Co to znamená
Korekce paliva v uzavřené smyčce dosáhla limitu pro ochuzení směsi, protože směs je trvale příliš bohatá. Příčinou může být příliš vysoký tlak paliva, netěsný vstřikovač nebo snímač O2, který hlásí příliš chudou směs.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Při regulaci poměru vzduch/palivo s uzavřenou smyčkou modul porovnává zpětnou vazbu kyslíkového snímače nebo snímače poměru vzduch/palivo s požadovanou hodnotou a upravuje dávkování paliva. Kód P016B se nastaví, když systém při snaze snížit dávku dosáhne meze korekce, ale směs zůstává příliš bohatá.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Příliš vysoký tlak paliva
- Netěsný palivový vstřikovač
- Porucha regulátoru tlaku paliva
- Snímač poměru vzduch/palivo nebo kyslíkový snímač udává nesprávné hodnoty
- Ventil odvětrání nádrže propouští do sání nadměrné množství palivových par
Příznaky
- Rozsvícená kontrolka motoru
- Zvýšená spotřeba paliva
- Černý kouř z výfuku při akceleraci
- Zápach nespáleného paliva, zanesené zapalovací svíčky
Jak závadu diagnostikovat
- Přečtěte data freeze frame a porovnejte krátkodobé a dlouhodobé korekce paliva s údaji kyslíkového snímače nebo snímače poměru vzduch/palivo; ověřte, zda modul ubírá palivo.
- Zjistěte, zda se korekce směrem k chudší směsi objevuje na volnoběh, při zatížení nebo za různých provozních podmínek; pomůže to odlišit průtok výparů z EVAP, dávkování paliva a závadu snímače.
- Zkontrolujte sání vzduchu, kabeláž výfukového snímače a připojení ventilu proplachu EVAP, zda nejsou poškozené nebo netěsné a nezkreslují údaje či nevpouštějí nadbytečné palivové výpary.
- Podle specifikací výrobce zkontrolujte tlak paliva a funkci regulátoru.
- Zkontrolujte těsnost vstřikovačů a před výměnou ověřte, zda snímač poměru vzduch/palivo nebo kyslíkový snímač reaguje věrohodně.
Běžné opravy
- Opravte ventil proplachu EVAP, pokud propouští do sání nadbytečné palivové výpary.
- Vyměňte vstřikovač s potvrzenou netěsností.
- Opravte nebo vyměňte regulátor tlaku paliva či řídicí součást, která způsobuje nadměrný tlak.
- Opravte kabeláž snímače nebo vyměňte snímač poměru vzduch/palivo či kyslíkový snímač, pouze pokud jejich signál nevyhoví testu.
Můžete pokračovat v jízdě?
Pokud je cítit silný zápach paliva, vychází černý kouř, motor běží nepravidelně nebo kontrolka motoru bliká, nejezděte; nespálené palivo může poškodit katalyzátor. Jsou-li příznaky mírné, jeďte pouze šetrně a brzy nechte diagnostikovat bohatou směs.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.