American Motors Eagle

American Motors Eagle
Fotografie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Oficiální data uvádějí 11 verzí modelu American Motors Eagle (1984–1987) v trzích: Spojených státech amerických. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
1984–1987
Trhy
Spojené státy americké
Motory
2,5 l až 4,2 l
Paliva
Benzin
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
11,2 l/100 km (EPA)

O jaké auto se jednalo v případě AMC Eagle?

AMC Eagle byl osobní vůz s pohonem všech kol, zkonstruovaný pro řidiče, kteří chtěli známé tvary osobního auta a lepší trakci. Dodával se jako kupé, sedan nebo kombi, přičemž prostornější karosářské varianty doplňovaly kompaktnější verze.

První generace se vyráběla v letech 1980 až 1987. Modely SX/4 a Kammback se připojily k nabídce jako menší dvoudveřové verze a rozšířily tak řadu Eagle nad rámec variant kupé, sedan a kombi.

Motory a výkon

Americká nabídka zahrnovala benzinové motory o objemu od 2,5 L do 4,2 L. Model Eagle kombinoval karoserie osobních vozů s pohonem všech kol, což byl pro American Motors osobitý přístup.

Jak úsporný byl AMC Eagle?

Nejlepší kombinovaná hodnota spotřeby paliva modelu Eagle podle EPA je 21 MPG. Nejnižší uváděná spotřeba činí 11,2 L/100 km. Jde o výsledky testů EPA; jejich postupy se liší od testů WLTP a NEDC používaných v Evropě i od kanadského 5cyklového testu.

Údaje americké agentury EPA pokrývají modelové ročníky 1984–1987 a zahrnují 12 verzí.

Otázky a odpovědi

V jakých letech se prodávala první generace AMC Eagle?

První generace se vyráběla v letech 1980 až 1987.

Jaké karosářské varianty model Eagle zahrnoval?

Eagle se dodával jako kupé, sedan a kombi; nabídka zahrnovala také menší modely SX/4 a Kammback.

Jaké motory byly k dispozici podle údajů americké EPA?

Americká nabídka zahrnovala benzinové motory o objemu od 2,5 L do 4,2 L.

Jaká je nejlepší kombinovaná spotřeba paliva podle EPA pro model Eagle?

Jeho nejlepší kombinovaná hodnota podle EPA je 21 MPG.

Eagle first generation (1980–1987)

American Motors Eagle first generation
Fotografie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Prodáváno v: Spojené státy americké · Reference: en.wikipedia.org, upi.com

Stručný přehled: Délka 4 232–4 729 mm · Pohotovostní hmotnost 2 098–2 184 kg · Maximální rychlost 150–160 km/h Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (11)

Spojené státy americké 11 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
1984–1987(FFS)4,2 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA307–345 g/km
1985–1987(FFS)4,2 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon čtyř nebo všech kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1985(FFS) CA model4,2 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon čtyř nebo všech kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,5 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) · (FFS)(SIL) CA model2,5 lBenzin4stupňová manuální převodovkaPohon čtyř nebo všech kol20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS)2,5 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon čtyř nebo všech kol21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)4,2 lBenzin4stupňová manuální převodovkaPohon čtyř nebo všech kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model4,2 lBenzin5stupňová manuální převodovkaPohon čtyř nebo všech kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model4,2 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) CA model4,2 lBenzin4stupňová manuální převodovkaPohon čtyř nebo všech kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) CA model4,2 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon čtyř nebo všech kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.