P230C: Přizpůsobení nerovnoměrnosti poměru vzduchu a paliva pro válec 3 je během vyrovnávání na limitu

Co to znamená

ECU nepřetržitě koriguje jednotlivé válce, aby vyrovnala poměr vzduchu a paliva napříč řadou pomocí iontového proudu nebo zpětné vazby lambda pro jednotlivé válce. U válce 3 dosáhla korekce paliva pro daný válec svého softwarového maxima nebo minima, aniž by došlo k obnovení rovnováhy, což naznačuje, že základní mechanická odchylka nebo odchylka v palivovém systému je příliš velká na kompenzaci.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Počítač motoru využívá lambda sondy nebo zpětnou vazbu spalování specifickou pro daný válec k vyvážení výkonu válce a směsi. P230C znamená, že jeho nastavení pro válec 3 dosáhlo povoleného limitu bez odstranění nerovnováhy, což poukazuje na problém ovlivňující tento válec.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Průtok vstřikovače paliva pro válec 3 se odchýlil
2. Místní únik v sání nebo podtlaku u válce 3
3. Snížená komprese na válci 3

Příznaky

• Kontrolka motoru svítí, případně bliká
• Nepravidelný volnoběh nebo vibrace motoru
• Váhání nebo nerovnoměrná akcelerace
• Snížený výkon

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámečku a zkontrolujte data vyvážení nebo korekce specifická pro daný válec, abyste potvrdili, že válec 3 se vymyká průměru, a poznamenejte si, kdy k závadě dochází.
2. Zkontrolujte konektor vstřikovače válce 3, kabeláž, sací potrubí a okolní podtlakové hadice, zda nejsou poškozené, uvolněné nebo netěsné.
3. Porovnejte činnost nebo průtok vstřikovače válce 3 s ostatními válci pomocí diagnostického přístroje podporovaného vozidlem nebo postupu testu vstřikovačů.
4. Zkontrolujte válec 3 na přítomnost známek vynechání zážehu souvisejících se zapalováním a před opětovným posouzením kódu vyvážení vyřešte případnou samostatnou závadu zapalování.
5. Pokud kontroly paliva a zapalování nevysvětlují nerovnováhu, porovnejte výsledky komprese a tlakové zkoušky válce 3 s technickou specifikací výrobce.

Běžné opravy

• Opravte uvolněný nebo poškozený konektor vstřikovače válce 3 nebo kabeláž.
• Opravte únik podtlaku nebo sání u válce 3.
• Vyčistěte nebo vyměňte vstřikovač válce 3, pokud neprojde příslušným testem průtoku nebo činnosti.
• Opravte mechanickou závadu válce 3, pokud jsou výsledky komprese nebo tlakové zkoušky mimo specifikaci.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudké akceleraci a dlouhé jízdě, pokud motor běží neklidně. Pokud kontrolka motoru bliká nebo je vynechávání zážehu vážné, zastavte, jakmile to bude bezpečné; pokračující vynechávání zážehu může poškodit katalyzátor.