P0213: Závada vstřikovače studeného startu 1

Co to znamená

PCM zjistil závadu související se vstřikovačem studeného startu 1. Kód nepotvrzuje nerovnoměrný průtok ani vliv na korekce paliva.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Vstřikovač studeného startu 1 dodává dodatečné palivo při studeném startu u systémů vybavených samostatným vstřikovačem pro studený start. PCM monitoruje jeho činnost nebo řídicí obvod a kód P0213 se nastaví, když zjistí závadu; sám o sobě nepotvrzuje nerovnoměrnou dodávku paliva.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Porucha vstřikovače pro studený start
2. Závada vedení nebo konektoru
3. Problém s dodávkou nebo tlakem paliva
4. Závada řídicího obvodu

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Obtížné startování při studeném motoru
• Nepravidelný chod motoru krátce po studeném startu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce (freeze frame) a poznamenejte si teplotu motoru v okamžiku závady, poté zkontrolujte související kódy studeného startu, vstřikovače nebo tlaku paliva.
2. Za studeného motoru porovnejte data v reálném čase týkající se startování a vstřikovačů s podmínkami popsanými ve zmrazeném rámci.
3. Zkontrolujte konektor a kabeláž vstřikovače studeného startu 1, zda nevykazují korozi, uvolnění, přerušení nebo poškození vlivem tepla.
4. Zkontrolujte dodávku paliva a tlak za příslušných podmínek studeného startu oproti specifikaci výrobce.
5. Otestujte řídicí obvod vstřikovače 1 a činnost vstřikovače pomocí schématu zapojení vozidla a postupů výrobce.
6. Pokud vstřikovač a obvod prošly testem, prověřte řízení PCM nebo jiné provozní podmínky systému zjištěné specifickým diagnostickým postupem vozidla.

Běžné opravy

• Opravte uvolněný nebo poškozený konektor či vodič vstřikovače studeného startu 1.
• Odstraňte ověřený problém s dodávkou paliva nebo tlakem paliva.
• Vyměňte vstřikovač studeného startu 1, pokud neprojde předepsaným testem funkčnosti.
• Opravte potvrzenou závadu řídicího obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor po zahřátí naskočí a běží normálně, mohou být možné krátké místní jízdy, ale vyhraďte si více času na studené starty a zajistěte brzkou diagnostiku. Vyhněte se opakovanému dlouhému točení startérem, které může vybít baterii a nadměrně zatížit startér.