BMW X5 G05

Fotografie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW X5 G05 (od roku 2018): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 125 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.

Kódy modelu: G05

Rozměry, hmotnosti a kapacita

Parametr	Evropa	Severní Amerika
Rozměry
Délka	4 920–4 940 mm RDW	4 880–4 930 mm TC
Šířka	2 000 mm RDW	1 980–2 000 mm TC
Výška	1 750–1 760 mm RDW	1 750 mm TC
Rozvor náprav	2 980 mm RDW	2 930–2 970 mm TC
Rozchod předních kol	1 666–1 688 mm ASTRA	1 670 mm TC
Rozchod zadních kol	1 686–1 705 mm ASTRA	1 670–1 690 mm TC
Hmotnosti a tažení
Pohotovostní hmotnost	2 085–2 410 kg RDW	2 135–2 435 kg TC
Provozní hmotnost	2 185–2 510 kg RDW	–
Celková hmotnost vozidla	2 860–3 200 kg RDW	–
Hmotnost brzděného přívěsu	2 700–3 500 kg RDW	–
Hmotnost nebrzděného přívěsu	750 kg RDW	–
Počet míst a prostor
Počet míst	5 RDW	–
Počet dveří	4 RDW	–
Výkon
Maximální rychlost	235–250 km/h RDW	–
Točivý moment	450–750 Nm ASTRA	–
Výkon elektromotoru	–	83–145 kW NRCan
Elektromobily
Doba nabíjení při 240 V	–	2,0–5,0 h EPA

Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 315/35R21, 275/35R22, 315/30R22, 305/40R20

Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2019–2026: ★★★★☆

Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Natural Resources Canada, Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách.

Spolehlivost a hlášení majitelů

Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku

Věk při kontrole	Úspěšnost	Průměr ve Spojeném království	Kontroly
3 roky	87,7 % (87,3–88,2)	92,2 %	19 218
4–5 let	89,6 % (89,1–90,0)	91,0 %	20 677

Co odhalí STK

Oblast	Tento model	Průměr Spojeného království, stejné stáří
Pneumatiky	22,3 %	22,5 %
Brzdy	5,6 %	13,2 %
Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače)	3,7 %	6,0 %
Zavěšení kol	2,1 %	3,6 %
Světla a elektrická výbava	1,8 %	4,5 %

První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)

Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)

753 stížností za modelové roky 2019–2026. 48 nehod · 14 požárů · 31 zranění

Elektrická soustava 208
Motor 176
Brzdy 154
Převodovka a hnací ústrojí 124
Systém kontroly stability 74
Asistenční systémy řidiče 51

Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA

Všech 125 verzí modelu BMW X5 G05

Zobrazit všechny verze (125)

