Svolávací akce pro Audi 100

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zesilovač zadních reproduktorů se může přehřát

   Oznámeno 10. října 2001Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 01V324000Dotčeno 4 300 vozidel

   Kondenzátor v zesilovači zadních reproduktorů může téct a vytvořit ve vlhkém prostředí nežádoucí vodivou cestu. Zesilovač se může přehřát a vytvořit riziko požáru. Dealerské servisy vymění zesilovače zadních reproduktorů.

2. Přívodní palivové vedení může být nesprávně vyrobeno

   Oznámeno 20. března 2000Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 00V084000Dotčeno 11 000 vozidel

   Přívodní palivové vedení mezi palivovým filtrem a motorem může být nesprávně vyrobeno a může propouštět palivo. Prodejci vymění celé vedení.

3. Těsnění vstřikovače paliva může netěsnit

   Oznámeno 23. prosince 1998Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 98V332000Dotčeno 37 200 vozidel

   Těsnění vstřikovače paliva může selhat a způsobit únik paliva do motorového prostoru. Palivo v blízkosti zdroje zapálení může způsobit požár. Dealeři vymění všechny vstřikovače paliva.

4. Snímač airbagu může selhat a nečekaně se aktivovat

   Oznámeno 6. října 1997Modelové roky 1989–1993Kampaň NHTSA 97V172000Dotčeno 54 800 vozidel

   Snímač airbagu nemusí splňovat normy odolnosti a může selhat, což způsobí aktivaci systému airbagů bez varování a případně může způsobit, že řidič ztratí kontrolu nad vozidlem. Prodejci vymění řídicí jednotku snímače airbagu.

5. Spínač zapalování může narušit funkci elektrického příslušenství

   Oznámeno 29. ledna 1996Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 96V017000Dotčeno 24 000 vozidel

   Vadný spínač zapalování může způsobit poruchu příslušenství, jako jsou směrová světla, stěrače, světlomety, elektrická okna a klimatizace při nastartování vozu. Dealerské servisy spínač vymění.

6. Šrouby kol mohou být příliš krátké

   Oznámeno 7. února 1994Svolávací akce DVSA R/1993/078Dotčeno 1 248 vozidel

   Šrouby kol mohou být příliš krátké na to, aby se dostatečně zašroubovaly do závitů v náboji. Dotčené šrouby budou vyměněny za delší.

7. Lopatky vakuové pumpy brzdy se mohou opotřebit

   Oznámeno 11. ledna 1993Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 93V007000Dotčeno 7 000 vozidel

   Předčasné opotřebení lopatek vakuové pumpy posilovače brzd může snížit účinek posilovače brzd, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Čerpadlo bude nahrazeno nově vyvinutou sestavou ventilu posilovače.

8. Diferenciál může selhat kvůli nedostatku oleje

   Oznámeno 11. ledna 1993Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 93V006000Dotčeno 152 000 vozidel

   Olej v diferenciálu se může časem odpařit, což způsobí opotřebení ložisek a ozubených kol a jejich následné selhání. Hnací kola by mohla ztratit výkon nebo by se přední kola mohla zablokovat, což riskuje ztrátu ovladatelnosti. Olej bude nahrazen olejem s vyššími provozními vlastnostmi.

9. Vývěva posilovače brzd může selhat

   Oznámeno 19. října 1992Modelové roky 1991–1992Svolávací akce DVSA R/1992/043Dotčeno 684 vozidel

   Vývěva posilovače brzd může selhat, což způsobí ztrátu brzdového účinku. Podtlak vytvářený čerpadlem bude zrušen a zdroj podtlaku bude převeden na sací systém motoru.

10. Na štítku chybí údaj o nosnosti vozidla

    Oznámeno 18. září 1991Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 91V156000Dotčeno 5 900 vozidel

    Na štítku uvnitř dvířek palivové nádrže chyběl předepsaný údaj o nosnosti vozidla. Budou nalepeny nové štítky s uvedenou nosností vozidla.

11. Nesprávné pokyny ke zvedáku mohou způsobit jeho zhroucení

    Oznámeno 2. dubna 1991Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 91V050000Dotčeno 20 800 vozidel

    Nesprávný štítek v zavazadlovém prostoru může vést k nesprávnému použití zvedáku a jeho zhroucení, což může potenciálně zranit někoho pod vozidlem nebo v jeho blízkosti. Budou dodány opravený štítek a vložka se správnými pokyny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.