Svolávací akce pro Audi A6

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Varování před opuštěním jízdního pruhu se může deaktivovat

   Oznámeno 4. března 2026Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 26V125000Dotčeno 1 620 vozidel

   Chyba softwaru může bez vědomí řidiče deaktivovat systém varování před opuštěním jízdního pruhu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

2. Chyba softwaru může zabránit zobrazení zpětné kamery

   Oznámeno 19. prosince 2025Modelové roky 2019–2026Kampaň NHTSA 25V900000Dotčeno 356 894 vozidel

   Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu zpětné kamery, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

3. Navíječe zadního bezpečnostního pásu se nemusí zajistit pro dětskou sedačku

   Oznámeno 19. prosince 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V899000Dotčeno 27 768 vozidel

   Automatický uzamykatelný navíječ se nemusí aktivovat při instalaci dětské sedačky pomocí bezpečnostního pásu, takže sedačka zůstane nesprávně zajištěna a při nehodě se zvýší riziko zranění. Prodejci v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění sestavy zadních bezpečnostních pásů.

4. V přezce bezpečnostního pásu může chybět nýt

   Oznámeno 14. listopadu 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/508Dotčeno 5 vozidel

   Spoj v přezce předního bezpečnostního pásu nemusel být správně sestaven. Přezky na obou předních sedadlech budou vyměněny.

5. Moduly baterie mohou při nabíjení představovat riziko požáru

   Oznámeno 24. října 2025Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2025/463Dotčeno 6 160 vozidel

   Vadné moduly baterie mohou při nabíjení vysokonapěťové baterie způsobit požár. Software baterie bude aktualizován, aby se zlepšila její vlastní diagnostika. Do té doby se majitelům doporučuje nenabíjet baterii z externích zdrojů a nepoužívat režimy „Battery charge“ a „Battery hold“.

6. Omezovač síly předního bezpečnostního pásu může být poškozen

   Oznámeno 30. září 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/426Dotčeno 28 vozidel

   Část omezovače síly v navíječi jednoho nebo obou předních bezpečnostních pásů může být poškozena. Dotčené bezpečnostní pásy budou vyměněny.

7. Vysokotlaké palivové čerpadlo může téct

   Oznámeno 26. září 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/427Dotčeno 1 vozidlo

   Vysokotlaké palivové čerpadlo nemusí být správně upevněno, což může způsobit únik paliva. Zkontrolují se jeho šroubové spoje; pokud nejsou správně utaženy, čerpadlo a palivové vedení budou vyměněny.

8. Torzní tyč navíječe předního bezpečnostního pásu může selhat

   Oznámeno 24. září 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V638000Dotčeno 1 042 vozidel

   Torzní tyč poškozená při výrobě v jednom nebo obou navíječích předních bezpečnostních pásech může selhat, což zabrání pásu v řádném zadržení cestujícího při srážce a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění jeden nebo oba přední bezpečnostní pásy.

9. Přední inflátor airbagu může explodovat

   Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2004–2010Svolávací akce DVSA R/2025/387Dotčeno 258 vozidel

   Inflátor může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit kovové úlomky, které mohou způsobit život ohrožující nebo smrtelná zranění. Dotčené airbagy budou vyměněny.

10. Displej přístrojové desky může selhat

    Oznámeno 31. března 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V201000Dotčeno 44 387 vozidel

    Softwarová chyba může způsobit výpadek displeje přístrojové desky, takže nebudou viditelné bezpečnostní informace, například rychlost nebo výstražné kontrolky, a zvýší se riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software přístrojové desky.

11. Přední airbag spolujezdce může mít sníženou účinnost

    Oznámeno 7. března 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/092Dotčeno 20 vozidel

    Přední airbag spolujezdce může být poškozen, což by mohlo omezit jeho zadržovací účinek při aktivaci během nehody. Modul airbagu bude vyměněn.

12. Moduly vysokonapěťové baterie mohou představovat nebezpečí požáru

    Oznámeno 9. prosince 2024Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2024/495Dotčeno 2 181 vozidel

    Moduly baterie se mohou poškodit a při nabíjení vysokonapěťové baterie představovat nebezpečí požáru. Až do odvolání ji nenabíjejte z externího zdroje ani nepoužívejte režimy nabíjení baterie nebo udržování stavu baterie (Battery charge / Battery hold). Vadné moduly budou vyměněny; připravuje se softwarová oprava pro zlepšení sledování.

