P2A6F: Příliš vysoký tlak na vstupu regulátoru tlaku v palivové rampě alternativního paliva

Co to znamená

Tlak na vstupu regulátoru tlaku v palivové rampě alternativního paliva je vyšší než očekávaný.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Regulátor tlaku palivové rampy alternativního paliva řídí tlak paliva dodávaného do rampy a řídicí jednotka sleduje tlak na jeho vstupu. P2A6F se uvolní, když je vstupní tlak vyšší než očekávaný, což může narušit regulaci a provoz na alternativní palivo.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Regulátor tlaku čerpadla uváznul v poloze pro vysoký tlak
2. Omezení průtoku za regulátorem

Příznaky

• Kontrolka motoru nebo varovná kontrolka systému alternativního paliva
• Hrubý chod nebo váhání na alternativní palivo
• Provoz na alternativní palivo může být omezen

Jak závadu diagnostikovat

1. Zachyťte data z mraženého rámečku a pomocí živých dat ze skeneru potvrďte, že vstupní tlak je při výskytu závady vysoký.
2. Zkontrolujte vedení alternativního paliva za regulátorem, zda nejsou zalomená, poškozená nebo nevykazují jiné známky omezení.
3. Zkontrolujte vedení alternativního paliva za regulátorem, zda není zalomené, poškozené nebo jinak omezené.
4. Porovnejte naměřený vstupní tlak a požadovaný provoz se specifikací výrobce za použití schváleného zkušebního postupu.
5. Pokud naměřený tlak neodpovídá skutečné dodávce paliva, zkontrolujte obvod snímače tlaku, než vyměníte součásti regulace tlaku.

Běžné opravy

• Odstraňte omezení opravou nebo výměnou poškozeného či ucpaného výstupního palivového vedení podle postupu výrobce.
• Opravte uvolněnou nebo poškozenou kabeláž či připojení regulátoru.
• Vyměňte regulátor tlaku čerpadla, u kterého test potvrdí uvíznutí ve vysoké poloze.
• Vyměňte vadný snímač tlaku pouze v případě, že testy jeho obvodu a měření tlaku určí jako příčinu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudké akceleraci nebo pokračujícímu provozu na alternativní palivo, pokud motor běží hrubě nebo váhá, protože nesprávný tlak může zhoršit jízdní vlastnosti a emise. Přepněte na jiný dostupný palivový režim, pokud jej vozidlo podporuje a běží na něj normálně.