Svolávací akce pro Audi Q7

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Chyba softwaru může zabránit zobrazení zpětné kamery

   Oznámeno 19. prosince 2025Modelové roky 2020–2026Kampaň NHTSA 25V900000Dotčeno 356 894 vozidel

   Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu zpětné kamery, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

2. V přezkách předních pásů může chybět nýt

   Oznámeno 12. listopadu 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V777000Dotčeno 61 vozidel

   Chybějící nýt může bránit přezce bezpečnostního pásu, aby při nehodě cestujícího řádně zadržela, a zvýšit riziko zranění. Dealeři zdarma vymění obě přezky předních bezpečnostních pásů.

3. Moduly baterie mohou při nabíjení představovat riziko požáru

   Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2025/441Dotčeno 1 003 vozidel

   Vadné moduly baterie mohou při nabíjení vysokonapěťové baterie způsobit požár. Software baterie bude aktualizován, aby se zlepšila její vlastní diagnostika. Do té doby se majitelům doporučuje nenabíjet baterii z externích zdrojů a nepoužívat režimy Battery charge ani Battery hold.

4. Spojovací materiál palivového čerpadla se může uvolnit a způsobit únik

   Oznámeno 24. září 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V637000Dotčeno 1 vozidlo

   Nesprávně utažený spojovací materiál vysokotlakého palivového čerpadla může způsobit únik paliva. Únik v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma zkontrolují a utáhnou spoje a v případě potřeby vymění čerpadlo a palivové vedení. Dotčené vozidlo již bylo opraveno.

5. Displej přístrojové desky může selhat

   Oznámeno 31. března 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V201000Dotčeno 44 387 vozidel

   Softwarová chyba může způsobit výpadek displeje přístrojové desky, takže nebudou viditelné bezpečnostní informace, například rychlost nebo výstražné kontrolky, a zvýší se riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software přístrojové desky.

6. Airbag spolujezdce může být deaktivován

   Oznámeno 3. dubna 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V251000Dotčeno 91 vozidel

   Elektrický konektor v předním sedadle spolujezdce se může uvolnit a deaktivovat airbag spolujezdce, který by se pak při nehodě nemusel aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění řídicí modul systému detekce obsazení sedadla.

7. Boční airbag vlevo vpředu nemusí být upevněný

   Oznámeno 15. ledna 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/018Dotčeno 374 vozidel

   Boční airbag nemusí být správně upevněný k rámu levého předního sedadla, což může omezit jeho funkci. V případě potřeby bude zkontrolován, správně zavěšen a upevněn.

8. Boční airbag na sedadle řidiče může být nesprávně namontován

   Oznámeno 20. prosince 2023Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 23V868000Dotčeno 1 001 vozidel

   Boční airbag na sedadle řidiče může být nesprávně připevněn k rámu opěradla a nemusí zadržet cestujícího tak, jak bylo zamýšleno, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci airbag zkontrolují a v případě potřeby zdarma namontují zpět.

9. Svar rámu opěradla předního sedadla může být vadný

   Oznámeno 10. listopadu 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/331Dotčeno 39 vozidel

   Svarový spoj na vnějším rámu opěradla předního sedadla může být vadný. Zkontrolujte přední sedadla a v případě potřeby vyměňte poškozené opěradlo.

10. Vyhřívací prvek přední kamery se může přehřát

    Oznámeno 29. března 2023Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 23V212000Dotčeno 19 vozidel

    Nekompatibilní software kamery a vyhřívací prvek mohou způsobit přehřátí topného článku přední kamery, čímž se zvyšuje riziko požáru. Dealeři bezplatně aktualizují řídicí software a vymění topný článek.

11. Certifikační štítek může uvádět nesprávnou přípustnou hmotnost na zadní nápravu

    Oznámeno 15. února 2023Modelové roky 2009–2015Kampaň NHTSA 23V086000Dotčeno 12 100 vozidel

    Certifikační štítek uvádí nesprávnou celkovou přípustnou hmotnost na zadní nápravu, což by mohlo vést k přetížení vozidla a zvýšení rizika nehody. Prodejci bezplatně nainstalují štítek se správnými údaji.

