Svolávací akce pro Aston Martin Vantage

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nabídka infotainmentu může zakrývat couvací kameru

   Oznámeno 2. ledna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V001000Dotčeno 1 452 vozidel

   Nabídka na úvodní obrazovce infotainmentu může při couvání zakrývat obraz z couvací kamery, což snižuje výhled dozadu a zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejce nebo bezdrátová (OTA) aktualizace aktualizuje software hlavní jednotky, a to zdarma.

2. Hadice chladiče motorového oleje může prasknout

   Oznámeno 24. září 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V712000Dotčeno 1 095 vozidel

   Hadice chladiče motorového oleje může prasknout, což způsobí únik oleje a pokles tlaku oleje. Motor může zhasnout nebo se zadřít, což zvyšuje riziko nehody nebo požáru. Prodejci hadice zdarma vymění.

3. Hadice chladiče oleje mohou prasknout

   Oznámeno 18. září 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/356Dotčeno 808 vozidel

   Hadice chladiče motorového oleje mohou prasknout, což způsobí únik oleje a pokles tlaku oleje. Hadice budou vyměněny.

4. Upevňovací prvky airbagu předního sedadla mohou být nedostatečně utažené

   Oznámeno 12. října 2020Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2020/280EU Safety Gate – A12/01360/20Dotčeno 60 vozidel

   Některé upevňovací prvky airbagu předního sedadla nemusí být utaženy správným utahovacím momentem. Budou zkontrolovány a v případě potřeby řádně upevněny.

5. Spojovací prvky airbagů předních sedadel mohou být uvolněné

   Oznámeno 2. října 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V604000Dotčeno 21 vozidel

   Spojovací prvky airbagů předních sedadel nemusí být správně utažené, což může způsobit nesprávné nafouknutí airbagu a zvýšit riziko zranění. Prodejci spojovací prvky zkontrolují a v případě potřeby bezplatně zajistí.

6. Uchycení airbagu spolujezdce může být příliš volné

   Oznámeno 19. listopadu 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/396EU Safety Gate – A12/00008/19Dotčeno 45 vozidel

   Uchycení airbagu spolujezdce nemusí být dotaženo správným utahovacím momentem. Bude zkontrolováno a v případě potřeby zajištěno.

7. Matice airbagu spolujezdce mohou být uvolněné

   Oznámeno 12. listopadu 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V806000Dotčeno 17 vozidel

   Pojistné matice airbagu spolujezdce nemusí být správně utaženy, což může zabránit správné aktivaci airbagu při nehodě. Dealeři podle potřeby upevňovací prvky zkontrolují a dotáhnou, bezplatně.

8. Hydraulický konektor může propouštět převodový olej

   Oznámeno 23. června 2017Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2017/205EU Safety Gate – A12/1034/17Dotčeno 10 vozidel

   Hydraulický konektor může selhat a unikat z něj převodový olej, což může ovlivnit řazení. Bude namontován opěrný držák pro zajištění potrubí a zamezení pohybu.

9. Hydraulický konektor může netěsnit

   Oznámeno 23. června 2017Modelové roky 2010–2013Svolávací akce DVSA R/2017/204EU Safety Gate – A12/1035/17Dotčeno 165 vozidel

   Hydraulický konektor může selhat a unikat z něj převodový olej, což může ovlivnit řazení. Sestava spojkového potrubí, související držáky a díly budou vyměněny.

10. Nastavení automatické spojky může způsobit nesprávné řazení

    Oznámeno 23. června 2017Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2017/202EU Safety Gate – A12/1032/17Dotčeno 290 vozidel

    Uložená nastavení spojky nejsou kompatibilní s aktualizovaným softwarem a mohou způsobit nesprávné řazení, včetně nevyžádaného zařazení neutrálu. Ruční volba převodových stupňů zůstává k dispozici. Software spojky bude nainstalován znovu a systém bude znovu zaučen.

11. Konektor potrubí spojkové kapaliny se může zlomit a propouštět kapalinu

    Oznámeno 21. června 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V391000Dotčeno 179 vozidel

    Konektor potrubí spojkové kapaliny se může zlomit a propouštět. Vozidlo nemusí být schopno řadit nebo může převodovka při zastavení přejít do nouzového neutrálu; pokud není zatažena parkovací brzda, mohlo by se rozjet. Prodejci nainstalují podpůrný držák k zajištění potrubí zdarma.

