Svolávací akce pro Audi Q5

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přední předpínače bezpečnostních pásů nemusí pásy udržet v napnutém stavu

   Oznámeno 4. května 2026Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2026/192EU Safety Gate – SR/01448/26Dotčeno 2 119 vozidel

   Při nehodě se jeden nebo oba přední bezpečnostní pásy mohou utáhnout, avšak nedrží spolehlivě v napnutém stavu, což snižuje jejich ochranný účinek. Dotčené bezpečnostní pásy budou vyměněny.

2. Přední bezpečnostní pásy nemusí správně zadržet cestující

   Oznámeno 24. dubna 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V266000Dotčeno 7 425 vozidel

   Nesprávně vyrobené přední bezpečnostní pásy nemusí při nehodě cestující správně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři podle potřeby bezplatně vymění pás řidiče i spolujezdce vpředu.

3. Moduly baterie mohou při nabíjení představovat riziko požáru

   Oznámeno 24. října 2025Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2025/463Dotčeno 6 160 vozidel

   Vadné moduly baterie mohou při nabíjení vysokonapěťové baterie způsobit požár. Software baterie bude aktualizován, aby se zlepšila její vlastní diagnostika. Do té doby se majitelům doporučuje nenabíjet baterii z externích zdrojů a nepoužívat režimy „Battery charge“ a „Battery hold“.

4. Přední inflátor airbagu může explodovat

   Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2008–2011Svolávací akce DVSA R/2025/387Dotčeno 258 vozidel

   Inflátor může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit kovové úlomky, které mohou způsobit život ohrožující nebo smrtelná zranění. Dotčené airbagy budou vyměněny.

5. Šrouby víka hlavy válců se mohou uvolnit

   Oznámeno 22. května 2025Modelové roky 2020–2024Svolávací akce DVSA R/2025/184Dotčeno 11 320 vozidel

   Šrouby v blízkosti víka hlavy válců se mohou uvolnit, což umožňuje unikání motorového oleje na horké povrchy a vytváří riziko požáru. Šrouby budou zkontrolovány, aby se zajistilo jejich utažení.

6. Šrouby víka hlavy válců se mohou uvolnit a způsobit únik oleje

   Oznámeno 7. května 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V294000Dotčeno 89 417 vozidel

   Nesprávně utažené šrouby víka hlavy válců se mohou uvolnit a umožnit únik oleje, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění šrouby.

7. Vysokonapěťová baterie se může přehřívat

   Oznámeno 12. února 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V080000Dotčeno 20 201 vozidel

   Vysokonapěťová baterie se může přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci nainstalují diagnostický software zdarma. Majitelům může být doporučeno nenabíjet vozidlo, dokud nebude baterie vyměněna; opravy budou zdarma.

8. Moduly vysokonapěťové baterie mohou představovat nebezpečí požáru

   Oznámeno 9. prosince 2024Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2024/495Dotčeno 2 181 vozidel

   Moduly baterie se mohou poškodit a při nabíjení vysokonapěťové baterie představovat nebezpečí požáru. Až do odvolání ji nenabíjejte z externího zdroje ani nepoužívejte režimy nabíjení baterie nebo udržování stavu baterie (Battery charge / Battery hold). Vadné moduly budou vyměněny; připravuje se softwarová oprava pro zlepšení sledování.

9. Vysokonapěťová baterie se může přehřívat

   Oznámeno 27. listopadu 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V898000Dotčeno 4 616 vozidel

   Vysokonapěťová baterie se může přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Dokud nebude k dispozici konečná oprava, nenabíjejte baterii; majitelé budou v případě potřeby kontaktováni. Prodejci nainstalují jako konečné řešení diagnostický software. Opravy budou bezplatné.

10. Airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 3. dubna 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V251000Dotčeno 91 vozidel

    Elektrický konektor v předním sedadle spolujezdce se může uvolnit a deaktivovat airbag spolujezdce, který by se pak při nehodě nemusel aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění řídicí modul systému detekce obsazení sedadla.

11. Nabíjecí kabel nebo zásuvka se mohou přehřívat

    Oznámeno 13. prosince 2023Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 23V842000Dotčeno 93 196 vozidel

    Některé zásuvky nemusí zvládnout proud odebíraný při použití kompaktního nabíjecího systému se zástrčkou 220V/240V při 100% nastavení nabíjení. Zásuvka nebo kabel se mohou přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Přestaňte tento kabel používat; prodejci zdarma poskytnou náhradní kabel se snímačem teploty.

