Audi A3 8Y
Audi A3 8Y (od roku 2020): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 85 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: 8Y · Prodáváno v: Evropská unie, Spojené království, Spojené státy americké, Kanada a Francie
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 340–4 500 mm RDW | 4 460–4 500 mm TC | 4 337–4 548 mm |
| Šířka | 1 820 mm RDW | 1 800–1 820 mm TC | 1 816 mm |
| Výška | 1 390–1 440 mm RDW | 1 390–1 430 mm TC | 1 425 mm |
| Rozvor náprav | 2 620 mm RDW | 2 630–2 640 mm TC | 2 636–2 680 mm |
| Rozchod předních kol | 1 539–1 558 mm ASTRA | 1 550–1 560 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 526–1 544 mm ASTRA | 1 530 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 255–1 575 kg RDW | 1 300–1 590 kg TC | 1 651 kg |
| Provozní hmotnost | 1 355–1 675 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 1 835–2 095 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 300–1 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 670–750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 227–311 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 464 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 204–237 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | – | – | 13,0 kWh |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/50R17, 205/55R17
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Typová schválení Traficom (Finsko). Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 92,8 % (92,5–93,2) | 92,2 % | 21 103 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 28,7 % | 20,5 % |
| Brzdy | 5,0 % | 10,6 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 4,1 % | 5,6 % |
| Zavěšení kol | 3,7 % | 2,5 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,3 % | 4,1 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
30 stížností za modelové roky 2022–2026. 2 nehody
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 85 verzí modelu Audi A3 8Y
Zobrazit všechny verze (85)
Evropská unie 60 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 5,5–5,8 l/100 km WLTP | 125–133 g/km | – | 81 463 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 0,5–3,9 l/100 km WLTP15,1–15,2 kWh/100 km WLTP | 11–90 g/km | 134–137 km | 16 030 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 4,5–5,1 l/100 km WLTP | 123–133 g/km | – | 67 590 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Hybrid | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 123–124 g/km | – | 14 668 |
| 2021–2025 | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 206–216 g/km | – | 25 794 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 245 kW (333 k) | Benzin | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 8 803 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Benzin | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 128–129 g/km | – | 6 501 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 130 kW (177 k) | Plug-in hybrid | 0,4–0,5 l/100 km WLTP16,1–16,3 kWh/100 km WLTP | 8–10 g/km | 126–127 km | 3 927 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 130–134 g/km | – | 28 094 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 k) | Diesel | 4,2–4,7 l/100 km WLTP | 119–122 g/km | – | 47 321 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | 7,1–7,9 l/100 km WLTP | 161–180 g/km | – | 636 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 1,2–3,5 l/100 km WLTP14,7–15,1 kWh/100 km WLTP | 27–28 g/km | 62–70 km | 70 839 |
| 2025 | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Plug-in hybrid | 5,2 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 87 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 k) | Hybrid | 4,8–5,3 l/100 km WLTP | 118–119 g/km | – | 41 646 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 k) | Benzin | 5,1–5,7 l/100 km WLTP | 125–128 g/km | – | 22 846 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 228 kW (310 k) | Benzin | 7,8–8,1 l/100 km WLTP | 182–185 g/km | – | 17 645 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 5 066 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 147 kW (200 k) | Diesel | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 151–154 g/km | – | 6 136 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 96 kW (131 k) | Zemní plyn | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | 111 g/km | – | 4 665 |
| 2024 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 6,4 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 118 g/km | – | 113 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzin | – | – | – | 91 |
| 2024 | 1,5 l | 118 kW (160 k) | Benzin | – | 194 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,5 l | 299 kW (407 k) | Benzin | 9,0 l/100 km WLTP | 207 g/km | – | 263 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | 128 g/km | – | 163 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | – | – | 61 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 245 kW (333 k) | Benzin | – | – | – | 79 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 129 g/km | – | 32 |
| 2023 | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Benzin | – | – | – | 21 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Diesel | – | 121 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 115 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | 181 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 k) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 29 |
| 2022 | 2,5 l | 298 kW (405 k) | Benzin | – | – | – | 13 |
| 2022 | 2,5 l | 299 kW (407 k) | Benzin | – | 224 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP | 132 g/km | – | 28 051 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 14,8 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 62 km | 516 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 5,0 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 83 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 k) | Diesel | 4,4 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2,0 l | 221 kW (300 k) | Benzin | 7,4 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 24 |
