P2105: Systém ovládání akčního členu škrticí klapky – vynucené vypnutí motoru

Co to znamená

Řídicí systém detekoval stav, který vyžaduje vypnutí motoru. Kód označuje povel k vypnutí motoru; neznamená, že si snímače polohy škrticí klapky odporují nebo že motor nelze ovládat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Systém ovládání akčního členu škrticí klapky může nařídit vypnutí motoru, pokud zjistí podmínku, kterou vyhodnotí jako nebezpečnou. Kód P2105 znamená, že byl vydán povel k vypnutí; samotný kód neurčuje závadu, která jej vyvolala, ani nepotvrzuje nesoulad snímačů polohy škrticí klapky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signály TPS1 a TPS2 se liší více, než je povoleno
2. Motor škrticí klapky je neovladatelný

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka MIL
• Snížená reakce na plynový pedál, možný nouzový režim
• Váhání nebo cukání motoru
• Příliš vysoké nebo příliš nízké volnoběžné otáčky

Jak závadu diagnostikovat

1. Uchovejte data freeze frame a vyhledejte související kódy škrticí klapky, pedálu a řízení motoru, abyste zjistili, co vyvolalo povel k vypnutí.
2. Ověřte, zda motor startuje a běží konzistentně, a zkontrolujte živé signály škrticí klapky a pedálu, zda nejsou nevěrohodné nebo chybějící.
3. Prohlédněte těleso škrticí klapky, konektory pedálu a škrticí klapky i související kabeláž, zda nejsou uvolněné, zkorodované nebo viditelně poškozené.
4. Podle schématu zapojení a postupu výrobce otestujte obvody uvedené souvisejícími kódy, včetně zpětné vazby polohy škrticí klapky, pokud je to potřeba.
5. Opravte potvrzenou základní závadu a před návratem vozidla do provozu ověřte, že systém již nevydává povel k vypnutí.

Běžné opravy

• Opravte závadu polohy škrticí klapky, signálu pedálu nebo akčního členu potvrzenou diagnostikou.
• Znovu připojte nebo opravte poškozenou, uvolněnou či zkorodovanou kabeláž škrticí klapky a pedálu.
• Vadný akční člen škrticí klapky nebo snímač vyměňte pouze tehdy, když testy potvrdí jeho závadu.
• Závadu řídicího modulu řešte až po kontrole jeho napájení, kostry, kabeláže a softwaru.

Můžete pokračovat v jízdě?

Neočekávané vypnutí nebo opakovaný povel k vypnutí považujte za nebezpečný stav: nejezděte v provozu, protože ztráta výkonu motoru může ztížit ovládání vozidla. Zajistěte odtah a před další jízdou nechte zjistit příčinu.