Svolávací akce pro Bentley Arnage

20 oficiálních svolávacích akcí pro Bentley Arnage od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Ozdoba maskota chodce se při nárazu nemusí zasunout

    Oznámeno 23. září 2010Modelové roky 2006–2009Svolávací akce DVSA R/2010/143Dotčeno 1 077 vozidel

    Koroze může bránit správnému zasunutí maskota Flying B při nárazu. Při střetu s chodcem by to mohlo způsobit další zranění. Mechanismus maskota bude nahrazen novější verzí.

  2. Ozdoba kapoty se nemusí při nehodě zasunout

    Oznámeno 13. září 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V411000Dotčeno 630 vozidel

    Koroze může zabránit tomu, aby zatahovací mechanismus ozdoby kapoty při nehodě fungoval, což zvyšuje riziko zranění chodce. Dealerské servisy zatahovací mechanismus bezplatně vymění.

  3. Šrouby kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 1. března 2007Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 07V071000Dotčeno 222 vozidel

    Rozměrově nesprávné šrouby kol se mohou uvolnit, což umožní odpojení kola od náboje a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění všechny šrouby kol.

  4. Šrouby kol se mohou uvolnit a způsobit odpadnutí kola

    Oznámeno 16. února 2007Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2007/034Dotčeno 258 vozidel

    Nesprávně dimenzované upevňovací šrouby kol se mohou uvolnit a umožnit odpadnutí kola. Šrouby budou nahrazeny těmi, které odpovídají správné specifikaci.

  5. Šrouby kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 10. února 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V040000Dotčeno 27 vozidel

    Nesprávná povrchová úprava kol může umožnit uvolnění šroubů, což může vést k oddělení kola od náboje a způsobit nehodu. Prodejci vymění všechna kola a šrouby, včetně rezervního, zdarma.

  6. Upevňovací šrouby kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 1. února 2006Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2006/024Dotčeno 55 vozidel

    Nevhodná povrchová úprava kol může umožnit uvolnění upevňovacích šroubů, což může vést k oddělení kola od náboje. Všechna kola a upevňovací šrouby budou vyměněny; to zahrnuje i rezervní kolo, pokud se jedná o plnohodnotné kolo.

  7. Přední spodní kulový čep se může odpojit

    Oznámeno 29. listopadu 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V546000Dotčeno 80 vozidel

    Matice, která není samojistná, může umožnit odpojení předního spodního kulového čepu, což může způsobit ztrátu směrové ovladatelnosti a nehodu. Prodejci bezplatně vymění obě zajišťovací matice předního spodního kulového čepu.

  8. Kloub předního zavěšení se může rozpojit

    Oznámeno 17. listopadu 2005Svolávací akce DVSA R/2005/169Dotčeno 51 vozidel

    Matice postrádající předepsané samozajišťovací vlastnosti může umožnit rozpojení spodního kulového kloubu předního zavěšení, což vede ke ztrátě směrové ovladatelnosti. Obě zajišťovací matice předních spodních kulových kloubů budou vyměněny.

  9. Výstupní hadice palivového čerpadla může prasknout

    Oznámeno 4. února 2005Svolávací akce DVSA R/2005/023Dotčeno 528 vozidel

    Výstupní hadice palivového čerpadla může prasknout a unikat z ní palivo. Sestava hadice bude vyměněna.

  10. Konektor palivového potrubí se může rozpojit a unikat

    Oznámeno 16. března 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V130000Dotčeno 529 vozidel

    Konektor přívodního palivového potrubí se může rozpojit a unikat palivo, což představuje riziko požáru v případě, že se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci odstraní objímku, zajistí úplné spojení a nainstalují bezpečnostní sponu.

  11. Konektory palivového potrubí nemusí plně zacvaknout zpět

    Oznámeno 15. března 2004Svolávací akce DVSA R/2004/044Dotčeno 489 vozidel

    Po odpojení nemusí konektor přívodního nebo vratného palivového potrubí plně zacvaknout zpět, což by mohlo umožnit únik paliva. Plastová objímka bude odstraněna, konektor zcela zasunut a bude namontována pojistná spona.

