U05A4: Snímač částic přijal neplatná data z ECM/PCM

Co to znamená

Snímač částic (PM; inteligentní snímač s vlastní ECU) přijal nevěrohodná data z ECM/PCM. Data o zatížení motoru, teplotě výfukových plynů nebo stavu DPF, která jsou potřebná pro kompenzaci, neprojdou kontrolou věrohodnosti; údaje snímače PM jsou zhoršené.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku systému, který ztratil komunikaci
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač pevných částic má vlastní řídicí jednotku a hlásí údaje o sazích, které se používají k posouzení činnosti výfukové soustavy a DPF. K výpočtu potřebuje také kompenzační data z ECM/PCM, například zatížení motoru, teplotu výfukových plynů a stav DPF; tento kód se nastaví, pokud jsou tato data vyhodnocena jako nevěrohodná a údaje snímače jsou považovány za zhoršené.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vnitřní závada ECM/PCM nebo posun vstupního signálu snímače
2. Nesoulad verzí softwaru po výměně
3. Modul gateway nesprávně směruje zprávy CAN

Příznaky

• Může se rozsvítit více výstražných kontrolek
• Dotčené moduly mohou přejít do nouzového režimu nebo se vypnout
• Konkrétní funkce mohou být nefunkční podle toho, kterého modulu se závada týká
• Diagnostické zařízení může zobrazovat závady komunikace

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a načtěte všechny moduly, včetně komunikačních a souvisejících kódů motoru nebo DPF, abyste zjistili, kdy se data snímače PM stala neplatnými.
2. Porovnejte živé údaje o zatížení motoru, teplotě výfukových plynů a stavu DPF s ostatními daty z diagnostiky a ověřte, zda některé nejsou nevěrohodné nebo chybějící.
3. Zkontrolujte konektory snímače PM a ECM/PCM, související kabeláž a připojení CAN, zda nejsou poškozené, zkorodované, nemají uvolněné piny nebo špatné kostry.
4. Zkontrolujte další závady vstupů ECM/PCM, které by mohly způsobit nevěrohodné údaje o zatížení, teplotě nebo DPF.
5. Ověřte kompatibilitu softwaru a konfigurace ECM/PCM, snímače PM a brány, zejména po výměně modulu nebo snímače.
6. Pokud jsou vstupy, kabeláž a konfigurace v pořádku, pomocí zkoušek sítě schválených výrobcem určete, zda je závada ve směrování brány, nebo v řídicí jednotce ECM/PCM či snímače PM.

Běžné opravy

• Opravte uvolněné, zkorodované nebo poškozené konektory a kabeláž obvodu snímače PM nebo CAN.
• Odstraňte závadu motoru, snímače teploty výfukových plynů nebo DPF, která způsobuje nevěrohodná data ECM/PCM.
• Po výměně nastavte kompatibilní software nebo konfiguraci ECM/PCM, snímače PM či brány.
• Vyměňte potvrzeně vadnou bránu, ECM/PCM nebo řídicí jednotku snímače PM.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo běží normálně a nesvítí další výstrahy, omezte jízdu a brzy zajistěte diagnostiku, protože nespolehlivé údaje PM mohou zhoršit monitorování DPF a řízení emisí. Pokud vozidlo ztratí výkon, přejde do nouzového režimu nebo se objeví známky přehřívání či závady výfukové soustavy, zastavte.