13. Spolujezdcův airbag může při aktivaci prasknout

    Oznámeno 4. dubna 2024Modelové roky 2004–2011Svolávací akce DVSA R/2024/158Dotčeno 165 172 vozidel

    V extrémně vzácných případech může být spolujezdcův airbag při aktivaci přetížen a prasknout, přičemž uvolní kovové díly, které mohou způsobit život ohrožující zranění. Airbag bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

14. V předním sedadle je namontován nesprávný držák bočního airbagu

    Oznámeno 27. října 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/317Dotčeno 10 vozidel

    Pro boční airbag levého předního sedadla mohl být namontován nesprávný držák. Boční airbag a držák budou vyměněny.

15. Víčko brzdové kapaliny může být nesprávně označeno

    Oznámeno 25. srpna 2023Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 23V601000Dotčeno 7 499 vozidel

    Nesprávně označené víčko nádržky brzdové kapaliny může vést k použití nesprávné brzdové kapaliny, což snižuje brzdný účinek a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují víčko nádržky a v případě potřeby ho zdarma vymění.

16. Těleso airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 1. února 2023Modelové roky 2004–2010Svolávací akce DVSA R/2023/053Dotčeno 39 vozidel

    Pokud se přední airbag aktivuje, pouzdro jeho vyvíječe plynu může prasknout. Jednotka airbagu na straně spolujezdce bude jako preventivní opatření vyměněna.

17. Palivoměr nemusí ukazovat pokles hladiny paliva

    Oznámeno 20. ledna 2023Modelové roky 2018–2021Svolávací akce DVSA R/2023/027Dotčeno 10 974 vozidel

    Palivoměr nemusí správně ukazovat pokles hladiny paliva během provozu. Snímač hladiny v nádrži bude vyměněn.

18. Rozlitá kapalina může vyřadit z provozu řídicí jednotku brány

    Oznámeno 21. listopadu 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V861000Dotčeno 50 883 vozidel

    Kapalina rozlitá na zadním sedadle se může dostat k řídicí jednotce brány (gateway) a vyřadit ji z provozu, což náhle sníží výkon motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma namontují ochranný kryt.

19. Jednotka infotainmentu může vyřadit z provozu displej couvací kamery

    Oznámeno 26. října 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V806000Dotčeno 6 076 vozidel

    Hlavní jednotka infotainmentu se může při vypnutí vozidla uvnitř poškodit, takže displej couvací kamery bude při příštím nastartování nefunkční a sníží se výhled dozadu. Prodejci jednotku zdarma vymění.

20. Couvací kamera může zobrazovat černou obrazovku

    Oznámeno 5. října 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V742000Dotčeno 170 296 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že se při zařazení zpátečky místo obrazu z couvací kamery zobrazí prázdná obrazovka, což snižuje výhled vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software infotainmentu.

21. Součástky řídicí jednotky motoru nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 10. června 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/169Dotčeno 327 vozidel

    Polovodičové součástky v řídicí jednotce motoru nemusí splňovat specifikace. Dotčená řídicí jednotka motoru bude vyměněna.

22. Řídicí jednotka motoru může způsobit zkrat a zhasnutí motoru

    Oznámeno 23. května 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V368000Dotčeno 72 vozidel

    Polovodič v řídicí jednotce motoru může způsobit zkrat a zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění řídicí jednotku motoru.

23. Síto olejového filtru turbodmychadel může být příliš jemné

    Oznámeno 4. května 2022Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2022/132Dotčeno 14 070 vozidel

    Síto filtru oleje přivádějícího olej k oběma turbodmychadlům může být příliš jemné. Bude vyměněno za upravený filtr s hrubším sítem.

24. Ucpané sítko oleje turbodmychadla může opotřebovat ložiska

    Oznámeno 23. března 2022Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 22V178000Dotčeno 26 093 vozidel

    Ucpané sítko oleje turbodmychadla může omezit mazání a opotřebovat ložiska. Oběžné kolo turbíny se může dotknout skříně nebo se může zlomit hřídel, což způsobí zhasnutí motoru a zvýšení rizika nehody. Prodejci vymění sítko a vymění olej, a to zdarma.

25. Snímač hladiny paliva se může zaseknout a ukazovat nepřesné údaje

    Oznámeno 14. března 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V155000Dotčeno 47 238 vozidel

    Zaseknutý snímač hladiny paliva může ukazovat nepřesné množství paliva, což by mohlo vést k zhasnutí motoru kvůli nedostatku paliva a zvýšit riziko nehody. Prodejci nainstalují nový snímač v nádrži, a to zdarma.

