Svolávací akce pro Audi Q3

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Montážní šroub hřebenu řízení se může zlomit

   Oznámeno 11. září 2026Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 26V590000Dotčeno 208 724 vozidel

   Montážní šroub hřebenu řízení může zkorodovat a zlomit se, což může poškodit skříň hřebenu a způsobit ztrátu kontroly nad řízením. Dealeři zdarma vymění pravý montážní šroub.

2. Bezpečnostní pásy nemusí být upevněny ke karoserii

   Oznámeno 14. srpna 2026Modelové roky 2025–2026EU Safety Gate – SR/02351/26

   Výrobní nedostatky mohou způsobit nesprávné upevnění bezpečnostních pásů ke karoserii vozidla, takže při nehodě nebudou účinně zadržovat cestující, což zvyšuje riziko zranění. Výrobek se stahuje od koncových uživatelů.

3. Popruh bezpečnostního pásu nemusí být správně zajištěn

   Oznámeno 11. srpna 2026Modelové roky 2025–2026Svolávací akce DVSA R/2026/325EU Safety Gate – SR/02287/26Dotčeno 2 444 vozidel

   Popruh bezpečnostního pásu nemusí být připojen k nosné struktuře vozidla a nemusí cestujícího při nehody zadržet. Dotčený pás bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

4. Spoj předpínače předního bezpečnostního pásu může uvolnit malé části

   Oznámeno 13. července 2026Modelové roky 2025–2026Svolávací akce DVSA R/2026/292Dotčeno 162 vozidel

   Nekvalitně svařený spoj u vyvíječe plynu navíječe předního bezpečnostního pásu může při nárazu umožnit uvolnění malých částí a zranit cestující. Nápravou je výměna dotčených bezpečnostních pásů.

5. Střešní okno se může zavřít, i když ho obsluha nevidí

   Oznámeno 1. dubna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V209000Dotčeno 6 077 vozidel

   Nesprávný software může umožnit dálkové zavření střešního okna v situaci, kdy ho obsluha nemůže dobře vidět, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci zdarma aktualizují software ovládání střešního okna a návod k obsluze.

6. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 12. února 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V082000Dotčeno 29 569 vozidel

   Chyba při startu vozidla může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky kamery zdarma.

7. Airbag spolujezdce může být deaktivován

   Oznámeno 3. dubna 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V251000Dotčeno 91 vozidel

   Elektrický konektor v předním sedadle spolujezdce se může uvolnit a deaktivovat airbag spolujezdce, který by se pak při nehodě nemusel aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění řídicí modul systému detekce obsazení sedadla.

8. Svar rámu opěradla předního sedadla může být vadný

   Oznámeno 10. listopadu 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/331Dotčeno 39 vozidel

   Svarový spoj na vnějším rámu opěradla předního sedadla může být vadný. Zkontrolujte přední sedadla a v případě potřeby vyměňte poškozené opěradlo.

9. Zadní okno nemusí splňovat požadavky na kvalitu

   Oznámeno 18. listopadu 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/354Dotčeno 100 vozidel

   Zadní okno nemusí splňovat požadavky na kvalitu. Bude zkontrolováno datum výroby a dotčené okno vyměněno.

10. TPMS nemusí detekovat pokles tlaku ve všech čtyřech pneumatikách

    Oznámeno 31. října 2022Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 22V815000Dotčeno 296 044 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí včas zaznamenat pokles tlaku vzduchu, pokud dojde k současnému vyfouknutí všech čtyř pneumatik. Neodhalený náhlý pokles tlaku zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software TPMS.

11. Jednotka infotainmentu může vyřadit z provozu displej couvací kamery

    Oznámeno 26. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V806000Dotčeno 6 076 vozidel

    Hlavní jednotka infotainmentu se může při vypnutí vozidla uvnitř poškodit, takže displej couvací kamery bude při příštím nastartování nefunkční a sníží se výhled dozadu. Prodejci jednotku zdarma vymění.

12. Zadní okno může prasknout nebo se rozbít

    Oznámeno 19. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V701000Dotčeno 4 vozidel

    V důsledku výrobní chyby může zadní okno prasknout nebo se rozbít, přičemž zanechá uvolněné střepy a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují datum výroby okna a v případě potřeby jej zdarma vymění.

13. Větrací potrubí palivové nádrže může být poškozené

    Oznámeno 8. září 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V673000Dotčeno 13 004 vozidel

    Poškozené větrací potrubí palivové nádrže může po otevření víčka způsobit únik paliva z plnicího hrdla, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují potrubí a v případě potřeby zdarma vymění nádobu s aktivním uhlím a palivovou nádrž.

14. Vysokonapěťová pojistka může obsahovat příliš málo zhášecího písku

    Oznámeno 7. dubna 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/085Dotčeno 7 312 vozidel

    Pojistka vysokonapěťového systému mohla být vyrobena s příliš malým množstvím zhášecího písku. Nad spínací jednotku vysokonapěťové baterie bude instalována izolace.

