P246D: Korelace snímačů tlaku filtru pevných částic A/B

Co to znamená

Jednotka detekuje, že signály ze snímačů tlaku filtru pevných částic A a B nekorelují tak, jak se očekává. To ukazuje na nekonzistentní hodnoty, ale neurčuje, který snímač nebo okruh je vadný.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí modul porovnává hodnoty ze snímačů tlaku DPF A a B, aby ověřil, zda se shodují očekávaným způsobem. Kód P246D se uloží, když se jejich signály neshodují; neurčuje, který snímač, hadička nebo obvod je za to zodpovědný.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný snímač tlaku A nebo B, případně změna jejich charakteristiky
2. Ucpaná, netěsná nebo poškozená hadička snímače tlaku
3. Závada kabeláže nebo konektoru ovlivňující některý snímač
4. Netěsnost nebo omezení průtoku výfuku ovlivňující měření tlaku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varovná kontrolka DPF
• Ztráta výkonu / nouzový režim
• Zvýšená spotřeba paliva
• Neúspěšné pokusy o nucenou regeneraci

Jak závadu diagnostikovat

1. Přečtěte data zmrazeného rámce a související kódy DPF, abyste viděli, kdy se hodnoty A a B rozešly a zda byla aktivní regenerace.
2. Porovnejte živé hodnoty ze snímačů tlaku A a B za zkušebních podmínek výrobce, abyste potvrdili neshodu.
3. Zkontrolujte hadičky obou snímačů, zda nejsou ucpané, netěsné, popraskané, zlomené nebo zda nejsou zaměřená připojení, což by mohlo způsobit neshodu jejich hodnot.
4. Zkontrolujte konektory a kabeláž obou snímačů, zda nevykazují korozi, uvolnění, poškození vlivem tepla nebo odření.
5. Otestujte každý snímač a jeho obvod samostatně podle postupu výrobce, abyste určili, zda je jeden signál nepřesný.
6. Zkontrolujte únik výfukových plynů nebo ucpání ovlivňující měření tlaku a po opravách ověřte, že se hodnoty A/B shodují.

Běžné opravy

• Znovu připojte nebo správně veďte hadičky snímačů tlaku A a B.
• Vyčistěte ucpané hadičky nebo vyměňte popraskané či netěsné hadičky.
• Opravte poškozenou nebo zkorodovanou kabeláž a konektory dotčeného snímače.
• Vyměňte snímač A nebo B pouze tehdy, když testování ukáže, že jeho měření je nepřesné.
• Opravte únik výfukových plynů nebo ucpání, které zkresluje měření tlaku.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud má vozidlo snížený výkon nebo varování DPF, vyhněte se velkým zatížením a dlouhým jízdám, dokud nebude diagnostikována neshoda snímačů. Nesprávná zpětná vazba tlaku může zabránit regeneraci nebo skrýt zhoršující se ucpání filtru.