12. Těleso airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 6. února 2023Modelové roky 2008–2012Svolávací akce DVSA R/2023/052Dotčeno 38 603 vozidel

    Pokud se přední airbag aktivuje, pouzdro jeho vyvíječe plynu může prasknout. Jednotka airbagu na straně řidiče bude jako preventivní opatření vyměněna.

13. Ložiska ojnic mohou poškodit motor

    Oznámeno 7. října 2022Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 22V753000Dotčeno 76 515 vozidel

    Ložiska ojnic se mohou poškodit, což způsobí poruchu motoru a jeho zhasnutí, čímž se zvýší riziko nehody. Pokud porucha způsobí únik oleje, může se také zvýšit riziko požáru. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění poškozený motor.

14. Couvací kamera může zobrazovat černou obrazovku

    Oznámeno 5. října 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V742000Dotčeno 170 296 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že se při zařazení zpátečky místo obrazu z couvací kamery zobrazí prázdná obrazovka, což snižuje výhled vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software infotainmentu.

15. Panely zadního víka nemusí být pevně spojeny

    Oznámeno 24. srpna 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/291Dotčeno 2 vozidel

    Vnitřní a vnější panel zadního víka nemusí být pevně spojeny. Zadní víko bude vyměněno.

16. Spojení zadního víka mohou být nesprávná

    Oznámeno 3. srpna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V567000Dotčeno 1 vozidlo

    Spojení spojující plechy zadního víka mohou být nesprávná, což snižuje konstrukční ochranu při nehodě a zvyšuje riziko zranění. Prodejce zdarma vymění zadní víko.

17. Součástky řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. června 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/169Dotčeno 327 vozidel

    Polovodičové součástky v řídicí jednotce motoru nemusí splňovat specifikace. Dotčená řídicí jednotka motoru bude vyměněna.

18. Řídicí jednotka motoru může způsobit zkrat a zhasnutí motoru

    Oznámeno 23. května 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V368000Dotčeno 72 vozidel

    Polovodič v řídicí jednotce motoru může způsobit zkrat a zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění řídicí jednotku motoru.

19. Seřízení zadních kol se mohlo nepozorovaně změnit

    Oznámeno 14. února 2022Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2022/036Dotčeno 42 616 vozidel

    Hodnoty sbíhavosti nebo odklonu na zadní nápravě mohly být po předchozí svolávací akci nesprávně změněny, aniž by si toho někdo všiml. Seřízení kol bude zkontrolováno a v případě potřeby bude opraveno zavěšení.

20. Nesprávné seřízení zadní nápravy může způsobit opotřebení pneumatik

    Oznámeno 26. ledna 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V034000Dotčeno 31 058 vozidel

    Geometrie zadní nápravy možná nebyla zkontrolována po dřívějších opravách. Nesprávné seřízení může způsobit předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a seřídí geometrii a zdarma vymění dotčené pneumatiky.

21. Kapalina může vyřadit řídicí modul gateway

    Oznámeno 8. prosince 2021Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 21V947000Dotčeno 288 991 vozidel

    Kapalina, která pronikne do řídicího modulu gateway, může způsobit jeho vypnutí a náhlé snížení výkonu motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři namontují ochranný kryt a podle potřeby utěsní spoj ve spodní části karoserie.

22. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 20. října 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V825000Dotčeno 2 857 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují parametry infotainmentu.

23. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 5. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V606000Dotčeno 45 496 vozidel

    Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání řádnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují sestavy prostředních zadních bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

24. Matice ramen zavěšení zadní nápravy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 25. června 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/236Dotčeno 80 712 vozidel

    Jedna nebo více matic namontovaných na ramenech zavěšení zadní nápravy nemusí splňovat specifikace. Dotčené matice budou vyměněny.

25. Pojistná matice vlečeného ramene zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 26. dubna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V295000Dotčeno 40 993 vozidel

    Napěťová koroze může způsobit prasknutí pojistné matice vlečeného ramene zadní nápravy, což vede k rozhození geometrie nápravy a ztrátě ovladatelnosti. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění pojistné matice a v případě potřeby i související šrouby.

26. Mezera v mechanismu nastavení opěradla předního sedadla může být vadná

    Oznámeno 8. září 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/260Dotčeno 54 vozidel

    Mezera v mechanismu nastavení opěradla může být u některých předních sedadel vadná. Opěradla budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

27. Svary rámu předního sedadla mohou selhat

    Oznámeno 26. srpna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V505000Dotčeno 5 376 vozidel

    Části rámu předního sedadla a mechanismu nastavení opěradla nemusí být řádně svařeny. Při nárazu zezadu by se mechanismus nastavení opěradla mohl zlomit a snížit ochranu cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují přední sedadla a v případě potřeby vymění rámy opěradel.