26. Seřízení zadních kol se mohlo nepozorovaně změnit

    Oznámeno 14. února 2022Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2022/036Dotčeno 42 616 vozidel

    Hodnoty sbíhavosti nebo odklonu na zadní nápravě mohly být po předchozí svolávací akci nesprávně změněny, aniž by si toho někdo všiml. Seřízení kol bude zkontrolováno a v případě potřeby bude opraveno zavěšení.

27. Nesprávné seřízení zadní nápravy může způsobit opotřebení pneumatik

    Oznámeno 26. ledna 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V034000Dotčeno 31 058 vozidel

    Geometrie zadní nápravy možná nebyla zkontrolována po dřívějších opravách. Nesprávné seřízení může způsobit předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a seřídí geometrii a zdarma vymění dotčené pneumatiky.

28. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 20. října 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V825000Dotčeno 2 857 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují parametry infotainmentu.

29. Funkce airbagu řidiče může být omezena

    Oznámeno 22. září 2021Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2021/330EU Safety Gate – A12/01579/21Dotčeno 47 680 vozidel

    Funkce airbagu řidiče může být kvůli jeho stáří omezena. Vyvíječ plynu v airbagu řidiče bude vyměněn.

30. Airbag řidiče se může aktivovat pozdě nebo s nedostatečnou silou

    Oznámeno 22. září 2021Modelové roky 1997–1999Svolávací akce DVSA R/2021/234Dotčeno 285 845 vozidel

    Zhoršení vlastností v důsledku stárnutí může omezit funkci airbagu řidiče. Airbag bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn vyvíječ plynu.

31. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 5. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V606000Dotčeno 45 496 vozidel

    Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání řádnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují sestavy prostředních zadních bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

32. Matice ramen zavěšení zadní nápravy nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 25. června 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/236Dotčeno 80 712 vozidel

    Jedna nebo více matic namontovaných na ramenech zavěšení zadní nápravy nemusí splňovat specifikace. Dotčené matice budou vyměněny.

33. Vrtání válců motoru může prasknout

    Oznámeno 12. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V339000Dotčeno 15 vozidel

    Praskliny ve vrtání válců motoru mohou poškodit motor, způsobit zhasnutí motoru nebo únik oleje a zvýšit riziko nehody či požáru. Prodejci motor zadarmo vymění.

34. Pojistná matice vlečeného ramene zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 26. dubna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V295000Dotčeno 40 993 vozidel

    Napěťová koroze může způsobit prasknutí pojistné matice vlečeného ramene zadní nápravy, což vede k rozhození geometrie nápravy a ztrátě ovladatelnosti. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění pojistné matice a v případě potřeby i související šrouby.

35. Je nainstalován neschválený řídicí software

    Oznámeno 23. dubna 2021EU Safety Gate – A12/01220/21

    Vozidla jsou vybavena řídicím softwarem, který příslušné úřady považují za neschválený. Opatřením je stažení výrobku od koncových uživatelů.

36. Přední airbag spolujezdce se nemusí plně nafouknout

    Oznámeno 26. března 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/117Dotčeno 2 596 vozidel

    Při nehodě se přední airbag spolujezdce nemusí plně nafouknout. Palubní deska bude zkontrolována a v případě potřeby opravena nebo vyměněna.

37. Spolujezdcův airbag se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V159000Dotčeno 3 421 vozidel

    Nesprávně vyražená oslabená drážka může zabránit správnému nafouknutí spolujezdcova airbagu nebo způsobit vymrštění plastových úlomků, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují drážku a v případě potřeby ji opraví zdarma.

38. Přední snímače nárazu mohou být vadné

    Oznámeno 8. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/372Dotčeno 93 vozidel

    Vadné snímače nárazu v předních dveřích mohou ovlivnit airbagy a zádržné systémy. Dealeři zkontrolují snímače bočních airbagů a v případě potřeby je vymění.

39. Konektor čidla nárazu předních dveří se může odpojit

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V749000Dotčeno 166 vozidel

    Konektor se může odpojit od čidla nárazu předních dveří, což při bočním nárazu zpozdí aktivaci bočních nebo hlavových airbagů či předpínačů bezpečnostních pásů a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují čidla obou předních dveří a v případě potřeby je vymění.