15. Ozdobný kryt pohonné jednotky se může uvolnit

    Oznámeno 22. března 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/073Dotčeno 3 524 vozidel

    Designový kryt pohonné jednotky se může uvolnit z příchytek. Kryt bude demontován.

16. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 7. února 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V064000Dotčeno 665 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu při couvání, čímž se zmenší výhled řidiče za vozidlo. Prodejci zdarma aktualizují parametry infotainmentu.

17. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 20. října 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V825000Dotčeno 2 857 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují parametry infotainmentu.

18. Spojení brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 10. září 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/323EU Safety Gate – A12/01389/21Dotčeno 22 vozidel

    Spojení mezi elektromechanickým posilovačem brzd a brzdovým pedálem se může uvolnit, což způsobuje ztrátu veškerého provozního brzdění. Vozidlo se nesmí řídit; spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby znovu utaženo.

19. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 5. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V606000Dotčeno 45 496 vozidel

    Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání řádnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují sestavy prostředních zadních bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

20. Pojistný kroužek hřebenu řízení se může uvolnit a zablokovat řízení

    Oznámeno 27. ledna 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V027000Dotčeno 1 vozidlo

    Výrobní odchylka může zabránit správnému zajištění pojistného kroužku hřebenu řízení. Kroužek se může uvolnit a zachytit o okolní díly, zablokovat řízení a zvýšit riziko nehody. Dealer zdarma vymění hřeben řízení.

21. Deska brzdového pedálu se může ohnout nebo uvolnit

    Oznámeno 16. prosince 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V786000Dotčeno 313 vozidel

    Deska brzdového pedálu se může při prudkém brzdění ohnout nebo uvolnit, čímž se zmenší plocha dostupná pro nohu řidiče a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují svar a v případě potřeby vymění brzdový pedál.

22. Rám sedadla nemusí být upevněn ke kolejnici

    Oznámeno 26. října 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/302Dotčeno 24 vozidel

    Rám sedadla řidiče nebo předního spolujezdce nemusí být správně přišroubován ke kolejnici. Spoj bude zkontrolován a rám bude v případě potřeby vyměněn.

23. Rám řidičova sedadla může být nesprávně přišroubován

    Oznámeno 19. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V644000Dotčeno 1 vozidlo

    Rám řidičova sedadla může být nesprávně přišroubován ke kolejnici sedadla a spoj by mohl při nárazu selhat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci spoj zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění konstrukci sedadla.

24. Airbag spolujezdce se nemusí správně rozvinout přes spoj panelu

    Oznámeno 13. května 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V273000Dotčeno 3 024 vozidel

    Airbag spolujezdce se nemusí správně rozvinout skrz spoj přístrojové desky. Při nehodě se nemusí nafouknout a do kabiny se mohou dostat drobné plastové části, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři panel zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

25. Porucha předního LED směrového světla nemusí být rozpoznána

    Oznámeno 7. srpna 2019Modelové roky 2014–2018Svolávací akce DVSA R/2019/260Dotčeno 45 677 vozidel

    Za určitých okolností nemusí být porucha předního LED směrového světla vždy rozpoznána. Bude aktualizován software řídicí jednotky napájení vozidla.

26. Přední ukazatel směru může selhat bez varování kontrolkou

    Oznámeno 23. května 2019Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 19V385000Dotčeno 23 241 vozidel

    Pokud selže přední ukazatel směru, řidiče na to nemusí upozornit žádná kontrolka. Řidič může odbočovat nebo měnit jízdní pruh bez znamení o změně směru jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují řídicí jednotku karoserie.

27. Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 12. února 2018Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2018/044Dotčeno 58 vozidel

    Vadný svar mezi zapalovačem a generátorem může zabránit aktivaci předního airbagu spolujezdce při nárazu. Modul airbagu bude vyměněn.

28. Brzdová světla nemusí při nouzovém použití parkovací brzdy fungovat

    Oznámeno 7. července 2017Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2017/218Dotčeno 17 074 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit fungování brzdových světel při nouzovém použití elektronické parkovací brzdy. Normální brzdová světla stále fungují. Software bude aktualizován.

29. Brzdová světla se nemusí rozsvítit během nouzového brzdění

    Oznámeno 26. června 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V400000Dotčeno 24 754 vozidel

    Pokud se při nouzovém brzdění použije parkovací brzda, brzdová světla se nemusí rozsvítit. Vozidla jedoucí vzadu nemusí být varována, že vozidlo zastavuje, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software zdarma.

30. Boční obrysová světla se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V642000Dotčeno 79 895 vozidel

    Software může způsobit, že boční obrysová světla budou nefunkční spolu s parkovacími nebo předními světlomety, což sníží viditelnost vozidla v noci a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma nahrají upravený software.

31. Střešní okno se může zavírat i po vypnutí vozidla

    Oznámeno 3. dubna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V200000Dotčeno 3 646 vozidel

    Pokud je vozidlo vypnuto během zavírání střešního okna, může se okno nadále zavírat, což zvyšuje riziko zranění kohokoliv v jeho dráze. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky střešního okna.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.