P0593: Vysoké napětí v obvodu multifunkčního vstupu B tempomatu

Co to znamená

Stejné jako P0581 na vstupu B. Závady kabeláže tohoto druhu obvykle pocházejí z prodření, vniknutí vody do těsnění konektorů nebo vysunutí pinů – test zahýbáním s kabelovým svazkem, když je kód aktivní, často potvrdí místo závady.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Vstup B je jedním ze signálů spínače tempomatu, které řídicí modul čte, aby rozpoznal pokyny tlačítek. P0593 se nastaví, když modul zaznamená signál vstupu B vyšší, než se očekává, například při zkratu signálního vodiče na napájecí napětí; tlačítka tempomatu mohou přestat reagovat nebo fungovat přerušovaně.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signál zkratovaný na napájení
2. Zkorodované póly konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí kabel přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Tlačítka tempomatu nemusí reagovat
• Tempomat je nedostupný nebo funguje přerušovaně
• Kontrolka závady motoru (check-engine)

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje potvrďte kód P0593, prohlédněte data freeze frame a živý stav vstupu B spínače tempomatu a ověřte, zda signál zůstává vysoký, když není stisknuté žádné tlačítko.
2. Zkontrolujte spínače tempomatu, kabeláž vstupu B a konektory, zda nejsou odřené, vystavené vlhkosti či korozi, nemají zatlačené piny nebo se nedotýkají vodiče B+.
3. Podle schématu obvodu zkontrolujte, zda signál vstupu B není zkratovaný na napájecí napětí a zda mají piny konektoru dobrý kontakt.
4. Při sledování signálu na diagnostickém přístroji pohybujte svazkem kabelů a konektory vstupu B, abyste zjistili, zda se změnou projeví přerušovaná závada.
5. Pokud jsou kabeláž a spoje v pořádku, otestujte spínač a vstupní obvod podle specifikace výrobce a poté zvažte závadu řídicího modulu.

Běžné opravy

• Opravte odřenou kabeláž vstupu B nebo ji oddělte od skřípnutého napájecího vodiče.
• Vyměňte zkorodované nebo poškozené svorky konektorů a obnovte jejich správné zajištění.
• Pokud signál vstupu B při testování nevyhoví, vyměňte vadnou sestavu spínače tempomatu.
• Řídicí modul opravte nebo vyměňte až poté, co spínač a obvod vstupu B úspěšně projdou testem.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud pedál akcelerátoru a brzdy fungují normálně, obvykle můžete jet bez tempomatu, ale dokud nebude závada opravena, nespoléhejte se na něj. Pokud se chová nepředvídatelně, přestaňte jej používat.