Svolávací akce pro BMW M5

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kabeláž klimatizace se může zkratovat

   Oznámeno 17. března 2026Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2026/092EU Safety Gate – SR/00581/26Dotčeno 10 832 vozidel

   Kabeláž za palubní deskou může být poškozena nebo přiskřípnuta při výměně filtru. To by mohlo ovlivnit klimatizaci, způsobit zkrat a vést k přehřátí, kouři nebo požáru. Kabeláž bude zkontrolována, v případě potřeby opravena a zajištěna v upraveném úchytu.

2. Svazek kabelů klimatizace může být poškozen

   Oznámeno 19. února 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V096000Dotčeno 58 713 vozidel

   Při výměně kabinového filtru může dojít k poškození svazku kabelů klimatizace. Může zkratovat a zvýšit riziko požáru. Prodejci svazek v případě potřeby zkontrolují a vymění a přidají zajišťovací pásek nebo držák, a to zdarma.

3. Kloub řízení může při určitých pohybech selhat

   Oznámeno 21. října 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/409Dotčeno 1 007 vozidel

   Výrobní problém může způsobit selhání dvojitého kardanového kloubu sloupku řízení při určitých pohybech řízení. Kloub bude vyměněn.

4. Kontaminace kontaktů může zhoršit funkci brzd

   Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/383Dotčeno 49 473 vozidel

   Kontaminace mezi elektrickými kontakty může zhoršit funkci integrovaného brzdového systému. Software bude aktualizován tak, aby rozpoznal rušení signálu. Pokud se projeví příznaky závady, přestaňte vozidlo používat; příslušná součást brzdového systému bude vyměněna.

5. Integrovaný brzdový systém může selhat

   Oznámeno 12. února 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V104000Dotčeno 266 716 vozidel

   Porucha může snížit účinek posilovače brzd a prodloužit brzdnou dráhu nebo ovlivnit systém ABS a elektronickou stabilizaci, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci bezplatně vymění integrovaný brzdový systém.

6. Šrouby sedadel a bezpečnostních pásů nemusí být dostatečně utažené

   Oznámeno 22. srpna 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/257Dotčeno 9 vozidel

   Některé šroubové spoje sedadel a bezpečnostních pásů nemusí být správně utažené. Dealeři zkontrolují dotčená sedadla a pásy, upevní je a utáhnou podle specifikace.

7. Šrouby sedadel a zadní lavice nemusí odpovídat specifikaci

   Oznámeno 29. prosince 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/442Dotčeno 304 vozidel

   Kvalita materiálu některých šroubů sedadel a bezpečnostních pásů nemusí odpovídat specifikaci. Šrouby na určených místech bezpečnostních pásů nebo zadní lavice budou vyměněny.

8. Obraz couvací kamery může být částečně zakryt

   Oznámeno 30. září 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V598000Dotčeno 312 vozidel

   Část obrazu couvací kamery může být zakrytá, což omezuje výhled a zvyšuje riziko nehody nebo zranění, pokud se řidič na kameru spoléhá. Prodejci kameru zkontrolují a v případě potřeby aktualizují její software.

9. Kabelový svazek převodovky může být poškozen

   Oznámeno 3. února 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/443Dotčeno 1 172 vozidel

   Nesprávné vedení by mohlo poškodit kabelový svazek převodovky. Nápravou je přepracování kabelového svazku převodovky.

10. Svazek kabelů převodovky se může zkratovat

    Oznámeno 11. prosince 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V883000Dotčeno 3 012 vozidel

    Svazek kabelů převodovky se může poškodit a způsobit zkrat, což může vést k zařazení neutrálu v převodovce a ztrátě pohonu vozidla, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění poškozené svazky a přemístí a upevní všechny svazky.

11. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 19V684000Dotčeno 257 473 vozidel

    Nastavení couvací kamery může ponechat obraz pohledu vzadu prázdný, a to i při příštím zařazení zpátečky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

12. Příruba vysokotlakého palivového čerpadla může být nesprávně upevněná

    Oznámeno 24. července 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/369Dotčeno 6 vozidel

    Příruba vysokotlakého palivového čerpadla nemusí být upevněna k hlavě válců podle specifikace. Obě vysokotlaká palivová čerpadla budou vyměněna.

13. Palivové čerpadlo může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 3. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V513000Dotčeno 115 vozidel

    Nesprávně upevněné vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout v místě příruby a propouštět palivo, což v případě kontaktu paliva se zdrojem vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadla.

14. Snímač hladiny paliva se může zaseknout a ukazovat příliš vysokou hodnotu

    Oznámeno 10. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/215Dotčeno 274 vozidel

    Snímač hladiny paliva se může dotýkat palivového vedení v nádrži a zaseknout se, takže ukazatel bude zobrazovat vyšší množství paliva, než kolik ho v nádrži skutečně je. Nádrž se může vyprázdnit a motor bez varování zhasnout. Systém přívodu paliva v nádrži bude upraven.

15. Palivoměr může ukazovat více paliva, než kolik ho zbývá

    Oznámeno 17. července 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V473000Dotčeno 1 645 vozidel

    Snímač hladiny paliva se může zachytit o palivové vedení v nádrži, což způsobí, že ukazatel bude ukazovat více paliva, než je skutečně k dispozici. Motor může zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma upevní palivové vedení tak, aby se nemohlo dotýkat snímače.

16. Palivové čerpadlo se může zastavit

    Oznámeno 16. května 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V323000Dotčeno 846 vozidel

    Software řízení motoru může za určitých jízdních podmínek způsobit zastavení palivového čerpadla, což může vést ke zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řízení motoru.

17. Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 20. ledna 2017Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 17V047000Dotčeno 230 117 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Při nehodě může vyvíječ airbagu řidiče prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci modul zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

18. Boční airbag v sedadle se nemusí aktivovat

    Oznámeno 20. prosince 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V914000Dotčeno 3 506 vozidel

    Iniciátor bočního airbagu v sedadle se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění moduly airbagů.

19. Svár kloubového hřídele může selhat

    Oznámeno 19. července 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V540000Dotčeno 956 vozidel

    Nevyhovující svar může způsobit prasknutí kloubového hřídele a přerušení přenosu výkonu na zadní kola. Vozidlo může ztratit pohon nebo se rozjet, pokud je zaparkováno bez parkovací brzdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci kloubový hřídel zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

20. Úchyt dětské sedačky na zadním sedadle může bránit bezpečnému upevnění

    Oznámeno 30. října 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V718000Dotčeno 7 162 vozidel

    Vnitřní spodní úchyt na levém zadním sedadle může být ohnutý směrem dolů, takže dětskou sedačku nelze připojit k oběma spodním úchytům. Nesprávně upevněná sedačka může při nehodě zvýšit riziko zranění dítěte. Dealeři úchyt zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma opraví.

21. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 15V318000Dotčeno 419 235 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

22. Zadní odrazky nemusí odrážet dostatek světla

    Oznámeno 31. března 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V188000Dotčeno 13 443 vozidel

    Zadní odrazky mohou odrážet příliš málo světla, čímž je vozidlo méně viditelné pro ostatní a zvyšuje se riziko nehody. Prodejci zdarma vymění zadní odrazky.

23. Konektor zadního světla může způsobit výpadek zadních světel

    Oznámeno 11. září 2013Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 13V407000Dotčeno 134 100 vozidel

    Zvýšený odpor na kontaktech zadního světla může poškodit konektor, což způsobuje, že jedno nebo více zadních světel funguje přerušovaně nebo přestane fungovat. To může ztížit signalizaci úmyslů ostatním řidičům. Servisy vymění držáky žárovek zadních světel zdarma.

