Co to znamená
Řídicí obvod přednabíjecího stykače A vysokonapěťové baterie hlásí nízké napětí. Sekvenci přednabíjení nelze spolehlivě vyvolat.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Přednabíjecí stykač A je ovládán řídicím obvodem, který umožňuje nabití sběrnice DC před sepnutím hlavních stykačů akumulátoru. Kód P0AE6 se nastaví, když řídicí modul zjistí v obvodu stykače A signál pod očekávaným rozsahem. Může to znamenat zkrat na kostru nebo zkratovanou cívku. Přednabíjení nemusí být spolehlivě dokončeno.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Řídicí vodič zkratovaný na kostru
- Vnitřní zkrat v cívce
- Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
Příznaky
- Rozsvícená výstražná kontrolka hybridního/elektrického systému
- Snížený výkon nebo nouzový režim
- Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
- Snížený dojezd na elektřinu
Jak závadu diagnostikovat
- Zkontrolujte data freeze frame a živá data příkazu stykače A a stavu obvodu, abyste potvrdili, kdy se objeví nízký signál.
- Po bezpečném vypnutí vozidla zkontrolujte, zda není řídicí vodič stykače A prodřený nebo zkratovaný na kostru, a prověřte, zda kolíky konektoru nejsou zkorodované.
- Podle postupu výrobce zkontrolujte, zda není řídicí vodič stykače A nechtěně spojený s kostrou.
- Porovnejte odpor cívky stykače A a obvodu se specifikací výrobce a zkontrolujte vnitřní zkrat nebo špatné připojení.
- Pokud jsou testy vodičů a cívky v pořádku, porovnejte příkaz a hlášený stav stykače A pomocí diagnostického přístroje s odpovídajícími funkcemi a prověřte obvod řídicího modulu.
Běžné opravy
- Vyčistěte a zajistěte zkorodované kolíky konektoru stykače A.
- Opravte řídicí vodič stykače A, pokud je zkratovaný na kostru.
- Pokud je cívka přednabíjecího stykače A zkratovaná nebo mimo specifikaci, stykač vyměňte.
- Opravte obvod řídicího modulu, pokud testy určí, že je příčinou.
Můžete pokračovat v jízdě?
Vyhněte se běžné jízdě i dlouhým cestám, protože může dojít ke snížení výkonu, nouzovému režimu nebo nemožnosti přejít do režimu READY. Zajistěte co nejdříve diagnostiku, protože přednabíjení a nabíjení nemusí být spolehlivé.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.