Svolávací akce pro Acura TL

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

   Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 19V500000Dotčeno 1 558 vozidel

   Vyvíječ plynu airbagu řidiče může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

2. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

   Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 19V499000Dotčeno 3 947 vozidel

   Vyvíječ plynu airbagu řidiče může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

3. Vyvíječe plynu řidičova airbagu může explodovat

   Oznámeno 6. března 2019Modelové roky 2003–2014Kampaň NHTSA 19V182000Dotčeno 1 101 534 vozidel

   Chyba při výrobě může způsobit, že vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu za náhradní díl.

4. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

   Oznámeno 3. února 2016Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 16V061000Dotčeno 2 232 187 vozidel

   Do vyvíječe plynu airbagu řidiče může časem vniknout vlhkost a způsobit jeho prasknutí při aktivaci, čímž dojde k vymrštění kovových úlomků do vozidla a potenciálně k vážnému zranění nebo smrti. Dealeři vyvíječ zdarma vymění.

5. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

   Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 15V320000Dotčeno 6 281 043 vozidel

   Vlhkost a další faktory, včetně odchylek při výrobě, mohou způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

6. Hadice posilovače řízení může prasknout a propouštět

   Oznámeno 17. května 2012Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 12V222000Dotčeno 625 762 vozidel

   Vysoké teploty pod kapotou a kapaliny posilovače řízení mohou způsobit degradaci hadice, její prasknutí a únik kapaliny. Kapalina na horkém katalyzátoru může způsobit kouř nebo požár v motorovém prostoru. Prodejci namontují žáruvzdornou hadici bezplatně.

7. Voda může způsobit selhání motoru stěračů čelního skla

   Oznámeno 27. února 2008Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 08V092000Dotčeno 129 600 vozidel

   Voda vnikající do motoru stěračů může způsobit korozi a selhání jističe, což zanechá stěrače nefunkční a za určitých podmínek zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují motor, přidají odvzdušňovací trubičku a pěnovou pásku a v případě koroze motor vymění.

8. Hadice posilovače řízení může prasknout a netěsnit

   Oznámeno 27. února 2008Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 08V091000Dotčeno 273 000 vozidel

   Vysoké teploty pod kapotou mohou způsobit zhoršení stavu hadice posilovače řízení, její prasknutí a únik kapaliny. Kapalina na horkém katalyzátoru může produkovat kouř a případně způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci zdarma namontují žáruvzdornou hadici.

9. Vodič relé palivového čerpadla se může přerušit

   Oznámeno 14. března 2007Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 07V097000Dotčeno 166 561 vozidel

   Vinutí relé palivového čerpadla se může přerušit a odpojit čerpadlo od napájení. Motor nemusí nastartovat nebo může za jízdy bez varování zhasnout, čímž vzniká riziko nehody. Dealeři relé zkontrolují a bezplatně vymění.

10. Návod k obsluze obsahuje nesprávné údaje o bezpečnostní lince

    Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V270000Dotčeno 1 190 000 vozidel

    Návod k obsluze uvádí nesprávné kontaktní informace na linku NHTSA pro bezpečností silničního provozu. Majitelé a prodejci obdrží pohlednici se správnými informacemi a pokyny k jejímu umístění do návodu.

11. Šrouby předního snímače nárazu se mohou uvolnit

    Oznámeno 3. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V510000Dotčeno 316 vozidel

    Uvolněné nebo chybějící šrouby předního snímače nárazu mohou zabránit snímači v řádné detekci nárazu, což oddálí nebo zamezí aktivaci předních airbagů. Prodejci zkontrolují šrouby a dotáhnou je předepsaným momentem.

12. Uvolněný kontakt pojistkové skříňky může přerušit napájení palivového čerpadla

    Oznámeno 5. dubna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V132000Dotčeno 1 923 vozidel

    Uvolněný kontakt v hlavní pojistkové skříňce může přerušit napájení palivového čerpadla, což zabrání nastartování motoru nebo způsobí jeho zhasnutí bez varování za jízdy. Prodejci pojistkovou skříňku zdarma vymění.

13. Převody automatické převodovky se mohou přehřát a zlomit

    Oznámeno 15. dubna 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V176000Dotčeno 1 099 796 vozidel

    Mezi dvěma převody převodovky se může hromadit teplo, což může způsobit odštípnutí zubů nebo zlomení převodu. Převodovka se může zablokovat a způsobit nehodu. Prodejci upraví vratné vedení chladiče oleje a v případě potřeby převodovku zkontrolují nebo vymění.

14. Rozvodový řemen se může opotřebovat a přetrhnout

    Oznámeno 28. srpna 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V226000Dotčeno 17 551 vozidel

    Nesprávně zarovnaná řemenice vodní pumpy může způsobit, že se rozvodový řemen bude třít o šroub hlavy válců a nakonec se přetrhne. Motor může zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují vodní pumpu a v případě závady vymění ji i rozvodový řemen.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.