Svolávací akce pro Audi A3

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přední inflátor airbagu může explodovat

   Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2005–2012Svolávací akce DVSA R/2025/387Dotčeno 258 vozidel

   Inflátor může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit kovové úlomky, které mohou způsobit život ohrožující nebo smrtelná zranění. Dotčené airbagy budou vyměněny.

2. Generátor plynu airbagu řidiče může uvolnit kovové části

   Oznámeno 13. srpna 2024Modelové roky 2005–2012Svolávací akce DVSA R/2024/312Dotčeno 207 vozidel

   Kryt generátoru plynu airbagu řidiče může uvolnit drobné kovové části, které mohou zranit řidiče nebo spolujezdce. Generátor plynu airbagu na straně řidiče bude vyměněn.

3. Airbag spolujezdce může být deaktivován

   Oznámeno 3. dubna 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V251000Dotčeno 91 vozidel

   Elektrický konektor v předním sedadle spolujezdce se může uvolnit a deaktivovat airbag spolujezdce, který by se pak při nehodě nemusel aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění řídicí modul systému detekce obsazení sedadla.

4. Z nádobky s aktivním uhlím může unikat palivo

   Oznámeno 14. února 2024Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 24V110000Dotčeno 261 257 vozidel

   Problém s těsněním sacího proudového čerpadla palivové nádrže může způsobit vniknutí paliva do emisního systému a jeho únik z nádobky s aktivním uhlím. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci sací čerpadlo bezplatně vymění.

5. Napájecí konektor držáku pojistek může být nesprávně nasazen

   Oznámeno 22. srpna 2023Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2023/254Dotčeno 208 324 vozidel

   Elektrický konektor napájející vnitřní pojistkovou skříňku nemusí být správně namontován. Spoj bude zkontrolován a v případě potřeby zajištěn.

6. Bezpečnostní štítek může postrádat údaje o nosnosti

   Oznámeno 7. prosince 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V901000Dotčeno 297 vozidel

   Na štítku s certifikací bezpečnosti chybí údaje o nosnosti, což může vést k přetížení vozidla a zvýšení rizika nehody. Prodejci Audi zdarma nalepí přelepovací štítek.

7. Obraz z couvací kamery může být prázdný nebo nereagovat

   Oznámeno 2. listopadu 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V823000Dotčeno 2 607 vozidel

   Obraz z couvací kamery může být při zařazení zpětného chodu nebo aktivaci parkovací funkce prázdný nebo nereagovat, což snižuje výhled dozadu. Prodejci couvací kameru zdarma vymění.

8. TPMS nemusí detekovat pokles tlaku ve všech čtyřech pneumatikách

   Oznámeno 31. října 2022Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 22V815000Dotčeno 296 044 vozidel

   Systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí včas zaznamenat pokles tlaku vzduchu, pokud dojde k současnému vyfouknutí všech čtyř pneumatik. Neodhalený náhlý pokles tlaku zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software TPMS.

9. Jednotka infotainmentu může vyřadit z provozu displej couvací kamery

   Oznámeno 26. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V806000Dotčeno 6 076 vozidel

   Hlavní jednotka infotainmentu se může při vypnutí vozidla uvnitř poškodit, takže displej couvací kamery bude při příštím nastartování nefunkční a sníží se výhled dozadu. Prodejci jednotku zdarma vymění.

10. Přední bezpečnostní pásy mohou při nehodě méně chránit

    Oznámeno 20. října 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/303Dotčeno 174 vozidel

    Přední bezpečnostní pásy mohou při nehodě poskytovat menší ochranu, než se předpokládá. Oba přední bezpečnostní pásy budou vyměněny. Do té doby se řidičům doporučuje nepřepravovat děti na předním sedadle spolujezdce.

11. Airbag předního spolujezdce se může roztrhnout

    Oznámeno 29. srpna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V652000Dotčeno 4 117 vozidel

    Airbag předního spolujezdce může být nesprávně složený a roztrhnout se, což zabrání jeho správnému nafouknutí při nehody a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

12. Airbag předního spolujezdce může explodovat nebo se aktivovat nesprávně

    Oznámeno 27. července 2022Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 22V543000Dotčeno 1 216 vozidel

    Airbag předního spolujezdce může explodovat nebo se aktivovat nesprávně. Výbuch může na cestující vymrštit kovové úlomky a nesprávná aktivace je nemusí zadržet, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

13. Předpínače bezpečnostních pásů nemusí správně zadržet cestující

    Oznámeno 20. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V515000Dotčeno 2 584 vozidel

    Předpínače bezpečnostních pásů řidiče a předního spolujezdce nemusí při nehodě poskytnout dostatečné zadržení, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění obě sestavy předních bezpečnostních pásů.

