P2E74: Obvod snímače teploty chladicí kapaliny D baterie hybridního/EV vozidla

Co to znamená

V obvodu snímače teploty chladicí kapaliny D baterie hybridního/EV vozidla je závada, proto může být naměřená teplota nespolehlivá.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

BMS používá snímač teploty chladicí kapaliny D ke sledování teploty chladicí kapaliny v obvodu sady hybridního/EV akumulátoru. Tento kód se uplatní, když obvod snímače D nemůže poskytnout spolehlivou hodnotu, takže BMS nemusí být schopen přesně posoudit podmínky chlazení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný snímač
2. Závada kabeláže nebo konektoru
3. Nerovnoměrnost článků sady se blíží servisní prahové hodnotě

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka systému EV/hybridu
• Snížený výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomaleno
• Snížený dojezd na elektřinu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce (freeze frame) a porovnejte živou teplotu snímače D s jinými naměřenými hodnotami teploty chladicí kapaliny akumulátoru a okolními podmínkami, abyste odhalili nevěrohodnou hodnotu.
2. Zkontrolujte, zda se nevyskytují doprovodné kódy chlazení akumulátoru, teploty nebo nerovnováhy článků, které mohou objasnit, zda se závada týká obvodu snímače nebo stavu sady.
3. S vozidlem zabezpečeným podle postupu výrobce zkontrolujte kabeláž a konektory snímače D, zda nejsou poškozené, zda do nich vnikla chladicí kapalina, nejsou uvolněné nebo zkorodované.
4. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v akumulátoru a viditelný stav chladicího systému podle předepsaného postupu vozidla, protože problém s chlazením může ovlivnit teplotu akumulátoru.
5. Otestujte spojitost obvodu snímače D a odezvu snímače podle specifikací výrobce, než začnete uvažovat o závadě BMS.

Běžné opravy

• Opravte uvolněné, poškozené nebo zkorodované vodiče či kontakty konektoru snímače D.
• Odstraňte únik chladicí kapaliny nebo nízký stav chladicí kapaliny pomocí předepsaného postupu údržby chlazení akumulátoru vozidla.
• Vyměňte snímač teploty chladicí kapaliny akumulátoru D, pokud jeho obvod nebo odezva nevyhoví testům.
• Vyřešte potvrzenou nerovnováhu článků a proveďte veškerý požadovaný servis nebo kalibraci BMS.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jelikož BMS může mít nespolehlivé informace o teplotě pro obvod chlazení akumulátoru, vyhněte se rychlému nabíjení, prudké akceleraci a dlouhým jízdám, dokud nebude provedena kontrola. Zastavte jízdu, pokud vozidlo hlásí přehřátí, selhání chlazení nebo závažné varování akumulátoru.