Evropská unie 104 verzí

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verze	Motor	Výkon	Palivo	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂	Dojezd na elektřinu	Registrace v EU
2023–2025	3,0 l	230 kW (313 k)	Plug-in hybrid	0,9–2,0 l/100 km WLTP24,0–27,4 kWh/100 km WLTP	20–21 g/km	100–105 km	41 300
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	6,8–7,5 l/100 km WLTP	186–197 g/km	–	43 946
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 k)	Hybrid	7,0–7,7 l/100 km WLTP	191–201 g/km	–	15 500
2023–2025	3,0 l	280 kW (381 k)	Hybrid	8,9–9,0 l/100 km WLTP	196–202 g/km	–	4 100
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 k)	Diesel	5,6–7,4 l/100 km WLTP	180–196 g/km	–	3 537
2023–2025	4,4 l	390 kW (530 k)	Hybrid	11,1–11,8 l/100 km WLTP	265–267 g/km	–	3 399
2023–2025	4,4 l	460 kW (625 k)	Hybrid	12,8–13,0 l/100 km WLTP	291–294 g/km	–	1 407
2025	3,0 l	280 kW (381 k)	Benzin	–	225 g/km	–	284
2025	3,0 l	210 kW (286 k)	Plug-in hybrid	7,5 l/100 km WLTP	196 g/km	–	221
2024–2025	3,0 l	280 kW (381 k)	Plug-in hybrid	7,3–9,0 l/100 km WLTP2,2–27,9 kWh/100 km WLTP	190–212 g/km	76–77 km	135
2021–2025	4,4 l	390 kW (530 k)	Benzin	11,7–13,2 l/100 km WLTP	269–301 g/km	–	3 300
2025	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	–	180 g/km	–	70
2025	3,0 l	250 kW (340 k)	Plug-in hybrid	7,7 l/100 km WLTP	201 g/km	–	64
2021–2025	3,0 l	155 kW (211 k)	Plug-in hybrid	0,9–6,7 l/100 km WLTP24,6–27,6 kWh/100 km WLTP	20–29 g/km	85–103 km	2 816
2025	4,4 l	390 kW (530 k)	Plug-in hybrid	11,8 l/100 km WLTP	266 g/km	–	27
2025	4,4 l	460 kW (625 k)	Plug-in hybrid	13,0 l/100 km WLTP	293 g/km	–	18
2025	4,4 l	390 kW (530 k)	Hybrid	–	190 g/km	–	16
2024	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	7,1 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP	194 g/km	–	11 616
2024	3,0 l	250 kW (340 k)	Hybrid	7,7 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP	200 g/km	–	4 576
2024	3,0 l	230 kW (313 k)	Benzin	9,4 l/100 km WLTP	208 g/km	–	232
2024	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	–	–	–	32
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 k)	Plug-in hybrid	1,3–5,2 l/100 km WLTP25,1–25,2 kWh/100 km WLTP	30–37 g/km	84–85 km	58 970
2024	3,0 l	210 kW (286 k)	Plug-in hybrid	7,1 l/100 km WLTP24,5 kWh/100 km WLTP	187 g/km	103 km	26
2021–2024	4,4 l	460 kW (625 k)	Benzin	13,1–13,5 l/100 km WLTP	301–306 g/km	–	2 293
2024	4,4 l	390 kW (530 k)	Hybrid	–	–	–	14
2021–2023	2,0 l	170 kW (231 k)	Diesel	6,3–6,9 l/100 km WLTP	189–204 g/km	–	6 982
2021–2023	3,0 l	245 kW (333 k)	Hybrid	9,0–9,4 l/100 km WLTP	215–217 g/km	–	3 375
2021–2023	3,0 l	250 kW (340 k)	Diesel	5,8–6,9 l/100 km WLTP	148–194 g/km	–	636
2023	3,0 l	67 kW (91 k)	Plug-in hybrid	–	191 g/km	–	195
2023	3,0 l	280 kW (381 k)	Benzin	8,7 l/100 km WLTP	170 g/km	–	166
2023	3,0 l	230 kW (313 k)	Hybrid	–	113 g/km	–	136
2023	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	1,6 l/100 km WLTP	111 g/km	–	123
2022–2023	3,0 l	21 kW (29 k)	Plug-in hybrid	24,8–25,1 kWh/100 km WLTP	29 g/km	85 km	189
2021–2023	3,0 l	245 kW (333 k)	Benzin	7,7–9,5 l/100 km WLTP	215–225 g/km	–	272
2023	3,0 l	67 kW (91 k)	Plug-in hybrid	24,8 kWh/100 km WLTP	101 g/km	91 km	64
2023	3,0 l	110 kW (150 k)	Plug-in hybrid	–	192 g/km	–	59
2023	3,0 l	110 kW (150 k)	Plug-in hybrid	24,8 kWh/100 km WLTP	89 g/km	93 km	35
2023	3,0 l	81 kW (110 k)	Plug-in hybrid	–	191 g/km	–	31
2023	3,0 l	84 kW (114 k)	Plug-in hybrid	–	191 g/km	–	23
2023	3,0 l	83 kW (113 k)	Plug-in hybrid	1,3 l/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP	30 g/km	84 km	23
2023	3,0 l	145 kW (197 k)	Plug-in hybrid	0,9 l/100 km WLTP24,1 kWh/100 km WLTP	37 g/km	105 km	22
2023	3,0 l	81 kW (110 k)	Plug-in hybrid	24,6 kWh/100 km WLTP	117 g/km	97 km	18
2021–2023	2,0 l	155 kW (211 k)	Diesel	6,7–7,6 l/100 km WLTP	195–201 g/km	–	210
2023	3,0 l	96 kW (131 k)	Plug-in hybrid	–	190 g/km	–	15
