P0E21: Příliš vysoký proud nebo teplota výstupního obvodu ovládání regulačního ventilu chladiva trakčního akumulátoru (hybrid/EV) B

Co to znamená

Výstupní budič regulačního ventilu chladicí kapaliny B trakčního akumulátoru hybridního/elektrického vozidla hlásí proud nebo teplotu přechodu nad ochranným limitem.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Regulační ventil chladicí kapaliny akumulátoru B směruje kapalinu chladicím systémem hybridního nebo elektrického akumulátoru. Tento kód se nastaví, když elektronický výstup, který ovládá ventil B, zjistí nadměrný proud nebo teplotu překračující ochranný limit. Příčinou může být zkrat nebo pohon, který odebírá příliš velký proud.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Akční člen ventilu odebírá nadměrný proud
2. Zkrat v řídicím obvodu
3. Vadný výstupní budič

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka hybridního/elektrického systému
• Snížený výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
• Snížený dojezd na elektřinu

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zkontrolujte příkaz ventilu B a související kódy chladicího systému, abyste zjistili, kdy došlo k závadě budiče.
2. Po vypnutí vozidla podle pokynů výrobce zkontrolujte konektor a kabeláž ventilu B, zda nejsou poškozené, zkorodované, zkratované nebo tepelně zbarvené.
3. Podle postupu výrobce zkontrolujte, zda se pohon ventilu nezadrhává a zda není omezen průtok chladicí kapaliny.
4. Během požadovaného provozu změřte proud pohonu ventilu B a porovnejte jej se specifikacemi výrobce.
5. Pokud pohon i kabeláž vyhovují testům, podle diagnostického postupu výrobce zkontrolujte, zda není vadný výstup řídicího modulu.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou nebo zkratovanou kabeláž v řídicím obvodu ventilu B.
• Vyčistěte nebo opravte zkorodované či uvolněné svorky konektoru ventilu B.
• Pokud se pohon ventilu B zadírá nebo při předepsaném testu odebírá nadměrný proud, ventil vyměňte.
• Výstup řídicího modulu opravte či vyměňte až po ověření, že ventil B a jeho obvod jsou v pořádku.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo omezuje výkon nebo hlásí závadu chlazení akumulátoru, vyhněte se jízdě s vysokým výkonem a nabíjení vysokým výkonem; ventil B nemusí správně směrovat chladicí kapalinu. Pokud se zobrazí varování před přehřátím, zastavte a zajistěte rychlou diagnostiku.