12. Konektor kapaliny převodovky se může zlomit a propouštět

    Oznámeno 21. června 2017Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 17V390000Dotčeno 6 vozidel

    Konektor vedení kapaliny převodovky se může zlomit a propouštět. Vozidlo nemusí být schopno řadit nebo může převodovka při zastavení přejít do nouzového neutrálu; pokud není zatažena parkovací brzda, mohlo by se rozjet. Prodejci vymění spojkové potrubí, sestavu konektoru a související držáky zdarma.

13. Software převodovky může způsobit zařazení neutrálu nebo prudkou změnu převodových stupňů

    Oznámeno 21. června 2017Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 17V389000Dotčeno 315 vozidel

    Aktualizovaný software převodovky a řízení motoru může být v konfliktu s nastavením spojky, což může způsobit zařazení neutrálu nebo prudké změny převodových stupňů v režimu ochrany spojky a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma přeinstalují software spojkového systému.

14. Odemknutí dveří zevnitř nemusí fungovat

    Oznámeno 16. prosince 2015Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 15V846000Dotčeno 6 076 vozidel

    Mechanismus vnitřního odemykání dveří nemusí po zamknutí vozidla zvenčí fungovat, což může uvěznit cestující a zvýšit riziko jejich zranění. Dealeři zdarma deaktivují funkci dvojitého zamykání přeprogramováním softwaru.

15. Řídicí jednotka vyhřívání sedadel může sedadlo přehřát

    Oznámeno 2. prosince 2014Modelové roky 2006–2014Svolávací akce DVSA R/2014/163EU Safety Gate – A12/2183/14Dotčeno 49 794 vozidel

    Závada řídicí jednotky může způsobit, že vyhřívací prvek sedadla zůstane pod napětím, což vede k přehřátí a doutnání sedadla. Budou namontovány další monitorovací moduly a v případě potřeby vyměněny topné prvky sedadel.

16. Vyhřívání sedadla se může přehřát

    Oznámeno 25. listopadu 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V753000Dotčeno 7 256 vozidel

    Vadný řídicí modul vyhřívání sedadla může zabránit vypnutí vyhřívání. Sedadlo se může přehřát a doutnat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci přidají modul, který při selhání řídicí jednotky dokáže odpojit napájení vyhřívání.

17. Rameno pedálu plynu může prasknout

    Oznámeno 17. ledna 2014Modelové roky 2007EU Safety Gate – A12/0256/14

    Rameno pedálu plynu může prasknout, což řidiči znemožní udržet nebo zvýšit rychlost; vozidlo přejde do volnoběžných otáček. To může zvýšit riziko nehody. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

18. Rameno akceleračního pedálu se může zlomit

    Oznámeno 16. ledna 2014Modelové roky 2008–2014Kampaň NHTSA 14V010000Dotčeno 5 001 vozidel

    Rameno akceleračního pedálu se může zlomit, což způsobí návrat motoru do volnoběžných otáček a zabrání řidiči udržovat nebo zvyšovat rychlost. Prodejci vymění sestavy akceleračního pedálu.

19. Rameno pedálu plynu se může zlomit

    Oznámeno 29. května 2013Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 13V228000Dotčeno 689 vozidel

    Rameno pedálu plynu se může zlomit, což způsobí návrat motoru do volnoběžných otáček a zabrání řidiči v udržení nebo zvýšení otáček motoru. To může zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění sestavy pedálu plynu.

20. Nesprávný software tlaku v pneumatikách může ovlivnit stabilitu vozidla

    Oznámeno 12. listopadu 2012Modelové roky 2009–2012Svolávací akce DVSA R/2012/112Dotčeno 307 vozidel

    Nesprávný software systému monitorování tlaku v pneumatikách umožňuje větší rozdíl tlaku mezi předními pneumatikami, což by mohlo ovlivnit stabilitu a směrové ovládání. Bude nainstalován správný software.