2023	3,0 l	85 kW (116 k)	Plug-in hybrid	–	191 g/km	–	14
2023	4,4 l	67 kW (91 k)	Plug-in hybrid	–	282 g/km	–	14
2023	3,0 l	85 kW (116 k)	Plug-in hybrid	25,1 kWh/100 km WLTP	104 g/km	92 km	12
2023	3,0 l	95 kW (129 k)	Plug-in hybrid	–	193 g/km	–	11
2023	3,0 l	131 kW (178 k)	Plug-in hybrid	–	190 g/km	–	11
2023	3,0 l	132 kW (179 k)	Plug-in hybrid	–	190 g/km	–	11
2023	3,0 l	84 kW (114 k)	Plug-in hybrid	24,7 kWh/100 km WLTP	127 g/km	87 km	11
2023	3,0 l	96 kW (131 k)	Plug-in hybrid	24,7 kWh/100 km WLTP	113 g/km	98 km	11
2023	3,0 l	61 kW (83 k)	Plug-in hybrid	–	192 g/km	–	10
2023	3,0 l	61 kW (83 k)	Plug-in hybrid	25,2 kWh/100 km WLTP	104 g/km	90 km	10
2022	3,0 l	210 kW (286 k)	Benzin	1,6 l/100 km WLTP	224 g/km	–	350
2022	3,0 l	230 kW (313 k)	Plug-in hybrid	–	–	–	61
2022	3,0 l	280 kW (381 k)	Benzin	–	–	–	42
2022	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	–	–	–	24
2021–2022	4,4 l	441 kW (600 k)	Benzin	12,8–13,3 l/100 km WLTP	301–304 g/km	–	113
2022	3,0 l	206 kW (280 k)	Hybrid	–	216 g/km	–	21
2022	3,0 l	206 kW (280 k)	Hybrid	–	185 g/km	–	15
2022	3,0 l	250 kW (340 k)	Hybrid	–	–	–	12
2021	3,0 l	294 kW (400 k)	Diesel	7,9 l/100 km WLTP	220 g/km	–	945
2021	3,0 l	210 kW (286 k)	Benzin	1,7 l/100 km WLTP24,9 kWh/100 km WLTP	31 g/km	86 km	619
2021	3,0 l	195 kW (265 k)	Diesel	7,4 l/100 km WLTP	206 g/km	–	457
2021	3,0 l	250 kW (340 k)	Benzin	9,8 l/100 km WLTP	245 g/km	–	371
2021	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	3,4 l/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP	37 g/km	48 km	115
2021	4,4 l	330 kW (449 k)	Benzin	–	–	–	26
2021	3,0 l	210 kW (286 k)	Plug-in hybrid	–	–	–	20
2021	2,0 l	180 kW (245 k)	Benzin	–	–	–	10
2019–2020	3,0 l	210 kW (286 k)	Plug-in hybrid	22,3–24,1 kWh/100 km NEDC	40–41 g/km	85 km	32 102
2018–2020	3,0 l	195 kW (265 k)	Diesel	–	161–163 g/km	–	74 417
2018–2020	3,0 l	294 kW (400 k)	Diesel	–	180–181 g/km	–	8 951
2020	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	–	153 g/km	–	5 230
2018–2020	3,0 l	250 kW (340 k)	Benzin	–	190–197 g/km	–	14 820
2018–2020	2,0 l	170 kW (231 k)	Diesel	–	144–152 g/km	–	12 902
2020	3,0 l	250 kW (340 k)	Hybrid	–	157 g/km	–	1 923
2020	4,4 l	460 kW (625 k)	Benzin	–	296 g/km	–	1 738
2019–2020	4,4 l	390 kW (530 k)	Benzin	–	238 g/km	–	2 033
2019–2020	3,0 l	155 kW (211 k)	Plug-in hybrid	21,5–24,6 kWh/100 km NEDC	39–40 g/km	84 km	1 305
2019–2020	3,0 l	55 kW (75 k)	Plug-in hybrid	22,0–22,3 kWh/100 km NEDC	40–41 g/km	96 km	718
2020	3,0 l	210 kW (286 k)	Benzin	–	29 g/km	–	246
2020	3,0 l	210 kW (286 k)	Diesel	–	155 g/km	–	219
2019–2020	2,0 l	155 kW (211 k)	Diesel	–	151 g/km	–	265
2020	3,0 l	250 kW (340 k)	Diesel	–	158 g/km	–	129
2020	4,4 l	441 kW (600 k)	Benzin	–	281 g/km	–	124
2020	3,0 l	230 kW (313 k)	Plug-in hybrid	–	78 g/km	–	32
2020	3,0 l	210 kW (286 k)	Hybrid	–	40 g/km	–	25
2020	3,0 l	210 kW (286 k)	Plug-in hybrid	–	140 g/km	–	22
2020	3,0 l	280 kW (381 k)	Benzin	–	197 g/km	–	12
2020	2,0 l	195 kW (265 k)	Benzin	–	197 g/km	–	10
2019	3,0 l	294 kW (400 k)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	180 g/km	–	12 029
2018–2019	3,0 l	190 kW (258 k)	Diesel	–	179–182 g/km	–	26 287
2018–2019	3,0 l	230 kW (313 k)	Diesel	–	181–182 g/km	–	5 261
2019	2,0 l	180 kW (245 k)	Plug-in hybrid	15,1 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	136
2018–2019	4,4 l	423 kW (575 k)	Benzin	–	258 g/km	–	1 119
2018–2019	3,0 l	280 kW (381 k)	Diesel	–	197–202 g/km	–	2 123
2018–2019	3,0 l	225 kW (306 k)	Benzin	–	198 g/km	–	840
2018–2019	4,4 l	330 kW (449 k)	Benzin	–	228–254 g/km	–	344
2018	2,0 l	180 kW (245 k)	Hybrid	15,3 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	4 148
2018	3,0 l	183 kW (249 k)	Diesel	–	182 g/km	–	750
2018	2,0 l	155 kW (211 k)	Hybrid	–	78 g/km	–	318
2018	2,0 l	180 kW (245 k)	Benzin	11,6 kWh/100 km NEDC	77 g/km	–	46
2018	2,0 l	55 kW (75 k)	Hybrid	15,4 kWh/100 km NEDC	78 g/km	–	12

