BMW X2 F39
BMW X2 F39 (2017–2023): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 42 na trzích Evropské unii, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: F39
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 360 mm RDW | 4 360 mm TC | 4 360 mm |
| Šířka | 1 820 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 824 mm |
| Výška | 1 510–1 530 mm RDW | 1 530 mm TC | 1 526 mm |
| Rozvor náprav | 2 670 mm RDW | 2 670 mm TC | 2 670 mm |
| Rozchod předních kol | 1 563–1 591 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 562–1 592 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 390–1 705 kg RDW | 1 587–1 691 kg TC | 1 460–1 684 kg |
| Provozní hmotnost | 1 490–1 805 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 005–2 300 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 700–2 000 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 725–750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 595 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 662 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 195–227 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 220–450 Nm ASTRA | – | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | – | – | 10,0 kWh |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18, 225/40R20
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 90,3 % (89,8–90,8) | 92,2 % | 12 808 |
| 4–5 let | 89,7 % (89,3–90,1) | 91,0 % | 25 136 |
| 6–8 let | 88,4 % (87,5–89,3) | 86,4 % | 4 501 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 25,1 % | 23,6 % |
| Brzdy | 8,8 % | 14,7 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 6,4 % | 6,1 % |
| Světla a elektrická výbava | 3,4 % | 5,0 % |
| Zavěšení kol | 1,3 % | 4,9 % |
| Hluk, emise a úniky | 1,0 % | 1,6 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
22 stížností za modelové roky 2018–2023. 3 nehody · 1 požár · 2 zranění
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 42 verzí modelu BMW X2 F39
Zobrazit všechny verze (42)
Evropská unie 39 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | 7,6–7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – | 2 129 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 100 kW (136 k) | Benzin | 6,2–6,3 l/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 18 065 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 92 kW (125 k) | Plug-in hybrid | 1,7–3,4 l/100 km WLTP14,7–15,2 kWh/100 km WLTP | 38–40 g/km | 52–53 km | 16 283 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 18 269 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Diesel | 4,8–5,1 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 6 830 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 131 kW (178 k) | Benzin | 6,7 l/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 9 089 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 145–147 g/km | – | 6 257 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 953 |
| 2023 | 1,5 l | 115 kW (156 k) | Hybrid | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – | 91 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 233 kW (317 k) | Hybrid | – | – | – | 84 |
| 2023 | 2,0 l | 221 kW (300 k) | Benzin | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 73 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | – | – | – | 56 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzin | – | – | – | 31 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Diesel | 4,8–5,2 l/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 382 |
| 2023 | 1,5 l | 92 kW (125 k) | Hybrid | 1,8 l/100 km WLTP | 112 g/km | – | 24 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | – | – | – | 22 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 k) | Benzin | – | 145 g/km | – | 81 |
| 2022 | 1,5 l | 115 kW (156 k) | Hybrid | – | – | – | 22 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | – | – | – | 11 |
| 2021 | 1,5 l | 92 kW (125 k) | Benzin | 14,9 kWh/100 km WLTP | 39 g/km | 52 km | 475 |
| 2021 | 1,5 l | 103 kW (140 k) | Benzin | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 323 |
| 2021 | 2,0 l | 141 kW (192 k) | Benzin | 7,0 l/100 km WLTP | 161 g/km | – | 288 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | – | 117–121 g/km | – | 37 191 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 103 kW (140 k) | Benzin | – | 124–128 g/km | – | 39 697 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 141 kW (192 k) | Benzin | – | 134–136 g/km | – | 41 336 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 122–126 g/km | – | 33 285 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Diesel | – | 109–112 g/km | – | 10 417 |
| 2020 | 1,5 l | 92 kW (125 k) | Plug-in hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 53 km | 3 352 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 100 kW (136 k) | Benzin | – | 125–130 g/km | – | 6 185 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 k) | Benzin | – | 157–158 g/km | – | 4 856 |
| 2020 | 2,0 l | 131 kW (178 k) | Benzin | – | 138 g/km | – | 1 192 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 170 kW (231 k) | Diesel | – | 128–139 g/km | – | 2 775 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Diesel | – | 114–119 g/km | – | 1 925 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Diesel | – | 120–126 g/km | – | 451 |
| 2020 | 1,5 l | 28 kW (38 k) | Plug-in hybrid | 13,7 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 57 km | 45 |
| 2020 | 1,5 l | 92 kW (125 k) | Benzin | – | – | – | 41 |
| 2018–2020 | 2,0 l | – | Diesel | – | 123–126 g/km | – | 1 781 |
| 2020 | 2,0 l | 141 kW (192 k) | Benzin | – | 160 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 13,1 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | – | 24 474 |
Spojené státy americké 2 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 206–222 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 204–212 g/km |
Kanada 1 verze
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 8,8–9,5 l/100 km 5-cycle | 205–222 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.