Co to znamená
Obtokový ventil chladicí kapaliny motoru E hlásí zaseknutý / otevřený stav. Směrování chladicí kapaliny na této větvi nelze spolehlivě ovládat.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
Jak to funguje
Obtokový ventil chladicí kapaliny motoru E se otevírá a zavírá, aby směroval kapalinu konkrétní větví chladicího okruhu motoru. Řídicí modul porovnává požadovanou polohu ventilu s jeho zjištěnou odezvou. Tento kód se nastaví, když ventil E zůstává otevřený, přestože modul očekává jeho pohyb. Příčinou může být váznutí ventilu nebo porucha vratné pružiny.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Ventil zaseknutý v otevřené poloze
- Selhání vratné pružiny
Příznaky
- Kontrolka závady motoru (check engine) může svítit
- Motor se může zahřívat déle
- Topení v kabině může být slabší
Jak závadu diagnostikovat
- Zkontrolujte data freeze frame a živé údaje teploty chladicí kapaliny a zjistěte, zda se motor zahřívá neobvykle pomalu nebo zda závada nastává po povelu ventilu.
- Po vychladnutí motoru zkontrolujte ventil E a přístupné táhlo, zda nejsou poškozené, váznoucí nebo zda se ventil nemůže vrátit z otevřené polohy.
- Pomocí dostupného testu akčních členů v diagnostickém přístroji povelujte ventil E a sledujte zpětnou vazbu polohy nebo změnu teploty podle servisních informací.
- Zkontrolujte konektor a vedení ventilu, zda nemají závadu, která by bránila pohybu aktuátoru, přestože popsaným stavem je zaseknutí v otevřené poloze.
- Pokud je elektrický povel přítomen, ale ventil E se volně nepohybuje, podle pokynů výrobce jej zkontrolujte nebo demontujte a prověřte vratnou pružinu i případné vnitřní váznutí.
Běžné opravy
- Pokud to dovolují servisní informace, uvolněte nebo vyčistěte váznoucí mechanismus ventilu.
- Opravte poškozené táhlo, které brání návratu ventilu E.
- Pokud selhala vratná pružina nebo ventil zůstává zaseknutý v otevřené poloze, vyměňte jej.
- Opravte závady konektoru nebo vedení, které brání pohybu podle povelu.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud teplota zůstává stabilní, může být možná krátká jízda, ale počítejte s delším zahříváním motoru a slabším vytápěním kabiny. Pokud se teplota začne chovat abnormálně, vyhněte se delší jízdě a při přehřátí motoru zastavte.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.