Svolávací akce pro BMW M3

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflátor airbagu může prasknout

   Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2013–2017Svolávací akce DVSA R/2025/349Dotčeno 71 635 vozidel

   Dotčený airbag řidiče nebo spolujezdce se může aktivovat nadměrnou silou a uvolnit ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážná nebo smrtelná zranění. Airbagy budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

2. Vyvíječ hlavového airbagu může netěsnit nebo prasknout

   Oznámeno 24. dubna 2024Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 24V288000Dotčeno 5 761 vozidel

   Vyvíječ hlavového airbagu může selhat v místě svaru, propouštět plyn nebo prasknout. Při prasknutí mohou být ostré kovové úlomky vymrštěny dovnitř nebo ven z vozidla; netěsnost může způsobit, že airbag zůstane částečně nafouknutý. Prodejci hlavové airbagy bezplatně vymění.

3. Do řídicí jednotky může proniknout převodový olej

   Oznámeno 20. prosince 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/354Dotčeno 208 vozidel

   Převodový olej může proniknout do integrované řídicí jednotky převodovky v mechatronickém modulu. Mechatronický modul převodovky bude vyměněn.

4. Software pro ovládání dveří může zabránit zajištění zámků

   Oznámeno 23. února 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V118000Dotčeno 120 vozidel

   Nesprávné naprogramování řídicí jednotky ECU může zabránit tomu, aby automatické zámky dveří fungovaly tak, jak mají. Dveře se mohou během nehody otevřít, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software ECU.

5. Vyvíječ airbagu může prasknout

   Oznámeno 24. ledna 2023Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2023/016EU Safety Gate – A12/00868/23Dotčeno 333 284 vozidel

   Degradované tablety vyvíječe plynu airbagu mohou způsobit příliš rychlé hoření při aktivaci airbagu, což by mohlo protrhnout tělo vyvíječe. Vyměňte modul airbagu řidiče.

6. Přední levý bezpečnostní pás může být poškozený

   Oznámeno 9. listopadu 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/323Dotčeno 14 vozidel

   Mohl být namontován poškozený horní úsek předního levého bezpečnostního pásu. Preventivně bude vyměněn.

7. Může chybět šroub ovládání převodovky

   Oznámeno 21. února 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/050Dotčeno 1 vozidlo

   V ovládání mechatroniky převodovky může chybět šroub. Vyměňte mechatronickou jednotku uvnitř převodovky.

8. Navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může předčasně deaktivovat

   Oznámeno 21. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V554000Dotčeno 21 537 vozidel

   Automatický zajišťovací navíječ bezpečnostního pásu spolujezdce se může deaktivovat dříve, než se popruh zcela navine. V případě nehody zvyšuje nefunkční navíječ riziko zranění. Prodejci zkontrolují navíječe bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

9. Spojení zámku předního bezpečnostního pásu může být uvolněné

   Oznámeno 17. května 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/168EU Safety Gate – A12/00993/21Dotčeno 180 vozidel

   Zámek předního bezpečnostního pásu nemusí být řádně připevněn k rámu sedadla. Šroubový spoj dolního pásu bude zkontrolován a v případě potřeby upraven.

10. Šroub přezky předního bezpečnostního pásu může být uvolněný

    Oznámeno 28. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V298000Dotčeno 12 vozidel

    Šroub upevňující sestavu bezpečnostního pásu k rámu nemusí být utažen podle předpisu, takže pás nemusí při nehodě zadržet cestujícího podle očekávání. Autorizovaní prodejci zkontrolují spoj a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

11. Hřídel brzdového systému se může oddělit

    Oznámeno 10. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V062000Dotčeno 893 vozidel

    Špatně svařený rotor a hřídel v integrovaném brzdovém systému se mohou při prudkém brzdění oddělit, což způsobí ztrátu funkce ABS a sníží účinnost brzdového posilovače, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění integrovaný brzdový systém.

12. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 15. ledna 2020Modelové roky 2000–2006Kampaň NHTSA 20V018000Dotčeno 292 948 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po znehodnocení svého paliva explodovat a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci bezplatně vymění přední airbag spolujezdce.

13. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 15. ledna 2020Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 20V017000Dotčeno 59 965 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může po znehodnocení svého paliva explodovat a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci bezplatně vymění airbag řidiče nebo u určitých vozidel vyvíječ plynu.

