U010C: Ztráta komunikace s řídicí jednotkou turbodmychadla / kompresoru A

Co to znamená

Řídicí jednotka ztratila komunikaci s řídicí jednotkou turbodmychadla / kompresoru A. U vozidel, která tuto jednotku používají, může být ovlivněna regulace plnicího tlaku.

Jak to funguje

Řídicí jednotka turbodmychadla/kompresoru A řídí nebo koordinuje funkce související s plnicím tlakem u vozidel, která jsou tímto modulem vybavena. Ostatní jednotky očekávají, že bude odesílat zprávy prostřednictvím sítě vozidla. Kód U010C se uloží, když zprávy chybí tak dlouho, že je systém vyhodnotí jako ztrátu komunikace. Samotný kód neurčuje, zda selhal modul, jeho napájení, nebo síťové připojení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ztráta napájení nebo kostry jednotky
2. Přerušená, zkratovaná nebo poškozená komunikační kabeláž či konektor
3. Závada jednotky nebo brány (gateway)

Příznaky

• Varovné kontrolky nebo hlášení
• Chyby komunikace v jiných jednotkách
• Může dojít ke snížení výkonu motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte kódy a data ze zmrazených rámců (freeze frame) ze všech modulů, poté si poznamenejte, které moduly hlásí ztrátu komunikace s řídicím modulem A a zda je závada aktuální nebo uložená.
2. Zkontrolujte stav akumulátoru a příslušné pojistky, poté zkontrolujte napájecí a ukostřovací připojení modulu A, zda nejsou uvolněná, zkorodovaná nebo poškozená.
3. Zkontrolujte kabeláž a konektory u řídicí jednotky turbodmychadla / kompresoru A a podél trasy komunikační sběrnice, zda nejsou odřené, zasažené vodou nebo nemají odpojené piny.
4. Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte, zda modul A odpovídá a zda nejsou offline i jiné moduly na stejné síti.
5. Pokud jsou napájení a ukostření přítomny, ale modul A zůstává offline, otestujte komunikační obvod a směrování v bráně pomocí informací o zapojení vozidla a specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Nabitím nebo výměnou oživte slabý akumulátor a opravte případné špatné kontakty na akumulátoru.
• Vyměňte spálenou pojistku nebo opravte vadné napájení či ukostření modulu A.
• Opravte poškozenou komunikační kabeláž nebo očistěte a zajistěte konektor modulu A.
• Opravte závadu síťové brány (gateway), pokud testování potvrdí, že brání zprávám v dosažení modulu A.
• Řídicí jednotku turbodmychadla / kompresoru A vyměňte nebo naprogramujte až po kontrole napájení, ukostření, kabeláže a síťové dráhy.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo jede normálně a nemá varování na plnění nebo výkon, může být možné uskutečnit krátkou a opatrnou jízdu, ale vyhněte se prudké akceleraci nebo tažení přívěsu, protože může být ovlivněno regulování plnění. Zastavte bezpečně, pokud prudce klesne výkon nebo se objeví vážné varování motoru.