Svolávací akce pro BMW X5

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Brzdový systém může ztratit posilovač nebo stabilizaci

   Oznámeno 1. července 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V422000Dotčeno 428 vozidel

   Integrovaný brzdový systém může ztratit posilovač brzd nebo způsobit nesprávnou funkci protiblokovacího systému a stabilizace. Mohou se prodloužit brzdné dráhy nebo dojít ke ztrátě ovladatelnosti, což zvyšuje riziko nehody. Systém bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn zdarma.

2. Relé spouštěče se může zkratovat

   Oznámeno 2. března 2026Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2026/054EU Safety Gate – SR/00569/26Dotčeno 51 053 vozidel

   Usazeniny v relé startéru mohou zvýšit přechodový odpor, což může způsobit selhání startování nebo zkrat vedoucí k tepelné události. Startér bude vyměněn za jiný typ.

3. Inflátor airbagu může prasknout

   Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2000–2017Svolávací akce DVSA R/2025/349Dotčeno 71 635 vozidel

   Dotčený airbag řidiče nebo spolujezdce se může aktivovat nadměrnou silou a uvolnit ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážná nebo smrtelná zranění. Airbagy budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

4. Palubní deska může zabránit aktivaci airbagu spolujezdce

   Oznámeno 4. prosince 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V837000Dotčeno 25 vozidel

   Nesprávně vyrobená palubní deska může zabránit řádnému nafouknutí airbagu spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zdarma vymění obočení palubní desky.

5. Nafukovač airbagu řidiče může explodovat

   Oznámeno 31. října 2025Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 25V748000Dotčeno 5 361 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Nafukovač může při aktivaci explodovat a vyslat na cestující ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění přední airbag řidiče.

6. Kontakty startéru se mohou přehřát

   Oznámeno 7. října 2025Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2025/406Dotčeno 4 vozidel

   Elektrické kontakty ve startéru se mohou přehřát, zvýšit proud a způsobit lokální přehřátí nebo tepelnou událost. Startér bude vyměněn.

7. Spouštěč motoru se může přehřát

   Oznámeno 25. září 2025Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 25V644000Dotčeno 145 102 vozidel

   Opakované pokusy o nastartování mohou elektricky přetížit a přehřát spouštěč motoru, což by mohlo vznítit okolní materiál a způsobit požár. Prodejci zdarma vymění spouštěč motoru.

8. Mezerou v těsnění čelního skla může zatékat voda

   Oznámeno 3. září 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/360Dotčeno 6 vozidel

   Mezerou v těsnění čelního skla se voda může dostat do odkládací schránky, ke koberci, řídicí jednotce karoserie nebo rozvodné skříni napájení. Bude zkontrolováno lepení i případná přítomnost vody; čelní sklo bude znovu utěsněno a elektrické součásti zkontrolovány a podle potřeby vyměněny.

9. Zatékání čelním sklem může poškodit elektrické součásti

   Oznámeno 27. srpna 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V556000Dotčeno 1 406 vozidel

   Nedostatečně utěsněné čelní sklo může propouštět vodu k elektrickým součástem a způsobit jejich poruchu, například výpadek světlometů, čímž se zvýší riziko nehody. Zkrat může také způsobit požár. Dealeři zkontrolují těsnění a v případě zatékání je opraví a podle potřeby vymění řídicí jednotky a kabeláž, a to zdarma.

10. Svařovaný spoj brzdové jednotky může selhat a prodloužit brzdnou dráhu

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/414Dotčeno 73 vozidel

    Svařovaný spoj servomotoru brzdy může při vysokém brzdném tlaku selhat, takže bude potřeba větší síla na pedál a prodlouží se brzdná dráha. Jednotka hydraulického brzdového systému bude vyměněna.

11. Airbag řidiče může uvolnit kovové úlomky

    Oznámeno 21. října 2024Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2024/403Dotčeno 576 269 vozidel

    Dříve svolávaný airbag namontovaný při dodatečné montáži nebo přestavbě se může aktivovat nadměrnou silou a uvolnit ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné nebo smrtelné zranění. Airbag bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

12. Brzdový systém může ztratit posilovač nebo selhat

    Oznámeno 2. října 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V739000Dotčeno 11 579 vozidel

    Integrovaný brzdový systém může ztratit posilovač brzd nebo způsobit poruchu systému ABS či stabilizačního systému. Brzdná dráha se může prodloužit nebo může dojít ke ztrátě ovladatelnosti vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění integrovaný brzdový modul.

13. Sváry brzdového systému mohou prasknout

    Oznámeno 18. září 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V697000Dotčeno 309 vozidel

    Sváry v servomotoru integrovaného modulu řízení brzd mohou prasknout, což způsobí ztrátu posilovače brzd nebo funkce zadních brzd a případně vyřadí ABS a stabilizační systém. To může prodloužit brzdnou dráhu nebo snížit ovladatelnost a stabilitu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění brzdový systém zdarma.

14. Kontaminace kontaktů může zhoršit funkci brzd

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2022–2024Svolávací akce DVSA R/2024/383Dotčeno 49 473 vozidel

    Kontaminace mezi elektrickými kontakty může zhoršit funkci integrovaného brzdového systému. Software bude aktualizován tak, aby rozpoznal rušení signálu. Pokud se projeví příznaky závady, přestaňte vozidlo používat; příslušná součást brzdového systému bude vyměněna.

15. Startér může být přetížen

    Oznámeno 14. srpna 2024Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2024/319Dotčeno 1 vozidlo

    Opakované dlouhé pokusy o nastartování motoru mohou startér přetížit, protože jeho softwarová ochrana není dostatečná. Software řízení motoru bude aktualizován.

16. Konektor vodního čerpadla může zkratovat

    Oznámeno 13. srpna 2024Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 24V608000Dotčeno 720 796 vozidel

    Voda se může dostat do nesprávně utěsněného elektrického konektoru na vodním čerpadle a způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění vodní čerpadlo a konektor a namontují ochranný kryt zdarma.

17. Startér se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 1. srpna 2024Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 24V576000Dotčeno 105 588 vozidel

    Pokud startér selže, opakované pokusy o nastartování ho mohou elektricky přetížit a způsobit jeho přehřátí. Materiál v blízkosti v motorovém prostoru se může vznítit a zvýšit riziko požáru. Dealeři zdarma aktualizují software vozidla.

18. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 11. července 2024Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 24V527000Dotčeno 1 145 vozidel

    Výrobní vada může způsobit explozi inflátoru airbagu řidiče při aktivaci, při níž se na cestující vymrští ostré kovové úlomky a zvýší se riziko zranění nebo smrti. Airbag řidiče bude zdarma vyměněn.

19. Návod k obsluze nadhodnocuje hmotnostní limity

    Oznámeno 1. července 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/269Dotčeno 585 vozidel

    V návodu k obsluze jsou uvedeny příliš vysoké limity maximální hmotnosti vozidla a dodatečného zatížení. Do návodu bude vložen aktualizovaný dodatek.

20. Snímač předního bezpečnostního pásu může signalizovat zapnutí pásu

    Oznámeno 20. května 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/262Dotčeno 104 vozidel

    Nesprávně namontovaný snímač v přezce předního bezpečnostního pásu může signalizovat zapnutí pásu, i když zapnutý není. Přezky bezpečnostních pásů budou otestovány a v případě potřeby vyměněny.

21. Systém bezpečnostních pásů může nesprávně vyhodnotit připoutání cestujících

    Oznámeno 15. května 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V345000Dotčeno 3 256 vozidel

    Systém bezpečnostních pásů může nesprávně rozpoznat, že jsou cestující připoutáni, což zabrání rozsvícení výstražné kontrolky a může způsobit nesprávnou aktivaci doplňkového zádržného systému. To zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci podle potřeby bezplatně zkontrolují a vymění přední spodní bezpečnostní pásy.

22. Štítek pneumatik může uvádět nesprávný rozměr a tlak

    Oznámeno 10. května 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V327000Dotčeno 703 vozidel

    Informační štítek o pneumatikách může uvádět nesprávný rozměr a tlak v pneumatikách, což může vést k použití pneumatik nesprávného rozměru nebo nesprávně nahuštěných pneumatik a zvýšit riziko nehody. Prodejci štítek bezplatně vymění.

