P0C75: Doba vybití bateriového systému hybridu/EV je příliš krátká

Co to znamená

Doba vybití bateriového systému hybridu/EV je kratší než kalibrovaný limit. Kód indikuje abnormální výsledek doby vybití; jeho příčina závisí na vozidle.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Během kontrolovaného testu vybíjení HV baterie řídicí systém baterie sleduje rychlost poklesu příslušného elektrického napětí. Tento kód se nastaví, když se baterie vybíjí rychleji, než dovoluje kalibrovaný limit, což může ukazovat na závadu cesty stejnosměrného meziobvodu nebo nabíjecího rezistoru, případně na stav baterie vyžadující další posouzení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na DC sběrnici
2. Zkratovaný nabíjecí rezistor
3. Nerovnováha článků baterie blížící se servisnímu prahu

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka systému EV/hybridu
• Snížený výstupní výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
• Snížený elektrický dojezd

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje pro hybridní vozidla zaznamenejte data freeze frame, související kódy HV baterie a podmínky, za kterých byla zjištěna příliš krátká doba vybíjení.
2. Podle diagnostického postupu výrobce zkontrolujte živé údaje baterie a stejnosměrného meziobvodu na nevyváženost nebo neobvyklé změny; stav bateriového bloku neodvozujte z jediného údaje.
3. Zkontrolujte přístupné nízkonapěťové konektory a kabeláž související s řízením baterie a přednabíjecím systémem, zda nejsou poškozené nebo špatně spojené.
4. Podle bezpečnostního a kontrolního postupu výrobce nechte zkontrolovat izolaci HV a obvod stejnosměrného meziobvodu na nechtěný zkrat.
5. Pokud jsou vnější obvody v pořádku, nechte pomocí předepsaného diagnostického vybavení HV vyhodnotit nabíjecí rezistor a vyvážení článků baterie.

Běžné opravy

• Opravte poškozený nízkonapěťový konektor nebo kabelový svazek nalezený v souvisejícím řídicím obvodu.
• Podle postupů výrobce pro HV opravte potvrzený zkrat v obvodu stejnosměrného meziobvodu.
• Vyměňte nabíjecí rezistor, který nevyhoví předepsanému testu.
• Potvrzenou nevyváženost článků baterie řešte podle servisního postupu výrobce pro baterii.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nejezděte ani nenabíjejte, pokud vozidlo hlásí snížený výkon, závadu nabíjení nebo výstrahu HV systému, protože závada může souviset s neobvyklou cestou vybíjení vysokého napětí. Zajistěte včasnou diagnostiku; součástí HV systému sami neotevírejte ani nezkoušejte.