P2033: Obvod snímače teploty výfukových plynů – vysoké napětí (banka 1, snímač 2)

Co to znamená

Snímač EGT na bance 1, pozice 2 vykazuje hodnotu nad horní mezí. Obvykle zkrat na napájení, přerušená kostra nebo snímač, jehož charakteristika se posunula do vysokých hodnot – riziko falešného nouzového režimu kvůli přehřátí DPF.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Snímač teploty výfukových plynů Bank 1 Sensor 2 předává řídicímu modulu údaje o teplotě výfukových plynů pro řízení emisního systému a ochranu jeho součástí. Modul kontroluje, zda signál zůstává v očekávaném elektrickém rozsahu. P2033 se nastaví, když je signál snímače Bank 1 Sensor 2 příliš vysoký, což může způsobit, že modul vyhodnotí teplotu výfukových plynů jako nadměrnou.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič ve zkratu na napájení
2. Úlet charakteristiky snímače do vysokých hodnot
3. Skorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka závad motoru
• Možný snížený výkon motoru
• Možné varování systému řízení emisí nebo výfukového systému

Jak závadu diagnostikovat

1. Přečtěte data freeze frame a porovnejte živou teplotu snímače Bank 1 Sensor 2 s údaji ostatních snímačů EGT, a to i při studeném výfuku, abyste odhalili nevěrohodně vysokou hodnotu.
2. Podle servisních informací najděte snímač Bank 1 Sensor 2 a zkontrolujte konektor a kabeláž, zda nemají poškozenou izolaci nebo zda není signální vodič v kontaktu s napájecím vodičem.
3. Zkontrolujte svorky konektoru, zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo nemají špatný kontakt, který by mohl zkreslovat signál.
4. Podle schématu zapojení zkontrolujte signální obvod banky 1, snímače 2, zda není zkratovaný na napájení, a ověřte cestu k uzemnění.
5. Podle specifikace výrobce zkontrolujte výstup snímače a určete, zda se jeho hodnota odchyluje směrem nahoru.
6. Po opravě kód vymažte a ověřte, že údaj sleduje teplotu výfuku, aniž by vyvolal neopodstatněnou reakci na přehřátí.

Běžné opravy

• Vyčistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru snímače Bank 1 Sensor 2 a zajistěte je.
• Opravte signální vodič zkratovaný na napájecí vodič.
• Opravte přerušené nebo špatné uzemnění obvodu snímače Bank 1 Sensor 2.
• Pokud snímač EGT Bank 1 Sensor 2 hlásí hodnotu nad specifikací výrobce, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte jízdu a vyhněte se vysokému zatížení, pokud vozidlo přejde do režimu sníženého výkonu nebo hlásí přehřátí výfuku, protože údaj může vyvolat ochranné řízení. Diagnostiku zajistěte co nejdříve, protože závada může ovlivnit funkci systému následného zpracování výfukových plynů.