28. Do startéru-generátoru poháněného řemenem může pronikat vlhkost

    Oznámeno 30. června 2020Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2020/138Dotčeno 174 910 vozidel

    Do řemenem poháněného startéru-generátoru může vnikat vlhkost. Díl bude vyměněn.

29. Zdvih brzdového pedálu může být větší

    Oznámeno 27. března 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/115Dotčeno 380 vozidel

    Výrobní tolerance mohou způsobit zvětšení zdvihu pedálu. Autorizovaný servis vymění těleso třmenu brzdy a motor aktuátoru.

30. Límec krytu podběhu kola se může uvolnit

    Oznámeno 23. října 2019Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2019/363Dotčeno 36 971 vozidel

    Límec krytu podběhu kola se může uvolnit. Kryt bude zajištěn 2 upravenými sponami.

31. Obložení zadního podběhu kola se může uvolnit a oddělit

    Oznámeno 16. října 2019Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 19V737000Dotčeno 174 278 vozidel

    Kryt obložení zadního podběhu kola se může uvolnit a oddělit, čímž se stane překážkou na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čtyři příchytky zajišťující obložení.

32. Západka podběhové vložky může selhat

    Oznámeno 22. července 2019Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2019/233Dotčeno 5 605 vozidel

    Západkový spoj podběhové vložky může selhat. Kryty podběhů budou zajištěny.

33. Podběhová vložka se může uvolnit

    Oznámeno 10. července 2019Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2019/225Dotčeno 23 295 vozidel

    Západkový spoj podběhové vložky může selhat. Kryt podběhu bude zajištěn dodatečným šroubem.

34. Přístrojová deska může poškodit airbag spolujezdce

    Oznámeno 19. června 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V473000Dotčeno 28 vozidel

    Nesprávné svařování může způsobit prasknutí nosníku přístrojové desky při nehodě, což může poškodit čelní airbag spolujezdce a snížit jeho ochranu. Prodejci zdarma vymění přístrojovou desku a airbag.

35. Obložení podběhů kol se může uvolnit a odpadnout

    Oznámeno 5. června 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V416000Dotčeno 126 161 vozidel

    Kryt obložení podběhů kol se může uvolnit a odpadnout, čímž se stane překážkou na silnici a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zajistí obložení dodatečným šroubem a maticí.

36. Hlavní brzdový válec nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 16. dubna 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/126Dotčeno 1 059 vozidel

    Hlavní brzdový válec nemusí splňovat specifikace. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

37. Odlitek hlavního brzdového válce může být příliš krátký

    Oznámeno 8. dubna 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V277000Dotčeno 12 645 vozidel

    Hlavní brzdový válec s krátkým odlitkem může způsobit náhlou ztrátu brzdného účinku, což zvyšuje riziko nehody. Elektronická parkovací brzda a její funkce nouzové brzdy budou nadále fungovat. Prodejci hlavní válec zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

38. Příruba palivového čerpadla může netěsnit i přes použití pásky

    Oznámeno 19. listopadu 2018Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 18V818000Dotčeno 5 987 vozidel

    Butylkaučuková páska na přírubě palivového čerpadla nemusí zabránit úniku paliva. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění přírubu palivového čerpadla a aplikují butylkaučukovou pásku.

39. Píst zadní brzdy nemusí být správně potažen

    Oznámeno 1. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/149Dotčeno 1 vozidlo

    Píst brzdy nemusel být správně potažen. Text svolávací akce neuvádí podrobnosti o možném dopadu ani o nápravném opatření.

40. Písty zadních brzd mohou snížit účinnost brzdění

    Oznámeno 18. června 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/161Dotčeno 606 vozidel

    Nesprávně potažené písty zadních brzd mohou umožnit tvorbu bublin plynu v okruhu zadních brzd, čímž se prodlouží dráha pedálu a sníží účinnost brzdění. Zastavení vozidla může trvat déle. Hydraulický systém zadních brzd bude odvzdušněn.

41. Povrchová úprava brzdových třmenů může snížit účinnost brzd

    Oznámeno 1. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V369000Dotčeno 10 225 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nedostatečná povrchová úprava pístů brzdových třmenů může snížit účinnost brzd a zvýšit riziko nehody. Prodejci odvzdušní brzdy; majitelům se doporučuje nejezdit, dokud nebude brzdový systém zkontrolován.