14. Vysokonapěťová pojistka může obsahovat příliš málo zhášecího písku

    Oznámeno 7. dubna 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/085Dotčeno 7 312 vozidel

    Pojistka vysokonapěťového systému mohla být vyrobena s příliš malým množstvím zhášecího písku. Nad spínací jednotku vysokonapěťové baterie bude instalována izolace.

15. Pouzdra kotevních úchytů dětských sedaček mohou být nesprávně označena

    Oznámeno 6. dubna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V224000Dotčeno 466 vozidel

    Nesprávné symboly na pouzdrech kotevních úchytů dětských sedaček mohou způsobit zmatek při instalaci, takže dětská sedačka nemusí být řádně zajištěna, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci vymění všechna čtyři montážní pouzdra, a to zdarma.

16. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 20. října 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V825000Dotčeno 2 857 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují parametry infotainmentu.

17. Spojení brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 10. září 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/323EU Safety Gate – A12/01389/21Dotčeno 22 vozidel

    Spojení mezi elektromechanickým posilovačem brzd a brzdovým pedálem se může uvolnit, což způsobuje ztrátu veškerého provozního brzdění. Vozidlo se nesmí řídit; spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby znovu utaženo.

18. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 5. srpna 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V606000Dotčeno 45 496 vozidel

    Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání řádnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují sestavy prostředních zadních bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

19. Čelní airbag spolujezdce se může při obsazení sedadla vypnout

    Oznámeno 22. března 2021Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 21V198000Dotčeno 153 152 vozidel

    Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce může selhat a vypnout čelní airbag spolujezdce, přestože je sedadlo obsazené, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Autorizovaní prodejci zdarma vymění snímačovou podložku a aktualizují řídicí jednotku.

20. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 4. prosince 2019Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 19V862000Dotčeno 226 vozidel

    Dlouhodobé působení vlhkosti a tepla může znehodnotit hnací náplň inflátoru, což může způsobit jeho explozi a vymrštění ostrých kovových úlomků do vozidla. Dealeři inflátor vymění, bezplatně.

21. Řemenice seřizovače vačkového hřídele může prasknout nebo se mohou uvolnit šrouby

    Oznámeno 9. srpna 2019Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2019/263Dotčeno 133 vozidel

    Řemenice seřizovače vačkového hřídele může prasknout nebo se mohou uvolnit šrouby jeho pouzdra. Seřizovač vačkového hřídele bude vyměněn.

22. Airbag spolujezdce se může deaktivovat

    Oznámeno 19. června 2019Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 19V474000Dotčeno 138 896 vozidel

    Nesprávný elektrický kontakt může způsobit, že systém detekce spolujezdce nahlásí falešnou poruchu a deaktivuje airbag spolujezdce, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění konektor a upraví vedení kabelu.

23. Prostřední zadní opěrka hlavy nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 27. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/066Dotčeno 1 573 vozidel

    Prostřední zadní opěrka hlavy nemusí odpovídat specifikacím. Zkontroluje se a v případě potřeby vymění.

24. Zajišťovací kolíky zadních hlavových opěrek mohou chybět

    Oznámeno 13. února 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V095000Dotčeno 3 326 vozidel

    Prostřední zadní hlavové opěrce mohou chybět zajišťovací kolíky a při nehodě by se mohla uvolnit, což by mohlo zranit cestující. Prodejci ji zkontrolují a v případě chybějících kolíků ji zdarma vymění.

25. Konektor palivové hadice se může odpojit

    Oznámeno 5. prosince 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V863000Dotčeno 1 104 vozidel

    Konektor palivové hadice se může odpojit od palivového potrubí, což způsobuje únik v motorovém prostoru a zvyšuje riziko požáru. Prodejci podle potřeby zdarma zajistí spoj palivového potrubí.

26. Uchycení opěrky hlavy vzadu může být nesprávně svařeno

    Oznámeno 30. listopadu 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/338Dotčeno 294 vozidel

    Uchycení opěrky hlavy zadního sedadla nemusí být správně přivařeno k rámu opěradla. Rám bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

27. Vedení zadních hlavových opěrek mohou být špatně svařená

    Oznámeno 14. listopadu 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V803000Dotčeno 169 vozidel

    Vodicí pouzdra hlavových opěrek zadních sedadel mohou být nesprávně svařena, což snižuje stabilitu hlavové opěrky při nárazu a zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují svary a podle potřeby zdarma vymění rám zadního sedadla.

