P057F: Funkce stavu nabití akumulátoru A

Co to znamená

Monitor akumulátoru hlásí hodnotu stavu nabití (SoC), která neodpovídá průběhu klidového napětí a proudu – obvykle jde o akumulátor na konci životnosti, sulfataci nebo hluboké vybití, se kterým se algoritmus SoC dosud nevyrovnal.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Monitor akumulátoru odhaduje stav nabití akumulátoru A na základě jeho napětí a proudu v průběhu času. Tento kód se nastaví, když nahlášený stav nabití neodpovídá naměřenému napětí akumulátoru v klidu a průběhu proudu; může k tomu dojít u opotřebeného nebo hluboce vybitého akumulátoru nebo při chybném signálu monitoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Starý, zasulfatovaný akumulátor nebo akumulátor na konci životnosti
2. Hluboce vybitý akumulátor
3. Závada snímače monitoru akumulátoru nebo jeho kabeláže
4. Špatné připojení svorky akumulátoru

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka motoru nebo akumulátoru
• Systém start-stop nemusí být k dispozici, je-li ve výbavě
• Pomalé nebo obtížné startování motoru
• Elektrické příslušenství může fungovat nepravidelně

Jak závadu diagnostikovat

1. Nejprve zkontrolujte data freeze frame a kódy akumulátoru nebo nabíjecí soustavy a zjistěte, zda závada následovala po hlubokém vybití nebo události s nízkým napětím.
2. Při vypnutém vozidle prohlédněte kryt a svorky akumulátoru A, zda nejsou poškozené, uvolněné, zkorodované nebo zda nemají špatný kontakt.
3. Zkontrolujte klidové napětí a stav akumulátoru A podle zkušebního postupu výrobce vozidla a výsledek porovnejte se stavem nabití udávaným monitorem.
4. Při běžícím motoru zkontrolujte nabíjecí napětí a proud, abyste vyloučili závadu nabíjení ovlivňující odhad monitoru.
5. Prohlédněte snímač monitoru akumulátoru, jeho konektor a kabeláž, zda nejsou poškozené nebo špatně připojené, a porovnejte jeho živá data se skutečně naměřenými hodnotami akumulátoru.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte svorky a spoje akumulátoru A.
• Hluboce vybitý akumulátor plně dobijte a poté podle potřeby nechte monitor znovu naučit hodnoty postupem stanoveným pro vozidlo.
• Pokud akumulátor A nevyhoví zkoušce stavu podle specifikace výrobce, vyměňte jej.
• Opravte poškozenou kabeláž monitoru akumulátoru nebo svorky konektoru.
• Pokud hodnoty snímače monitoru zůstávají nevěrohodné i po kontrole kabeláže, vyměňte vadný snímač monitoru akumulátoru.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor spolehlivě startuje a nesvítí žádné další výstražné kontrolky elektrické soustavy, může být možná krátká nezbytná cesta, nespoléhejte však na systém start-stop ani na další funkce s vysokým elektrickým odběrem. Slabý nebo vybitý akumulátor může znemožnit opětovné nastartování, proto neodkládejte řešení pomalého startování nebo nepravidelného chování elektrické soustavy.