42. Čerpadlo chladicí kapaliny se může přehřát nebo zkratovat

    Oznámeno 11. dubna 2018Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 18V229000Dotčeno 342 867 vozidel

    Nečistoty mohou zablokovat elektrické čerpadlo chladicí kapaliny a způsobit jeho přehřátí, případně může vlhkost způsobit zkrat. Obě situace mohou zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadla.

43. Topné těleso klimatizace se může přehřát

    Oznámeno 19. února 2018Modelové roky 2011–2015Svolávací akce DVSA R/2018/051Dotčeno 457 148 vozidel

    Přídavné topné těleso se může přehřát v místech konektorů, což může způsobit doutnající poškození nebo případně požár. Těleso bude vyměněno za kus s vylepšenými elektrickými konektory.

44. Vadný svar může poškodit airbag spolujezdce

    Oznámeno 12. února 2018Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2018/043Dotčeno 60 vozidel

    Vadný svar mezi středovou trubkou přístrojové desky a kanálem airbagu může poškodit airbag spolujezdce a snížit jeho ochranný účinek. Přístrojová deska bude vyměněna za kus s ověřenou kvalitou.

45. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 30. ledna 2018Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 18V082000Dotčeno 162 782 vozidel

    Nadměrný vnitřní tlak může způsobit explozi inflátoru airbagu řidiče při aktivaci airbagu a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci zdarma vymění inflátor za alternativní typ.

46. Přídavné topení se může přehřívat nebo selhat

    Oznámeno 8. ledna 2018Modelové roky 2011–2015Svolávací akce DVSA R/2017/334Dotčeno 134 796 vozidel

    Topné těleso přídavného topení se může v okolí konektorů přehřát, selhat a způsobit doutnající poškození nebo požár. Bude namontováno těleso s vylepšenými elektrickými konektory a aktualizován software ovládání klimatizace.

47. Vodiče přídavného topení se mohou přehřát nebo roztavit

    Oznámeno 5. října 2017Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 17V622000Dotčeno 216 913 vozidel

    Koroze v konektoru přídavného topení může způsobit přehřátí nebo roztavení jeho vodičů, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci v případě potřeby zdarma vymění topení a aktualizují software.

48. Tlaková láhev hlavového airbagu může zkorodovat

    Oznámeno 15. května 2017Modelové roky 2010–2016Svolávací akce DVSA R/2017/131Dotčeno 14 157 vozidel

    Voda z prostoru panoramatického střešního okna může zvlhčit pěnu vedle tlakové láhve hlavového airbagu a způsobit korozi, která by mohla láhev oslabit a vést k náhlému úniku tlaku i s úlomky. Bude zkontrolován odtok vody i tlaková láhev; koroze bude ošetřena nebo bude láhev podle potřeby vyměněna a přilehlá pěna odstraněna.

49. Příruba palivového čerpadla může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 3. května 2017Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 17V298000Dotčeno 240 487 vozidel

    Příruba palivového čerpadla může prasknout a umožnit únik paliva, což zvyšuje riziko požáru v případě, že palivo přijde do styku se zdrojem vznícení. Prodejci vymění prasklé příruby a na příruby bez prasklin aplikují ochrannou fólii, a to zdarma.

50. Vozidlo se může rozjet navzdory zařazené poloze Park

    Oznámeno 3. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V297000Dotčeno 5 vozidel

    Závada převodovky může umožnit rozjetí vozidla i při zařazené poloze Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, může to zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění převodovku zdarma.

51. Čerpadlo chladicí kapaliny se může přehřát

    Oznámeno 1. května 2017Modelové roky 2011–2016Svolávací akce DVSA R/2017/115Dotčeno 11 376 vozidel

    Cizí částice v chladicí kapalině mohou ucpat přídavné čerpadlo chladicí kapaliny a způsobit jeho přehřátí. Software čerpadlo při poruše deaktivuje a pokud již došlo k jeho poruše, bude vyměněno.

52. Čerpadlo chladicí kapaliny se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 3. ledna 2017Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 17V002000Dotčeno 342 867 vozidel

    Nečistoty mohou zablokovat elektrické čerpadlo chladicí kapaliny, způsobit jeho přehřátí a zvýšit riziko požáru. Dealeři zdarma aktualizují software, který při zablokování čerpadla odpojí jeho napájení.