14. Připojení kabelu akumulátoru se může zhoršit

    Oznámeno 19. června 2019Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 19V472000Dotčeno 16 641 vozidel

    Připojení kladného kabelu akumulátoru u pojistkové skříňky se může zhoršit, což způsobuje přerušovanou ztrátu elektrického napájení. Vozidlo může zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění a zajistí konektor.

15. Příruba kloubového hřídele se může uvolnit

    Oznámeno 21. ledna 2019Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2019/012Dotčeno 2 919 vozidel

    Příruba kloubového hřídele nemusí být časem odolná a může se uvolnit. Kloubový hřídel bude vyměněn za jinou konstrukční variantu.

16. Spojení hnacího hřídele může selhat

    Oznámeno 11. října 2018Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 18V713000Dotčeno 2 661 vozidel

    Spojení hnacího hřídele s přírubou může selhat, což způsobí ztrátu pohonu a zvýší riziko nehody. Prodejci hnací hřídel zdarma vymění.

17. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 11. června 2018Modelové roky 2001–2006Kampaň NHTSA 14V428000Dotčeno 574 007 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nadměrný tlak může při aktivaci způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce, čímž dojde vymrštění kovových úlomků do kabiny a potenciálně vážnému zranění cestujících. Prodejci přední airbag spolujezdce zdarma vymění.

18. Kabeláž topení a klimatizace se může přehřívat

    Oznámeno 25. října 2017Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 17V676000Dotčeno 702 965 vozidel

    Kabeláž a elektrické konektory systému proudění vzduchu topení a klimatizace se mohou přehřát a roztavit, což zvyšuje riziko požáru, a to i když je vozidlo bez dozoru. Prodejci zdarma vymění kabeláž a konektory.

19. Spojení napájecího kabelu může selhat

    Oznámeno 10. dubna 2017Modelové roky 2009–2021Svolávací akce DVSA R/2017/114EU Safety Gate – A12/1292/17Dotčeno 218 460 vozidel

    Opotřebení a teplo vznikající při vysokém proudu a přechodovém odporu mohou poškodit spojení mezi kabelem B+ a rozvodnou skříní napájení. Motor nemusí jít nastartovat nebo může za jízdy zhasnout. Kabel a spojení budou vyměněny za odolnější díl.

20. Vyvíječ airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 20. ledna 2017Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 17V047000Dotčeno 230 117 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Při nehodě může vyvíječ airbagu řidiče prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci modul zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

21. Šrouby zadního pomocného rámu se mohou uvolnit

    Oznámeno 9. září 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V653000Dotčeno 196 vozidel

    Šrouby zadního pomocného rámu mohly být při údržbě použity opakovaně a mohly by se uvolnit, což by ovlivnilo jízdní vlastnosti a ovladatelnost. Prodejci šrouby zdarma vymění za nové.

22. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 5. února 2016Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 16V071000Dotčeno 840 000 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění modul airbagu nebo vyvíječ plynu v závislosti na konkrétním vozidle.

23. Kloub posuvné části hnacího hřídele nemusí být mazán

    Oznámeno 2. prosince 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/240Dotčeno 12 vozidel

    Kloub posuvné části hnacího hřídele nemusel být při výrobě namazán. Hnací hřídel bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

24. Posuvný kloub hnacího hřídele může selhat

    Oznámeno 23. listopadu 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V782000Dotčeno 42 vozidel

    V posuvném kloubu hnacího hřídele může chybět mazivo a kloub může časem selhat, čímž se přeruší přenos výkonu na zadní nápravu a vozidlo se zastaví; to zvyšuje riziko nehody. Dealeři hnací hřídel zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

25. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 15V318000Dotčeno 419 235 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

26. Pás řidiče může jít obtížně vytáhnout

    Oznámeno 6. ledna 2015Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2014/188Dotčeno 6 008 vozidel

    Vadný navíječ bezpečnostního pásu řidiče může ztěžovat jeho vytažení nebo mu při teplotách pod 0 °C zcela bránit, takže řidič nemusí být schopen pás používat podle určení. Pás bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

27. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 2. května 2013Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 13V172000Dotčeno 43 204 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může vyvinout nadměrný tlak a při aktivaci airbagu prasknout, přičemž do kabiny vymrští kovové úlomky a může vážně zranit cestující. Majitelům se doporučuje neřídit, dokud nebude vozidlo opraveno. Prodejci vymění airbag spolujezdce zdarma.