23. Šrouby jednotek VANOS se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 1. května 2024Modelové roky 2009–2010Svolávací akce DVSA R/2024/191Dotčeno 4 180 vozidel

    Hliníkové šrouby jednotek variabilního časování vačkových hřídelů se mohou uvolnit nebo zlomit a případně aktivovat nouzový režim motoru. Osm šroubů bude vyměněno; pokud budou nalezeny vadné šrouby, bude vyměněna také nastavovací jednotka.

24. Může dojít ke ztrátě posilovače brzd

    Oznámeno 7. března 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/119Dotčeno 14 227 vozidel

    Hydraulický posilovač brzd může neočekávaně přestat fungovat, což změní chování pedálu a prodlouží brzdnou dráhu. Rovněž může dojít k zhoršení funkce ABS nebo stabilizačního systému. Integrovaný brzdový systém bude vyměněn.

25. Přístrojová deska se může při aktivaci airbagu oddělit

    Oznámeno 23. února 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V138000Dotčeno 8 vozidel

    Nesprávně vyrobená přístrojová deska může způsobit nesprávné nafouknutí airbagů nebo se při jejich aktivaci oddělit. Úlomky panelu mohou zasáhnout cestující nebo airbagy nemusí zajistit jejich zadržení podle předpokladů. Prodejci zdarma vymění panel.

26. Integrovaný brzdový systém může selhat

    Oznámeno 12. února 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V104000Dotčeno 266 716 vozidel

    Porucha může snížit účinek posilovače brzd a prodloužit brzdnou dráhu nebo ovlivnit systém ABS a elektronickou stabilizaci, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci bezplatně vymění integrovaný brzdový systém.

27. Do řídicí jednotky může proniknout převodový olej

    Oznámeno 20. prosince 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/354Dotčeno 208 vozidel

    Převodový olej může proniknout do integrované řídicí jednotky převodovky v mechatronickém modulu. Mechatronický modul převodovky bude vyměněn.

28. Převodový olej může uniknout do řídicí jednotky

    Oznámeno 6. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V821000Dotčeno 552 vozidel

    Nekvalitní svar na krytu řídicí jednotky převodovky může umožnit únik převodového oleje do jednotky. To může zablokovat převodové stupně a způsobit náhlou ztrátu hnací síly. Prodejci zdarma vymění modul mechatroniky převodovky a převodový olej podle potřeby.

29. Inflátor předního airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 24. listopadu 2023Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 23V797000Dotčeno 486 vozidel

    Výrobní vada může způsobit, že inflátor předního airbagu řidiče při aktivaci airbagu exploduje, vymrští do vozidla kovové úlomky a způsobí vážná zranění nebo smrt. Prodejci bezplatně vymění přední airbag řidiče.

30. Do vozidla mohla vniknout slaná voda

    Oznámeno 20. října 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/156Dotčeno 514 vozidel

    Případné zaplavení v době, kdy vozidlo parkovalo v přístavu, mohlo umožnit vniknutí slané vody. Vozidlo bude zkontrolováno, vyčištěno a podle potřeby opraveno.

31. Šrouby jednotky časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 20. října 2023Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 23V707000Dotčeno 157 796 vozidel

    Šrouby zajišťující pouzdro jednotky proměnného časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři šrouby.

32. Kolenní airbag předního spolujezdce se nemusí nafouknout podle očekávání

    Oznámeno 7. září 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V622000Dotčeno 2 352 vozidel

    Kolenní airbag předního spolujezdce se nemusí nafouknout tak, jak bylo zamýšleno, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci airbag zdarma vymění.

33. Přední airbagy mohou uvolnit kovové úlomky

    Oznámeno 31. srpna 2023Modelové roky 2006–2013Svolávací akce DVSA R/2023/224Dotčeno 88 814 vozidel

    Airbagy řidiče a spolujezdce mohou vystřelit nadměrnou silou a uvolnit do kabiny ostré kovové úlomky. Oba airbagy budou vyměněny.

34. Kolenní airbag se nemusí aktivovat podle návrhu

    Oznámeno 10. července 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V471000Dotčeno 1 981 vozidel

    Výrobní vada může zabránit správné aktivaci kolenního airbagu řidiče nebo spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři dotčený kolenní airbag bezplatně vymění.

35. Vodicí pouzdra opěrky hlavy ve druhé řadě mohou postrádat zajišťovací západky

    Oznámeno 6. dubna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V253000Dotčeno 235 vozidel

    Vodicím pouzdrům mohou chybět zajišťovací západky, takže opěrka hlavy nemusí při nehodě správně zadržet cestujícího, čímž se zvyšuje riziko zranění. Dealeři vodicí pouzdra podle potřeby zkontrolují a bezplatně vymění.

36. Vyvíječ airbagu může prasknout

    Oznámeno 24. ledna 2023Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2023/016EU Safety Gate – A12/00868/23Dotčeno 333 284 vozidel

    Degradované tablety vyvíječe plynu airbagu mohou způsobit příliš rychlé hoření při aktivaci airbagu, což by mohlo protrhnout tělo vyvíječe. Vyměňte modul airbagu řidiče.

37. Může chybět šroub opěradla sedadla řidiče

    Oznámeno 19. prosince 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V942000Dotčeno 4 vozidel

    Jeden ze 4 šroubů spojujících opěradlo sedadla řidiče s jeho rámem nemusí být správně namontovaný. Opěradlo nemusí při nehodě cestujícího řádně zadržet, čímž se zvyšuje riziko zranění. Dealeři opěradlo zkontrolují a v případě potřeby bezplatně namontují šroub.

38. Čelní sklo může protékat na elektrické součásti

    Oznámeno 2. listopadu 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V820000Dotčeno 47 vozidel

    Špatně přilepené čelní sklo může propustit vodu k elektrickým součástem a způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují těsnění a v případě potřeby čelní sklo demontují a znovu namontují s novým těsněním zdarma.

39. Úniky EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí

    Oznámeno 22. srpna 2022Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2022/255Dotčeno 11 296 075 vozidel

    Nezjištěné úniky v systému EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí. Dealeři aktualizují software řídicí jednotky motoru o nejnovější funkce OBD.

40. Chladič EGR může netěsnit a způsobit tepelnou událost

    Oznámeno 1. srpna 2022Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2022/206Dotčeno 8 623 773 vozidel

    Chladič EGR může časem netěsnit a způsobit tepelnou událost. Modul chladiče EGR bude vyměněn.

41. Střešní okno se může zavřít bez klíče ve vozidle

    Oznámeno 20. dubna 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V267000Dotčeno 61 221 vozidel

    Nesprávné naprogramování řídicí jednotky může umožnit zavření střešního okna, i když ve vozidle není klíč, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma přeprogramují řídicí jednotku.

42. Vysokonapěťová baterie může selhat

    Oznámeno 14. března 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/064Dotčeno 411 vozidel

    Nečistoty z výroby mohou způsobit selhání vysokonapěťové baterie. Dotčené článkové moduly budou vyměněny.

43. Těleso vyhřívání ventilu PCV se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 2. března 2022Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 22V119000Dotčeno 917 106 vozidel

    Vyhřívání ventilu PCV může zkratovat a přehřát se, což zvyšuje riziko požáru během jízdy nebo krátce po zaparkování. Prodejci nainstalují svazek vodičů chráněný pojistkou, a to zdarma.

44. Netěsný chladič EGR může roztavit sací potrubí

    Oznámeno 19. listopadu 2021Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 21V907000Dotčeno 50 404 vozidel

    Chladič EGR může vnitřně propouštět chladicí kapalinu, která se může smíchat se sazemi z nafty a vytvořit doutnající částice schopné roztavit sací potrubí a zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně vymění chladič a podle potřeby zkontrolují a vymění sací potrubí.

