P201F: Redukční čerpadlo A zůstalo zapnuté

Co to znamená

Řídicí jednotka monitoruje redukční čerpadlo A a zjistí, že zůstává zapnuté, i když má být vypnuté. Kód popisuje stav trvalého sepnutí čerpadla; neurčuje příčinu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Čerpadlo redukčního činidla A dodává DEF/AdBlue do dávkovacího systému SCR a řídicí modul sleduje, zda se čerpadlo zapíná podle požadavku. Kód P201F se nastaví, když čerpadlo A zůstane zapnuté i poté, co se mělo vypnout; kód označuje trvale zapnutý stav, ale neurčuje, zda je příčinou relé, kabeláž, budicí stupeň nebo čerpadlo.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Kontakty relé čerpadla jsou spečené
2. Budicí vedení čerpadla ve zkratu na B+
3. Usazeniny karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závad motoru nebo varování ohledně NOx
• Varování před nízkou hladinou nebo nízkou kvalitou AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání do zablokování startu po ignorování varování
• Neúspěšná technická prohlídka (emise NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zkontrolujte údaje o tlaku DEF, povelu čerpadla a jeho stavu v systému SCR, abyste potvrdili, kdy zůstává čerpadlo A zapnuté.
2. Zkontrolujte kabeláž čerpadla A, konektor a okolí relé, zda nejsou poškozené, vlhké nebo zda nejsou patrné známky přehřátých či svařených kontaktů.
3. Podle postupu výrobce pro diagnostický přístroj porovnejte povel čerpadla se skutečným elektrickým stavem poté, co systém požádá o jeho vypnutí.
4. Podle schématu zapojení otestujte kontakty relé čerpadla A a zkontrolujte, zda není jeho budicí vodič zkratovaný na kladný pól akumulátoru.
5. Pokud se relé a kabeláž správně spínají, otestujte čerpadlo podle postupu výrobce, zda mechanicky nevázne nebo není vnitřně vadné.

Běžné opravy

• Opravte poškozený konektor čerpadla A nebo zkrat kabeláže, který čerpadlo udržuje zapnuté.
• Pokud jsou kontakty relé čerpadla A svařené nebo se nerozepínají, relé vyměňte.
• Po nalezení poškozeného úseku opravte budicí vodič zkratovaný na kladný pól akumulátoru.
• Pokud čerpadlo redukčního činidla A běží dál i při správném řízení obvodu a nevyhoví testu výrobce, vyměňte je.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se dlouhým jízdám a neprodleně reagujte na upozornění DEF/NOx, protože závady SCR mohou vést ke snížení výkonu nebo odpočtu do zákazu startu. Čerpadlo, které běží nepřetržitě, může také poškodit systém redukčního činidla, proto jej nechte diagnostikovat dříve, než se vozidlo stane nepojízdným.