40. Do startér-generátoru může proniknout vlhkost

    Oznámeno 2. října 2020Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/265Dotčeno 23 872 vozidel

    Do řemenem poháněného startér-generátoru může proniknout vlhkost. Startér-generátor bude vyměněn.

41. Do startéru-generátoru poháněného řemenem může pronikat vlhkost

    Oznámeno 30. června 2020Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2020/138Dotčeno 174 910 vozidel

    Do řemenem poháněného startéru-generátoru může vnikat vlhkost. Díl bude vyměněn.

42. Airbag spolujezdce se nemusí správně rozvinout přes spoj panelu

    Oznámeno 13. května 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V274000Dotčeno 153 vozidel

    Airbag spolujezdce se nemusí správně rozvinout skrz spoj přístrojové desky. Při nehodě se nemusí nafouknout a do kabiny se mohou dostat drobné plastové části, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma vymění přístrojové desky.

43. Vlhkost může zkratovat startér-generátor

    Oznámeno 19. března 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V153000Dotčeno 5 471 vozidel

    Do startér-generátoru může vniknout vlhkost a způsobit elektrický zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci startér-generátor zdarma vymění.

44. Vyvíječ plynu airbagu řidiče se může aktivovat nesprávně

    Oznámeno 31. ledna 2020Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 20V056000Dotčeno 106 857 vozidel

    Vlhkost může způsobit, že se airbag řidiče aktivuje nesprávně, což znemožní řádnou ochranu cestujícího a zvýší riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu za alternativní, jakmile budou díly k dispozici.

45. Airbag spolujezdce může být deaktivován

    Oznámeno 24. července 2019Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 19V547000Dotčeno 145 337 vozidel

    Oxidace na kabelu systému detekce obsazení sedadla může způsobit nesprávnou diagnózu poruchy a deaktivaci airbagu spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zdarma nainstalují stahovací pásky na svazek kabelů.

46. Zámek kloubu tažného zařízení může být vadný

    Oznámeno 3. června 2019Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2019/175Dotčeno 540 vozidel

    Zajišťovací mechanismus v kloubovém tažném zařízení může být vadný. Modul kloubu bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

47. Palivo může unikat z palivových lišt

    Oznámeno 18. března 2019Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2019/099Dotčeno 16 578 vozidel

    Palivo může unikat z jedné nebo obou nízkotlakých palivových lišt. Nízkotlaké palivové lišty na obou řadách válců budou vyměněny.

48. Přídavné topné těleso klimatizace může selhat

    Oznámeno 22. února 2019Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2019/060Dotčeno 9 814 vozidel

    Spojení topného tělesa přídavného topení v klimatizaci může selhat. Zkontroluje se konektor a v případě potřeby se vymění topné těleso.

49. Palivové lišty mohou netěsnit

    Oznámeno 16. ledna 2019Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 19V035000Dotčeno 74 881 vozidel

    Levá a pravá palivová lišta mohou propouštět palivo, což může v přítomnosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci bezplatně vymění obě palivové lišty.

50. Sklo panoramatického střešního okna může být nesprávně přilepeno

    Oznámeno 17. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/363Dotčeno 59 vozidel

    Sklo panoramatického střešního okna nemusí být správně přilepeno. Dotčená část skla bude vyměněna za použití nového lepení.

51. Konektor přídavného topení se může přehřívat

    Oznámeno 5. prosince 2018Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 18V862000Dotčeno 845 vozidel

    Konektor přídavného topení může být nesprávně zasunut, což zvyšuje elektrický odpor a způsobuje jeho přehřívání, které může zvýšit riziko požáru. Prodejci zkontrolují konektor a v případě potřeby zdarma vyměnějí topení i konektor.

52. Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 22. června 2018Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 18V427000Dotčeno 237 947 vozidel

    Po dlouhodobém vystavení vlhkosti a změnám teplot může inflátor airbagu spolujezdce při aktivaci explodovat a vymrštit kovové úlomky do vozidla, čímž hrozí vážné nebo smrtelné zranění. Prodejci zdarma vymění airbag spolujezdce za náhradní díl určený k nápravě závady.

53. Senzorová podložka sedadla spolujezdce může selhat

    Oznámeno 4. června 2018Modelové roky 2012–2018Kampaň NHTSA 18V370000Dotčeno 139 249 vozidel

    Namáhání nebo opotřebení může způsobit poruchu systému detekce obsazení sedadla spolujezdce, takže se přední airbag spolujezdce nemusí při nehodě správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma nainstalují opravnou sadu.