45. Vedení olejového filtru se může odírat o brzdové vedení

    Oznámeno 23. srpna 2021Modelové roky 2000Svolávací akce DVSA R/2021/299Dotčeno 1 vozidlo

    Vedení olejového filtru se může dotýkat brzdového vedení. Bude nainstalována upravená pryžová podložka a veškerá brzdová vedení vykazující známky odírání budou vyměněna.

46. Hřídel sloupku řízení se může odpojit od kloubu

    Oznámeno 19. srpna 2021Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2021/307Dotčeno 882 vozidel

    Sestava hřídele sloupku řízení se může odpojit od spodního dvojitého kloubu. Prodejci hřídel zkontrolují a v případě potřeby zajistí novým šroubem.

47. Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 29. července 2021Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 21V586000Dotčeno 11 216 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čerpadlo zdarma.

48. Hřídel brzdového pedálu se může odpojit

    Oznámeno 13. července 2021Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2021/267Dotčeno 1 963 vozidel

    Hřídel brzdového pedálu by se mohla odpojit od uložení ložiska. V ovládání pedálu bude zajištěna rozpěrným kolíkem.

49. Palubní deska může zabránit nafouknutí airbagu

    Oznámeno 8. července 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V520000Dotčeno 1 vozidlo

    Výrobní vada palubní desky může zabránit správnému nafouknutí airbagu spolujezdce při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejce zdarma vymění palubní desku.

50. Kroužek lanka napínače bezpečnostního pásu může být uvolněný

    Oznámeno 21. června 2021Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2021/227Dotčeno 8 vozidel

    Výztužný kroužek nemusí být bezpečně nalisován na lanko napínače pásu. Zámek pásu bude zkontrolován a v případě potřeby bude vyměněn spodní popruh a napínač pásu.

51. Modul EGR může netěsnit a způsobit tepelnou událost

    Oznámeno 14. června 2021Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2021/213Dotčeno 238 290 vozidel

    Modul EGR může časem netěsnit a způsobit tepelnou událost. Prodejci zkontrolují chladič EGR endoskopem a pokud najdou známky netěsnosti, vymění ho.

52. Tyče vnějších opěrek hlavy ve druhé řadě mohou být nesprávné

    Oznámeno 27. dubna 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/156Dotčeno 70 vozidel

    V opěradlech sedadel vně druhé řady mohly být namontovány nesprávné tyče. Vnější opěrky hlavy budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

53. Hlavové opěrky ve druhé řadě se mohou uvolnit

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V156000Dotčeno 258 vozidel

    Vnější hlavové opěrky ve druhé řadě mohou být nesprávného typu a mohly by se při nehodě uvolnit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci je zkontrolují a v případě potřeby vymění zdarma.

54. Hydraulická jednotka brzdového systému může být nesprávně vyrobena

    Oznámeno 22. února 2021Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2021/054Dotčeno 1 668 vozidel

    Hydraulická jednotka integrovaného brzdového systému mohla být vyrobena nesprávně. Jednotka bude vyměněna.

55. Některé pneumatiky mohou být mimo specifikaci

    Oznámeno 19. února 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/067Dotčeno 4 vozidel

    Některé pneumatiky byly vyrobeny mimo specifikaci. Budou zkontrolovány na konkrétní DOT a číslo formy a v případě, že spadají do vadného rozsahu, budou vyměněny.

56. Obraz z couvací kamery může být zakrytý nebo chybět

    Oznámeno 19. února 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V096000Dotčeno 13 858 vozidel

    Po zařazení zpětného chodu může být část obrazu z couvací kamery zakrytá nebo se obrazovka nemusí rozsvítit, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zkontrolují software kamery a v případě potřeby jej aktualizují zdarma.

57. Přední brzdový kotouč se může uvolnit

    Oznámeno 18. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V089000Dotčeno 9 vozidel

    Nesprávné upevňovací prvky mohou časem způsobit uvolnění pravého předního brzdového kotouče, což ovlivní ovladatelnost a zvýší riziko nehody. Dealeři kotouč zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění spolu s levým brzdovým kotoučem.

58. Hřídel brzdového systému se může oddělit

    Oznámeno 10. února 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V062000Dotčeno 893 vozidel

    Špatně svařený rotor a hřídel v integrovaném brzdovém systému se mohou při prudkém brzdění oddělit, což způsobí ztrátu funkce ABS a sníží účinnost brzdového posilovače, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění integrovaný brzdový systém.

59. Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit

    Oznámeno 9. února 2021Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2021/037Dotčeno 1 341 648 vozidel

    Unikající chladicí kapalina se může v modulu EGR míchat s usazeninami sazí a oleje a vytvářet hořlavé usazeniny. Chladič bude zkontrolován zevnitř a v případě nalezení netěsnosti vyměněn.

60. Kloub sloupku řízení se může uvolnit

    Oznámeno 29. ledna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V031000Dotčeno 21 vozidel

    Spojení kardanového kloubu s hřídelí sloupku řízení se může uvolnit, což ovlivní ovladatelnost vozidla a zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma zkontrolují spoj a buď vymění a dotáhnou šroub, nebo vymění hřídel, kloub a šroub.

61. Kabely baterie startér-generátoru nemusí být řádně upevněné

    Oznámeno 25. ledna 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/015Dotčeno 3 880 vozidel

    Kabely 48V baterie startér-generátoru nemusí být dostatečně upevněné. Jejich šroubové spoje budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

62. Nečistoty ve vysokonapěťové baterii mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 14. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/283Dotčeno 34 645 vozidel

    Nečistoty ve vysokonapěťové baterii mohou způsobit zkrat. Nabíjecí cykly baterie budou otestovány a články podle potřeby vyměněny.

63. Připojení 48voltového akumulátoru se může přehřívat

    Oznámeno 9. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V761000Dotčeno 812 vozidel

    Špatně sestavené spojení mezi 48voltovým akumulátorem a startérem-generátorem může vykazovat zvýšený elektrický odpor, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma zkontrolují spojení a v případě potřeby jej vymění.

64. Za pomocnou baterií je nutná ochranná podložka proti nárazu

    Oznámeno 23. listopadu 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/343Dotčeno 97 vozidel

    Za pomocnou baterií je nutná dodatečná podložka proti nárazu, aby vozidlo splňovalo předpisy. Do dotčených vozidel bude dodatečně namontována.

65. Sváry podpěry přední nápravy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 11. listopadu 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/072Dotčeno 40 vozidel

    Pomocný rám podpěry přední nápravy nebyl možná svařen podle specifikací. Podpěra přední nápravy bude vyměněna.

66. Svar držáku předního ramene se může oddělit

    Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V678000Dotčeno 83 vozidel

    Svar mezi podpěrou přední nápravy a držákem ložiska pravého předního ramene se může oddělit, což ovlivní ovladatelnost a řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění podpěru přední nápravy.

67. Částice v článcích baterie mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 22. října 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/298Dotčeno 7 839 vozidel

    Zbytky svarů v článcích vysokonapěťové baterie mohou způsobit zkrat. Baterie budou otestovány a v případě zasažení vyměněny.

68. Nečistoty v článcích hybridního akumulátoru mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 30. září 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V601000Dotčeno 4 509 vozidel

    Nečistoty v článcích hybridního akumulátoru mohou způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru nebo zranění. Řidiči dostávají pokyn, aby vozidlo nenabíjeli, nepoužívali manuální či sportovní režim ani řazení pádly pod volantem, dokud nebude provedena oprava. Modul akumulátoru bude zkontrolován a v případě potřeby bezplatně vyměněn.

69. Světlomety mohou vyzařovat modré světlo

    Oznámeno 1. září 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V528000Dotčeno 307 vozidel

    Světlomety mohou propouštět modré světlo, což může zmást protijedoucí řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci světlomety zkontrolují a v případě potřeby vymění, a to zdarma.

70. Kovové kapky po svařování v hybridním akumulátoru mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 18. srpna 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V490000Dotčeno 713 vozidel

    Uvolněné kovové kapky po svařování mohou vytvořit vodivou cestu mezi články hybridního akumulátoru a způsobit zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci akumulátor zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění moduly.

