Svolávací akce pro BMW 6 Series

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Relé spouštěče se může zkratovat

   Oznámeno 2. března 2026Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2026/054EU Safety Gate – SR/00569/26Dotčeno 51 053 vozidel

   Usazeniny v relé startéru mohou zvýšit přechodový odpor, což může způsobit selhání startování nebo zkrat vedoucí k tepelné události. Startér bude vyměněn za jiný typ.

2. Inflátor airbagu může prasknout

   Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2010–2017Svolávací akce DVSA R/2025/349Dotčeno 71 635 vozidel

   Dotčený airbag řidiče nebo spolujezdce se může aktivovat nadměrnou silou a uvolnit ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážná nebo smrtelná zranění. Airbagy budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

3. Voda může způsobit korozi startéru

   Oznámeno 27. října 2025Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2025/405EU Safety Gate – SR/00584/26Dotčeno 115 024 vozidel

   Do startéru může proniknout voda a způsobit korozi; nelze vyloučit zkrat. Startér bude vyměněn. Do opravy parkujte venku a mimo budovy.

4. Airbag řidiče může uvolnit kovové úlomky

   Oznámeno 21. října 2024Modelové roky 2010–2017Svolávací akce DVSA R/2024/403Dotčeno 576 269 vozidel

   Dříve svolávaný airbag namontovaný při dodatečné montáži nebo přestavbě se může aktivovat nadměrnou silou a uvolnit ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné nebo smrtelné zranění. Airbag bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

5. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

   Oznámeno 11. července 2024Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 24V527000Dotčeno 1 145 vozidel

   Výrobní vada může způsobit explozi inflátoru airbagu řidiče při aktivaci, při níž se na cestující vymrští ostré kovové úlomky a zvýší se riziko zranění nebo smrti. Airbag řidiče bude zdarma vyměněn.

6. Šrouby jednotek VANOS se mohou uvolnit nebo zlomit

   Oznámeno 1. května 2024Modelové roky 2010Svolávací akce DVSA R/2024/191Dotčeno 4 180 vozidel

   Hliníkové šrouby jednotek variabilního časování vačkových hřídelů se mohou uvolnit nebo zlomit a případně aktivovat nouzový režim motoru. Osm šroubů bude vyměněno; pokud budou nalezeny vadné šrouby, bude vyměněna také nastavovací jednotka.

7. Vyvíječ airbagu může prasknout

   Oznámeno 24. ledna 2023Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2023/016EU Safety Gate – A12/00868/23Dotčeno 333 284 vozidel

   Degradované tablety vyvíječe plynu airbagu mohou způsobit příliš rychlé hoření při aktivaci airbagu, což by mohlo protrhnout tělo vyvíječe. Vyměňte modul airbagu řidiče.

8. Úniky EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí

   Oznámeno 22. srpna 2022Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2022/255Dotčeno 11 296 075 vozidel

   Nezjištěné úniky v systému EGR mohou způsobit zahřívání sacího potrubí. Dealeři aktualizují software řídicí jednotky motoru o nejnovější funkce OBD.

9. Chladič EGR může netěsnit a způsobit tepelnou událost

   Oznámeno 1. srpna 2022Modelové roky 2011–2018Svolávací akce DVSA R/2022/206Dotčeno 8 623 773 vozidel

   Chladič EGR může časem netěsnit a způsobit tepelnou událost. Modul chladiče EGR bude vyměněn.

10. Modul EGR může netěsnit a způsobit tepelnou událost

    Oznámeno 14. června 2021Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2021/213Dotčeno 238 290 vozidel

    Modul EGR může časem netěsnit a způsobit tepelnou událost. Prodejci zkontrolují chladič EGR endoskopem a pokud najdou známky netěsnosti, vymění ho.

11. Pouzdro ložiska vyvažovacího hřídele motoru nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 9. prosince 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/368Dotčeno 265 vozidel

    Pouzdro ložiska vyvažovacího hřídele motoru v klikové skříni nemusí odpovídat specifikaci. Motor bude vyměněn.

12. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

    Oznámeno 27. září 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V684000Dotčeno 257 473 vozidel

    Nastavení couvací kamery může ponechat obraz pohledu vzadu prázdný, a to i při příštím zařazení zpátečky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

13. Připojení kabelu akumulátoru může zkorodovat

    Oznámeno 29. července 2019Modelové roky 2002–2010Svolávací akce DVSA R/2019/195Dotčeno 243 698 vozidel

    Odbočovací bod hlavního kabelu akumulátoru může zkorodovat. Připojení bude zkontrolováno a podle stupně koroze případně opraveno.

14. U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu

    Oznámeno 1. března 2019Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2019/057Dotčeno 58 660 vozidel

    U přídavného vodního čerpadla může dojít ke zkratu a následně k tepelné události. Čerpadlo se vymění.

15. Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit

    Oznámeno 7. prosince 2018Modelové roky 2011–2017Svolávací akce DVSA R/2018/341Dotčeno 4 959 878 vozidel

    Chladič recirkulace výfukových plynů může netěsnit, což vytváří riziko požáru. Bude zkontrolován na přítomnost netěsností a usazenin a u dotčených vozidel vyměněn.

16. Chyba softwaru snímače klikové hřídele

    Oznámeno 15. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/260Dotčeno 22 988 vozidel

    Chyba softwaru snímače klikové hřídele může ovlivnit jeho činnost. Snímač bude vyměněn za novou verzi.

17. Závada snímače klikového hřídele může snížit výkon motoru

    Oznámeno 20. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/211Dotčeno 76 475 vozidel

    Softwarová závada může snímači klikového hřídele bránit ve správném zpracování signálů. Motor může běžet nepravidelně, ztrácet výkon nebo za jízdy zhasnout. Snímač klikového hřídele bude vyměněn za novou verzi.

18. Snímač otáček klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 11. července 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V465000Dotčeno 5 309 vozidel

    Nesprávný firmware snímače může zabránit správnému zpracování signálu snímače otáček klikového hřídele, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění snímač otáček klikového hřídele.

19. Pomocné čerpadlo vody se může přehřát

    Oznámeno 18. dubna 2018Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 18V248000Dotčeno 47 806 vozidel

    Elektrické pomocné čerpadlo vody může selhat a přehřát svou desku plošných spojů, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo.

20. Upevňovací šroub předního sedadla se může povolit

    Oznámeno 1. září 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/244Dotčeno 150 vozidel

    Upevňovací šroub předního sedadla se může povolit a vypadnout, takže se sedadlo může při nárazu zezadu posunout dozadu. Dealeři zkontrolují nadměrnou vůli a v případě potřeby šroub vymění.

21. Kardanový kloub zadního hnacího hřídele se může zlomit

    Oznámeno 11. dubna 2017Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2017/132Dotčeno 86 792 vozidel

    Nedostatečná pevnost může způsobit poruchu kardanového kloubu zadního hnacího hřídele. Dealeři jej vymění za upravený kloub.

22. Airbag se při nehodě nemusí aktivovat

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/011Dotčeno 4 676 vozidel

    Nesprávně vyrobený zapalovač airbagu může ovlivnit jeho aktivaci při nehodě. Dotčené moduly airbagů budou v případě potřeby vyměněny.

23. Boční airbag v sedadle se nemusí aktivovat

    Oznámeno 20. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V914000Dotčeno 3 506 vozidel

    Iniciátor bočního airbagu v sedadle se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění moduly airbagů.

24. Kontakty vodičů palivového čerpadla se mohou uvolnit

    Oznámeno 17. října 2016Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 16V746000Dotčeno 136 188 vozidel

    Nedostatečně zalisované kontakty vodičů palivového čerpadla se mohou uvolnit, roztavit konektor a způsobit únik paliva. Čerpadlo může také přestat fungovat, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění modul palivového čerpadla.

25. Šrouby krytu časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 28. července 2014Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2014/068Dotčeno 26 703 vozidel

    Uvolněné nebo zlomené šrouby mohou způsobit vnitřní únik oleje a ovlivnit časování ventilů, čímž se aktivuje nouzový režim motoru. Šroubové spojení jednotky pro nastavení časování bude vyměněno.