54. Čerpadlo chladicí kapaliny se může přehřát nebo zkratovat

    Oznámeno 11. dubna 2018Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 18V229000Dotčeno 342 867 vozidel

    Nečistoty mohou zablokovat elektrické čerpadlo chladicí kapaliny a způsobit jeho přehřátí, případně může vlhkost způsobit zkrat. Obě situace mohou zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadla.

55. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 4. ledna 2018Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 18V004000Dotčeno 10 166 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři inflátor zdarma vymění.

56. Palivové potrubí se může oslabit a netěsnit

    Oznámeno 6. prosince 2017Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 17V781000Dotčeno 48 693 vozidel

    Oslabené lisované místo na palivovém potrubí může způsobit únik paliva a zvýšit riziko požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zdarma vymění palivové potrubí.

57. Čerpadlo chladicí kapaliny se může přehřát

    Oznámeno 1. května 2017Modelové roky 2011–2016Svolávací akce DVSA R/2017/115Dotčeno 11 376 vozidel

    Cizí částice v chladicí kapalině mohou ucpat přídavné čerpadlo chladicí kapaliny a způsobit jeho přehřátí. Software čerpadlo při poruše deaktivuje a pokud již došlo k jeho poruše, bude vyměněno.

58. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

    Oznámeno 20. února 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/078Dotčeno 15 732 vozidel

    Výrobní chyba může zabránit aktivaci airbagu nebo předpínače bezpečnostního pásu při nehodě. Vymění se sestava airbagu a případně také předpínač bezpečnostního pásu.

59. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 11. ledna 2017Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 17V032000Dotčeno 33 421 vozidel

    Při nehodě může vyvíječ airbagu spolujezdce prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci zdarma vymění vyvíječ.

60. Čerpadlo chladicí kapaliny se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 3. ledna 2017Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 17V002000Dotčeno 342 867 vozidel

    Nečistoty mohou zablokovat elektrické čerpadlo chladicí kapaliny, způsobit jeho přehřátí a zvýšit riziko požáru. Dealeři zdarma aktualizují software, který při zablokování čerpadla odpojí jeho napájení.

61. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů nemusí správně fungovat

    Oznámeno 29. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V955000Dotčeno 5 947 vozidel

    Některé airbagy se nemusí správně aktivovat nebo předpínače bezpečnostních pásů nemusí při nehodě správně fungovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma vymění dotčené airbagy a předpínače.

62. Palivová hadice se může degradovat a netěsnit

    Oznámeno 7. září 2016Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 16V646000Dotčeno 28 249 vozidel

    Palivová hadice v motorovém prostoru se může degradovat a propouštět palivo, což zvyšuje riziko požáru v případě, že se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zdarma vymění palivové čerpadlo a hadici v motorovém prostoru.

63. Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 1. června 2016Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 16V382000Dotčeno 194 453 vozidel

    Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit do interiéru vozidla kovové úlomky, což hrozí vážným zraněním nebo smrtí. Prodejci zdarma vymění vyvíječ generátoru.

64. Systém detekce cestujícího na sedadle spolujezdce může selhat

    Oznámeno 8. prosince 2015Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 15V823000Dotčeno 21 074 vozidel

    Systém detekce cestujícího na sedadle spolujezdce může selhat a zabránit aktivaci airbagů na straně spolujezdce při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma namontují opravnou sadu systému.

65. Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo

    Oznámeno 20. dubna 2015Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2015/031Dotčeno 7 511 vozidel

    Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo; řidiči mohou zaznamenat jeho zápach nebo známky úniku. Palivové lišty vstřikovačů a těsnění budou vyměněny.

66. Palivový vstřikovací systém může netěsnit

    Oznámeno 20. ledna 2015Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 15V019000Dotčeno 26 008 vozidel

    Palivový vstřikovací systém může netěsnit a palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění rozdělovače paliva a těsnění.

67. Přední airbagy se nemusí aktivovat po druhém nárazu

    Oznámeno 24. října 2014Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 14V667000Dotčeno 101 938 vozidel

    Po aktivaci bočních airbagů při nehodě nemusí druhý náraz zepředu spustit přední airbagy, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci Audi zdarma aktualizují software řídicí jednotky airbagů.

68. Motorový olej může snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 1. října 2014Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2014/098Dotčeno 34 530 vozidel

    Motorový olej může přes podtlakové vedení proniknout do posilovače brzd, způsobit prasknutí jeho membrány a snížit účinek posilování. Podtlakové vedení bude vyměněno.