71. Šroub startéru se může uvolnit uvnitř převodovky

    Oznámeno 17. srpna 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/252Dotčeno 11 vozidel

    Nesprávně namontovaný šroub startéru se může uvolnit uvnitř skříně spojky převodovky. Startér bude demontován a zkontrolován a případná zjištěná poškození budou opravena.

72. Vnitřní vrstva pneumatiky může způsobit rychlý pokles tlaku

    Oznámeno 14. srpna 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V483000Dotčeno 42 vozidel

    Poškozená vnitřní vrstva pneumatiky může za jízdy způsobit rychlý pokles tlaku, což ovlivní ovladatelnost a řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci vadné pneumatiky zdarma vymění.

73. Nadbytečný šroub startéru může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 7. srpna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V465000Dotčeno 21 vozidel

    Nadbytečný šroub na startéru by mohl spadnout do skříně převodovky a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují startér, v případě potřeby šroub odstraní, zkontrolují poškození a podle potřeby vymění poškozené díly.

74. Ložisková deska sloupku řízení se může uvolnit

    Oznámeno 28. července 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V434000Dotčeno 7 vozidel

    Ložisková deska sloupku řízení se může uvolnit a ovlivnit ovladatelnost a řízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a řádně upevní nebo případně vymění desku.

75. Deska ložiska hřídele řízení může být nesprávně připevněna

    Oznámeno 21. července 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/234Dotčeno 1 vozidlo

    Deska ložiska hřídele řízení nemusí být správně přišroubována k přepážce motorového prostoru. Spoj bude zkontrolován a správně upevněn, případně vyměněn.

76. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 15. ledna 2020Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 20V017000Dotčeno 59 965 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může po znehodnocení svého paliva explodovat a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci bezplatně vymění airbag řidiče nebo u určitých vozidel vyvíječ plynu.

77. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 15. ledna 2020Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 20V016000Dotčeno 4 007 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po znehodnocení svého paliva explodovat a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Majitelům se doporučuje neřídit, dokud prodejci bezplatně nevymění přední airbag spolujezdce.

78. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V684000Dotčeno 257 473 vozidel

    Nastavení couvací kamery může ponechat obraz pohledu vzadu prázdný, a to i při příštím zařazení zpátečky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

79. Zuby pastorku hřebenového řízení se mohou zlomit

    Oznámeno 28. srpna 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V631000Dotčeno 12 vozidel

    Zuby pastorku hřebenového řízení se mohou při zatížení zlomit, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění hřebenové řízení.

80. Šrouby kol na levé straně nemusí být správně utažené

    Oznámeno 23. července 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/366Dotčeno 1 vozidlo

    Šrouby kol na levé straně nemusí být utaženy podle specifikace. Všechny šrouby kol na levé straně budou vyměněny a utaženy podle specifikace.

81. Šrouby levého kola se mohou uvolnit

    Oznámeno 23. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V541000Dotčeno 5 vozidel

    Nedostatečně utažené šrouby levého kola se mohou uvolnit a umožnit odpojení kola, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění a utáhnou šrouby.

82. Palivové čerpadlo může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 3. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V513000Dotčeno 115 vozidel

    Nesprávně upevněné vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout v místě příruby a propouštět palivo, což v případě kontaktu paliva se zdrojem vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadla.

83. Kabeláž ventilátoru může korodovat a zvýšit riziko požáru

    Oznámeno 1. července 2019Modelové roky 2006–2011Svolávací akce DVSA R/2019/192Dotčeno 63 202 vozidel

    Pohyb v konektoru regulátoru ventilátoru může způsobit třecí korozi a poškození kabeláže, což zvyšuje riziko požáru. Připojení bude zkontrolováno a opraveno; regulátor bude v případě potřeby vyměněn.

84. Šrouby levého předního sedadla mohou být nesprávně utažené

    Oznámeno 22. března 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/091Dotčeno 11 vozidel

    Upevňovací šrouby levého předního sedadla mohly být nesprávně utaženy. Budou zkontrolovány, utaženy správným momentem a v případě potřeby vyměněny.

85. Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 22. března 2019Modelové roky 1999–2003Svolávací akce DVSA R/2019/086Dotčeno 34 410 vozidel

    Přední airbag řidiče se při aktivaci nemusí správně nafouknout. Airbag bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

86. U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu

    Oznámeno 1. března 2019Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2019/057Dotčeno 58 660 vozidel

    U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu a následně k tepelné události. Čerpadlo se vymění.

87. Pouzdro vyvíječe plynu řidičova airbagu může uvolnit úlomky

    Oznámeno 18. února 2019EU Safety Gate – A12/01883/23

    Pyrotechnická náplň řidičova airbagu se může v prostředí s vysokou vlhkostí a teplotními výkyvy znehodnotit. Pokud se airbag aktivuje, úlomky z pouzdra vyvíječe se mohou uvolnit a zranit cestující. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

88. Šrouby řidičova sedadla nebo bezpečnostního pásu mohou být uvolněné

    Oznámeno 13. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V096000Dotčeno 68 vozidel

    Upevňovací šrouby řidičova sedadla nebo bezpečnostního pásu nemusí být řádně utažené, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci šrouby zkontrolují a podle potřeby dotáhnou na správný utahovací moment, a to zdarma.

89. Vodicí kladka posilovače řízení se může uvolnit

    Oznámeno 1. února 2019Modelové roky 2006–2013Svolávací akce DVSA R/2019/018Dotčeno 42 246 vozidel

    Šroub vodicí kladky se může časem uvolnit, což umožní uvolnění vodicí kladky posilovače řízení. Zajišťovací šroub bude vyměněn za jiný díl.

90. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 14. ledna 2019Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 19V017000Dotčeno 83 016 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci bezplatně vymění modul čelního airbagu spolujezdce.

91. Vyvíječ plynu airbagu sportovního volantu může explodovat

    Oznámeno 14. ledna 2019Modelové roky 2000–2004Kampaň NHTSA 19V015000Dotčeno 157 549 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu v doplňkovém sportovním volantu může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zkontrolují přítomnost dotčeného vyvíječe plynu a v případě potřeby bezplatně vymění modul airbagu.

92. Výstražný štítek airbagu může chybět nebo být nesprávný

    Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V918000Dotčeno 11 vozidel

    Sluneční clona může mít nesprávný nebo chybějící výstražný štítek airbagu, takže cestující nemusí vidět správné pokyny k použití zádržného systému a může se zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci sluneční clony bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění.

93. Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit

    Oznámeno 7. prosince 2018Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2018/341Dotčeno 4 959 878 vozidel

    Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit, což vytváří riziko požáru. Bude zkontrolován na přítomnost netěsností a usazenin a u dotčených vozidel vyměněn.

94. Chladič EGR může netěsnit a představovat riziko požáru

    Oznámeno 5. listopadu 2018Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2018/258Dotčeno 2 918 438 vozidel

    Chladič recirkulace výfukových plynů může časem netěsnit, což představuje riziko požáru. Bude vyměněn za vylepšenou verzi.

95. Tekoucí chladič EGR může roztavit sací potrubí

    Oznámeno 25. října 2018Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 18V755000Dotčeno 44 368 vozidel

    Tekoucí chladič EGR může způsobit smíchání chladicí kapaliny s dieselovými sazemi; vysoké teploty mohou způsobit doutnání částic a roztavení sacího potrubí, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci chladič zkontrolují a podle potřeby vymění a v případě úniku vymění i sací potrubí zdarma.

96. Kondenzátory řídicí jednotky karoserie se mohou přehřívat

    Oznámeno 17. října 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V732000Dotčeno 172 vozidel

    Kondenzátory v doménovém řadiči karoserie se mohou zkratovat a přehřát, což může způsobit přehřátí okolních komponentů a zvýšit riziko požáru. Prodejci řídicí jednotku zdarma vymění.

97. Šrouby kol nemusí být správně utaženy

    Oznámeno 8. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/262Dotčeno 57 vozidel

    Některé šrouby kol nemusí být utaženy podle specifikace. Šrouby kol budou vyměněny.

