P238C: Nízké napětí v okruhu snímače přítomnosti vody v palivu B

Co to znamená

Stejně jako u P238A, napětí signálu je však pod uvěřitelným rozsahem. Poruchy vedení tohoto druhu obvykle způsobuje prodřená izolace, voda pronikající přes těsnění konektoru nebo zatlačený kontakt – pohybovou zkouškou kabelového svazku při aktivním kódu lze místo závady často potvrdit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

U dieselových vozidel se sekundárním snímačem vody v palivu sleduje snímač B vodu v příslušné části tělesa filtru. P238C se nastaví, když řídicí modul zaznamená signál snímače B pod věrohodným rozsahem, obvykle kvůli zkratu na kostru, prodřenému vodiči, vlhkosti nebo špatnému kontaktu svorky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signál zkratován na kostru
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Odřená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru
• Varování před vodou v palivu může být nedostupné nebo nepřesné

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte, zda signál snímače B zůstává při aktivní závadě nízký.
2. Podle servisních informací vozidla najděte snímač B u sekundárního tělesa filtru a zkontrolujte, zda není vlhký nebo zkorodovaný, nemá zatlačené piny nebo poškozená těsnění.
3. Zkontrolujte svazek snímače B, zda nemá prodřenou nebo promáčknutou izolaci; při sledování živého signálu s ním opatrně pohybujte.
4. Podle schématu zapojení otestujte, zda není signální vodič zkratovaný na kostru, a porovnejte signální, napájecí a zemnicí obvody se specifikacemi výrobce.
5. Pokud kabeláž a spoje vyhoví, otestujte snímač B podle postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte signální vodič snímače B zkratovaný na kostru nebo prodřený skrz izolaci.
• Konektor vysušte a vyčistěte, poté opravte poškozená těsnění, která umožňují vnikání vody.
• Obnovte správnou polohu pinů a kontakt svorek v konektoru snímače B.
• Pokud snímač B nevyhoví testu výrobce, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Předpokládejte, že upozornění na vodu v palivu může být nedostupné nebo nepřesné, a do opravy obvodu se vyhněte dlouhé jízdě. Nezjištěná voda může proniknout k vysokotlakému čerpadlu a vstřikovačům dieselu a poškodit je.