53. Inflátor bočního airbagu může prasknout

    Oznámeno 3. ledna 2017Modelové roky 2011–2017Kampaň NHTSA 17V001000Dotčeno 234 057 vozidel

    Voda může nasáknout pěnu kolem inflátoru bočního airbagu a způsobit korozi jeho nádoby. Nádoba může zeslábnout a prasknout, vymrštit úlomky do kabiny a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma odstraní pěnu a zkontrolují inflátor, který podle potřeby ošetří ochrannou vrstvou nebo vymění.

54. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů nemusí správně fungovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 16V955000Dotčeno 5 947 vozidel

    Některé airbagy se nemusí správně aktivovat nebo předpínače bezpečnostních pásů nemusí při nehodě správně fungovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma vymění dotčené airbagy a předpínače.

55. Příruba palivového čerpadla může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 13. září 2016Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 16V660000Dotčeno 143 214 vozidel

    Příruba palivového čerpadla může prasknout a propouštět palivo, což zvyšuje riziko požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci přírubu zkontrolují a v případě prasknutí ji vymění; v opačném případě ji vyčistí a nasadí ochranný gumový kroužek. Opravy jsou zdarma.

56. Řídicí jednotka airbagů může zkorodovat a selhat

    Oznámeno 27. května 2016Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 16V376000Dotčeno 8 381 vozidel

    Řídicí jednotka airbagů může zkorodovat a selhat, což zabrání aktivaci airbagů při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vyměnou řídicí jednotku.

57. Generátor plynu bočního airbagu může prasknout

    Oznámeno 5. dubna 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/063Dotčeno 180 vozidel

    Pokud dojde k aktivaci bočního airbagu, poškozený kryt generátoru plynu může prasknout a uvolnit kovové součásti, které mohou zranit cestující. Data výroby airbagů budou zkontrolována a všechny potenciálně dotčené airbagy budou vyměněny.

58. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 10. února 2016Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 16V078000Dotčeno 659 493 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění vyvíječe plynu airbagu řidiče.

59. Vyvíječ plynu bočního airbagu může prasknout

    Oznámeno 28. ledna 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V045000Dotčeno 734 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu namontovaného v sedadle může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění moduly bočních airbagů.

60. Posilovač řízení se může v chladném počasí vypnout

    Oznámeno 20. července 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V452000Dotčeno 5 625 vozidel

    Porucha snímače motoru řízení může v chladných teplotách vyřadit elektrický posilovač řízení. Větší síla potřebná k řízení při nízkých rychlostech může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky posilovače řízení.

61. Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo

    Oznámeno 20. dubna 2015Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2015/031Dotčeno 7 511 vozidel

    Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo; řidiči mohou zaznamenat jeho zápach nebo známky úniku. Palivové lišty vstřikovačů a těsnění budou vyměněny.

62. Motorový olej může snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 1. října 2014Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2014/098Dotčeno 34 530 vozidel

    Motorový olej může přes podtlakové vedení proniknout do posilovače brzd, způsobit prasknutí jeho membrány a snížit účinek posilování. Podtlakové vedení bude vyměněno.

63. Sklo střešního okna se může v chladných teplotách rozbít

    Oznámeno 7. srpna 2012Modelové roky 2012Svolávací akce DVSA R/2012/083Dotčeno 718 vozidel

    Sklo střešního okna se může náhle rozbít při teplotách pod -20 stupňů C, obvykle během stání, a rozpadnout se na malé kousky, které by mohly zranit cestující. Sklo střešního okna bude vyměněno.

64. Sklo střešního okna může v silném mrazu prasknout

    Oznámeno 28. června 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V299000Dotčeno 13 172 vozidel

    Sklo předního střešního okna může za extrémně chladných podmínek prasknout. Padající sklo může zranit cestující nebo odpoutat pozornost řidiče, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění panel předního střešního okna zdarma.

65. Obložení A-sloupku se může při nárazu uvolnit

    Oznámeno 15. února 2010Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2009/150Dotčeno 2 268 vozidel

    Pokud se při nárazu aktivují airbagy, obložení A-sloupku se může uvolnit a posunout do prostoru pro cestující, čímž se zvýší riziko zranění předních cestujících. Středová příchytka na každém obložení A-sloupku bude vyměněna.

66. Aktivace airbagu může uvolnit obložení sloupku

    Oznámeno 18. prosince 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V484000Dotčeno 6 054 vozidel

    Vadná příchytka může umožnit uvolnění obložení sloupku při aktivaci hlavových airbagů, což by mohlo zranit cestující vpředu. Prodejci příchytku zkontrolují a vymění zdarma.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.