98. Kondenzátory přenosné nabíječky mohou selhat

    Oznámeno 20. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V652000Dotčeno 3 501 vozidel

    Kondenzátory v přenosné nabíječce mohou selhat, což představuje riziko úrazu elektrickým proudem nebo požáru. Prodejci nabíjecí kabel zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

99. Přední spodní rameno zavěšení se může zlomit

    Oznámeno 28. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V439000Dotčeno 43 vozidel

    Čep otočného bodu levého předního dolního ramene nemusí být správně tepelně zpracován a rameno se může zlomit, což ovlivní ovladatelnost a řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují ramena a v případě potřeby je vymění.

100. Šroub vodicí kladky motoru se může uvolnit a zlomit

     Oznámeno 23. května 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V336000Dotčeno 33 214 vozidel

     Šroub vodicí kladky motoru se může uvolnit a zlomit, což způsobí neočekávanou ztrátu posilovače řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění šroub za vylepšený díl.

101. Pomocné čerpadlo vody se může přehřát

     Oznámeno 18. dubna 2018Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 18V248000Dotčeno 47 806 vozidel

     Elektrické pomocné čerpadlo vody může selhat a přehřát svou desku plošných spojů, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo.

102. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

     Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 18V030000Dotčeno 41 808 vozidel

     Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

     Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění modul předního airbagu spolujezdce.

103. Šrouby předního zavěšení mohou být uvolněné

     Oznámeno 17. listopadu 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V727000Dotčeno 33 vozidel

     Šrouby zajišťující přední zavěšení nemusí být řádně utažené. Uvolněné šrouby mohou ovlivnit chování zavěšení a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a utáhnou šrouby trojúhelníkových ramen zavěšení.

104. Těleso vyhřívání ventilu odvětrávání klikové skříně může zkratovat

     Oznámeno 30. října 2017Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 17V683000Dotčeno 740 561 vozidel

     Vyhřívání ventilu pozitivního odvětrávání klikové skříně může zkratovat, což roztaví díly uvnitř ventilu a zvýší riziko požáru, a to i když se vozidlo nepoužívá. Prodejci zdarma vymění vyhřívání ventilu.

105. Informační štítek pneumatik uvádí nesprávný rozměr pneumatik

     Oznámeno 18. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V327000Dotčeno 24 vozidel

     Informační štítek pneumatik uvádí 20palcové pneumatiky, přestože vozidlo je vybaveno 21palcovými pneumatikami. Společnost BMW informovala dotčené majitele a poskytuje opravený informační štítek pneumatik zdarma.

106. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

     Oznámeno 17. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V189000Dotčeno 36 vozidel

     Inflátor čelního airbagu spolujezdce nemusí při aktivaci správně odvádět plyn a může prasknout, přičemž do vozidla vymrští kovové úlomky a způsobí vážné nebo smrtelné zranění. Dealeři zdarma vymění moduly airbagů.

107. Kloub předního hnacího hřídele může selhat

     Oznámeno 2. března 2017Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 17V138000Dotčeno 121 909 vozidel

     Do křížového kloubu předního hnacího hřídele může proniknout voda a nečistoty, které způsobí opotřebení a mohou vést k jeho selhání. Přední kola mohou ztratit záběr, což ovlivní trakci, a další jízda může poškodit jiné součásti. Dealeři zdarma vymění přední hnací hřídel.

108. Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout

     Oznámeno 20. ledna 2017Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 17V047000Dotčeno 230 117 vozidel

     Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

     Při nehodě může vyvíječ airbagu řidiče prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci modul zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

109. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

     Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 17V020000Dotčeno 48 951 vozidel

     Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

     Dlouhodobé působení vlhkosti a změn teplot může znehodnotit hnací náplň inflátoru a způsobit jeho prasknutí při nehodě. Kovové úlomky mohou zasáhnout cestující a způsobit vážné zranění nebo smrt. S opravou nejezděte; dealeři zdarma vymění inflátor nebo modul airbagu.

110. Motor se může vypnout kvůli uvolněnému šroubu uzemňovacího kabelu

     Oznámeno 31. prosince 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2017/001Dotčeno 1 vozidlo

     Šroub zemnicího kabelu na bloku motoru nemusí být správně utažen, což může způsobit pokles napětí a reset řídicího systému motoru. Motor se může zastavit. Šroub bude zkontrolován a v případě potřeby utažen předepsaným momentem.

111. Elektrický posilovač řízení může selhat

     Oznámeno 21. prosince 2016Modelové roky 2011–2015Svolávací akce DVSA R/2016/300Dotčeno 287 vozidel

     Elektrický kontakt v řídicí jednotce posilovače řízení nemusí být dostatečně odolný, což může způsobit výpadek posilovače a v několika případech lokální přehřátí. Převodka řízení bude vyměněna.

112. Uvolněný zemnicí kabel může způsobit přeřazení na neutrál

     Oznámeno 21. prosince 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V919000Dotčeno 8 vozidel

     Uvolněný elektrický zemnicí kabel může způsobit podpětí, při kterém převodovka nečekaně přeřadí na neutrál, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma zemnicí kabel utáhnou.

113. Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout

     Oznámeno 1. listopadu 2016Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2016/252Dotčeno 655 677 vozidel

     Vyvíječ airbagu řidiče může během aktivace prasknout a vymrštit kovové střepy skrz airbag, což může zranit cestující. Sestavy airbagu a vyvíječe budou vyměněny.

114. Kontakty vodičů palivového čerpadla se mohou uvolnit

     Oznámeno 17. října 2016Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 16V746000Dotčeno 136 188 vozidel

     Nedostatečně zalisované kontakty vodičů palivového čerpadla se mohou uvolnit, roztavit konektor a způsobit únik paliva. Čerpadlo může také přestat fungovat, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění modul palivového čerpadla.

115. Inflátor airbagu řidiče se může oddělit

     Oznámeno 21. září 2016Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 16V683000Dotčeno 3 606 vozidel

     Vyvíječ plynů airbagu řidiče může být nesprávně svařen. Při nehodě vyžadující aktivaci by se jeho pouzdro mohlo oddělit od základní desky a kovové části by mohly zasáhnout cestující, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění airbag řidiče.

116. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

     Oznámeno 25. května 2016Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 16V364000Dotčeno 97 738 vozidel

     Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

     Při nehodě, při které se aktivují přední airbagy, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu nebo modul airbagu.

117. Kloub předního kloubového hřídele může selhat

     Oznámeno 17. května 2016Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 16V311000Dotčeno 21 493 vozidel

     Kloub předního hnacího hřídele může propouštět vodu a nečistoty, což může způsobit opotřebení a selhání. Přední kola mohou ztratit pohon, což ovlivní trakci, a další jízda může poškodit jiné součásti. Prodejci zdarma vymění přední hnací hřídel.

118. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

     Oznámeno 5. února 2016Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 16V071000Dotčeno 840 000 vozidel

     Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění modul airbagu nebo vyvíječ plynu v závislosti na konkrétním vozidle.

119. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

     Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 15V318000Dotčeno 419 235 vozidel

     Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

     Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

120. Hlavový airbag se nemusí správně nafouknout

     Oznámeno 13. března 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V147000Dotčeno 46 vozidel

     Hlavový airbag nemusí být bezpečně připojen ke svému vyvíječi plynu a nemusí se při nehodě dostatečně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění systém hlavových airbagů.

121. Může selhat svar úchytu zadního bezpečnostního pásu

     Oznámeno 10. prosince 2014Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/177Dotčeno 5 vozidel

     Nesprávně umístěný úchyt bezpečnostního pásu může být ke konstrukci sedadla přivařen nedostatečně. Při nehodě může svar zeslábnout nebo povolit, což zvyšuje riziko pro cestujícího. Konstrukce sedadla bude vyměněna.

122. Uchycení levého zadního bezpečnostního pásu se může zlomit

     Oznámeno 17. října 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V650000Dotčeno 11 vozidel

     Uchycení levého zadního bezpečnostního pásu nemusí být dostatečně svařeno a při nehodě by se mohlo zlomit, takže by pás cestujícího nedokázal zadržet a zvýšilo by se riziko zranění.

