P2A40: Systém alternativního paliva – zjištěna netěsnost vstřikovače do palivové lišty

Co to znamená

Jednotka AFCM detekuje pokles tlaku v palivové liště alternativního paliva, který odpovídá netěsnosti vstřikovače. Palivo proudí zpět do lišty, i když je všem vstřikovačům přikázáno uzavření.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

AFCM monitoruje tlak v liště alternativního paliva poté, co vyšle povel k uzavření vstřikovačů. Nastaví P2A40, když tlak klesá způsobem odpovídajícím úniku paliva přes vstřikovač nebo jeho těsnění. Netěsný vstřikovač může zhoršit startování a volnoběh; vnější únik může způsobit zápach paliva.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Opotřebené sedlo vstřikovače – vstřikovač netěsní, i když je zavřený
2. Opotřebené těsnění vstřikovače – cesta vnější netěsnosti

Příznaky

• Kontrolka motoru (Check Engine)
• Nepravidelný volnoběh
• Obtížné startování
• Zápach paliva

Jak závadu diagnostikovat

1. Pokud cítíte alternativní palivo, vidíte únik nebo se necítíte dobře, vzdalte se od vozidla a nestartujte je; před testováním zajistěte bezpečný stav systému.
2. Pomocí diagnostického přístroje uložte data freeze frame a zkontrolujte chování tlaku v liště po povelu AFCM k uzavření vstřikovačů.
3. Při odtlakovaném systému podle postupu výrobce zkontrolujte tělesa vstřikovačů, těsnění a připojení lišty, zda neuniká palivo nebo nejsou poškozené.
4. Nechte otestovat pokles tlaku v liště a těsnost vstřikovačů podle předepsaného postupu výrobce.
5. Pokud se nenajde vnější netěsnost, otestujte jednotlivé vstřikovače, abyste zjistili, zda při zavření neunikají přes opotřebené sedlo nebo těsnění.

Běžné opravy

• Pokud test těsnosti potvrdí netěsné sedlo vstřikovače, vyměňte jej.
• Vyměňte zestárlé nebo poškozené těsnění vstřikovače, které způsobuje vnější únik paliva.
• Opravte netěsné připojení lišty nebo poškozenou těsnicí plochu zjištěnou při kontrole.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud cítíte palivo, vidíte únik, motor se obtížně startuje nebo běží nepravidelně, nejezděte; únik paliva může způsobit požár a zhoršit chod motoru. Neprodleně zajistěte diagnostiku a ke zdroji podezřelého úniku nepřibližujte zdroje zapálení.