratovat

    Oznámeno 4. dubna 2019Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 19V273000Dotčeno 184 505 vozidel

    Vyhřívání ventilu odvětrávání klikové skříně (PCV) může zkratovat a roztavit díly uvnitř ventilu, což zvyšuje riziko požáru i v době, kdy vozidlo není v provozu. Prodejci vyhřívání zdarma vymění.

24. Kabel baterie může selhat a ovlivnit elektrické systémy

    Oznámeno 7. června 2018Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2018/132Dotčeno 1 247 392 vozidel

    Vibrace a třecí koroze mohou poškodit kladný kabel baterie vedoucí k přední rozvodné skříni, což způsobil ztrátu elektrického připojení. To může ovlivnit startování, výkon motoru a osvětlení. Kabel bude opraven.

25. Těleso vyhřívání ventilu odvětrávání klikové skříně může zkratovat

    Oznámeno 30. října 2017Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 17V683000Dotčeno 740 561 vozidel

    Vyhřívání ventilu pozitivního odvětrávání klikové skříně může zkratovat, což roztaví díly uvnitř ventilu a zvýší riziko požáru, a to i když se vozidlo nepoužívá. Prodejci zdarma vymění vyhřívání ventilu.

26. Kardanový kloub zadního hnacího hřídele se může zlomit

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2017/132Dotčeno 86 792 vozidel

    Nedostatečná pevnost může způsobit poruchu kardanového kloubu zadního hnacího hřídele. Dealeři jej vymění za upravený kloub.

27. Spojení napájecího kabelu může selhat

    Oznámeno 10. dubna 2017Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2017/114EU Safety Gate – A12/1292/17Dotčeno 218 460 vozidel

    Opotřebení a teplo vznikající při vysokém proudu a přechodovém odporu mohou poškodit spojení mezi kabelem B+ a rozvodnou skříní napájení. Motor nemusí jít nastartovat nebo může za jízdy zhasnout. Kabel a spojení budou vyměněny za odolnější díl.

28. Kloub zadního hnacího hřídele se může zlomit

    Oznámeno 2. února 2017Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 17V067000Dotčeno 8 752 vozidel

    Homokinetický kloub zadního hnacího hřídele může únavou materiálu zeslábnout a zlomit se, což způsobí ztrátu pohonu a zvýší riziko nehody. Prodejci kloub zkontrolují a podle data výroby jej zdarma vymění.

29. Podtlakové čerpadlo brzd může selhat

    Oznámeno 7. října 2014Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 14V627000Dotčeno 8 988 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit selhání podtlakového čerpadla brzd, což snižuje brzdný účinek a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují zajišťovací kroužek do vačkového hřídele, aby udrželi těsnicí kotouč v poloze.

30. Šrouby krytu časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 28. července 2014Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2014/068Dotčeno 26 703 vozidel

    Uvolněné nebo zlomené šrouby mohou způsobit vnitřní únik oleje a ovlivnit časování ventilů, čímž se aktivuje nouzový režim motoru. Šroubové spojení jednotky pro nastavení časování bude vyměněno.

31. Šrouby jednotky časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 10. dubna 2014Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 14V176000Dotčeno 156 137 vozidel

    Šrouby zajišťující kryt jednotky variabilního časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit, což sníží výkon motoru nebo způsobí jeho zhasnutí a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři šrouby krytu pro sací i výfukové jednotky.

32. Podtlakové čerpadlo brzd může selhat

    Oznámeno 26. září 2013Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 13V454000Dotčeno 76 191 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit selhání podtlakového čerpadla, což snižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Servisy úpravou vozidla zamezí nedostatečnému mazání čerpadla zdarma.

33. Šrouby spojky se mohou uvolnit a způsobit ztrátu pohonu

    Oznámeno 5. července 2013Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2013/080Dotčeno 16 vozidel

    Šrouby upevňující kryt spojky nebo přítlačný talíř se mohou uvolnit. Může se ozývat hluk od spojky nebo může být obtížné řadit; může dojít i k úplné ztrátě pohonu. Šrouby spojky budou vyměněny.

34. Poškozené elektrické spojení může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 4. dubna 2013Svolávací akce DVSA R/2013/024Dotčeno 144 vozidel

    Opotřebení a teplo mohou poškodit spojení mezi kabelem B+ a rozvodnou skříní. Motor může za jízdy bez varování zhasnout. Kabel a spojení budou nahrazeny odolnějšími díly.

35. Konektor kabelu akumulátoru se může degradovat

    Oznámeno 7. února 2013Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 13V044000Dotčeno 516 791 vozidel

    Konektor kladného kabelu akumulátoru a svorka pojistkové skříně se mohou zhoršit, přerušit spojení a odpojit napájení, což způsobí neočekávané zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci vymění konektor a zdarma jej zajistí vylepšeným způsobem.

36. Posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 30. července 2012Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2012/081Dotčeno 4 206 vozidel

    Vadná součást v řídicí jednotce může způsobit selhání posilovače řízení. Rozsvítí se varovná kontrolka a na přístrojové desce se objeví zpráva, ale řízení zůstane možné s větší námahou řidiče. Skříň řízení bude vyměněna.

37. Elektrický posilovač řízení může náhle selhat

    Oznámeno 28. června 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V302000Dotčeno 162 vozidel

    Kolísání elektrického proudu může způsobit náhlou ztrátu posilovače řízení, což vyžaduje větší úsilí při řízení a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění modul posilovače řízení zdarma.

38. Kabeláž předpínače pásů může zabránit aktivaci

    Oznámeno 11. srpna 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V327000Dotčeno 195 vozidel

    Vadný krimpovaný spoj v kabeláži předpínače pásů může zvýšit elektrický odpor a zabránit aktivaci předpínače při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Kabeláž bude opravena bezplatně.

39. Airbagy se při nehodě nemusí aktivovat

    Oznámeno 24. května 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V247000Dotčeno 51 vozidel

    Nekompatibilní procesory systému airbagů mohou zabránit aktivaci airbagů při nehodě a zvýšit riziko zranění řidiče nebo předního spolujezdce. Prodejci procesory zkontrolují a v případě potřeby vymění.

40. Palivové čerpadlo může způsobit zastavení motoru

    Oznámeno 12. dubna 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V182000Dotčeno 13 769 vozidel

    Za určitých podmínek prostředí může parní uzávěr v palivovém čerpadle způsobit zastavení motoru, který pak nemusí přibližně 15 až 20 minut znovu nastartovat. Řidič nemusí být schopen udržet rychlost nebo zrychlit, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci namontují do elektrického vedení palivového čerpadla rezistor.

41. Pneumatika může být poškozena při montáži

    Oznámeno 9. června 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V214000Dotčeno 180 vozidel

    Pneumatika mohla být poškozena během montáže, což by mohlo způsobit únik tlaku nebo selhání pneumatiky a vést k havárii. Prodejci zkontrolují a znovu usadí pneumatiky; poškozená přední pneumatika bude vyměněna. Podrobnosti o nápravném opatření získáte u poskytovatele servisu.

42. Spoj spony předního bezpečnostního pásu se může oddělit

    Oznámeno 4. února 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V032000Dotčeno 2 635 vozidel

    Spoj mezi sponou předního bezpečnostního pásu a lankem předpínače se může při silném čelním nárazu oddělit, zhoršit ochranu pásem a potenciálně způsobit vážná zranění. Dealeři zkontrolují sestavy obou předních předpínačů a spon a podle potřeby vymění díly. Oprava je bezplatná.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.