69. Palivové potrubí se může poškodit a prosakovat

    Oznámeno 7. října 2013Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2013/112Dotčeno 1 808 vozidel

    Palivové potrubí se může poškodit kvůli nedodržení výrobních tolerancí, což může způsobit únik paliva. Potrubí bude vyměněno.

70. Palivové potrubí může netěsnit

    Oznámeno 23. září 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V450000Dotčeno 3 594 vozidel

    Palivové potrubí může netěsnit kvůli problému s výrobní tolerancí. Palivo v přítomnosti zdroje vznícení může způsobit požár. Servisy vymění palivové potrubí zdarma.

71. Hlavový airbag se nemusí nafouknout

    Oznámeno 12. prosince 2011Svolávací akce DVSA R/2012/014Dotčeno 11 vozidel

    Hlavový airbag mohl být nesprávně ušitý a nemusí se nafouknout. Hlavové airbagy budou vyměněny.

72. Šev hlavového airbagu může být nesprávně ušitý

    Oznámeno 6. prosince 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V580000Dotčeno 317 vozidel

    Vada šití může zabránit aktivaci hlavového airbagu při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci dotčený hlavový airbag zdarma vymění.

73. Hrdlo ventilu palivové nádrže může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 3. května 2011Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 11V267000Dotčeno 5 992 vozidel

    Stárnoucí plast a namáhání odvětrávacím potrubím mohou způsobit prasknutí nátrubku ventilu proti převrácení palivové nádrže, což může vést k úniku paliva a požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Prodejci nátrubek vyztuží nebo prasklinu opraví.

74. Hrdlo odvětrávacího ventilu palivové nádrže může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 8. dubna 2008Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 08V157000Dotčeno 68 240 vozidel

    Stárnoucí plast a namáhání od odvětrávacího potrubí mohou způsobit prasknutí hrdla odvětrávacího ventilu palivové nádrže, což způsobuje netěsnost a potenciálně požár, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Prodejci hrdlo vyztuží nebo prasklinu opraví.

75. Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru se může nečekaně zavřít

    Oznámeno 25. září 2007Modelové roky 2004–2007Svolávací akce DVSA R/2007/120Dotčeno 25 404 vozidel

    Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru se může po otevření náhle a bez varování zavřít. Motory víka budou vyměněny.

76. Palivové čerpadlo může přestat dodávat palivo

    Oznámeno 28. srpna 2007Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 07V375000Dotčeno 34 358 vozidel

    Změna elektrických součástí palivového čerpadla může způsobit jeho nefunkčnost a přerušit dodávku paliva, což může vést k náhlému zhasnutí motoru bez varování a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně namontují nová palivová čerpadla.

77. Elektricky ovládané zadní víko se může rychle zavřít

    Oznámeno 1. srpna 2007Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 07V334000Dotčeno 23 898 vozidel

    Pokud plynová vzpěra zcela ztratí tlak, systém může pomalý pohyb víka vyhodnotit jako ruční zavírání a uvolnit spojku, takže se víko rychle zavře a hrozí zranění. Dealeři bezplatně nainstalují nový software.

78. Kabeláž spínače světlometů může zkratovat

    Oznámeno 5. června 2006Modelové roky 1998–2005Kampaň NHTSA 06V198000Dotčeno 70 512 vozidel

    Piny konektoru ve spínači světlometů se mohou vzájemně dotknout a způsobit zkrat, což může vést k přehřátí nebo požáru. Prodejci změní vedení kabelového svazku instalací propojovacího kabelu.

79. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

    Oznámeno 23. ledna 2006Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 06V017000Dotčeno 74 000 vozidel

    Elektrické součásti v palivovém čerpadle mohou selhat, což přeruší dodávku paliva a způsobí zhasnutí motoru bez varování, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci nainstalují nová palivová čerpadla zdarma.

80. Přední airbagy se mohou aktivovat příliš pozdě

    Oznámeno 11. listopadu 2005Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2005/135Dotčeno 5 767 vozidel

    Pokud jsou při nehodě potřeba přední airbagy, mohou se aktivovat příliš pozdě. Software airbagů a ECU bude aktualizován.