123. Šrouby krytu časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

     Oznámeno 28. července 2014Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2014/068Dotčeno 26 703 vozidel

     Uvolněné nebo zlomené šrouby mohou způsobit vnitřní únik oleje a ovlivnit časování ventilů, čímž se aktivuje nouzový režim motoru. Šroubové spojení jednotky pro nastavení časování bude vyměněno.

124. Dětská pojistka se může deaktivovat

     Oznámeno 9. května 2014Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2014/054Dotčeno 131 vozidel

     Závada mechanismu dovírání zadních dveří může deaktivovat dětskou pojistku a umožnit dítěti dveře otevřít. Zámky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

125. Dětská pojistka zadních dveří se může odpojit

     Oznámeno 17. dubna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V202000Dotčeno 6 400 vozidel

     Zámek zadních dveří může umožnit odpojení dětské pojistky při zatáhnutí za vnitřní kliku. Cestující vzadu by pak mohl otevřít dveře, když vozidlo stojí nebo jede, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují zámky a dotčené kusy zdarma vymění.

126. Šrouby jednotky časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

     Oznámeno 10. dubna 2014Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 14V176000Dotčeno 156 137 vozidel

     Šrouby zajišťující kryt jednotky variabilního časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit, což sníží výkon motoru nebo způsobí jeho zhasnutí a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři šrouby krytu pro sací i výfukové jednotky.

127. Detekční rohož sedadla spolujezdce může prasknout

     Oznámeno 12. listopadu 2013Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 13V564000Dotčeno 76 565 vozidel

     Detekční podložka předního sedadla spolujezdce může prasknout a selhat, což při nehodě deaktivuje airbag spolujezdce a zvýší riziko zranění. Prodejci podložku zdarma opraví.

128. Ohřívač palivového filtru se může přehřát a způsobit požár

     Oznámeno 10. září 2013Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2013/095EU Safety Gate – A12/1107/13Dotčeno 129 012 vozidel

     Závada může způsobit, že ohřívač palivového filtru zůstane zapnutý při teplotách pod bodem mrazu, přehřeje se a vybije baterii; v krajním případě může způsobit požár. Ohřívač bude vyměněn.

129. Těleso ohřevu palivového filtru se může přehřívat

     Oznámeno 7. srpna 2013Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 13V339000Dotčeno 1 540 vozidel

     Elektrické přetížení může udržovat ohřev palivového filtru zapnutý i po vypnutí zapalování. Může dojít k vybití akumulátoru nebo k přehřátí a vzniku požáru. Prodejci ohřívač bezplatně vymění.

130. Účinek brzdového posilovače se může snížit

     Oznámeno 10. dubna 2013Modelové roky 2006–2010Svolávací akce DVSA R/2013/023Dotčeno 759 vozidel

     Kontaminace olejem může časem změkčit a poškodit membránu brzdového posilovače, čímž se sníží jeho účinek. Bude vyměněna podtlaková hadice a namontován zpětný ventil; v případě potřeby bude vyměněn také posilovač brzd a hlavní brzdový válec.

131. Podtlaková hadice brzd může ztratit posilovač

     Oznámeno 7. února 2013Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 13V045000Dotčeno 30 265 vozidel

     Mazací olej může unikat do podtlakové hadice brzd a způsobit ztrátu posilovače brzd, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Prodejci vymění podtlakové vedení brzd za takové, které obsahuje zpětný ventil, zdarma.

132. Šroub napínáku čerpadla posilovače řízení může selhat

     Oznámeno 6. prosince 2012Modelové roky 2006–2012Svolávací akce DVSA R/2012/150Dotčeno 45 474 vozidel

     Šroub upevňující kladku napínáku hnacího řemene čerpadla posilovače řízení může selhat, což povede ke ztrátě posilovacího účinku a nutnosti vynaložit větší sílu při řízení. Šroub bude vyměněn za odolnější variantu.

133. Šroub vodicí kladky řemene motoru může prasknout

     Oznámeno 27. listopadu 2012Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 12V550000Dotčeno 29 800 vozidel

     Šroub vodicí kladky motorového řemene se může uvolnit a prasknout, což způsobí náhlou ztrátu posilovače řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci šroub vymění a utáhnou.

134. Skříň posilovače řízení může způsobit únik oleje a požár

     Oznámeno 18. července 2012Svolávací akce DVSA R/2012/078Dotčeno 10 vozidel

     Nesprávně opracovaná skříň řízení může způsobit uvolnění pojistného kroužku, což vede k náhlé ztrátě hydraulického tlaku. Olej by mohl stříkat na horké části motoru a vznítit se. Skříň řízení bude vyměněna.

135. Řízení může propouštět kapalinu posilovače řízení

     Oznámeno 13. června 2012Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 12V267000Dotčeno 2 642 vozidel

     Chyba při obrábění může způsobit únik kapaliny posilovače řízení a její stříkání na horké díly výfuku, což zvyšuje riziko požáru v motorovém prostoru. Prodejci zkontrolují převodku řízení a v případě potřeby ji vymění zdarma.

136. Vodní čerpadlo turbodmychadla se může přehřát

     Oznámeno 27. dubna 2012Svolávací akce DVSA R/2012/049Dotčeno 105 vozidel

     Prasklina v doplňkovém vodním čerpadle turbodmychadla může roztavit jeho konektory a kryt, což způsobuje poškození teplem a ve výjimečných případech doutnání, které by mohlo vést k požáru vozidla. Čerpadlo bude vyměněno za odolnější verzi.

137. Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát

     Oznámeno 10. dubna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V161000Dotčeno 2 846 vozidel

     Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát, což způsobí doutnání čerpadla nebo může vést k požáru motorového prostoru či vozidla. Prodejci čerpadlo vymění bezplatně.

138. Převodovka nemusí zařadit polohu Park

     Oznámeno 23. ledna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V019000Dotčeno 6 vozidel

     Parkovací zámek převodovky se nemusí aktivovat, přestože je zvolena a zobrazena poloha Park. Bez použití parkovací brzdy by se vozidlo mohlo po vystoupení řidiče rozjet, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci automatickou převodovku zdarma vymění.

139. Čerpadlo chladicí kapaliny může zkratovat

     Oznámeno 17. listopadu 2011Modelové roky 2007–2011Svolávací akce DVSA R/2011/147Dotčeno 2 785 vozidel

     Vlhkost může způsobit zkrat čerpadla chladicí kapaliny turbodmychadla. Může se přehřát, roztavit zástrčkové spojení i kryt a v extrémních případech způsobit lokální požár. Čerpadlo bude vyměněno.

140. Deska plošných spojů přídavného vodního čerpadla se může přehřát

     Oznámeno 20. října 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V521000Dotčeno 32 084 vozidel

     Deska plošných spojů přídavného vodního čerpadla se může přehřát, což může způsobit doutnání čerpadla nebo požár v motorovém prostoru či ve vozidle. Prodejci čerpadlo zdarma vymění.

141. Připojení ohřívače palivového filtru může způsobit požár

     Oznámeno 5. října 2011Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2011/123Dotčeno 131 538 vozidel

     Do elektrického konektoru v ohřívači palivového filtru může vniknout vlhkost, což vybijí baterii a zabrání nastartování vozidla. Pokud k tomu dojde během jízdy, může po opuštění vozidla bez dozoru dojít k požáru. Ohřívač bude vyměněn.

142. Ohřívač palivového filtru se může přehřát

     Oznámeno 19. srpna 2011Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 11V441000Dotčeno 2 120 vozidel

     Elektrické přetížení může způsobit, že ohřívač palivového filtru zůstane trvale zapnutý, a to i při vypnutém zapalování. Může vybit baterii nebo se přehřát a způsobit požár. Prodejci zdarma vymění ohřívač palivového filtru.

143. Napínák řemene motoru může selhat

     Oznámeno 23. června 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V332000Dotčeno 923 vozidel

     Praskliny ve svarech napínáku řemene mohou způsobit jeho poruchu, což vede k náhlé ztrátě účinku posilovače řízení a zvýšenému riziku nehody. Prodejci zdarma vymění napínák řemene motoru.

