P20F5: Příliš vysoká spotřeba redukčního činidla

Co to znamená

Spotřeba DEF zjištěná během dávkovacího okna je vyšší než očekávání modelu – typicky netěsnící sedlo vstřikovače, netěsný spoj potrubí nebo ventil regulace tlaku, který neustále odpouští do nádrže.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Systém redukčního činidla dávkuje DEF nebo AdBlue do výfuku pro regulaci NOx. Modul porovnává očekávanou spotřebu se spotřebovaným množstvím během dávkovacího období. Tento kód se nastaví, když je spotřeba vyšší, než se očekává. Příčinou může být únik kapaliny do výfuku nebo netěsnost v přívodním systému.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Sedlo vstřikovače propouští DEF do výfuku
2. Prasklé potrubí nebo šroubení

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možný odpočet do zákazu startu po uplynutí doby ignorování
• Neúspěšná technická prohlídka emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte data freeze frame a živé údaje o spotřebě redukčního činidla; zjistěte, kdy spotřeba překročila očekávanou hodnotu a zda bylo aktivní dávkování.
2. Zkontrolujte nádrž, vedení, přípojky a oblast vstřikovače, zda nejsou vlhké, s krystaly DEF nebo jinými známkami vnější netěsnosti.
3. Zkontrolujte špičku a sedlo vstřikovače, zda na nich nejsou usazeniny redukčního činidla nebo známky jeho prosakování do výfuku, když má být dávkování zastavené.
4. Zkontrolujte související kódy regulace tlaku, čerpadla a vstřikovače a pomocí diagnostického přístroje porovnejte požadované dávkování s reakcí systému.
5. Podle postupu a specifikace výrobce otestujte udržení tlaku v potrubí redukčního činidla a těsnost vstřikovače.

Běžné opravy

• Dotáhněte nebo vyměňte netěsnou přípojku vedení redukčního činidla.
• Vyměňte prasklé vedení redukčního činidla zjištěné při kontrole.
• Podle servisního postupu výrobce vyčistěte nebo vyměňte netěsné sedlo vstřikovače či dávkovací vstřikovač.
• Pokud testy potvrdí nesprávné odvětrávání nebo regulaci systému, opravte závadu regulace tlaku.
• Pokud testy odhalí závadu řízení vstřikovače, opravte poškozenou kabeláž nebo konektory.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud viditelně uniká DEF, s jízdou počkejte, dokud nebude únik zastaven, protože kapalina může poškodit okolní součásti a pokračující únik může omezit regulaci emisí. Jinak zajistěte brzkou opravu; přetrvávající závada může vyvolat emisní varování nebo odpočet do zákazu startu.