81. Škrticí klapka může v chladném počasí zamrznout v otevřené poloze

    Oznámeno 12. října 2004Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 04V495000Dotčeno 28 300 vozidel

    Při extrémně nízkých teplotách se může v tělese škrticí klapky tvořit led, který udržuje klapku otevřenou, takže vozidlo nemusí zpomalit, když řidič uvolní plynový pedál. Může dojít k nehody. Sada tělesa škrticí klapky bude vyměněna zdarma.

82. Kolenní opěra může zkratovat kabeláž světlometů a způsobit požár

    Oznámeno 18. března 2004Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 04V133000Dotčeno 172 866 vozidel

    Kolenní opěra se může dotknout kabelového svazku světlometů a způsobit elektrický zkrat, který může založit požár v levé části palubní desky. Prodejci namontují ochranný kryt a zkontrolují a případně vymění kabelový svazek a plstěnou ochranu.

83. Pneumatiky mohou překročit povolené zatížení nápravy

    Oznámeno 7. dubna 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V143000Dotčeno 1 360 vozidel

    Vypočtené normální zatížení vozidla překračuje povolené zatížení nápravy pro pneumatiky 225/45R 17 91Y o 19KG. Dealeři vymění všech pět pneumatik.

84. Airbag řidiče se nemusí aktivovat

    Oznámeno 26. října 2002Svolávací akce DVSA R/2002/143Dotčeno 2 705 vozidel

    Při kolizi nad prahem pro aktivaci airbagu se airbag řidiče nemusí aktivovat. Jednotka airbagu řidiče bude vyměněna.

85. Zápalník airbagu řidiče může být nesprávně sestaven

    Oznámeno 9. října 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V275000Dotčeno 170 vozidel

    Zápalník airbagu řidiče může být nesprávně umístěn a při nehodě nemusí airbag aktivovat. Dealeři vymění airbagy.

86. Konzola brzdového pedálu může prasknout

    Oznámeno 1. srpna 2002Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2002/112Dotčeno 56 vozidel

    Chyba odlévání může způsobit prasknutí konzoly brzdového pedálu, což může potenciálně vážně zhoršit brzdění. Nainstalujte náhradní konzoly ověřené kvality.

87. Stěrače čelního skla se mohou do sebe zaplést

    Oznámeno 3. září 2001Modelové roky 1999–2001Svolávací akce DVSA R/2001/114Dotčeno 885 vozidel

    Při vysokých rychlostech se stěrače na straně řidiče a spolujezdce mohou do sebe zaplést a zastavit se. Rameno a lišta stěrače na straně řidiče budou vyměněny za upravené díly.

88. Stěrače čelního skla se mohou vzájemně zablokovat

    Oznámeno 18. června 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V202000Dotčeno 2 837 vozidel

    Při velkém zatížení, jako je sníh, mráz nebo hustý déšť, může jedno rameno stěrače zaostávat za druhým. Lišty se mohou vzájemně zachytit a přestat fungovat, což sníží viditelnost. Prodejci bezplatně vymění rameno stěrače na straně řidiče.

89. Palivoměr může ukazovat palivo i při prázdné nádrži

    Oznámeno 3. května 2001Modelové roky 1998–2001Kampaň NHTSA 01V157000Dotčeno 70 000 vozidel

    Usazeniny síry na kontaktech snímače hladiny paliva by mohly způsobit, že palivoměr bude ukazovat plnou nádrž, i když není plná nebo je prázdná. Vozidlu by mohlo bez varování dojít palivo. Dealeři vymění snímače za jednotky vyrobené z nové slitiny.

90. Těsnění spojovacích tyčí může propouštět vlhkost a prach

    Oznámeno 6. prosince 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V414000Dotčeno 83 000 vozidel

    Těsnění spojovacích tyčí nemusí bránit pronikání vlhkosti nebo prachu do otočného ložiska. Ložisko se může časem opotřebovat a zhoršit ovládání řízení. Dealeři vymění spojovací tyče.

91. Přívodní palivové vedení se může smrštit a netěsnit

    Oznámeno 6. března 2000Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 00V068000Dotčeno 3 000 vozidel

    Teplo z turbodmychadla může způsobit předčasné stárnutí a smrštění přívodního palivového vedení, což umožní prosakování paliva z jeho spoje. Prodejci vymění vedení za materiál odolný proti smršťování.

92. Koncovky táhel řízení se mohou předčasně opotřebit

    Oznámeno 1. listopadu 1999Modelové roky 1998Svolávací akce DVSA R/1999/072Dotčeno 114 921 vozidel

    Vadná těsnění mohou způsobit předčasné opotřebení koncovek táhel řízení. Pokud budou varovné zvuky ignorovány, může se uvolnit čep a ovlivnit ovladatelnost řízení. Koncovky táhel řízení budou vyměněny za provedení s vylepšeným těsněním.