144. Elektrické palivové čerpadlo může selhat

     Oznámeno 8. listopadu 2010Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2010/197Dotčeno 4 vozidel

     Předčasné opotřebení komutátoru palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru za jízdy. Palivové čerpadlo bude vyměněno.

145. Palivové čerpadlo se může opotřebovat a způsobit zhasnutí motoru

     Oznámeno 26. října 2010Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 10V518000Dotčeno 20 750 vozidel

     Za určitých provozních podmínek může zvýšené opotřebení palivového čerpadla způsobit jeho poruchu a zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy zdarma vymění palivové čerpadlo v nádrži.

146. Štítek pneumatik může ukazovat nesprávnou velikost kola a tlak

     Oznámeno 2. června 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V233000Dotčeno 296 vozidel

     Štítek pneumatik uvádí 19palcová kola a nesprávný tlak pro vozidla vybavená 20palcovými koly. Nesprávné huštění může způsobit předčasné selhání pneumatiky nebo snížit ovladatelnost vozidla, čímž se zvýší riziko nehody. Správné štítky budou dodány zdarma; majitelé si je mohou nalepit sami nebo je nechat bezplatně vyměnit u prodejce.

147. Přední boční obrysová světla se nemusí rozsvítit

     Oznámeno 15. dubna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V152000Dotčeno 735 vozidel

     Předním bočním obrysovým světlům chybí napájecí kabely a nerozsvěcují se. Společnost BMW kabely bezplatně nainstaluje.

148. Lepené spojení čelního skla může být nedostatečné

     Oznámeno 28. ledna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V025000Dotčeno 210 vozidel

     Nedostatečné lepené spojení v pravé horní části čelního skla by mohlo ovlivnit stabilitu střechy při převrácení a zvýšit riziko zranění. Prodejci demontují a znovu namontují čelní sklo s řádným lepením zdarma.

149. Zadní brzdový kotouč může prasknout a selhat

     Oznámeno 21. července 2009Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2009/074Dotčeno 106 vozidel

     Prasklina vzniklá při výrobě může způsobit selhání brzdového kotouče během jízdy, čímž se příslušná brzda stane nefunkční. Nápravou je kontrola brzdových kotoučů zadní nápravy a jejich výměna v případě potřeby.

150. Zadní brzdové kotouče mohou selhat

     Oznámeno 8. července 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V255000Dotčeno 96 vozidel

     Zadní brzdové kotouče nemusí splňovat specifikace, což snižuje brzdný účinek na příslušném kole. Kotouč by mohl prasknout, což způsobit ztrátu brzdného účinku na daném kole, prodloužení brzdné dráhy a riziko nehody. Prodejci kotouče zkontrolují a v případě potřeby je bezplatně vymění.

151. Přední airbagy se mohou aktivovat bezdůvodně

     Oznámeno 25. listopadu 2008Modelové roky 2001–2002Svolávací akce DVSA R/2008/179Dotčeno 6 240 vozidel

     Přední airbagy se mohou aktivovat, i když by neměly, a nelze vyloučit zranění cestujících. Řídicí jednotka airbagů bude přeprogramována.

152. Stabilizátor zadní nápravy může ovlivnit ovladatelnost

     Oznámeno 11. dubna 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V170000Dotčeno 55 vozidel

     Místo standardního stabilizátoru zadní nápravy byl namontován sportovní stabilizátor podvozku. Za určitých jízdních podmínek může vozidlo vykazovat přetáčivost a hůře se ovládat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění stabilizátor zadní nápravy.

153. Elektrostatický výboj může zastavit motor

     Oznámeno 12. října 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V479000Dotčeno 29 250 vozidel

     Při teplotách pod bodem mrazu a nízké vlhkosti může elektrostatický výboj u palivové rampy ovlivnit řídicí jednotku motoru a zastavit motor. Řidič nemusí být schopen udržet rychlost nebo akcelerovat a posilovač řízení může selhat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně připojí dva ukostřovací kabely.

154. Spínač víčka brzdové kapaliny může selhat

     Oznámeno 29. srpna 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V391000Dotčeno 6 595 vozidel

     Spínač víčka nádobky může při vysokých teplotách selhat, což zabrání rozsvícení výstražné kontrolky brzd v případě nízké hladiny kapaliny. Ztráta hydraulického brzdění může prodloužit brzdnou dráhu a způsobit nehodu. Prodejci víčko bezplatně vymění.

155. Varování před nízkou hladinou brzdové kapaliny se může zpozdit

     Oznámeno 14. srpna 2007Modelové roky 2007Svolávací akce DVSA R/2007/122Dotčeno 1 887 vozidel

     Při úniku brzdové kapaliny se může varování před nízkou hladinou objevit příliš pozdě. Bude zkontrolováno sériové číslo posilovače brzd a v případě potřeby bude vyměněno víčko expanzní nádobky s varovným spínačem.

156. Zámek bezpečnostního pásu řidiče se může neúmyslně otevřít

     Oznámeno 16. července 2007Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2007/106Dotčeno 1 606 vozidel

     Když se aktivuje předpínač bezpečnostního pásu řidiče, nepříznivý impulz může způsobit otevření zámku. Přeprogramujte příslušné elektronické řídicí jednotky.

157. Převodovka se nemusí uzamknout v parkovací poloze Park

     Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V504000Dotčeno 240 vozidel

     Nesprávně vyrobená vodicí deska může zabránit zapojení parkovacího zámku. Na svahu bez zatažené parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet. Prodejci bezplatně opraví a vymění vodicí desku.

158. Brzdová hadice se může třít o podběh kola

     Oznámeno 26. srpna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V367000Dotčeno 165 vozidel

     Uvolněná podpěra brzdového vedení může umožnit, že se přední levá brzdová hadice třese o podběh kola a poškodí se, což způsobí únik brzdové kapaliny a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma připevní podpěru zpět.

159. Ložiska vstřikovacího čerpadla paliva mohou selhat

     Oznámeno 8. února 2005Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2005/022Dotčeno 2 788 vozidel

     Ložiska vysokotlakého vstřikovacího čerpadla paliva mohou selhat přibližně po ujetí 3000 až 6000 miles, přerušit přívod paliva do motoru a způsobit jeho zhasnutí. Čerpadlo bude vyměněno.

160. Otáčky motoru mohou při částečně stisknuté spojce vzrůst

     Oznámeno 18. srpna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V409000Dotčeno 358 vozidel

     Za určitých podmínek nízké rychlosti na první rychlostní stupeň se mohou otáčky motoru zvýšit, zatímco plynový pedál je držen ve stejné poloze a spojka je částečně stisknutá. Vozidlo by mohlo neočekávaně zrychlit a havarovat. Dealeri přeprogramují řídicí jednotku motoru.

161. Palivové vedení v nádrži může být připevněno nesprávně

     Oznámeno 13. srpna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V402000Dotčeno 297 vozidel

     Nesprávně připevněné palivové vedení v nádrži může způsobit zhasnutí motoru, i když ukazatel ukazuje zbývající palivo, což by mohlo v závislosti na provozu a stavu vozovky vést k nehodě. Dealeri zkontrolují vedení a v případě potřeby jej znovu připevní.

162. Řídicí jednotka motoru může selhat a způsobit ztrátu výkonu

     Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/131Dotčeno 924 vozidel

     Hardwarová závada může způsobit úplné selhání řídicí jednotky motoru a ztrátu výkonu motoru. Řídicí jednotka bude vyměněna za díl s ověřenou kvalitou.

163. Motor může zhasnout a posilovač brzd může přestat fungovat

     Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V344000Dotčeno 4 102 vozidel

     Řídicí jednotka, která nesplňuje specifikace, může způsobit zhasnutí motoru a znemožnit jeho opětovné nastartování. Může dojít k výpadku posilovače řízení a opakované sešlápnutí brzdového pedálu může snížit účinek posilovače brzd, což může vést k nehodě. Prodejci namontují novou řídicí jednotku.

