P053E: Příliš vysoký tlak v klikové skříni

Co to znamená

Snímač tlaku v klikové skříni hlásí hodnotu nad bezpečným horním limitem. Nadměrný tlak vytlačuje olej kolem těsnění a zanáší systém PCV olejovou mlhou. Příčinou může být ucpaný systém PCV, zamrzlá odvzdušňovací hadice nebo nadměrný průnik plynů kolem opotřebených pístních kroužků.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač tlaku v klikové skříni měří tlak uvnitř klikové skříně motoru, aby řídicí modul motoru mohl zjistit problémy s odvětráním. Kód P053E se nastaví, když hlášený tlak překročí horní mez. Příčinou může být ucpaná nebo zamrzlá větev PCV nebo nadměrný průnik spalin kolem opotřebených pístních kroužků.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zablokovaná nebo zamrzlá větev systému PCV
2. Nadměrný průnik plynů kolem opotřebených pístních kroužků

Příznaky

• Svítí kontrolka závady motoru
• Možný únik nebo prosakování oleje
• Možný nepravidelný volnoběh nebo pískání ze systému PCV

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte freeze frame a související kódy a zaznamenejte, zda byl údaj o tlaku pořízen za chladného počasí, při volnoběhu nebo při zatížení.
2. Zkontrolujte věrohodnost živých dat o tlaku v klikové skříni a poté prověřte hadice a kanály PCV i odvětrání, zda nejsou zalomené, zanesené úsadami, zamrzlé nebo odpojené.
3. Zkontrolujte prosakování oleje, pískavý zvuk PCV nebo abnormální volnoběh a ověřte, že ventil PCV a související kanály nejsou ucpané.
4. Podle postupu výrobce otestujte snímač tlaku v klikové skříni a jeho kabeláž a ověřte, že vysoký údaj odpovídá skutečnému tlaku.
5. Pokud je větev PCV průchodná a údaje snímače věrohodné, podle diagnostického postupu výrobce otestujte nadměrný průnik spalin kolem pístů.

Běžné opravy

• Uvolněte ucpanou, zalomenou nebo zamrzlou hadici či kanál PCV a odstraňte příčinu zamrzání.
• Vyměňte ucpaný ventil PCV nebo poškozenou hadici odvětrání.
• Pokud testy potvrdí chybné údaje snímače tlaku v klikové skříni, opravte jeho obvod nebo snímač vyměňte.
• Nadměrný průnik spalin řešte až poté, co mechanické testy motoru určí jeho příčinu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud uniká olej, motor běží špatně nebo tlak viditelně vytlačuje olej přes těsnění, vyhněte se delší jízdě. Při rozsvícení kontrolky tlaku oleje zastavte. Dlouhodobě vysoký tlak v klikové skříni může zhoršit úniky a znečistit systém PCV.