28. Zadní okna se mohou uvolnit

    Oznámeno 18. srpna 2011Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2011/105Dotčeno 17 vozidel

    Syntetická polykarbonátová zadní boční okna a zadní okno se mohou uvolnit, což představuje nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu a chodce. Zadní boční okna a v případě potřeby i zadní okno budou vyměněna za běžné sklo.

29. Převodovka může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 14. listopadu 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V595000Dotčeno 2 500 vozidel

    Během rázného zpomalování může převodovka podřadit o několik rychlostních stupňů a způsobit zhasnutí motoru při nízkých rychlostech, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software motoru a převodovky.

30. Dvojitá spojka může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 6. října 2008Svolávací akce DVSA R/2008/141Dotčeno 1 001 vozidel

    Dvojitá spojka nemusí fungovat na své optimální úrovni, což způsobuje zhasínání motoru při nízkých rychlostech. Nutné řídicí jednotky budou naprogramovány.

31. Zařízení proti přiskřípnutí elektrického okna může selhat

    Oznámeno 29. dubna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V160000Dotčeno 13 100 vozidel

    Zařízení proti přiskřípnutí elektrického okna nemusí správně fungovat, takže při zavírání okna může dojít k přiskřípnutí cestujících. Dealeři zařízení zkontrolují a v případě potřeby vymění jeho elektronickou řídicí jednotku.

32. Šrouby lanka parkovací brzdy se mohou uvolnit

    Oznámeno 31. července 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V245000Dotčeno 2 438 vozidel

    Šrouby držáku lanka parkovací brzdy se mohou uvolnit a spadnout do bubnu. Brzda nemusí na dané straně zabrat nebo může šroub zablokovat buben a způsobit zablokování brzdy za jízdy. Dealerské servisy šrouby bezplatně vymění a řádně utáhnou.

33. Boční airbag se může aktivovat bez nehody

    Oznámeno 15. listopadu 1999Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 99V063001Dotčeno 16 749 vozidel

    Systém může aktivovat boční airbag při nárazech, jako je přejetí velkého výmolu nebo obrubníku. Bezpečnostní svorka baterie může také odpojit kabel startéru a zabránit opětovnému nastartování motoru po jeho vypnutí. Dealeři přeprogramují řídicí modul.

34. Těleso topení může vyhnat horkou chladicí kapalinu

    Oznámeno 4. srpna 1998Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 98V178000Dotčeno 340 000 vozidel

    Přehřátí může zvýšit teplotu a tlak chladicí kapaliny; prasklina nebo oddělený spoj v koncovém dílu tělesa topení může náhle vyhnat horkou chladicí kapalinu a zranit cestujícího. Prodejci nainstalují přepracované víčko chladiče pro regulaci tlaku a zajištění většího přepadového prostoru chladicí kapaliny.

35. Lanko plynu se může zachytit a udržovat plyn otevřený

    Oznámeno 19. srpna 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V131000Dotčeno 410 000 vozidel

    Pouzdro lanka se může zlomit, což umožní zachycení vnější trubky lanka a udržení částečně otevřeného plynu. Vozidlo nemusí zpomalovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují pružinovou ocelovou sponu na každé lanko, aby trubka zůstala na svém místě.

36. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V111000Dotčeno 180 000 vozidel

    Spínač může ponechat brzdová světla trvale zhasnutá nebo rozsvícená, což řidičům jedoucím vzadu ztěžuje rozpoznání, kdy vozidlo brzdí. Prodejci vymění spínač za nově navržený.

37. Ochrana cestujících při nárazu nesplňuje požadavky

    Oznámeno 10. srpna 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V151000Dotčeno 57 000 vozidel

    Výsledky nárazových zkoušek překročily povolené limity zrychlení hrudníku figuríny nepřipoutaného řidiče a zatížení levé stehenní kosti figuríny nepřipoutaného spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění cestujících při nehodě. U modelů s automatickou převodovkou dealeři vymění nebo upraví uvedené součásti převodovky a řízení a doplní výztuhu.

38. Tlak v chladicím systému může způsobit netěsnosti

    Oznámeno 1. února 1993Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 93V015000Dotčeno 375 000 vozidel

    Závada v chladicím systému může zvýšit teplotu a tlak chladicí kapaliny, což způsobuje netěsnosti nebo selhání součástí. Vařící se chladicí kapalina může popálit nohu řidiče a výpary chladicí kapaliny mohou zamlžit okna a snížit viditelnost. Autorizovaní prodejci nainstalují termostatický obtokový ventil a nově navržené víčko chladiče.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.