P0C14: Přehřátí fáze U invertoru hnacího motoru B

Co to znamená

Teplota přechodu fáze U invertoru hnacího motoru B překročila ochranný limit. Fázový proud je dlouhodobě vysoký.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Invertor hnacího motoru B spíná proud z baterie přes fázi U, aby vytvářel točivý moment motoru. Hybridní řídicí modul sleduje teplotu přechodu fáze U invertoru a nastaví kód P0C14, když překročí ochranný limit. Často k tomu dochází po dlouhodobém vysokém proudu fáze nebo při nedostatečném místním chlazení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Trvalé přetížení fáze
2. Selhání lokálního chlazení

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka systému EV/hybrid
• Snížený výkon nebo točivý moment motoru
• Možný nouzový režim (limp mode) nebo odstavení vozidla

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte freeze frame a zkontrolujte živá data teploty invertoru a proudu fáze, abyste zjistili, zda k přehřátí dochází po vysokém zatížení, nebo se objeví ihned.
2. Zkontrolujte chladicí kanály invertoru hnacího motoru B, hladinu chladicí kapaliny, funkci čerpadla a okolní spoje, zda nejsou ucpané, netěsné nebo neumožňují nedostatečný oběh.
3. Podle postupu výrobce zajistěte bezpečný stav vysokonapěťového systému a zkontrolujte připojení a vedení fáze U, zda nejsou poškozené, uvolněné nebo přehřáté.
4. Za zkušebních podmínek stanovených výrobcem porovnejte proud a teplotu fáze U s fázemi V a W, abyste zjistili místní nerovnováhu.
5. Pokud jsou chlazení a spoje v pořádku, nechte podle diagnostického postupu výrobce zkontrolovat invertor a jeho měření teploty.

Běžné opravy

• Obnovte průtok chladicí kapaliny doplněním nízké hladiny, odstraněním ucpání nebo opravou závady čerpadla chlazení.
• Opravte poškozené nebo uvolněné připojení či vedení fáze U.
• Odstraňte příčinu dlouhodobého přetěžování hnacího motoru B.
• Pokud selhalo spínání fáze U invertoru nebo měření teploty, invertor opravte nebo vyměňte.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudkému zrychlování, prudkým stoupáním a tažení přívěsu; při opětovném přehřátí fáze U může dojít ke snížení točivého momentu nebo vypnutí. Pokud výkon klesne nebo se objeví upozornění na hybridní systém, bezpečně zastavte a zajistěte pomoc.