26. Šrouby jednotky časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit

    Oznámeno 10. dubna 2014Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 14V176000Dotčeno 156 137 vozidel

    Šrouby zajišťující kryt jednotky variabilního časování vačkového hřídele se mohou uvolnit nebo zlomit, což sníží výkon motoru nebo způsobí jeho zhasnutí a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři šrouby krytu pro sací i výfukové jednotky.

27. Olejové čerpadlo nemusí udržet tlak

    Oznámeno 26. září 2012Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2012/109Dotčeno 160 vozidel

    Olejové čerpadlo nemusí poskytovat dostatečný tlak, což může způsobit vážné poškození motoru, ztrátu oleje nebo náhlý pokles tlaku za jízdy. Olejové čerpadlo bude vyměněno za správnou verzi.

28. Připojení kabelu baterie se může přehřívat

    Oznámeno 24. května 2012Modelové roky 2003–2010Svolávací akce DVSA R/2012/039Dotčeno 1 029 608 vozidel

    Nesprávně nasazený kryt může umožnit uvolnění připojení kabelu baterie nebo jeho ovlivnění vlhkostí, což zvyšuje odpor. Vozidlo nemusí nastartovat a spoj se může přehřát a způsobit požár v zavazadlovém prostoru. Spony budou zkontrolovány a kryt bude vyměněn a utěsněn.

29. Vodní čerpadlo turbodmychadla se může přehřát

    Oznámeno 27. dubna 2012Svolávací akce DVSA R/2012/049Dotčeno 105 vozidel

    Prasklina v doplňkovém vodním čerpadle turbodmychadla může roztavit jeho konektory a kryt, což způsobuje poškození teplem a ve výjimečných případech doutnání, které by mohlo vést k požáru vozidla. Čerpadlo bude vyměněno za odolnější verzi.

30. Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát

    Oznámeno 10. dubna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V161000Dotčeno 2 846 vozidel

    Obvodová deska přídavného vodního čerpadla se může přehřát, což způsobí doutnání čerpadla nebo může vést k požáru motorového prostoru či vozidla. Prodejci čerpadlo vymění bezplatně.

31. Připojení kabelu akumulátoru se může uvolnit a přehřát

    Oznámeno 26. března 2012Modelové roky 2004–2010Kampaň NHTSA 12V126000Dotčeno 367 682 vozidel

    Připojení kabelu akumulátoru se může uvolnit, což zvýší elektrický odpor a způsobí jeho přehřátí. To může vést k požáru, a to i v době, kdy se vozidlo nepoužívá. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zajistí spojení bezplatně.

32. Čerpadlo chladicí kapaliny může zkratovat

    Oznámeno 17. listopadu 2011Modelové roky 2007–2011Svolávací akce DVSA R/2011/147Dotčeno 2 785 vozidel

    Vlhkost může způsobit zkrat čerpadla chladicí kapaliny turbodmychadla. Může se přehřát, roztavit zástrčkové spojení i kryt a v extrémních případech způsobit lokální požár. Čerpadlo bude vyměněno.

33. Systém ochrany chodců se nemusí aktivovat

    Oznámeno 12. října 2011Svolávací akce DVSA R/2011/132Dotčeno 520 vozidel

    Funkce ochrany chodců v kapotě se nemusí aktivovat. Systém snímačů ochrany chodců bude vyměněn.

34. Posilovač brzd může mít snížený účinek

    Oznámeno 11. listopadu 2010Modelové roky 2001–2009Svolávací akce DVSA R/2010/151Dotčeno 31 701 vozidel

    Motorový olej může vniknout do posilovače brzd přes vývěvu a hadici, poškodit jeho membránu a snížit účinek brzdového posilovače. Může být nutná větší síla na pedál. Namontována bude upravená hadice posilovače; posilovač bude zkontrolován a v případě kontaminace vyměněn.

35. Brzdový posilovač může být znečištěn olejem

    Oznámeno 1. října 2010Modelové roky 2004–2010Kampaň NHTSA 10V446000Dotčeno 198 352 vozidel

    Zpětný ventil vakuové pumpy brzd může propouštět olej, který může kontaminovat brzdový posilovač a snížit nebo zcela vyřadit účinek posilovače brzd, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy vozidla bezplatně opraví.