28. Spouštěč motoru se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 7. března 2018Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2018/061Dotčeno 5 208 vozidel

    Ohnutá nebo zlomená vratná pružina elektromagnetu může udržovat spouštěč motoru v zapnutém stavu. Pokud si toho nikdo nevšimne, může se přehřát, spálit okolní místa a způsobit požár vozidla. Spínač elektromagnetu bude vyměněn.

29. Svar airbagu spolujezdce může selhat

    Oznámeno 6. února 2018Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2018/040Dotčeno 6 vozidel

    Vadný svar na generátoru plynu může při aktivaci airbagu způsobit vymrštění částí do kabiny a ohrozit cestující. Modul předního airbagu spolujezdce bude vyměněn.

30. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 30. ledna 2018Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 18V082000Dotčeno 162 782 vozidel

    Nadměrný vnitřní tlak může způsobit explozi inflátoru airbagu řidiče při aktivaci airbagu a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci zdarma vymění inflátor za alternativní typ.

31. Tělesa ložisek zadních kol mohou prasknout

    Oznámeno 17. listopadu 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/311Dotčeno 60 vozidel

    Nesprávné kalení těles ložisek zadních kol může způsobit jejich prasknutí, neobvyklý hluk, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a teoretickou možnost ztráty kola. Obě zadní tělesa budou vyměněna.

32. Software motoru může způsobit jeho zhasnutí

    Oznámeno 16. srpna 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V508000Dotčeno 8 383 vozidel

    Řídicí software motoru může při startování chybně vyhodnotit otáčení setrvačníku jako klepání a upravit směs vzduchu a paliva, což může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma přeprogramují software.

33. Systém ABS/ESC může selhat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2017/190Dotčeno 38 548 vozidel

    Přerušené ukostření může způsobit selhání systému ABS/ESC. Software bude aktualizován a řídicí jednotka v případě potřeby vyměněna.

34. Bezpečnostní štítek může uvádět nesprávné datum výroby

    Oznámeno 26. dubna 2017Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 17V280000Dotčeno 2 091 vozidel

    Štítek bezpečnostní certifikace obsahuje nesprávné datum výroby, což může majitelům ztížit zjištění, zda se na jejich vozidlo vztahuje bezpečnostní svolávací akce. Prodejci zdarma nainstalují překrývací štítek se správným datem.

35. Airbag spolujezdce se může aktivovat nadměrnou silou

    Oznámeno 22. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V196000Dotčeno 11 618 vozidel

    Při nehodě v nižší rychlosti se čelní airbag spolujezdce nemusí správně aktivovat, pokud spolujezdec sedí na okraji sedadla nebo je skloněný. Aktivace větší silou, než se předpokládá, může zvýšit riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky airbagů.

36. Řídicí jednotka ABS může při aktivaci selhat

    Oznámeno 20. prosince 2016Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 16V913000Dotčeno 135 683 vozidel

    Řídicí jednotka ABS může selhat při aktivaci protiblokovacího brzdového systému nebo elektronického stabilizačního systému, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software a vymění každý modul, který neprojde diagnostickou zkouškou.

37. Palivo může proniknout do systému odvětrávání a unikat

    Oznámeno 7. září 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V647000Dotčeno 110 042 vozidel

    Problém se sacím čerpadlem palivové nádrže může umožnit vniknutí paliva do systému odvětrávání emisí, odkud může unikat a zvýšit riziko požáru, pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zdarma vymění sací čerpadlo.

38. Boční obrysová světla se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V642000Dotčeno 79 895 vozidel

    Software může způsobit, že boční obrysová světla budou nefunkční spolu s parkovacími nebo předními světlomety, což sníží viditelnost vozidla v noci a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma nahrají upravený software.

39. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 10. února 2016Modelové roky 2005–2013Kampaň NHTSA 16V079000Dotčeno 151 767 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění vyvíječe plynu airbagu řidiče.

40. Švy potahu sedadla mohou bránit aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 8. prosince 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V824000Dotčeno 904 vozidel

    Nesprávné švy potahu předního sedadla mohou bránit správné aktivaci bočního airbagu při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma vymění dotčený potah opěradla.

41. Palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 17. dubna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V229000Dotčeno 6 205 vozidel

    Nesprávné niklování uvnitř palivového čerpadla může způsobit jeho selhání. Vozidlo nemusí nastartovat nebo běžící motor může zastavit a zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují vozidla a vymění dotčená palivová čerpadla.