21. Varování před nízkým tlakem v pneumatikách se může rozsvítit příliš pozdě

    Oznámeno 2. října 2012Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 12V480000Dotčeno 169 vozidel

    Kontrolka se nemusí rozsvítit, dokud tlak v předních pneumatikách neklesne o více než 25 % pod doporučený tlak za studena. Podhuštěné pneumatiky se mohou přehřát nebo selhat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci systém zdarma přeprogramují.

22. Vačkový šroub předního zavěšení může prasknout

    Oznámeno 28. září 2010Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 10V449000Dotčeno 1 090 vozidel

    Vačkový šroub ramena předního zavěšení může prasknout, což umožní pohyb spodního ramene a ovlivní ovladatelnost řízení, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy šrouby bezplatně vymění.

23. Šrouby přední nápravy mohou způsobit nezvyklou reakci řízení

    Oznámeno 14. srpna 2009Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2009/085Dotčeno 54 vozidel

    Šrouby přední nápravy nemusely být zkontrolovány na správný utahovací moment, což by mohlo způsobit nezvyklou reakci řízení. Zkontrolujte přítomnost značek barvy ukazujících, že kontrola byla provedena, a v případě neoznačených šroubů je dotáhněte.

24. Špatné ukostření může vést k přehřátí brzdových hadic

    Oznámeno 8. února 2006Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2006/021Dotčeno 125 vozidel

    Přerušovaný zemnicí spoj s vysokým přechodovým odporem může způsobit tok proudu přes zadní opletené hadice, což vede k jejich zahřívání a možnému roztavení. To může způsobit měkký brzdový pedál, rozsvícení kontrolky brzd a špatné startování. Ukostřovací bod bude přemístěn a bude namontován pomocný pásek.

25. Ozubený mechanismus spínače na sloupku řízení může zachytit vodiče

    Oznámeno 30. března 2001Modelové roky 1996–2001Kampaň NHTSA 01V110000Dotčeno 3 238 vozidel

    Ozubený mechanismus spínače osvětlení na sloupku řízení může zachytit vodiče a způsobit částečnou ztrátu osvětlení. Dealeři vymění sestavu ozubeného mechanismu spínače.

26. Chyba zapalovacího softwaru může způsobit ztrátu výkonu motoru

    Oznámeno 9. října 2000Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2000/106Dotčeno 962 vozidel

    Chyba zapalovacího softwaru může způsobit vynechávání zapalování a ztrátu výkonu v jedné řadě válců a může přehřát katalyzátor výfukových plynů. Řídicí modul hnacího ústrojí bude vyměněn.

27. Trubka zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 10. dubna 2000Modelové roky 1994–1996Svolávací akce DVSA R/2000/041Dotčeno 110 vozidel

    V trubce zadní nápravy se mohou po delší době používání vytvořit únavové trhliny, které by v případě jejího selhání mohly ovlivnit stabilitu zadních kol. Dealeři zkontrolují zadní nápravu a v případě potřeby ji vymění.

28. Upevňovací držáky hřebenu řízení mohou prasknout

    Oznámeno 9. března 2000Modelové roky 1993–1999Svolávací akce DVSA R/2000/030Dotčeno 204 vozidel

    Únavové trhliny v upevňovacích držácích hřebenu řízení mohou zhoršit ovladatelnost řízení. Držáky budou vyměněny za upravené provedení.

29. Držák předního tlumiče se může uvolnit

    Oznámeno 10. ledna 2000Modelové roky 1999Svolávací akce DVSA R/2000/001Dotčeno 716 vozidel

    Nedostatečné svaření může způsobit uvolnění montážního držáku předního tlumiče; uvolněný tlumič může omezit řízení. Dealeři zkontrolují svary a v případě potřeby držák vymění.

30. Ukotvení bezpečnostního pásu se může uvolnit

    Oznámeno 5. ledna 1998Modelové roky 1997Svolávací akce DVSA R/1997/092Dotčeno 43 vozidel

    Ukotvení bezpečnostního pásu na B-sloupku se může při čelním nárazu uvolnit ze své kotevní desky. Značení desky bude zkontrolováno a v případě nesprávného typu bude deska vyměněna.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.