36. Závěsy nebo vzpěry nosníku zadní nápravy mohou selhat

    Oznámeno 15. července 2008Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2008/100Dotčeno 3 990 vozidel

    Vada materiálového spoje může způsobit selhání držáků spojovacích tyčí nebo vzpěr nosníku zadní nápravy, což změní jízdní vlastnosti vozidla a může vést k nehodě. Nosník bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn za díl ověřené kvality.

37. Elektrostatický výboj může zastavit motor

    Oznámeno 12. října 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V479000Dotčeno 29 250 vozidel

    Při teplotách pod bodem mrazu a nízké vlhkosti může elektrostatický výboj u palivové rampy ovlivnit řídicí jednotku motoru a zastavit motor. Řidič nemusí být schopen udržet rychlost nebo akcelerovat a posilovač řízení může selhat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně připojí dva ukostřovací kabely.

38. Snímač airbagu spolujezdce může nesprávně rozpoznat dospělého

    Oznámeno 25. dubna 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V178000Dotčeno 225 vozidel

    Snímač sedadla může nesprávně vyhodnotit správně usazeného drobného dospělého jako dítě v dětské sedačce a deaktivovat airbag spolujezdce, čímž se zvýší riziko zranění při nehodě. Dealeři vymění snímač předního sedadla spolujezdce.

39. Uložení zadního tlumiče pérování se může oddělit

    Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V277000Dotčeno 11 640 vozidel

    Spodní pryžové uložení zadního tlumiče se může uvolnit a oddělit od svého pouzdra, čímž se zhorší ovladatelnost a řiditelnost. Prodejci zadní tlumiče zdarma vymění.

40. Uchycení zadního tlumiče pérování může selhat

    Oznámeno 6. července 2006Svolávací akce DVSA R/2006/119Dotčeno 11 229 vozidel

    Spodní pryžové uložení se může uvolnit ze zadního tlumiče pérování, což umožní karoserii kontaktovat kolo a potenciálně vytvořit kritický jízdní stav. Zadní tlumiče pérování budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

41. Matice předního příčného ramene se mohou uvolnit

    Oznámeno 30. května 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V187000Dotčeno 40 vozidel

    Matice zajišťující přední příčné rameno a vzpěru se mohou časem uvolnit a poškodit tyto díly, čímž se zhorší ovladatelnost a řiditelnost a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma dotáhnou matice na předepsaný moment.

42. Zadní pneumatiky mohou náhle ztratit tlak

    Oznámeno 4. května 2006Modelové roky 2006Svolávací akce DVSA R/2006/086Dotčeno 11 vozidel

    Pneumatiky mohly být poškozeny při nasazování na ráfek, což by mohlo způsobit náhlou ztrátu tlaku v zadních pneumatikách. Pneumatiky budou vyměněny.

43. Převodovka se nemusí uzamknout v parkovací poloze Park

    Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V504000Dotčeno 240 vozidel

    Nesprávně vyrobená vodicí deska může zabránit zapojení parkovacího zámku. Na svahu bez zatažené parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet. Prodejci bezplatně opraví a vymění vodicí desku.

44. Řídicí jednotka motoru může selhat a způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/131Dotčeno 924 vozidel

    Hardwarová závada může způsobit úplné selhání řídicí jednotky motoru a ztrátu výkonu motoru. Řídicí jednotka bude vyměněna za díl s ověřenou kvalitou.

45. Motor může zhasnout a posilovač brzd může přestat fungovat

    Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V344000Dotčeno 4 102 vozidel

    Řídicí jednotka, která nesplňuje specifikace, může způsobit zhasnutí motoru a znemožnit jeho opětovné nastartování. Může dojít k výpadku posilovače řízení a opakované sešlápnutí brzdového pedálu může snížit účinek posilovače brzd, což může vést k nehodě. Prodejci namontují novou řídicí jednotku.

46. Spojka palivového vedení se může při nehodě oddělit

    Oznámeno 23. června 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V303000Dotčeno 7 532 vozidel

    Chybějící zajišťovací spona může umožnit oddělení spojky palivového vedení při vážné čelní nehodě, což může způsobit únik paliva, který by mohl vést k požáru, pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení. Prodejci sponu namontují.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.