  12. Brzdové nebo palivové potrubí se může prodřít o čerpadlo ABS

    Oznámeno 6. října 2003Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 03V367000Dotčeno 343 vozidel

    Brzdové nebo palivové potrubí se může odírat o čerpadlo ABS a prodřít se, což může způsobit únik paliva nebo zhoršit brzdění. Dealeři zkontrolují instalaci a v případě potřeby díly vymění.

  13. Palivové a brzdové trubky se mohou opotřebovat a netěsnit

    Oznámeno 2. října 2003Svolávací akce DVSA R/2003/161Dotčeno 357 vozidel

    Palivové a brzdové trubky se mohou třít o okolní díly, což způsobuje abrazivní poškození a možné úniky. Mezery budou zkontrolovány; pokud jsou trubky příliš blízko sebe nebo je opotřebovaná jejich protikorozní ochrana, budou provedena nápravná opatření a nadměrně opotřebované trubky budou vyměněny.

  14. Hadice hydraulického systému může unikat

    Oznámeno 1. dubna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V127000Dotčeno 37 vozidel

    Hadice vedoucí hydraulickou kapalinu mezi regulátorem a akumulátorem může netěsnit a vyprázdnit nádržku, což způsobí ztrátu posilovacího účinku řízení a brzd a zvýší riziko nehody. Dealeři hadici vymění.

  15. Hadice hydraulického posilovače může netěsnit

    Oznámeno 28. března 2003Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2003/053Dotčeno 19 vozidel

    Hadice hydraulického posilovače brzd a řízení může netěsnit. Bude vyměněna za hadici odpovídající specifikaci.

  16. Vzduch v přívodu brzdové kapaliny může zhoršit brzdění

    Oznámeno 17. července 2002Modelové roky 1998–2002Svolávací akce DVSA R/2002/095Dotčeno 7 062 vozidel

    Trubka přívodu brzdové kapaliny může zachycovat vzduch, což by za určitých okolností mohlo částečně omezit funkci primárního brzdového okruhu. Vyměňte obě přívodní hadice a nádržku za přepracovanou sestavu.

  17. Přívodní potrubí brzd může zadržovat vzduch

    Oznámeno 15. července 2002Modelové roky 1999–2004Kampaň NHTSA 02V187000Dotčeno 2 085 vozidel

    Vzduch zachycený v přívodním potrubí brzdové kapaliny může vniknout do hlavního válce, což způsobuje nadměrný zdvih pedálu a částečné selhání primárního brzdového okruhu, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění obě hadice a nádržku brzdové kapaliny.

  18. Palivové hadice v motorovém prostoru mohou netěsnit

    Oznámeno 14. února 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V042000Dotčeno 330 vozidel

    Nesprávně zalisované přívodní nebo vratné palivové hadice mohou v motorovém prostoru netěsnit a v případě přítomnosti zdroje vznícení způsobit požár. Dealeři bezplatně vymění všechny přívodní i vratné hadice.

  19. Vratné palivové potrubí se může prodřít

    Oznámeno 24. března 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V092000Dotčeno 110 vozidel

    Vratné palivové potrubí by se mohlo opakovaným kontaktem s výfukovým potrubím prodřít a propouštět palivo. Únik v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zkontrolují vedení, v případě potřeby hadici přemístí a v případě poškození ji vymění.

  20. Vyhřívané sedadlo může dosáhnout příliš vysoké teploty

    Oznámeno 4. června 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V139000Dotčeno 639 vozidel

    Nesprávně umístěný termostat může způsobit, že povrch vyhřívaného sedadla dosáhne nepřijatelně vysoké teploty a případně poškodí předměty, které jsou v kontaktu s jeho polstrováním. Dealeři namontují na každé vyhřívané sedadlo další regulátor teploty.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Bentley Arnage