12. Jednotka infotainmentu může vyřadit z provozu displej couvací kamery

    Oznámeno 26. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V806000Dotčeno 6 076 vozidel

    Hlavní jednotka infotainmentu se může při vypnutí vozidla uvnitř poškodit, takže displej couvací kamery bude při příštím nastartování nefunkční a sníží se výhled dozadu. Prodejci jednotku zdarma vymění.

13. Couvací kamera může zobrazovat černou obrazovku

    Oznámeno 5. října 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V742000Dotčeno 170 296 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že se při zařazení zpátečky místo obrazu z couvací kamery zobrazí prázdná obrazovka, což snižuje výhled vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software infotainmentu.

14. Součást palivového čerpadla se může zlomit a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 20. července 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V516000Dotčeno 49 443 vozidel

    Součást uvnitř palivového čerpadla se může zlomit a způsobit selhání čerpadla. Motor může zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění palivové čerpadlo.

15. Seřízení zadních kol se mohlo nepozorovaně změnit

    Oznámeno 14. února 2022Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2022/036Dotčeno 42 616 vozidel

    Hodnoty sbíhavosti nebo odklonu na zadní nápravě mohly být po předchozí svolávací akci nesprávně změněny, aniž by si toho někdo všiml. Seřízení kol bude zkontrolováno a v případě potřeby bude opraveno zavěšení.

16. Nesprávné seřízení zadní nápravy může způsobit opotřebení pneumatik

    Oznámeno 26. ledna 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V034000Dotčeno 31 058 vozidel

    Geometrie zadní nápravy možná nebyla zkontrolována po dřívějších opravách. Nesprávné seřízení může způsobit předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a seřídí geometrii a zdarma vymění dotčené pneumatiky.

17. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 20. října 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V825000Dotčeno 2 857 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují parametry infotainmentu.

18. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 5. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V606000Dotčeno 45 496 vozidel

    Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání řádnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují sestavy prostředních zadních bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

19. Matice ramen zavěšení zadní nápravy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 25. června 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/236Dotčeno 80 712 vozidel

    Jedna nebo více matic namontovaných na ramenech zavěšení zadní nápravy nemusí splňovat specifikace. Dotčené matice budou vyměněny.

20. Vrtání válců motoru může prasknout

    Oznámeno 12. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V339000Dotčeno 15 vozidel

    Praskliny ve vrtání válců motoru mohou poškodit motor, způsobit zhasnutí motoru nebo únik oleje a zvýšit riziko nehody či požáru. Prodejci motor zadarmo vymění.

21. Pojistná matice vlečeného ramene zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 26. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V295000Dotčeno 40 993 vozidel

    Napěťová koroze může způsobit prasknutí pojistné matice vlečeného ramene zadní nápravy, což vede k rozhození geometrie nápravy a ztrátě ovladatelnosti. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění pojistné matice a v případě potřeby i související šrouby.

22. Druhá fáze airbagu spolujezdce se může aktivovat příliš rychle

    Oznámeno 17. února 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V078000Dotčeno 26 967 vozidel

    Pokud na předním sedadle spolujezdce sedí nepřipoutané dítě, může se druhá fáze airbagu při nehodě aktivovat příliš brzy po první fázi, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují řídicí modul airbagu.

23. Přední snímače nárazu mohou být vadné

    Oznámeno 8. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/372Dotčeno 93 vozidel

    Vadné snímače nárazu v předních dveřích mohou ovlivnit airbagy a zádržné systémy. Dealeři zkontrolují snímače bočních airbagů a v případě potřeby je vymění.

24. Konektor čidla nárazu předních dveří se může odpojit

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V749000Dotčeno 166 vozidel

    Konektor se může odpojit od čidla nárazu předních dveří, což při bočním nárazu zpozdí aktivaci bočních nebo hlavových airbagů či předpínačů bezpečnostních pásů a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují čidla obou předních dveří a v případě potřeby je vymění.