164. Šrouby hnacího ústrojí se mohou uvolnit

     Oznámeno 14. listopadu 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V475000Dotčeno 350 vozidel

     Nedostatečně utažené šrouby se mohou při dlouhé jízdě uvolnit, poškodit skříně nebo odpojit pravý výstupní hřídel, což ovlivní ovladatelnost vozidla. Dealeři upevňovací prvky zkontrolují a dotáhnou.

165. Brzdové potrubí se může dotýkat kloubu hřídele řízení

     Oznámeno 27. května 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V197000Dotčeno 357 vozidel

     Brzdové potrubí se může dostat do kontaktu s kloubem hřídele řízení a poškodit se nebo zkorodovat, což způsobí únik brzdové kapaliny a snížení účinnosti předních brzd, což by mohlo vést k havárii. Prodejci zdarma zkontrolují vůli a v případě potřeby ji zvětší.

166. Lanko předpínače předního pásu se může uvolnit

     Oznámeno 24. února 2003Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2003/039Dotčeno 445 vozidel

     Výztužný kroužek na lanku předpínače předního bezpečnostního pásu nemusí být pevně zalisován a při vážné nehodě se může uvolnit. Předpínače budou zkontrolovány a vyměněny, pokud spadají do dotčeného období výroby.

167. Spoj spony předního bezpečnostního pásu se může oddělit

     Oznámeno 4. února 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V032000Dotčeno 2 635 vozidel

     Spoj mezi sponou předního bezpečnostního pásu a lankem předpínače se může při silném čelním nárazu oddělit, zhoršit ochranu pásem a potenciálně způsobit vážná zranění. Dealeři zkontrolují sestavy obou předních předpínačů a spon a podle potřeby vymění díly. Oprava je bezplatná.

168. Přední brzdová hadice se může odírat o pneumatiku

     Oznámeno 3. února 2003Modelové roky 2000–2002Svolávací akce DVSA R/2003/026Dotčeno 9 090 vozidel

     Průchodka hadice se může uvolnit, takže se hadice začne odírat o vnitřní stranu přední pneumatiky a může se poškodit. Může uniknout brzdová kapalina a dojít ke ztrátě brzdného účinku předních kol. Bude namontována upevňovací spona a zkontroluje se, zda hadice není poškozená.

169. Brzdová hadice se může odírat o pneumatiku

     Oznámeno 9. ledna 2003Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 03V001000Dotčeno 84 000 vozidel

     Přední brzdové vedení může vyklouznout z přídržného držáku, takže se připojená hadice může dotýkat pneumatiky a odírat se o ni. Může unikat brzdová kapalina a snížit účinnost brzd. Dealeři přidají přídržnou sponu a vymění případnou poškozenou hadici. Oprava je bezplatná.

170. Brzdový pedál se může uvolnit

     Oznámeno 31. července 2002Svolávací akce DVSA R/2002/106Dotčeno 1 971 vozidel

     Nesprávně vyrobený hřídel uchycení brzdového pedálu může způsobit uvolnění jeho pouzdra a v extrémních případech i odpojení pedálu. Hřídel bude zkontrolována a zajištěna novým rýhovaným kolíkem.

171. Otočný hřídel brzdového pedálu se může uvolnit

     Oznámeno 24. července 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V194000Dotčeno 34 860 vozidel

     Otočný hřídel brzdového pedálu se může uvolnit a nakonec se odpojit od svého podpěrného držáku, čímž se provozní brzdy stanou nefunkčními a zvýší se riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují hřídel a nainstalují závlačku k jejímu zajištění.

172. Porucha ventilátoru chlazení může způsobit přehřátí nebo požár

     Oznámeno 16. května 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V138000Dotčeno 1 550 vozidel

     Porucha motoru ventilátoru může přetížit a poškodit obvody řídicí jednotky ventilátoru, čímž se ventilátor zastaví. Motor se může přehřát a poškodit, případně může řídicí jednotka začít hořet. Prodejci vymění ventilátor.

173. Porucha chladicího ventilátoru může způsobit přehřátí nebo požár

     Oznámeno 21. června 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V206000Dotčeno 76 469 vozidel

     Porucha motoru chladicího ventilátoru může vést k přetížení a poškození řídicí jednotky ventilátoru, což ventilátor zastaví. Motor se může přehřát a poškodit a řídicí jednotka může začít hořet. Dealerské servisy ventilátor bezplatně vymění.

174. Matice uchycení brzdového pedálu mohou zhoršit brzdění

     Oznámeno 14. června 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V197000Dotčeno 36 vozidel

     Matice s poškozeným závitem nemusí dosednout úplně, což zmenší účinný zdvih brzdového pedálu a ovlivní brzdění. Časem by mohl také začít unikat podtlakový posilovač a snížit účinek posilování. Dealeři matice zkontrolují a vymění podtlakový posilovač, pokud nedosedají správně nebo mají poškozený závit.

175. Spínač převodovky může omezit výkon motoru

     Oznámeno 14. června 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V196000Dotčeno 14 300 vozidel

     Částice vzniklé oděrem by mohly narušit elektrické kontakty spínače polohy převodovky a uvést převodovku do nouzového režimu s omezeným výkonem motoru. To by mohlo ztížit udržování rychlosti nebo zrychlování v provozu. Dealeři spínač vymění.

176. Olejové potrubí může poškodit brzdové potrubí

     Oznámeno 14. června 2001Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 01V195000Dotčeno 13 721 vozidel

     Prověšený držák olejového filtru by mohl způsobit odírání brzdového potrubí o olejové potrubí, což může vést ke korozi, úniku brzdové kapaliny, selhání zadních brzd a prodloužení brzdné dráhy. Dealeři namontují distanční vložku a vymění brzdová potrubí s poškozenou antikorozní vrstvou.

177. Šrouby řemenice posilovače řízení se mohou uvolnit

     Oznámeno 24. května 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V173000Dotčeno 47 vozidel

     Uvolněné šrouby řemenice by mohly způsobit, že řemenice shodí hnací řemen. Mohlo by dojít ke ztrátě posilování řízení, činnosti vodního čerpadla nebo alternátoru a ke zvýšení síly potřebné k řízení. Dealeři řemenici zkontrolují; pokud je pevně uchycena, její šrouby utáhnou, a pokud je uvolněná, vymění čerpadlo, řemenici, šrouby i řemen.

178. Hřídel řízení se může odpojit

     Oznámeno 6. února 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V030000Dotčeno 13 791 vozidel

     Hřídel řízení nemusí být zcela zasunuta do spojky, takže se může za jízdy odpojit a způsobit ztrátu kontroly nad řízením. Dealeři hřídel zkontrolují, v případě potřeby ji zcela zasunou a bezplatně vymění upevňovací šroub.

179. Matice táhla řízení se může uvolnit

     Oznámeno 24. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V341000Dotčeno 2 643 vozidel

     Matice levého táhla řízení se může uvolnit, což způsobuje vůli v řízení, špatnou seříditelnost geometrie nebo hluk; pokračující jízda by mohla způsobit odpojení táhla řízení a mít za následek ztrátu ovladatelnosti. Dealer zkontroluje a dotáhne matici předepsaným momentem, v případě potřeby zkontroluje pravou matici a provede seřízení geometrie předních kol.

180. Kotevní šrouby předních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

     Oznámeno 11. září 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V261000Dotčeno 490 vozidel

     Kotevní šroub bezpečnostního pásu řidiče nebo předního spolujezdce nemusí být řádně utažen, což snižuje schopnost pásu udržet cestujícího při nehodě. Prodejci šrouby zkontrolují a v případě potřeby upraví utahovací moment.

181. Spojka hřídele řízení se může oddělit

     Oznámeno 18. ledna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V010000Dotčeno 190 vozidel

     Objímka spojky hřídele řízení nemusí být na hřebenu řízení úplně usazená. Mohla by se uvolňovat, až by se hřídel oddělila od hřebenu a došlo ke ztrátě ovladatelnosti. Prodejci objímku zkontrolují a v případě potřeby správně usadí.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.