Spojené království 8 verzí

Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.

Roky a verze	Motor	Výkon	Palivo	Převodovka	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂	Dojezd na elektřinu
2025–2026X5 xDrive30d xLine	3,0 l	219 kW (298 k)	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	7,2–7,8 l/100 km WLTP	189–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive30d M Sport	3,0 l	219 kW (298 k)	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	7,4–7,8 l/100 km WLTP	194–204 g/km	–
2025–2026X5 xDrive40d M Sport	3,0 l	259 kW (352 k)	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	7,4–7,8 l/100 km WLTP	195–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive50e M Sport	3,0 l	360 kW (489 k)	Plug-in hybrid	8stupňová automatická převodovka	26,8–28,0 kWh/100 km WLTP	–	99–103 km
2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION)	3,0 l	360 kW (489 k)	Plug-in hybrid	8stupňová automatická převodovka	26,8 kWh/100 km WLTP	20 g/km	100 km
2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version)	3,0 l	360 kW (489 k)	Plug-in hybrid	8stupňová automatická převodovka	20,2 kWh/100 km WLTP	70 g/km	100 km
2025–2026X5 M60i xDrive	4,4 l	390 kW (530 k)	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	11,6–11,9 l/100 km WLTP	263–286 g/km	–
2025–2026X5 M Competition	4,4 l	460 kW (625 k)	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	12,8–12,9 l/100 km WLTP	289–292 g/km	–

Spojené státy americké 9 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verze	Motor	Palivo	Převodovka	Pohon	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	Pohon všech kol	25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA	214–219 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	Pohon zadních kol	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	224 g/km
2021–2026SIDI; PHEV	3,0 l	Plug-in hybrid	8stupňová automatická převodovka	Pohon všech kol	20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA	81–111 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	4,4 l	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	Pohon všech kol	15–19 MPG (12,4–15,7 l/100 km) EPA	285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	Pohon zadních kol	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	238 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybrid	8stupňová automatická převodovka	Pohon všech kol	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	241–242 g/km
2018–2023SIDI	4,4 l	Benzin	8stupňová automatická převodovka	Pohon všech kol	15–19 MPG (12,4–15,7 l/100 km) EPA	293–364 g/km
2019–2020SIDI	3,0 l	Benzin	8stupňová automatická převodovka	Pohon všech kol	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	245–246 g/km
2020SIDI	3,0 l	Benzin	8stupňová automatická převodovka	Pohon zadních kol	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	242 g/km

Kanada 4 verzí

Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).

Roky a verze	Motor	Palivo	Převodovka	Spotřeba (kombinovaná)	CO₂	Dojezd na elektřinu
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Plug-in hybrid	8stupňová automatická převodovka	10,6–11,5 l/100 km 5-cycle	81–111 g/km	50–64 km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Benzin	8stupňová automatická převodovka	9,4–10,5 l/100 km 5-cycle	218–245 g/km	–
2018–2026Sport utility vehicle: Standard	4,4 l	Benzin	8stupňová automatická převodovka	12,3–15,8 l/100 km 5-cycle	285–366 g/km	–
2018Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Diesel	8stupňová automatická převodovka	9,3 l/100 km 5-cycle	246 g/km	–

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.