25. Polstrování C-sloupku nemusí dostatečně absorbovat náraz

    Oznámeno 27. října 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V658000Dotčeno 94 144 vozidel

    Při nárazu může hlava nepřipoutaného cestujícího narazit do polstrování C-sloupku, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění deformační prvky C-sloupku.

26. Spoj vedení oleje převodovky může netěsnit

    Oznámeno 19. května 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/135Dotčeno 4 704 vozidel

    Vadný svařovaný spoj by mohl umožnit únik převodového oleje. Datum výroby olejového vedení bude zkontrolováno a vedení bude v případě potřeby vyměněno.

27. Zajištění předních hlavových opěrek může být narušeno

    Oznámeno 28. dubna 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/124Dotčeno 130 vozidel

    Mechanismus zajištění předních hlavových opěrek nemusí fungovat správně. Vyměňte přední hlavové opěrky.

28. Spoj hřídele řízení se může uvolnit

    Oznámeno 18. března 2020Modelové roky 2015–2019Svolávací akce DVSA R/2020/075Dotčeno 228 vozidel

    Spoj mezi hřídelí řízení a hřebenem řízení nemusí být utažen předepsaným momentem. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

29. Šroub hřídele řízení se může uvolnit

    Oznámeno 16. března 2020Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 20V149000Dotčeno 229 vozidel

    Šroub spojující hřídel řízení s převodovkou řízení se může uvolnit a potenciálně způsobit náhlou ztrátu kontroly nad řízením a zvýšit riziko nehody. Prodejci šroub zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

30. Upevňovací prvek vzduchovodu hlavového airbagu se může uvolnit

    Oznámeno 26. února 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/056Dotčeno 2 vozidel

    Upevňovací prvek zajišťující součást vzduchovodu hlavového airbagu se může při nehodě uvolnit. U dotčených hlavových airbagů vyměňte iniciátor.

31. Boční hlavové airbagy se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 19. února 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V093000Dotčeno 383 vozidel

    Boční hlavové airbagy se při nárazu nemusí správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci je zdarma vymění.

32. Topné těleso přední kamery se může přehřívat

    Oznámeno 19. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/395Dotčeno 2 390 vozidel

    Topné těleso přední kamery může způsobit výrazné přehřívání v okolí vnitřního zpětného zrcátka na čelním skle. Bude vyměněna krycí clona podsvícení kamery a aktualizován software.

33. Vidlice předního tlumiče nemusí být dostatečně tuhá

    Oznámeno 27. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/065Dotčeno 93 vozidel

    Chyba při odlévání může ovlivnit tuhost vidlice předního tlumiče. Dotčené vidlice se vymění.

34. Vidlice předních tlumičů mohou prasknout

    Oznámeno 20. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V114000Dotčeno 34 vozidel

    Vidlice předních tlumičů mohou prasknout, což umožní uvolnění tlumičů a zhoršení řízení, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci vidlice zdarma vymění.

35. Palivové lišty mohou netěsnit

    Oznámeno 16. ledna 2019Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 19V035000Dotčeno 74 881 vozidel

    Levá a pravá palivová lišta mohou propouštět palivo, což může v přítomnosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci bezplatně vymění obě palivové lišty.

36. Příruba palivového čerpadla může netěsnit i přes použití pásky

    Oznámeno 19. listopadu 2018Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 18V818000Dotčeno 5 987 vozidel

    Butylkaučuková páska na přírubě palivového čerpadla nemusí zabránit úniku paliva. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění přírubu palivového čerpadla a aplikují butylkaučukovou pásku.

37. Příruba palivového čerpadla může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 3. května 2017Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 17V298000Dotčeno 240 487 vozidel

    Příruba palivového čerpadla může prasknout a umožnit únik paliva, což zvyšuje riziko požáru v případě, že palivo přijde do styku se zdrojem vznícení. Prodejci vymění prasklé příruby a na příruby bez prasklin aplikují ochrannou fólii, a to zdarma.

38. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů nemusí správně fungovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V955000Dotčeno 5 947 vozidel

    Některé airbagy se nemusí správně aktivovat nebo předpínače bezpečnostních pásů nemusí při nehodě správně fungovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma vymění dotčené airbagy a předpínače.

39. Konstrukce třetí řady sedadel se může při kolizi zdeformovat

    Oznámeno 23. září 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/220Dotčeno 6 775 vozidel

    Nesprávné prolisy v příčníku třetí řady sedadel mohou umožnit deformaci konstrukce sedadla při nehodě. Bude namontována podpěrná výztuha.

40. Příruba palivového čerpadla může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 13. září 2016Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 16V660000Dotčeno 143 214 vozidel

    Příruba palivového čerpadla může prasknout a propouštět palivo, což zvyšuje riziko požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci přírubu zkontrolují a v případě prasknutí ji vymění; v opačném případě ji vyčistí a nasadí ochranný gumový kroužek. Opravy jsou zdarma.

41. Posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 8. září 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V648000Dotčeno 8 vozidel

    Řídicí jednotka elektrického posilovače řízení může zkratovat, což způsobí ztrátu posilovače řízení a vyžádá si větší úsilí při ovládání, zejména při nízkých rychlostech. Prodejci zdarma vymění hřeben řízení.

42. Boční obrysová světla se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V642000Dotčeno 79 895 vozidel

    Software může způsobit, že boční obrysová světla budou nefunkční spolu s parkovacími nebo předními světlomety, což sníží viditelnost vozidla v noci a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma nahrají upravený software.

43. Opěradlo sedadla ve třetí řadě se může posunout dopředu

    Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V641000Dotčeno 19 205 vozidel

    Opěradlo sedadla ve třetí řadě se může pod zatížením, například při čelním nárazu, posunout dopředu, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci zdarma namontují dodatečnou podpůrnou vzpěru.

44. Airbagy se mohou aktivovat nadměrnou silou

    Oznámeno 8. července 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V519000Dotčeno 14 535 vozidel

    Problém se softwarem může způsobit, že se přední airbagy při určitých nehodách aktivují větší silou, než je nutné, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky airbagů.

45. Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo

    Oznámeno 20. dubna 2015Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2015/031Dotčeno 7 511 vozidel

    Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo; řidiči mohou zaznamenat jeho zápach nebo známky úniku. Palivové lišty vstřikovačů a těsnění budou vyměněny.

46. Palivový vstřikovací systém může netěsnit

    Oznámeno 20. ledna 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V019000Dotčeno 26 008 vozidel

    Palivový vstřikovací systém může netěsnit a palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění rozdělovače paliva a těsnění.

47. Motorový olej může snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 1. října 2014Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2014/098Dotčeno 34 530 vozidel

    Motorový olej může přes podtlakové vedení proniknout do posilovače brzd, způsobit prasknutí jeho membrány a snížit účinek posilování. Podtlakové vedení bude vyměněno.

48. Motorový olej může unikat do posilovače brzd

    Oznámeno 26. srpna 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V516000Dotčeno 1 814 vozidel

    Plastové nečistoty mohou znečistit zpětný ventil motoru, což umožňuje únik oleje do posilovače brzd. Membrána posilovače může prasknout, čímž se sníží účinek posilovače brzd a zvýší se riziko nehody. Prodejci vymění podtlakovou hadici a provedou kontrolu přítomnosti oleje; dotčené díly budou zdarma vyměněny.

49. Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru se může nečekaně zavřít

    Oznámeno 25. září 2007Modelové roky 2004–2007Svolávací akce DVSA R/2007/120Dotčeno 25 404 vozidel

    Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru se může po otevření náhle a bez varování zavřít. Motory víka budou vyměněny.

50. Elektricky ovládané zadní víko se může rychle zavřít

    Oznámeno 1. srpna 2007Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 07V334000Dotčeno 23 898 vozidel

    Pokud plynová vzpěra zcela ztratí tlak, systém může pomalý pohyb víka vyhodnotit jako ruční zavírání a uvolnit spojku, takže se víko rychle zavře a hrozí zranění. Dealeři bezplatně nainstalují nový software.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.