93. Těsnění spojovacích tyčí mohou propouštět vlhkost a prach

    Oznámeno 13. září 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V248000Dotčeno 51 900 vozidel

    Těsnění spojovacích tyčí nemusí zabránit vniknutí vlhkosti nebo prachu do kloubových ložisek. Ložiska se mohou časem opotřebovat a omezit kontrolu nad řízením. Dealeři vymění spojovací tyče.

94. Podtlakový ventil posilovače brzd nemusí v mrazu fungovat

    Oznámeno 21. května 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V131001Dotčeno 88 121 vozidel

    Při teplotě pod -4 F může za určitých jízdních podmínek ventil v podtlakové hadici zůstat částečně otevřený nebo zavřený, takže bude mít posilovač brzd nedostatečný podtlak. Dealeři namontují obtokový podtlakový systém do vozidel provozovaných v dotčených státech, aby byl za každého počasí zajištěn dostatečný podtlak pro plný účinek posilovače brzd.

95. Palivo může vystříknout z plnicího hrdla

    Oznámeno 22. března 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V058000Dotčeno 27 964 vozidel

    Pokud krátce po nastartování tankujete při běžícím motoru, může vzniknout dostatečný protitlak, který po vytažení pistole vytlačí palivo ven. Palivo rozstříknuté v blízkosti zdroje zapálení může způsobit požár nebo zranění. Majitelé obdrží aktualizované pokyny a dealeři namontují štítek na dvířka palivové nádrže.

96. Části síťky proudění vzduchu mohou zabránit volnoběhu škrticí klapky

    Oznámeno 22. června 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V134000Dotčeno 19 800 vozidel

    Zpětný zážeh v motoru během studeného startu může poškodit volně usazenou síťku proudění vzduchu. Kousky mohou vniknout do sání a zabránit tomu, aby se deska škrticí klapky vrátila do polohy volnoběhu. Prodejci nainstalují pojistný kroužek k zajištění síťky.

97. Airbag řidiče se může neočekávaně aktivovat

    Oznámeno 26. listopadu 1997Modelové roky 1995–1996Svolávací akce DVSA R/1997/075Dotčeno 151 569 vozidel

    Statická elektřina může aktivovat airbag, když řidič nastupuje do stojícího vozidla nebo z něj vystupuje. K volantu bude namontován ukostřovací kabel k výboji statické elektřiny.

98. Statická elektřina může aktivovat airbag řidiče

    Oznámeno 8. října 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V175000Dotčeno 39 300 vozidel

    Statická elektřina při nízké vlhkosti může aktivovat airbag řidiče, když někdo nastupuje nebo vystupuje a dotkne se určitých částí volantu, což představuje riziko zranění. Prodejci nainstalují zemnicí vodič na airbag řidiče.

99. Hrdlo palivové nádrže nemusí odpovídat víčku palivové nádrže

    Oznámeno 19. září 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V160000Dotčeno 31 vozidel

    Nesprávné plnicí hrdlo nemusí odpovídat víčku palivové nádrže, což umožní únik paliva a potenciálně způsobit požár, pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci vymění plnicí hrdlo.

100. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se nemusí správně zajistit

     Oznámeno 22. července 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V115000Dotčeno 12 vozidel

     Navíječe zadních bezpečnostních pásů se nemusí zablokovat nebo zůstat zablokované, což by mohlo při nehodě způsobit zranění cestujícího. Prodejci vymění sestavu zadního bezpečnostního pásu.

101. Seřizovač výšky bezpečnostního pásu může při nehodě selhat

     Oznámeno 28. června 1997Modelové roky 1997Svolávací akce DVSA R/1997/049Dotčeno 2 194 vozidel

     Nastavení výšky předního bezpečnostního pásu nemusí odpovídat specifikaci a mohlo by při nehodě ohrozit osobu připoutanou pásem. Bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

102. Spínač zapalování může narušit funkci elektrického příslušenství

     Oznámeno 29. ledna 1996Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 96V017000Dotčeno 24 000 vozidel

     Vadný spínač zapalování může způsobit poruchu příslušenství, jako jsou směrová světla, stěrače, světlomety, elektrická okna a klimatizace při nastartování vozu. Dealerské servisy spínač vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.