| 2021 | 1,0 l | 85 kW (116 k) | Benzin | 5,4 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 22 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 7,4 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 64 km | 12 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | 118 g/km | – | 49 661 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | – | 110 g/km | – | 34 666 |
| 2020 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 13,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 51 km | 23 070 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | – | 112 g/km | – | 21 398 |
| 2020 | 1,0 l | 85 kW (116 k) | Benzin | – | 114 g/km | – | 12 967 |
| 2020 | 1,6 l | 85 kW (116 k) | Diesel | – | 117 g/km | – | 9 762 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | – | 149 g/km | – | 7 938 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 k) | Diesel | – | 94 g/km | – | 7 881 |
| 2020 | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | – | 201 g/km | – | 5 680 |
| 2020 | 1,0 l | 81 kW (110 k) | Benzin | – | 108 g/km | – | 3 961 |
| 2020 | 1,5 l | 96 kW (131 k) | Zemní plyn | – | 97 g/km | – | 2 736 |
| 2020 | 2,0 l | 228 kW (310 k) | Benzin | – | 172 g/km | – | 2 162 |
| 2020 | 2,0 l | 221 kW (300 k) | Benzin | – | 159 g/km | – | 2 088 |
| 2020 | 1,0 l | 81 kW (110 k) | Hybrid | – | 101 g/km | – | 1 404 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Diesel | – | 134 g/km | – | 1 260 |
| 2020 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Benzin | – | 183 g/km | – | 600 |
| 2020 | 1,4 l | 55 kW (75 k) | Plug-in hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 46 km | 164 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 k) | Diesel | – | 175 g/km | – | 36 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Diesel | – | 115 g/km | – | 31 |
Spojené království 9 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202630 TFSI 110 PS 6-speed | 1,0 l | 81 kW (110 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 128–135 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS 6-speed | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 5,4–5,9 l/100 km WLTP | 122–135 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 116 PS S tronic | 1,5 l | 85 kW (116 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 116–127 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 117–130 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS 6-speed | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Benzin | 6stupňová manuální převodovka | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | 124–139 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 150 PS S tronic | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 14,8–16,1 kWh/100 km WLTP | – | 128–141 km |
| 2025–2026TDI 150PS | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,8–5,3 l/100 km WLTP | 125–139 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 333PS | 2,0 l | 245 kW (333 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 8,0–8,5 l/100 km WLTP | 183–193 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 400PS | 2,5 l | 294 kW (400 k) | Benzin | 7stupňová automatická převodovka | 9,1–9,4 l/100 km WLTP | 207–213 g/km | – |
Francie 7 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026A3 Sportback facelift 30 TFSI Mild Hybrid (110ch) S tronic 7 | 1,0 l | 81 kW (110 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 45 TFSI e (245ch) S tronic 6 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 1,2 l/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 28 g/km | 60 km |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TFSI e TFSI (204ch) S tronic 6 | 1,4 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | 6stupňová automatická převodovka | 1,2 l/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 61 km |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TFSI Mild Hybrid (150ch) S tronic 7 | 1,5 l | 110 kW (150 k) | Hybrid | 7stupňová automatická převodovka | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 30 TDI (116ch) S tronic 7 | 2,0 l | 85 kW (116 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 35 TDI (150ch) S tronic 7 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2026A3 Sportback facelift 40 TDI (200ch) quattro S tronic 7 | 2,0 l | 147 kW (200 k) | Diesel | 7stupňová automatická převodovka | 5,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
Spojené státy americké 7 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 25–28 MPG (8,4–9,4 l/100 km) EPA | 199–223 g/km |
| 2020–2027SIDI | 2,5 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 238–252 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 26–31 MPG (7,6–9,0 l/100 km) EPA | 178–208 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 170–173 g/km |
| 2024SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon čtyř kol | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2022SIDI; | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon všech kol | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 206 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | Pohon předních kol | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 182 g/km |
Kanada 2 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Subcompact | 2,0 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 7,6–9,5 l/100 km 5-cycle | 178–224 g/km |
| 2020–2026Subcompact | 2,5 l | Benzin | 7stupňová robotizovaná manuální převodovka | 10,2–10,4 l/100 km 5-cycle | 239–243 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.