42. Vysokotlaké palivové trubky mohou netěsnit

    Oznámeno 15. prosince 2011Modelové roky 2008–2011Svolávací akce DVSA R/2011/170Dotčeno 1 825 vozidel

    Vadný materiál může způsobit úniky z vysokotlakých palivových trubek během životnosti vozidla. Na trubky budou namontována protivibrační vyvažovací závaží.

43. Trubka vstřikovače paliva může prasknout a unikat

    Oznámeno 3. října 2011Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 11V490000Dotčeno 168 275 vozidel

    Impulsy vstřikování paliva mohou za určitých podmínek vyvolat rezonanci v trubce 2. vstřikovače, což vede k dodatečnému namáhání, které může způsobit malé praskliny a únik paliva. Unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vylepšená trubka 2. vstřikovače a tlumiče vibrací budou nainstalovány zdarma.

44. Spojka se může neočekávaně rozepnout

    Oznámeno 14. prosince 2009Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2009/112Dotčeno 2 908 vozidel

    Nesprávný údaj o teplotě spojky může způsobit neočekávané rozepnutí spojky, což povede ke ztrátě pohonu. Řídicí jednotka převodovky bude aktualizována nebo přeprogramována.

45. Ventil odvětrávání palivové nádrže může propouštět

    Oznámeno 30. září 2009Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 09V377000Dotčeno 10 200 vozidel

    Ventil odvětrávání palivové nádrže nemusí v extrémních jízdních podmínkách zůstat uzavřený, což umožní únik paliva a při kontaktu se zdrojem vznícení může potenciálně způsobit požár. Prodejci ventil bezplatně vyměněny za vylepšený.

46. Převodovka se může náhle přepnout do neutrálu

    Oznámeno 20. srpna 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V333000Dotčeno 16 000 vozidel

    Nedostatečně nalisované vodiče čidla teploty mohou chybě detekovat vysokou teplotu převodového oleje, což způsobí, že se převodovka náhle přepne do neutrálu. To může bez varování způsobit nehodu. Řídicí jednotka převodovky bude bezplatně přemapována.

47. Hlavový airbag se nemusí nafouknout

    Oznámeno 6. září 2006Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2006/136Dotčeno 92 vozidel

    Plyn může unikát vadným svárem ve vyvíječi, takže hlavový airbag se nebude moci při srážce nafouknout. Hlavový airbag bude vyměněn.

48. Modul bočního hlavového airbagu může netěsnit

    Oznámeno 7. srpna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V293000Dotčeno 48 vozidel

    Modul nafukování bočního hlavového airbagu může netěsnit, takže se airbag při nehody nemusí nafouknout podle návrhu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci boční hlavový airbag zdarma vymění.

49. Setrvačník může selhat a způsobit požár

    Oznámeno 27. března 2006Modelové roky 2003–2005Svolávací akce DVSA R/2006/031Dotčeno 25 758 vozidel

    Omezovač v tlakovém potrubí spojky může poškodit setrvačník, což může potenciálně vést k jeho selhání a za určitých okolností k požáru vozidla. Servisní partneři identifikují setrvačník a v případě potřeby jej vymění spolu s odvzdušněním potrubí.

50. Šrouby víka palivového čerpadla se mohou zlomit

    Oznámeno 1. března 2005Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/213Dotčeno 44 460 vozidel

    Šrouby víka palivového čerpadla se mohou zlomit, uvolnit těleso a umožnit únik nafty. Čerpadlo bude zkontrolováno a v případě dotčení závadou budou šrouby víka vyměněny.

51. Podtlaková trubka brzdového posilovače může prasknout

    Oznámeno 29. září 2003Modelové roky 1996–1999Svolávací akce DVSA R/2003/128Dotčeno 21 335 vozidel

    Podtlaková trubka v blízkosti svých spojů může vytvořit praskliny a netěsnit, což si u brzdového pedálu vyžádá mnohem větší ovládací sílu. Trubky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

52. Airbag řidiče se nemusí aktivovat

    Oznámeno 26. října 2002Svolávací akce DVSA R/2002/143Dotčeno 2 705 vozidel

    Při kolizi nad prahem pro aktivaci airbagu se airbag řidiče nemusí aktivovat. Jednotka airbagu řidiče bude vyměněna.

53. Závada řídicí jednotky ABS může způsobit přehřátí

    Oznámeno 7. června 2002Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2002/029Dotčeno 99 vozidel

    Elektrická závada v řídicí jednotce ABS může způsobit přehřátí souvisejících elektrických komponentů, což může vést k poškození požárem a vyřadit provozní brzdy z režimu ABS. Jednotka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.