24. Hnací hřídel olejového čerpadla se může oddělit

    Oznámeno 28. září 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V475000Dotčeno 696 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Hnací hřídel olejového čerpadla se může oddělit od rotoru, což způsobí náhlou ztrátu tlaku oleje a možné selhání motoru nebo jeho zhasnutí, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění olejové čerpadlo zdarma.

25. Připojení kabelu baterie se může přehřívat

    Oznámeno 24. května 2012Modelové roky 2005–2010Svolávací akce DVSA R/2012/039Dotčeno 1 029 608 vozidel

    Nesprávně nasazený kryt může umožnit uvolnění připojení kabelu baterie nebo jeho ovlivnění vlhkostí, což zvyšuje odpor. Vozidlo nemusí nastartovat a spoj se může přehřát a způsobit požár v zavazadlovém prostoru. Spony budou zkontrolovány a kryt bude vyměněn a utěsněn.

26. Připojení kabelu akumulátoru se může uvolnit a přehřát

    Oznámeno 26. března 2012Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 12V126000Dotčeno 367 682 vozidel

    Připojení kabelu akumulátoru se může uvolnit, což zvýší elektrický odpor a způsobí jeho přehřátí. To může vést k požáru, a to i v době, kdy se vozidlo nepoužívá. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zajistí spojení bezplatně.

27. Řídicí modul airbagů může nečekaně aktivovat zádržné systémy

    Oznámeno 24. října 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V421000Dotčeno 23 000 vozidel

    Porucha řídicího modulu může nečekaně aktivovat airbag, předpínač bezpečnostního pásu nebo bezpečnostní svorku akumulátoru. Airbag by mohl zranit někoho v blízkosti nebo by motor nemusel znovu nastartovat. Dealeři modul vymění.

28. Bočnice pneumatiky může být poškozená

    Oznámeno 4. ledna 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V001000Dotčeno 3 167 vozidel

    Při montáži pneumatiky mohla být poškozena její bočnice, která může zeslábnout a náhle ztratit tlak, což výrazně ovlivní ovladatelnost a řízení vozidla a zvýší riziko nehody. Dealeři pneumatiky zkontrolují a všechny s popsaným poškozením vymění. Oprava je podle oznámení bezplatná.

29. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 17. února 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V048000Dotčeno 17 700 vozidel

    Spínač brzdových světel může selhat v zapnuté nebo vypnuté poloze, takže brzdová světla svítí nepřetržitě nebo nefungují bez ohledu na polohu pedálu. Prodejci zkontrolují spínač a v případě potřeby jej vymění.

30. Těleso topení může vyhnat horkou chladicí kapalinu

    Oznámeno 4. srpna 1998Modelové roky 1990–1995Kampaň NHTSA 98V178000Dotčeno 340 000 vozidel

    Přehřátí může zvýšit teplotu a tlak chladicí kapaliny; prasklina nebo oddělený spoj v koncovém dílu tělesa topení může náhle vyhnat horkou chladicí kapalinu a zranit cestujícího. Prodejci nainstalují přepracované víčko chladiče pro regulaci tlaku a zajištění většího přepadového prostoru chladicí kapaliny.

31. Jazýček kontaktního kroužku airbagu se může zlomit

    Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 96V110000Dotčeno 75 000 vozidel

    Zajišťovací jazýček kontaktního kroužku volantu se může zlomit a nakonec poškodit jeho kabeláž. Může se rozsvítit výstražná kontrolka airbagu a airbag se nemusí při čelním nárazu aktivovat. Prodejci vymění jazýček za jiný typ konstrukce.

32. Šrouby krytů kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 17. prosince 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V204000Dotčeno 480 vozidel

    Šrouby krytů kol se mohou za extrémních jízdních podmínek uvolnit a oddělit. Odpadlý kryt může představovat nebezpečí pro okolní vozidla a chodce. Na šrouby bude nanesen přípravek Loctite 242 (modrý), aby se zabránilo jejich uvolnění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.