P065D: Řídicí obvod kontrolky poruchy systému redukčního činidla

Co to znamená

Porucha obvodu na výstupu varovné kontrolky poruchy AdBlue – v mnoha oblastech předepsaná předpisy k upozornění řidiče na problémy se systémem dodatečné úpravy NOx.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Systém následného zpracování výfukových plynů používá AdBlue/DEF ke snižování emisí NOx. Kontrolka závady tohoto systému varuje řidiče, když systém zjistí problém. Kód označuje elektrickou závadu v obvodu ovládání kontrolky, například přerušení nebo zkrat; nepotvrzuje konkrétní poruchu systému AdBlue/DEF.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušený obvod nebo zkrat ve vedení varovné kontrolky
2. Vadná varovná kontrolka nebo přístrojový panel
3. Špatný kontakt v konektoru
4. Porucha výstupu řídicí jednotky

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Po uplynutí stanovené lhůty může následovat odpočet do zákazu startu
• Neúspěšná technická prohlídka emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a v řídicích modulech motoru a systému následného zpracování výfukových plynů vyhledejte související kódy NOx, hladiny či kvality redukčního činidla a ovládání kontrolky.
2. Zkontrolujte, zda se zobrazuje varování AdBlue/DEF nebo NOx a zda přístrojový štít hlásí hladinu či kvalitu redukčního činidla nebo odpočet zbývajících startů.
3. Zkontrolujte kabeláž a konektory obvodu ovládání kontrolky mezi řídicím modulem a přístrojovým štítem, zda nejsou uvolněné, zkorodované, nemají poškozenou izolaci nebo přerušený vodič.
4. Pomocí schématu zapojení a výstupního testu diagnostického přístroje, pokud je k dispozici, ověřte, zda modul vydává povel k rozsvícení kontrolky a zda přístrojový štít reaguje.
5. Podle postupu výrobce změřte průchodnost obvodu ovládání kontrolky a zkontrolujte případné zkraty. Výstup přístrojového štítu nebo modulu posuzujte až po ověření kabeláže a spojů.

Běžné opravy

• Znovu zapojte nebo opravte uvolněný, zkorodovaný nebo poškozený konektor ovládání kontrolky.
• Opravte přerušenou nebo zkratovanou část kabeláže kontrolky.
• Opravte kontrolku sdruženého přístroje nebo její příslušný obvod, pokud test identifikuje závadu.
• Řídicí jednotku opravte nebo vyměňte pouze v případě, že je její výstup po kontrole obvodů potvrzen jako vadný.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může být zpočátku pojízdné, ale neignorujte žádné varování AdBlue/DEF nebo NOx: u některých vozidel se spustí odpočet zbývajících startů, po jehož vyčerpání už nemusí být možné motor znovu nastartovat. Zobrazená hlášení co nejdříve prověřte a závadu vyřešte před emisní kontrolou nebo delší cestou.