Co to znamená
Tlak při sepnutí spojky B je pod kalibrovaným minimem. Dochází k prokluzu při rozjezdu a snižuje se přenos točivého momentu.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Hydraulický okruh spojky B přivádí tlak pro přenos točivého momentu motoru a řídicí jednotka převodovky kontroluje, zda tlak sepnutí dosahuje kalibrovaného minima. Kód P2858 se uloží, když je tlak při sepnutí spojky B příliš nízký, což může způsobit prokluzování spojky při rozjezdu nebo přenosu točivého momentu.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Nízký výstupní tlak hydraulického čerpadla
- Odchylka charakteristiky regulátoru tlaku
Příznaky
- Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovki
- Tvrdé, zpožděné nebo chybějící řazení
- Možný nouzový režim (zablokování v jednom převodovém stupni)
- Prokluzování nebo cukání během řazení
Jak závadu diagnostikovat
- Uložte data zmrazeného rámečku převodovky a zkontrolujte v živých datech tlak spojky B při sepnutí, abyste ověřili, zda klesá pod očekávanou hodnotu.
- Podle postupu výrobce zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny a hledejte úniky, které by mohly snížit hydraulický přívod.
- Zkontrolujte hydraulické čerpadlo a spoje regulátoru tlaku, zda nejsou netěsné, poškozené nebo uvolněné.
- Pomocí diagnostického přístroje pro převodovky a testovacího postupu výrobce porovnejte výstupní tlak čerpadla a tlak při sepnutí spojky B.
- Pokud je výstupní tlak čerpadla v mezích specifikace, otestujte regulátor tlaku a hydraulický okruh spojky B, zda nedochází k odchylkám, omezení průtoku nebo úniku.
Běžné opravy
- Doplňte nízkou hladinu kapaliny a opravte případné vnější hydraulické úniky.
- Opravte nebo vyměňte potvrzeně oslabené hydraulické čerpadlo.
- Opravte nebo vyměňte regulátor tlaku, pokud je jeho výstup mimo specifikaci výrobce.
- Opravte potvrzené ucpání nebo únik v hydraulickém okruhu spojky B.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud spojka B prokluzuje, vyhněte se prudké akceleraci, jízdě do prudkých stoupání a tažení přívěsu; nízký tlak při sepnutí může spojku přehřát a poškodit. Pokud vozidlo ztratí záběr nebo převodovka přejde do nouzového režimu, zastavte.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.