P0105: Porucha obvodu absolutního tlaku v sacím potrubí / barometrického tlaku

Co to znamená

Řídicí jednotka ECU detekuje obecnou elektrickou závadu v obvodu snímače absolutního tlaku v sacím potrubí (MAP) nebo snímače barometrického tlaku. Signál chybí, je nevěrohodný nebo je přerušený vodič. Jde o obecnou závadu, když nelze použít konkrétnější kód MAP.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač absolutního tlaku v sacím potrubí (MAP) měří tlak v sacím potrubí a ECM jeho údaj používá k odhadu zatížení motoru; některé systémy sledují také signál barometrického tlaku. Kód P0105 se nastaví, když má příslušný obvod tlakového snímače obecnou elektrickou nebo signálovou závadu, která neodpovídá konkrétnější podmínce nízkého či vysokého signálu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný snímač MAP
2. Podtlaková hadička k snímači MAP prasklá nebo odpojená
3. Porucha kabeláže nebo konektoru snímače MAP

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte uložené a čekající kódy a data freeze frame, poté porovnejte živé údaje MAP a případně barometrického tlaku při zapnutém zapalování s vypnutým motorem a při volnoběhu.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek snímače MAP, zda nemají uvolněné piny, nejsou zkorodované, nemají poškozenou izolaci nebo odpojený spoj.
3. Pokud snímač používá podtlakovou hadici, zkontrolujte, zda je připojená, průchodná a bez prasklin.
4. Podle schématu zapojení a specifikace výrobce otestujte napájení a kostru obvodu, průchodnost signálního vodiče a případné zkraty.
5. Zkontrolujte otvor snímače a okolí sacího potrubí, zda nejsou ucpané nebo netěsné, což by mohlo zkreslovat údaj o tlaku.
6. Pokud jsou obvod a hadice v pořádku, ale tlakový signál zůstává nevěrohodný, otestujte nebo podle postupu výrobce vyměňte snímač MAP.

Běžné opravy

• Znovu připojte uvolněný konektor MAP nebo opravte poškozené svorky a kabeláž.
• Pokud je namontovaná, znovu připojte nebo vyměňte prasklou či odpojenou podtlakovou hadici MAP.
• Vhodným způsobem odstraňte nečistoty z ucpaného otvoru snímače.
• Pokud testování potvrdí netěsnost, opravte těsnění sacího potrubí.
• Vyměňte snímač MAP, který neprojde kontrolou signálu po ověření kabeláže a tlakové cesty.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, může být možná krátká, klidná jízda, ale nepřesné údaje o tlaku mohou ovlivnit dávkování paliva a způsobit váhání nebo zhasínání motoru. Vyhněte se prudké akceleraci a zastavte, pokud motor začne běžet nestabilně.