P263C: Funkce budiče žhavicích svíček

Co to znamená

Budič žhavicích svíček nereaguje na povely v rámci tolerance. Funkce žhavení při studeném startu je zhoršená, takže startování za studena může trvat déle a může se zvýšit množství bílého kouře.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Budič žhavicích svíček spíná napájení žhavicích svíček vznětového motoru, aby pomohl ohřát spalovací prostory při studeném startu. Kód P263C se nastaví, když budič nereaguje na povely v očekávaných mezích, takže se mohou žhavicí svíčky zahřívat méně a studený start může trvat déle.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Stárnutím budiče se zhoršily jeho spínací vlastnosti
2. Šum ve zpětnovazební proudové smyčce

Příznaky

• Svítí kontrolka žhavení (často oranžový symbol spirály)
• Obtížné startování za studena nebo nemožnost nastartovat v chladném počasí
• Bílý kouř z výfuku během zahřívání

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a ověřte, zda závada vznikla při studeném startu, kdy má budič žhavicích svíček pracovat.
2. Načtěte kódy obvodu žhavicích svíček, napájení modulu a obvodů jednotlivých válců, které mohou ukázat na přetíženou součást nebo vynechávání části systému.
3. Zkontrolujte napájení a kostru budiče žhavicích svíček, konektory a kabelový svazek, zda nejsou uvolněné, zkorodované, tepelně poškozené nebo nevhodně vedené.
4. V dostupných datech diagnostického přístroje zkontrolujte povel budiči a zpětnou vazbu proudu, abyste zjistili, zda je spínání opožděné, nestabilní nebo chybí.
5. Podle postupu výrobce otestujte budič a obvody žhavicích svíček; ověřte nadměrné zatížení a nestabilní nebo nevěrohodnou zpětnou vazbu proudu.

Běžné opravy

• Opravte uvolněný, zkorodovaný nebo tepelně poškozený konektor budiče.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo špatné ukostření budiče.
• Vyměňte žhavicí svíčku, u níž byl potvrzen abnormální odběr proudu.
• Vyměňte budič žhavicích svíček až po potvrzení zhoršeného spínání testováním obvodů a zatížení.

Můžete pokračovat v jízdě?

Za mírného počasí může motor stále startovat, ale studené starty mohou být obtížné a nespálené palivo může při zahřívání vytvářet bílý kouř. Vyhněte se opakovanému dlouhému protáčení motoru, zejména za chladna, a závadu vyřešte dříve, než se na vozidlo spolehnete při studených startech.