P023E: Nesoulad mezi snímačem absolutního tlaku v sacím potrubí a snímačem plnicího tlaku B turbodmychadla/kompresoru

Co to znamená

Údaj snímače absolutního tlaku v sacím potrubí a údaj snímače plnicího tlaku B se neshodují v rámci kalibrovaných limitů.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač MAP měří tlak v sacím potrubí, zatímco snímač plnicího tlaku B měří tlak v samostatném bodě v systému turbodmychadla nebo kompresoru. Jednotka porovnává tyto hodnoty za sledovaných podmínek a nastaví kód P023E, když se neshodují nad kalibrované limity.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Nepřesný údaj snímače MAP
2. Nepřesný údaj snímače plnicího tlaku B
3. Poškozené vodiče nebo konektor
4. Problém s tlakem v sání nebo plnicím systému

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Výrazná ztráta výkonu / nouzový režim
• Možný modrý nebo černý kouř z výfuku
• Pískání nebo syčení v sání

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data ze zmrazeného rámečku a v grafu porovnejte hodnoty ze snímače MAP a snímače plnicího tlaku B, abyste zjistili, kdy začne jejich nesoulad.
2. Při vypnutém motoru porovnejte hodnoty snímačů za stejných tlakových podmínek pomocí diagnostického přístroje a postupu výrobce.
3. Zkontrolujte snímač MAP, snímač plnicího tlaku B, jejich konektory a kabeláž, zda nejsou poškozené, uvolněné, znečištěné nebo nemají špatné spoje.
4. Zkontrolujte sání a vedení plnicího vzduchu na uvolněné spoje, praskliny, úniky nebo omezení průtoku, která by mohla způsobit rozdíl tlaků.
5. Před výměnou kteréhokoli snímače otestujte každý snímač a jeho kabeláž podle specifikací výrobce.

Běžné opravy

• Znovu zapojte nebo opravte uvolněný či poškozený konektor snímače MAP nebo snímače plnicího tlaku B.
• Opravte netěsnou nebo poškozenou hadici sání nebo plnicího vzduchu.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo špatné kontakty svorek.
• Vyměňte snímač MAP nebo snímač plnicího tlaku B pouze v případě, že testování prokáže jejich nepřesnost.

Můžete pokračovat v jízdě?

Při výrazné ztrátě výkonu nebo v nouzovém režimu se vyhněte předjíždění a prudké akceleraci a omezte jízdu na to, co je nutné k dosažení bezpečného místa pro diagnostiku. Zastavte, pokud je kouř příliš hustý nebo motor běží nepravidelně.